I put my TRK 502X to the test - Altopiano di Rascino Off Road - RideWithFrank 34 

Sei il benvenuto ✌🏻

Grazie Giorgio, è verissimo, un posto stupendo ✌🏻

Grazie 1000

Grazie Alfredo, sono contento che ti piacciano i miei video 👍🏻

Grazie. È vero il Sole è stato il grande assente, e mi ha fatto soffrire un po’ il freddo. 🥶

@@RideWithFrank . Senza strato termico della giacca.... capita. A luglio sono andato in moto a campo imperatore con l'estivo. Paesaggi lunari. Ma 10 gradi!!!!

Grazie 1000

Really amazing. Grazie 😂

Michele ti ho risposto su FB. Grazie 1000 per le belle parole. Continua a seguirmi 👍🏻

Yari appena sarà possibile ho 3/4 itinerari belli pronti. Preparati che in primavera c’è li sterriamo tutti..

Assolutamente, un posto da paura 👍🏻

Grazie 🙏🏻

Grazie Alessandro, farlo con una 790Adv o una T700 sarebbe troppo facile a noi ci piace complicarci tutto 😅 Scherzo ovviamente 👍🏻 Sto cercando di alleggerire la TRK per renderla meno estenuante ed ho intenzione appena possibile di partecipare anche io a qualche manifestazione/gara. La moto è tosta e curata in alcune cose si rende gradevole anche in cos’è un filo più impegnative. Mi fa piacere che già qualcuno l’abbia portata nelle competizioni. Grazie per l’abbraccio è il primo sprono a fare sempre meglio 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@@RideWithFrank oltre agli alleggerimenti del caso, io ho provveduto alla sostituzione di manopole e leve regolabili a sgancio, un paramotore grigliato in protezione del filtro, l'eliminazione del parafango anteriore e applicazione passante reggitubo freni, sostituzione corona +4 denti, scorpion rally pirelli

Mi spieghi perché hai eliminato il parafango anteriore? Per non far bloccare la ruota con il fango?

@@RideWithFrank certo; nei fettucciati o nelle p.s. è facile avere problemi vol fango, e dato che la trk ha comunque il becco, ho rimosso il parafango. ma attenzione al passaggio tubi freni!

Io vorrei procedere con il cambio dello scarico, che quello originale pesa un casino. Togliere l’odiato cavalletto centrale. Eliminare quei paramani, il manubrio dalla piega senza senso e mettere dei risers. Cambiare le pedane con altre più grippanti. Togliere pedane passeggero. Tu hai fatto qualcosa del genere?

Grazie. Beh diciamo che mi sta un pò stretto, non è la moto piu adatta per come la uso io, ma mi fa molto divertire.

P. S. Sei sicuro che se ti becca la forestale su quei tracciati non ti dia una tiratina d' orecchie?

Grazie. La moto si è comportata bene, ne sono molto soddisfatto. Peccato il peso un pò eccessivo, ma ci sto lavorando per portarla a pesi piu umani.

Assolutamente no, sono percorsi percorribili sia in moto che in fuoristrada. Giusto per togliere ogni dubbio, gli unici posti dove la Forestale può dirti qualcosa sono: I Parchi e le Riserve dove ci sono chiaramente dei regolamenti o segnaletiche che possono vietare la circolazione a mezzi a motore nei sentieri. I Sentieri Pedonali, muniti di ovvia segnaletica di divieto d'accesso ai mezzi a motore. E le Aree e Terreni privati. Informandoti, e con il buon senso civico basato sul rispetto della natura e delle persone, non ti toccherà nessuna tiratina d'orecchie da parte di nessuno.

Mi fa piacere che ti piaccia il video e che anche tu abbia visitato l'Altopiano di Rascino. Si è una meta del 4x4. Che meraviglia! Sono stato uno sbadato, preso dal posto, dallo scenario e dal percorso wild, mi sono proprio dimenticato che avevo aggiunto sul GPX questo pezzo, come unione ad un'altra traccia, ma arrivato li sotto mi sono reso conto che era troppo ripido. Con una specialistica si poteva fare, ma con una "Maxi" era veramente dura. Li mi si è spento il cervello, continuavo a cercarmi intorno fino a quando non mi sono ricordato..che dovevo tornare indietro.. Appena sto meglio con la schiena e si potrà tornare liberamente in moto, voglio tornarci anche io.

Grazie 1000

Grazie 🙏🏻

Un luogo fantastico 👍🏻 Grazie

Grazie Giampirex, il Dango è davvero un super accessorio. Il luogo visitato e da rimanere senza fiato. Senza fiato mi lascia anche spostare quel macigno di moto 😂😂😂😂

@@RideWithFrank 👍👍😂😂😂....sono curioso di vedere la recensione del Dango...

Thank you so much, I’m very happy you enjoy my video 👍🏻

Ale non smettere mai 😅Quando guardo i tuoi video sto sempre lì che penso ecco che ora gli parte la madonna 😂 😂 🙏🏻

Grazie🙏🏻 Continua a seguirmi 👍🏻

Grazie Andrea. La TRK sa togliere soddisfazioni 👍🏻

Grazie Dario, mi fa molto piacere 👍🏻👍🏻👍🏻

Bella Damiano ✌🏻

Ciao Marco, grazie. Guarda della potenza non devi preoccuparti, io con mia moglie ed un tris di valigie cariche abbiamo viaggiato alla grande. Certo non ti metti a gareggiare con altre moto sui passi di montagna, ma la moto non perde un colpo se la usi per turismo, e se pensi che la mia anche se stressata, carica con due passeggeri non scende con il consumo sotto i 24/25km litro, beh tanta roba. Continua a seguirmi 👍🏻

Grazie, sono molto contento di essere riuscito a trasmettere quello che ho vissuto in questa bella avventura.

@@RideWithFrank anche io o guardato con interesse la trk, dato che in passato ho avuto un Africa, ma 230 kg son tanti, per il tipo di percorsi che mi piace fare

@@endurovaldarnese4637 eh si la TRK pesa, ed all’inizio ne ero spaventato anche io. Però pian piano mi sono abituato. Di certo non ci sali come una specialistica o una dual sport, è più limitante, ed è importante saperlo, ma se capisci la moto con un po’ di manico sa togliere soddisfazioni.

@@RideWithFrank per il tipo di percorsi che mi piacciono sarebbe più adatta una T7 il problema sono i 4000 € di differenza

@@endurovaldarnese4637 sicuramente la ruota da 21 aiuta e la moto ha una ottima ciclistica e cv in più. Ma l’ho provata e resta una moto troppo base per il prezzo che costa. Fosse costata almeno 2000€ in meno era sotto al mio c..o 😉 La TRK è una moto che per adesso mi fa divertire, non nego che in un prossimo futuro possa arrivare altro..ma ora me la godo 🤟🏻

Grazie 1000

Grazie

Grazie Lamberto 👍🏻

@@RideWithFrank buona sera, vorrei chiedere un parere io ho un Suzuki V strong 650, credi sia un percorso fattibile anche per me ? Te l'hai mai avuta ?

Lamberto se vedi i miei altri video sul canale ti accorgerai che fino a 3 mesi fa avevo anche io una V-Strom 650 con cui ci ho fatto di tutto. Il problema in questo percorso è che alcuni tratti la Strom è troppo bassa da terra e potresti toccare. La moto con un po’ di manico la porti, ma non conoscendo il tuo livello di guida posso dirti che il primo tratto prima di arrivare all’altopiano potrebbe essere un po’ duro.

@@RideWithFrank grazie per la risposta, io mi sono iscritto ora, ma li guarderò sicuramente, buona serata

Un posto meraviglioso. Si hai ragione, il problema era proprio quello. Una ruota tassellata mi avrebbe aiutato molto. Era già troppo umido per le e07.

Io l’avevo comprata come moto momentanea, per non rimanere a piedi gli ultimi 3/4 mesi, per poi comprare una Africa Twin. Al momento ci ho preso gusto e non sento l’esigenza di cambiarla 👍🏻

Ciao Marco, benvenuto sul mio canale. Il giro di Rascino è stato davvero un bellissimo giro. Ti sconsiglio comunque di avventurarti anche in situazione asciutta con ruote troppo stradali perché ci sono dei tratti perennemente viscidi in quanto non ci batte il sole e tratti di fango belli profondi. Nulla di impossibile ma delle ruote almeno scolpite te le consiglio. Di dove sei? Rimani sintonizzato che qui metterò news sui miei prossimi giri e magari a regioni aperte ci si organizza 👍🏻

@@RideWithFrank io sono di Roma. Più che volentieri possiamo incontrarci da qualche parte 👍 Dai un’occhiata al mio canale quando hai qualche minuto libero. Ho iniziato da poco a renderlo “decente”. Ho sempre usato RU-vid solo per condividere con gli amici qualche giro e invece ho scoperto un mondo 😊

Ti riferisci quando ho ciccato la seconda? 😅

@@RideWithFrank :)

Ciao. Allora la TRK502X pesa 235kg in ordine di marcia, che per una moto da 500cc da soli 48cc sono tanti. Il suo peso giusto sarebbe stato intorno ai 200/210kg sempre in ordine di marcia, questo l’avrebbe resa sicuramente più divertente e maneggevole. Ma non si può avere tutto, la Benelli offre comunque una comodità da Maxi con la sua struttura importante. All’inizio avvertivo questo peso poi con il tempo ci ho fatto l’abitudine e non lo avverto quasi più .

Ho gia preparato 3/4 itinerari per quando potrò tornare in moto, se ti aggreghi sei il benvenuto

@@RideWithFrank se mi avvisi per tempo molto volentieri

Non ti preoccupare quanto torno in moto ve ne accorgerete tutti 😂😂😂😂😂

Ciao Marco. Per non allungare troppo il video ho tagliato le parti più relax, comunque si ho avuto modo di rilassarmi e gustarmi una buon panino e una bevanda. Condivido con te l’idea di perdersi e esplorare. Purtroppo la strada del ritorno era abbastanza lunga e non volevo fare troppo tardi altrimenti avrei continuato all’infinito. La mia TRK502X anche se abbastanza spremuta non scende sotto i 24km/l , io ci sono riuscito a fare anche 26km/L ad andatura turistica. Devo dire che questa Benelli sa togliere molte soddisfazioni. Continua a seguirmi 💪🏻

Grazie Anselmo 🔥

Ho visto ora il minutaggio che hai linkato. Beh si assurdo che nella più totale natura si trovi sempre il capolavoro dell’uomo 😅

Felice di esserlo..grazie :D

:)

Ciao e auguri per la tua nuova moto. Diciamo che la Benelli è un po’ borbottona, non proprio fluidissima, e in off va fatto un po’ di polso. Per il resto con un po’ di esperienza risulta godibile nonostante il peso.

@@RideWithFrank grazie per la risposta, ho guardato sul sito greco se facevano l'abbassamento pedane anche x la nostra ma niente, se hai qualche dritta ti ringrazio. Io sono 1,87 di altezza....

@@paultheage-lonerider purtroppo le pedane sono un po’ alte su questa moto. Togliendo la gomma si toglie circa 1 cm. È davvero poco ma meglio di niente. Seduto non ho problemi, ma in piedi il manubrio risulta basso. Ho mezzo risolto mettendo dei risers e cambiando il manubrio con uno più “enduristico”. Quello originale va bene per il turismo ma pessimo per il fuoristrada. Speriamo che esca qualcosa per abbassarle, sarebbe una manna dal cielo.

@@RideWithFrank la gomma è stata la prima cosa che ho tolto arrivato a casa.... 🤣🤣🤣🤣

@@paultheage-lonerider fatto bene, le Metzeler Tourance di primo equipaggiamento non sono male, ma non danno soddisfazione sotto la TRK502X 😉 Se non lo hai fatto ti invito ad iscriverti al canale 👍🏻

Grazie Buba 👍🏻 Per quanto riguarda l’esperienza sull’erba, i pneumatici vanno bene ma (voglio tirarmela) il manico fa la sua parte 😅 Per quanto riguarda la navigazione, il prossimo video parla del mio sistema di navigazione, iniziamo da qui 😉

@@RideWithFrank grazie.

Grazie

🤟🏻😂🤟🏻

Ciao e grazie di esserti iscritto. Molto carina la BN 125 complimenti. Vero, anche la mia TRK si sta svelando una compagna d'avventura davvero instancabile.

Io ne ho la bn125, ottima in città, comodissima e affidabile. E anche la trk 251, una favola! Che dire!

Versys 650 primo modello endurizzate ne ho viste. Unico problema è il cerchio da 17..ma per divertirsi in tranquillità perché no?

Oh mio Dio, e funziona?

@@the4muellers cosa?

@@RideWithFrank Sui Versys intendevo con questi pneumatici che sono più touring che fuoristrada.

@@the4muellers gli E07+ non sono molto touring, anzi belli tassellati.

Ciao Graziano e grazie per i complimenti. Come ho già risposto a qualcuno qui sotto e come dico nel video, è meglio affrontare un giro in solitaria solo quando si ha molta esperienza di guida in fuoristrada. Per fortuna ho abbastanza esperienza e ogni tanto mi concedo qualche uscita come questa. Proprio per aumentare le capacità di vedermela da solo per un viaggio più lungo e impegnativo che ho in cantiere. Il rischio è sempre dietro l’angolo, ma rispettando sempre la propria moto e soprattutto le proprie capacità, con andature più "turistiche", si cerca in qualche modo di venirne fuori. Per quanto mi riguarda ho rischiato molte più volte in uscite in compagnia, dove le andature sono molto più "RACE" e la sicurezza del gruppo ti fa prendere più rischi. Fa parte del gioco.. La TRK è da provare, molti la criticano senza averlo fatto. Io mi ci sto divertendo molto..continua a seguirmi Ciao.

Ciao non ho una traccia vera e propria perchè erano tutti punti segnati sulla mappa. Si sale comunque da Sella di Corno.

Ciao al tempo che avevo la TRK avevo le ruote stock, quindi camera d’aria. Mi sono sempre portato il necessario dentro lo zaino.

@@RideWithFrank adesso che moto consigli? Anche io ho il TRK e vorrei fare un upgrade

@@ZtheGOAT1917 non saprei, non conosco le tue esigenze. Io per esempio sono passato a tutt’altro genere ✌🏻

Grazie Alessio. Alpinestars SMX-1 Air.

Ciao, camere d’aria. Con la TRK non ho mai bucato per fortuna, ma ho sempre portato dietro nello zaino camere d’aria extra e attrezzi.

Ciao Andrea, no la TRK non ha nessuna mappatura Off-Road, dal 2018 al 2019 potevi disinserire completamente l’ABS. Dal 2020 lo si può fare ma non da comando. Avendola girata in lungo e in largo posso dire che tutta l’Italia è un posto meraviglioso 🤩

Intendi quando sono tornato indietro?

@@RideWithFrank si ma capisco che da soli è meglio tenere la sicurezza alta,però quel sentiero prometteva bene 😄

Più che per la “solitudine” ho preferito non continuare per un problema alla schiena che mi porto dietro da un po’, e già tirarla fuori mi ha messo alla prova, altrimenti ci avrei provato. È vero prometteva bene 🤩

Sulla TRK montavo un tablet con all’interno Osmand+ e altre applicazioni per la navigazione

Yes, the orginal one

Thank you 🙏🏻

Appena posso tornare in moto, ho in mente tanti nuovi itinerari. Chi si vuole aggregare è il benvenuto..

✋🏻 ci sono anch'io!!! daje Frank ci siamo già scritti su Instagram, intanto io finisco le gomme per passare a qualcosa di più simpatico e mi impratichisco un po' 💪🏻 così vediamo cosa combinano due Cinesi 😂

@@yanez87-91 Daiiii 👍🏻 Appena si riparte se vieni dalle mie parti facciamo un po’ di scuola e poi si spacca tutto 😉

Grazie ottimi consigli. Voglio tornarci tra Primavera e Estate e ne approfitterò per visitare quella zona davvero stupenda. Purtroppo il giro Off mi ha portato via tempo e non ho potuto guardarmi abbastanza intorno e ho approfittato di ciò che avevo visto da Google Maps. Tutto segnato per la prossima..

Ciao e grazie. Sono contento che il video ti sia piaciuto. Il porta tablet è un prototipo di Officine DM che mi è stato dato da provare. Veste tablet da 7 pollici. Presto sarà disponibile per l’acquisto.

Appena possibile voglio tornarci, troppo bello come giro 👍🏻

@@RideWithFrank domenica ci vado con un amico e mangiamo allgriturismo su la Tracerna sul Rascino.... Se ti vuoi unire....

@@fabiogruosso83 mi spiace ma domenica sono stato invitato ad un altro giro. Sarà per la prox volta 👍🏻

Grazie Lorenzo. Il drone è un DJI Mavic Mini.

Ciao Antonio. Allora io sono alto 1.83 e devo dire che questa cosa del serbatoio non la noto. Tendo ad appoggiare il ginocchio sul lato piatto del serbatoio e non sul dente e riesco ad avere un buon grip. Voglio fare un video su questo. Per quanto riguarda il manubrio originale è molto comodo per il turismo, ma in off è davvero pessimo. Io l’ho sostituito. Purtroppo sì viene troppo indietro e in basso e quando stai in piedi e sei abbastanza alto è scomodo oltre a farti sembrare sempre che la moto scappi.

Ti ringrazio. L’unica volta che sono salito su una trk alla fiera di roma ho provato ad alzarmi in piedi sono rimasto bloccato a metà. Però non l’ho mai guidata

Credo si possa fare, ma non ne sono sicuro al 100%. Ti dico solo che dopo una certa ora tira un vento abbastanza forte e che non c’è campo telefono per tutto l’altopiano.

@@RideWithFrank ok grazie per le info magari vado in ricognizione in settimana cmq mi piacciono molto i tuoi video adesso ho un po di posti nuovi da esplorare 🤣✌️✌️✌️

Ciao e grazie. E' un tablet Huawei T7 Pro. L'attacco è un prototipo di Officine DM. Me lo hanno dato da testare. Presto sarà acquistabile sul loro sito facebook.com/officinedavimaofficial

Hi. Thank You 🙏🏻. Yeah I have the gpx but is on the tablet on my bike. As soon as I go to the garage, I take it and post it in the description 👍🏻

@@RideWithFrank you are amazing,thanks

Ciao. La TRK è una moto di una certa mole quindi potrebbe spaventare ma per fortuna esistono selle ribassate, biellette ribassate e tanti piccoli accessori che permettono di renderla accessibile. Ti consiglio di andare in qualche concessionaria e di sedertici su per sentire come ti ci trovi.

Ciao il navigatore è un tablet. Il supporto è un prototipo realizzato per me da Officine DM.

Ciao, se non sbaglio un mio amico l’ha pagata intorno ai 3800€

Grazie per il consiglio, di solito mi porto sempre qualcosa, ma stavolta mi sono fidato delle previsioni meteo che davano 24 gradi 😂

@@RideWithFrank Capita a tutti. Se stà TRK-X,avesse una versione potenziata (circa 55 cv),non ce ne sarebbe più per nessuna.

Beh qualche CV non sarebbe male..vedremo con la nuova 800cc che prima o poi dovrà uscire..

Io non sono uno che corre e in autostrada riesco a tenere tranquillamente 120/130kmh e rimanere con dei consumi bassissimi. Ma questa moto non disdegna picchi anche a 150kmh, ci va senza problemi e la protezione areodinamica è davvero ottima. Diciamo che oltre i 130km si sentono un pò di vibrazioni, ma è normale per un motore 500cc.

@@RideWithFrank grazie, Cmq il mio gs Adv è cilindrata due volte e mezza e cmq vibra a 150.....

È nel tablet. Appena riesco ad andare in garage la posto.

In questo percorso fatto, nessun divieto. L'importante e rispettare la natura, gli animali e le segnalazioni, tipo quella di chiudere i cancelli al passaggio. Sono contento che ti sia piaciuto, continua a seguirmi..

Ciao Roberto e grazie per il consiglio. Lo dico anche io nel video. Come ho già risposto a qualcuno più sotto, ho abbastanza esperienza per poter affrontare un giro off in solitaria. Ogni tanto lo faccio proprio per aumentare questa esperienza per un viaggio più lungo e impegnativo che ho in cantiere. A parte le forti emozioni che ti può dare un giro in solitaria. Fare off in compagnia è molto più sicuro e divertente.

@@RideWithFrank infatti io ho una cattiva esperienza.. braccio rotto lontano dalla strada... risultato? Per tornare in strada ed evitare allarmi e infarto ai familiari mi sono dovuto fare mulattiere con un dolore che non ti dico...

Ed era il braccio...se sbatti la testa? ... ci sta che uno fa le prove ma basta non farsi aiutare dagli altri, i viaggi in solitaria devono essere sempre con un rischio calcolato mai andare all'avventura soli nel nulla... si muore con più facilità di quel che si crede.. e se non lo fai per te di stare attento almeno fallo per i familiari... o cmq per.la collettività sai quanto costa recuperare un endurista?

Cavolo mi dispiace Roberto, immagino la brutta avventura. Solo che per fare queste cose, immagino tu lo sappia benissimo, serve anche un minimo di sana incoscienza altrimenti non esisterebbero i motoviaggiatori. Il rischio è sempre dietro l’angolo, ma rispettando sempre le proprie capacità e soprattutto rispettando la propria moto, si cerca in qualche modo di venirne fuori. Se si pensa solo ai rischi e ai pericoli non si esce più di casa. Con questo capisco il tuo timore dopo la tua esperienza e ti ringrazio di avermene fatto conoscenza 👍🏻

Ciao Paolo, hai ragione. Lo dico anche nel video. Per fortuna ho abbastanza esperienza nel fuoristrada e ogni tanto mi concedo qualche uscita in solitaria. L’importante è non strafare e guidare sempre con prudenza. In solitaria è più emozionante, ma in compagnia è più divertente e sicuro. Sono contento che i miei video ti piacciano 👍🏻

Ciao Andre, grazie 1000. Mi trovo bene, un pò pesantuccia per come la utilizzo io, ma mi fa divertire un mondo. Poca spesa, massima resa. Auguri per la nuova moto.

@@RideWithFrank grazie!!

Ciao, la V-Strom è stata la migliore moto finora avuta, il problema è come spiego in un altro video e che non era una moto adatta al tipo di fuoristrada che pratico io. Sicuramente il motore è unico e l’affidabilità indiscussa, ma sospensioni pessime e ciclistica troppo stradale. Non sono uno che si lega molto alle moto, mi piace guidarle, le cambio spesso e cerco di scegliere in base alle mie possibilità e a quello che voglio fare. Il motore della TRK502X sicuramente è più piccolo e pigro, ma come dico sempre se tenuto vivo sa divertire, e le sospensioni, soprattutto dopo averle fatte preparare da un “endurista” vanno benissimo. La ciclistica è azzeccata per il tipo di moto e la comodità è pari a quella di moto più grandi. C’è molta diffidenza sulla TRK e non ne capisco il motivo. Ma se conosci come uso la moto ti sembrerà un cambio con molto più senso. Spero di averti tolto la curiosità..altrimenti chiedi pure 👍🏻

@@RideWithFrank ah ok. Certo la vstrom ha cerchi in lega e un impostazione molto più stradale. Ok capito. Te l'ho chiesto xche' in genere la 502 è una moto da inizio e solo raramente come passo indietro. Anche perché già la 650 è una media cilindrata e in genere la gente sale, invece di scendere. Grazie ora ho capito. Cmq la 502 è una gran moto.

Considera che prima della Strom avevo una Aprilia Caponord ETV1000 ed essere sceso alla Strom 650 è stata la migliore scelta mai fatta. Solo che poi mi ha preso la voglia di fuoristrada e la Strom mi limitava un po’..👍🏻👍🏻👍🏻

Ciao e grazie per i complimenti. Il porta cellulare è un prototipo di Officine DM, che mi è stato affidato per testarlo sul campo. I loro recapiti li puoi trovare sulla loro pagina Facebook facebook.com/officinedavimaofficial li potrai chiedere informazioni piu precise. Digli che ti ho indirizzato io da loro, avrai un occhio di riguardo. Ciao e grazie per i complimenti

@@RideWithFrank grazie mille sei stato gentilissimo!ciao continua così.

Di nulla. #ridemore

È un tablet con Osmand+ installato

Si

Si

@@RideWithFrank è meglio tenere gli originali oppure cambiarli con quelli a tubles?

Ciao Bruno, grazie 🙏🏻 Appena sono a casa provo a metterla in descrizione.

@@RideWithFrank ottimo grazie 3381761296 se qualche volta vuoi fare un giro dalle parti mie, bussi popoli ecc sentiamoci per me sarà un Piacere

@@bruno8150 ci vengo spesso da quelle parti. Appena potrò uscire dalla mia regione con piacere 👍🏻

@@RideWithFrank ti aspetto

Infinito, uno dei posti più belli visitati 👍🏻

Ciao Andrea come ripetuto molte volte sul canale, per colpa di problemi avuti con qualche utente poco serio non condivido più le mie tracce online. Puoi trovare comunque questa traccia su Wikiloc se non sbaglio.

@@RideWithFrank grazie ❤️

Ciao Emilio. Ne uso vari, le tracce GPX le seguo con Osmand+, la semplice navigazione tendo a preferire Google Maps.

Hi. The tankbag is the Givi EA106B without magnet. I mounted it with straps. To fill the tank is a little bit tricky, but when you get used to it it's very simple.

Osmand+

@@RideWithFrank grazie sei un amico 🇮🇹🇮🇹🇮🇹

@@RideWithFrank ma l up È ha pagamento ...x sapere ?

@@gabrielerossi3122 c’è l’ha versione gratuita e quella a pagamento

@@RideWithFrank arrigrazie👍

Ciao il mio modello ha l’ABS disinseribile. In questo caso non l’ho tolto perché è poco invadente e sulle parti viscide soprattutto con andature “turistiche” dove mi guardo molto intorno preferisco non bloccare la ruota. In discesa su pietre invece ho notato che è meglio toglierlo perché la moto, già abbastanza pesante, tende a frenare meno e quando devi indirizzare la moto qualche bella bloccata ci sta. 👍🏻

Bene sto valutando l'acquisto..

Ciao per le tracce GPS uso Osmand+ e le tracce me le faccio io partendo da Google Maps.

@@RideWithFrank anche per le tracce in off Road?... perché vorrei provare a fare qualche strada bianca ma non so proprio da che parte iniziare 😅

Per le tracce off road guardo una determinata zona che mi interessa da Maps con vista satellitare e poi se vedo dei sentieri me li elaboro con MyMaps sempre di Google. Poi ci sono dei siti che se cerchi su Google hanno i file GPX già pronti e li carichi su Osmand o sulla tua app preferita. Stando alle prime armi ti sconsiglio di andare in esplorazione, ma di allenarti su sterrati ben conosciuti, evitando così di ritrovarti nel fango o in strade chiuse.

@@RideWithFrank ti ringrazio... troppo gentile!😉

@@andre_cacioz7107 di nulla 👌🏻

Givi EA106B

@@RideWithFrank grazie mille...e buon turismo 😉

A te 👍🏻 E se non l’hai già fatto ti invito ad iscriverti al mio canale 🔥

@@RideWithFrank si già l’ho fatto ✔️

😅😅😅 eh me li ha sporcati una mucca 🐮

Scusami Francesco non ho capito la domanda

@@RideWithFrank nel senso utilizzi google maps o hai un' applicazione apposta per il fuoristrada?

@@francescorenetti4024 non avevo capito, guarda questo video dove spiego cosa uso per la navigazione ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7CtcuPCE04I.html

@@RideWithFrank 👍🏻grazie!

Ciao Luca. Ok per i 47cv, ma la TRK 502X pesa 213kg a secco, e circa 230kg con i liquidi. Certo comunque è un peso sostanzioso, ma non sono 260kg e nel video dimostro come la uso e dove ci vado. Fidati ci si può divertire anche con lei. Honda Transalp avuta. Suzuki V-Strom avuta. Questo mito che le giapponesi non si rompono, mhhh non regge, ma poi, hai mai avuto un problema con una Honda o con una Suzuki? Io ho avuto esperienze negative con la loro di assistenza e di "mostri sacri" giapponesi fermi ai box ne ho visti a bizzeffe. La TRK non è stata comprata come moto definitiva, non sono tifoso di un marchio in particolare e cambio spesso moto, mi piace provarle. Ma al momento credo, e questo è un mio parere, tu puoi essere libero di pensarla diversamente, che sia una moto più che valida. Limiti ce ne sono, ma come dico spesso mi piace complicarmi la vita, e al momento non vedo motivo per doverla cambiare.

No assolutamente, la passione e l’esperienza possono annullare tutto ✌🏻

Puoi abbassare il volume 😉

@@RideWithFrank quanto chiacchieri pd

Ma no 😅 Si è divertita anche lei 🏍

Anche 150kmh in scioltezza. Perché si dovrebbe sforzare il motore?

Tranquillamente 130/140