I went touring for the first time with the Hunter Cub CT125 that I purchased the other day

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I'm going to drive around some remote islands with the Hunter Cub that I recently bought new. From Kitakyushu via Hiroshima, we will tour the ``Akinada Tobishima'' Kaido. At the final destination, I ate something strange. Even though 99.4% of the fruit is produced in Okinawa Prefecture and 0.6% produced in Kagoshima Prefecture, why is it that you can eat locally produced fruit?
#hunter cub
#Hunter Cub CT125
#AkinadaTobishima Kaido
#Okamurajima

Опубликовано:

7 сен 2024

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Комментарии : 17

@user-zh1jr7ez8w 9 месяцев назад

おひさしぶりです。航行中に車両甲板に降りれるフェリーは珍しいですね。機会があれば乗ってみたいと思います。大間から横須賀までの続きも楽しみにしています。お時間のある時にアップをおねがいします。それとSV650を検討していると以前に書き込みましたが結局は同じV型エンジンですが、モトグッチのV85TTを購入しました。これからも楽しみにしてます。

@sv650-touring 9 месяцев назад

動画視聴、ありがとうございます。(^^)/ いつもありがとうございます。今回は久々の投稿になってしまいました。そうですね。この手の小さいフェリーだと車両甲板に降りられるみたいです。是非とも、安芸灘とびしま海道を走っていただければと思います。また、大間から横須賀の件もお待たせして恐縮です。どこかで時間を取って一気にアップしたいと思います。（寝ている間に勝手に動画編集してくれる装置が欲しいです）モトグッチとは、またいいですね。羨ましい限りです。(^^♪

@user-eu1ww8pj1x 6 месяцев назад

しまなみ海道と今回のとびしま海道・・・松山から広島まで原付きで行くにはどっちがいいんですかね？とびしま海道の方が早いしコストも良いように見えますが・・・。

@sv650-touring 6 месяцев назад

動画視聴、ありがとうございます。(^^)/ 松山から広島に原付で行く場合のしまなみ海道、とびしま海道の選択ですが、早さでいえば、とびしま海道だと思いますが、コストは、しまなみ海道の方が安いでしょうか。距離はしまなみ海道の方が大体90～100キロぐらい迂回になるはずですので、フェリー代と橋代を比較すると・・・　しまなみ海道　　今治から尾道までの橋通行料が合計500円　　距離が100キロ余分になるので、リッター50キロだと2リットルで340円ぐらい。　　合計：840円　とびしま海道　　今治から岡村島までのフェリー代が1250円　　安芸灘大橋の通行料が50円　　合計：1300円とびしま海道の場合はフェリーが１日に４便しかないので、時間調整が必要ですが、距離は大幅に短縮できますね。そして楽です。一番楽なのは、石崎汽船の松山～広島のフェリーですが、当然、コストも一番掛かりますね。