Olá!Me chamo Marco.Sou mecânico a 32 anos.Meu amigo quero te parabenizar pelo excelente vídeo é também pelo cuidado que você teve com as explicações de marcas e tensionamento,Sem falar no capricho com a montagem e limpeza das peças. Merece meu respeito!Deus te abençoe!
Muito bom, suas explicações são e o melhor de tudo, já fui professor do Senai durante 11 anos, o que vc falou que é melhor do que professor do Senai foi o máximo, trabalhei na marra, muita incompetência à começar pelo skaf que só dava valor aos puxa sacos, diretores incapazes e incompetentes. Fiquei seu fã, me inscrevi. Sou tecnólogo processista, soldador, mecânico de autos, pedagogo e bacharel em direito, antes que algum merda fale sobre minha capacidade. São mais de 35 anos na profissão. Abraços amigão e aos apaixonados pelo mundo da mecânica.
Amigo parabéns pelo trabalho e por nos passar estas orientações, sou entusiasta acredito que ja passei disto pq tenho um quarto so de ferramenta e faço manutenção nos meus carros de amigos e vizinhos, ai se tivesse grana para pagar uma assinatura desta, pena que é os olhos da cara estes programas, e nos que não trabalhamos direto com isto não temos chance, até conversei com eles mas nada para alguem que seja amador e esteja começando na area. Tenho 54 anos tenho limitações fisicas mas vou levando. Deus abençoe meu amigo.
Perfeita explicação, PRINCIPALMENTE em ralação ao tensionador... Meu sonho é q tivesse a explicação de como colocar os parafusos da polia da bomba d'água... Kkkkk
cara, se eu pudesse dava 1000 likes, que video be explicado, graças a seu video pude corrigir o tensionamento da correia do meu i30 que estava errado. muito obrigado por compartilhar com a gente
Olá Denis muito bom trabalho essa atenção nos pormenores é que faz a diferença ex.o tensor a limpeza sabemos que é todo um conjunto de fatores que fazem a diferença isso é imprescindível num profissional e é por isso que gosto do teu trabalho e tenho a certeza que os clientes ficam felizes parabéns um abraço aqui de Portugal força.🏁👌👍🏁
Professor Denis ...Esse e detalhista ...tem que abrir uma oficina aqui em Guarulhos São Paulo ...para fazer ás revisões dos meus carros...Abraço guerreiro que ...O Senhor Jesus Cristo continue te Abençoando à toda sua Família....GUARULHOS São Paulo...
Boa tarde meu amigo o tensor tem que ficar nessa mesma posição na hora que o motor tá funcionando ou não por que o que eu montei o ponteiro sai um pouco no ponto é assim mesmo
O pino do tensor após ajustado dentro da cavidade, ao uso do carro ele pode ser mover ou sempre ficará ajustado dentro da cavidade. Pergunto porque após a troca da minha Correia quando dou a partida o carro faz um barulho vindo da Correia e observando o pino do tensor está um pouco acima da cavidade.
Olá poderia tirar uma dúvida o meu esticador está fora do ponto está mais esticado (tensionado) tem problema eu corrigir na posição correta o carro rodou nem 2mil km depois que fez a troca?
Quais os sintomas que o carro apresenta com o motor fora do ponto? Eu suspeito que o meu está precisando fazer esse ajuste aí. Meu carro fica com o motor tremendo bastante e parecendo que está falhando.
