Thanks for Watching Share Like Comment And Subscribes... Please Follow us on my Facebook Page (KenKej AutoElecTrix.. Paano ba ang connection ng IC Type Alternator at paghanap ng light indicator. • Paano Ba Ang Connectio...
Like at Subscribed na ako Idol. Salamat sa mga tutorials mo. Mabuhay ka at naway pagpalain ka lalo ng Maykapal kasi marami kang natutulungan o naituturo. God Bless you Idol.
Unti-unti ko naiintindihan ang electrical.Subukan ko sa laternator kasi sinusumpung, may time na kumakarga may time na hindi. Baka diode ang problema na
@@KenKejAutoElecTrix mahaba pa naman ang carbon brush. Sinubukan ko nakita ko sa tuorial mo mukhang matino lahat diode at rotor. Peru may nakita ako, hindi kaya iyon ang dahilan? dumikit ang malaking wire galing baterya sa engine at natunaw, lumabas na ang wire sa loob.
Subscriber here. Ask ko lang ano po ang sira ng alternator ko? minsan po malakas ang charge sa voltmeter 16v minsan naman tama lang nasa 14v. minsan po nailaw sa dashboard ang battery light minsan naman wala Salamat po boss sa sagot mo at salamat sa video mo.
Ano po ba alternator nyo sir IC TYPE o Voltage Regulator type na? Kung IC TYPE check nyo po main wire ng alternator baka naglolose connection, Kung Voltage Regulator sya check nyo po yong neutral wire na galing sa alternator to Voltage regulator baka naglolose connection din o kya pasira na ang Voltage regulator
Meron lang ako tanong ulit Sir, ano kaya ang problema? ok naman na ang charging pumapalo na lang sya ng 14.1 v. pero bakit kaya nailaw pa rin ang battery sign sa dashboard? thanks po ulit sir.
Off nyo po engine tapos disconnect nyo po wire na nasa alternator, On nyo po susi at tingnan nyo po kung umiilaw parin ang sa dashboard ang sign ng battery. Kung umiilaw prin wala po sa alternator ang problema nasa wiring na po
sir new subscriber mo po ako. nag ka problema po kasi alternator ng toyota small body ko. magkano po sa surplus japan kung sakali sira talaga alternator ko ? pde po ba kayo makontak sa fb page mo ? thank you and godbless
sir tanong ko lng nagpalit kme ng bagong alternator pareho don x nsira nong nkabit na naadar...ayaw mmatay ng mkina ..pagtinanggal mung sakit ng alternator don sya mmmatay pagpinatay yong ignition switch
Ano ba unit mo sir ang anong yer model, check wiring sir baka may ngdikit dikit or yong line ng light indicator baka may dinadrive pa syang ibang relay na may connection sa shut off ng engine
sir good pm saan po ang shop mo? paano po kung yung alternator eh bago naman yung stator at diode, 110 amp na siya, pero umiilaw pa din yung idicator kahit naka start na yung engine, namamatay lang yung light inidicator pag nag rev yung sasakyan. tapos pagnagtatagal na naka umandar eh bumabagsak siya ng charge, from 13.8 / 13.6 ay bumabagsak siya ng 12.5. crosswind xuv 2004 wagon yung sasakyan. from 70 amp eh itinaas ko siya ng 110 amp. ano po kaya ang problema?
Wala po ako ngayon diyan sa pinas sir. Check nyo po kung ok lahat ang supply sa alternator kung my ignition+ ba yong socket. O kaya pagcheck nyo po sa Electrician alam po nila ang gagawin diyan.
Carbon brush po ang magbibigay ng positive at negative sa commutator or slip rings. At galing sa video voltage regulator at kung ic type naman IC ang magbibigay.
Tanong poh pano din macheck un hnd ic alternator? May function nman po un field at nuetral pero hndi siya nag chrge ayos nman un voltage regulator niya? Sana matulungan niyo poh ako, salamat
Ganito po gawin nyo kung may field naman sya, try nyo po muna direct ang field lagyan nyo + supply at tingnan nyo kung tataas ang charging nya mas accurate sana kung ampere's guage ang gamit para makita kung ilang amperes ang binabato ng alternator. Pag hindi tumaas may problema ang alternator at kung tumaas naman may problema sa voltage regulator
Sir. Tanong ko lang pg matambay ang sasakyan ko ng dalawang gabi descharbge na ang battery. Kong tangalin ko ang isang terminal ng battery kahit isang lingo pgbalik ko mg start agad.wla nman grounded ang wiring sir.
Meron grounded yan sir, kailangan parasitic draw dyan sir para malalaman kung accessories ng ssakyan ang kumukonsumo ng power ng battery. Check mo sa youtube kung paano magperform ng parasitic draw.
boss pg sa lancer 2012, 4 pin sya, panu ko ma troutroubleshoot if alternator/regulator ung sira, my magnet pa nmn pg nka engage ung pulley nya, tapos try ko check volts 12v din reading from battery to negative ground ng alternator. Na try ko test light ung 4 pin , nka ignition 1 lg ung sasakyan pero wlang power. kahit sa fuse d umiilaw Ung issue ng sasakyan ko is need e jumpstart para umandar kahit bago ung battery, mabilis ma discharge kahit park ko 15-20mins lg
Ang pagkakaalam ko po sa socket connection yong 3 wires yellow, brown black at white red sa ECM pumunta at yong isang blue wire sa fuse box o relay box.
Boss paanu nman ung vios na 16v ang charging pero ok nman ung alternator...13.6 pag nsa test machine ung alternator pero pag nsa unit 15.2 sa idle tapos 16v pag ngrev...
Pwedeng Battery walang tubig o kaya sira na. Maaring nagloloko yong main wire ng alternator na papuntang battery. Kung IC type regulator pwedeng ic ang may problema at kung AVR Automatic voltage regulator naman maaring voltage regulator ang may problema.
Master tanong lng ic type yan pansin ko wala atang connection palabas yong tatlong wire ng stator na magkakasama pag multi tester ang ginamit na nasa diode mode forward bias at reverse bias lng sya master tnx
Pag ic type sir wala talaga syang connection ang tatlong na magkakasama, nilalagyan lang ng Connection pag kino-convert na sa Voltage Regulator at yan ang magiging neutral.
Pareho lang po sa 12v ang pagtrace. I-clip sa positive yong alligator clip ng test light at itusok sa pin ng alternator yong metal na kung saan nakakabit ang bulb ng testlight at tingnan kung saan pin iilaw. Pag umilaw ang testlight yon ang para sa battery indicator
Gud pm. Sir ano ang problem sa ic alternator 4d56 pajero bago rewind ang rotor bago ang ic pag start mo ga ilaw ang dashboatd pag i revolution mo ma patay ang ilaw sa dashboard pag i menor mo mag ilaw ang dashboarf uli please reply
@@KenKejAutoElecTrix meron po kasi ako Diagram na IC Alternator kaso 4pin sya wala naman kasi nakasulat don baka pwde gawa kayo video na 3pin na alternator diagram sir plss
Sir p advice nman Po, ano Ang problima kpag nka minor Ang makina kumakarga, at kpag itaas Po Ang rpm nmamatay Ang charging at bumabalik Ang ilaw Ng light indicator
@@KenKejAutoElecTrixdti Ang problima Po ay ayaw magkarga Ng alternator at nka ilaw ung light indicator. Nag palit Po Ako Ng ic dhil sira n. S unang andar ok Po sya, ung ngalang kpag mag dadag knang rpm n mamatay ung charging system at uniilaw n ung indcator ulit
Buksan nyo po ulit ang alternator at double check nyo po sa loob ulit baka may maluwag. Baka yong hinang linya papunta sa diode. Check nyo rin po slip ring baka maluwag din.
Sa output terminal boss yong bolt na kinakabitan ng malaking wire na galing sa battery jn nakakonek ang isang probe test at ang isang probe test sa diode.
boss pa advice naman,parehas mg nasa video mo yung alternator ko (kia pride na sasakyan) ramdam ko kasi ayaw tumigil ang charging niya kahit full na ang baterry ko.patay din ang ilaw nya sa dashboard yung light indicator, tinanggal ko yung isang linya sa battery habang umaandar di naman namatay ang makina pero bakit kaya di mawala ang lagitnit sa pump belt kahit higpit naman,pag tanggal ang isang linya sa battery walang tunog ng pump belt ano kaya boss sira noon?
Maayos ang demonstrate mo bossi g pero mali-mali ang ter.ino nang paliwanag mo, Si asabi mong output ng alternator yung voltage input at dinasabi mong jumper diode. Yung tinangal mo diode solder connection yun.
Ahh hindi pala sya output sir, input pala sya. Ibig sabihin from battery to alternator pala ang takbo ng current. Kasi sabi mo input. Gnun pala yon. Hindi pala from alternator to battery.
Sir pgnapalitan po ba ng ic regulator tatagal po ba o bili nalang surplus as temporary kasi mahal yung orig alternator ng ford everest 2014? ilang mnths kaya aabotin sir bako masira if ic regulator ang papalitan? Salamat
kakarga naman po yan kahit hindi umiilaw ang light indicator, kailangan lang taasan muna ang rpm para magtrigger ang ic. Check nyo po bumbilya baka pundi lang.
Kung IC type sir maaring defective na ang IC o kya naglolose yong main positive output wire ng alternator pwede rin sira na ang battery o wala ng tubig. Pag voltage regulator naman baka defective na ang voltage regulator, gnun din baka naglolose yong main positive output wire, defective battery o wala ng tubig.
Hello sir tanong lng po ! Ano po ba ang problema , bakit nasusunog po ang main output wire ng alternator .. pinalitan ko po ng malaking wire, yung fusable link holder naman ang nalulusaw, pero hindi naman agad2 nalulusaw...pag pinatay mo ang sasakyaw hindi aandar at wala nang display sa dustboad.. parang wala ng kuyente...salamat po.
Oo sir kumakarga naman.. hindi ako nag palit ng alaternator... pero bago kupa napa kabit ulit ang AC . Bago ang compressor nya...salamatbpo sa pag reply.
Maraming dahilan sir kung bakit umiinit ang wire. Maliit ang wire, loose connection, sirang battery,. Overcharging, defective stator or diode ng alternator.
Sa 4 pin po sir, light indicator, ignition, Sense at computer, depende po sa IC. Pero kalimitan naman batt light indicator at ignition kakarga na ang alternator.
Battery indicator lang po ang iilaw sir pagsira ang Alternator, maliban nalang po kung binago ang connection ng engine light at isinama ito sa battery indicator
Pero para po sa akin malayo po na iilaw ang engine light pag may problema ang alternator maliban nalang po kung isinama o binago ang linya ng engine light at isinama sa alternator, pero mas mganda po nayan sir salangan nyo po ng scanner para makita po kung ano ang dahilan kung bakit umiilaw ang engine light
Baka maluwag po ang belt, kung voltage regulator type na normal na baba ang charging pag idle ang makina lalo kung buhay lahat ng load at tataas pagnag acceleration ka, Kung IC type naman check nyo po pagbagong andar kung ilan ang charging at kung ito unti unti bumabaha normal kasi nag automatic cut off.
Pwede naman pagsamahin ang Sense At Ignition boss kaso nga lang wala nag silbi ang SENSE kasi hindi na nya mababasa ang totoong charging ng battery kung ipapasama sya sa IGNITION.
@@KenKejAutoElecTrix grabe garapal sir karmahin na lang sana, kung nakita ko lang agad video nyo sinabi ko sana agad sa father ko na itest muna isa isa
@@KenKejAutoElecTrix Nag check engine batteries po kasi sa gauge meter, nag palit ng carbon, oil seal hindi gumana tingin ko nga po baka i.c sayang kanina morning tsk tsk na scam ng mga mapagsamantala karmahin na lang sana
Lose connection ng main supply, nababasa ng langis, inaalis ang poste ng battery habang umaadar ang makina. Sirang battery. Factory defect, shorted stator rewind, shorted rotor rewind, shorted carbon brush holder, defective diode. May kalumaan narin.
Sir. Anu po kaya sira ng sa akin, Wala charging, tinanggal ko ang wiring papunta sa battery, Tapos nag read ako ng output lng ng alternator, 9V lng reading, anu po kaya possible sira?ty po
Check all wiring po sir nakakonek sa alternator, pag ok po ang mga wiring na nakakonek sa alternator, nasa loob napo ng alternator ang problema. Saka lang makikita ang problema pagnabuksan na ito
@@KenKejAutoElecTrix salamat Idol, binaklas ko n lng alternator, pina check ko. Ok n man daw po. Yung light indicator nailaw gamit checker nila, yung akin po, pag nag susi ako wala ilaw, Sensya n po,
Tinuruan kaba nila sir kung saan ang linya ng para sa ilaw. Para cgurado po kayo sa kanila nyo narin pacheck ang unit nyo para hindi na cgurado na kakarga.
Idol ano problema kapag mahina ang karga lalo na umaandar lahat ng equipments ng sasakyan?pero pg.nka.off tumataas uli ang charging hanggang 13.8 volts...pag.i.on lahat babagsak hanggang 12.2 volts nlng ang charging..
