Vielleicht eine dumme Frage aber warum sind das immer so super lange ICE Züge bestehend aus 2 kompletten Sätzen? Kann man nicht einfach nur Wagen (10 + 2 Triebwagen statt 2X5 mit 4 Triebköpfen) nehmen oder kann eine Lok das dann nicht mehr ziehen?
die Bahn spart an Personal, es können sich nicht zwei Züge sondern nur einer verspäten! Gerade auf häufig befahrenen strecken wir z.B. Köln-München können so noch mehr Gäste befördert werden!
bei diesen ICE gibt es übrigens keine Lok mehr im klassischen Sinne. Die Antriebe sitzen in den Drehgestellen und sind über den ganzen Zug verteilt. So gesehen könnte man den Zug beliebig lang machen( wenn da nicht andere Restriktionen greifen würde bezügl max. Achszahl und der maximalen Länge eines Zuges)
So gegen 2:20 zieht eine 101 einen IC angeblich aus Westerland. Bist du dir sicher, das der aus Westerland kommt? Weil auf dem Hindenburgdamm gibt´s keine Oberspannungsleitung. Also müsste der IC eigentlich spätestens in Niebüll von einer anderen Lok gezogen werden.
Ah, ja das macht Sinn. Ich hab nämlich auch schon mal gehört, das die IC´s nach Westerland von der 218 im Doppelpack gezogen wird. Allerdings kam mir das komisch vor, weil die ja nicht besonders schnell kann (140 km/h) kann.
ja, so schnell wie die 101 natürlich nicht, aber auf der Strecke von Westerland nach Hamburg ist auch Höchstgeschwindigkeit 140 km/h (evtl. 160 bin mir aber nicht sicher). Ach ja, laut Internet gibt es den Lokwechsel zwischen 218 und 101 in Itzehoe wie du gesagt hattest. Vor einigen Jahren gab es dort aber noch keine Oberspannleitung und alles lief per Diesellok mit fast ausschließlich 218 und 294 sowie die des NOBs. Im Sommer werde ich mich mal dort hin begeben
