Tipp: erst auf track stellen, dann ESP lange drücken. Dann ist alles aus und du musst nicht im die Untermenüs. Ich drift auch immer im track Modus, aber wenn du zu lange mit der Drehzahl Richtung Begrenzer bist, nimmt er dir irgendwann trotzdem die Leistung, mit stage 1 und somit weniger Drehzahl die man benötigt, war das Problem dann weg :)
finde ich richtig richtig richtig geil das mal jemand mit n all Rad driftet. würde das nur mal gerne von der Außen Ansicht sehen, weil all Rad drifts sehen viel geiler und spektakulärer aus. deshalb kucke ich auch immer gerne Rally und Rallyecross Videos. bitte mehr davon
Weil Allrad was ganz anderes ist, würde ich mich an deiner Stelle auch erst auf einer Eisbahn in Österreich einbuchen bevor man danach Pässe fahren geht. Die Eisbahnen sind in der Regel auch so angelegt, das man das Gefühl einer Schwedischen Eisrallye hat.
Normales Driften mit einem Allrad ist mega schwer. Gerade der Yaris mit den ps4s hat zu viel Grip dafür. Da sind schöne lange und ruhige Drifts kaum möglich. Der ist eher für Allraddrifts gemacht. Leicht Übersteuern durch Kraftwechsel oder beim Trail braking und dann ohne Lenkeinschlag geben!
Ich verehre deine M3-Videos, aber der Yaris ist einfach "Gott". Ich bin auf das Video gespannt wo du berichtest, das du mit dem Yaris genauso vertraut bist, wie mit dem BMW. Das wird FSK18. Gibt es eigentlich für den Yaris eine Flyoff- Handbremse mit TÜV?
beim Allradler musst du vorm Scheitelpunkt schon in Fahrtrichtung des Kurvenausgangs stehen. Also nicht in der Kurve das Auto umsetzen, sondern vorher. Die Info das er den Allrad regelt, bzw. damit nicht zurecht kommt ist mir neu. Da lob ich mir rein mechanische Antriebe. Hat alles Vor- und Nachteile
Die Theke von SpeedE hinten ist nicht ganz auf neutral gestellt, kann das sein? Dann hast mehr Abtrieb auf der Hinterachse auch bei geringeren Geschwindigkeiten...
Leider bringt man so einen Tag im Video nie ganz rüber.. bin halt 30 runden gefahren und es hat überhaupt garnicht geklappt.. nur kann ja nicht die 30 runden zeigen, wäre halt Ultra langweilig.😅
@@tomschuetze Finde du hast eine riesen Steigerung in deinen Videos, hoffe irgendwann kommt der Punkt in Sachen Abonnenten, dass du bei sowas nen Kameramann bei hast, Außenansicht vom Streckenrand wäre Sahne bei sowas! Wie geil das war, kann man echt von innen nur erahnen 😅 Was ist eigentlich mit Phil Kaess, finde du wärst doch nen geeigneter Helfer für den E36 als BMWler 😉
Vielleicht erklärt das auch, warum der Track-Modus beim Yaris von der Verteilung her 50/50 ist. Wenn er 30/70 nicht permanent halten kann, ist das wahrscheinlich ein schönes Gimmick für sportliches Fahren, aber beim Track-Modus wollen sie Zeiten rausholen und deswegen nicht die Unsicherheit haben, dass du auf einmal einen Frontler fährst.
Ok und wo ist das clickbait? Ist doch genau das im Video passiert was im Titel steht.. wurde übermütig, habe übertrieben und fast die Kiste in der Betonmauer geparkt 🤣 aber ja, man hätte auch einen langweiligen Titel wählen können wo niemand drauf klickt.
Tom deine Werbung und Vorschau fürs Video ist wirklich fürs Click bait ausgelegt und extra so zusammengeschnitten. Mit Tonspur die garnicht an der stelle war. Finde das auch bisschen Nervig. Würde die Videos auch so schauen.
Ich find gut das du dich über dich selbst geärgert hast, aber am Ball geblieben bist, ich hätte mich nicht besser angestellt, AWD ist halt ne andere Geschichte als RWD zu Driften, wenn man das passende Auto nicht hat kann das sehr verzweifelnd sein, wobei es dann nicht mal ganz an einem selbst liegt. Mit dem Yaris kann man halt gut "Rallycross" fahren, da machen die Powerdrifts sicherlich sehr viel spaß, aber wenn man "nur" Driften will, würde ich immer RWD bevorzugen.
Wobei die Winkel die am Ende zustande kamen schon ganz cool waren, das geht mit einem hecktriebler so halt nicht. Aber ja, grundsätzlich finde ich Heck auch besser.
@@tomschuetze Richtig, sah auch nach einer Menge Spaß aus :P Mehr Leistung und die Winkel werden noch krasser, man driftet ja AWD generell mit mehr Winkel, die Physik beim drift ist halt anders als beim RWD. Nächstes Video; Yaris bekommt Negativ Sturz und Lenkwinkel Kits 😅
@@Splattzero4wd wird mit wenig Winkel gedriftet, man gleitet mehr seitwärts um den Scheitelpunkt, wobei man das Auto vor dem Scheitelpunkt schon fertig ausgerichtet hat.
