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Sei glücklich mit dem was du hast, dann bist du glücklich, mit dem was du hast.🏅 Und sei nicht unglücklich, ich mit dem, was du "nicht" hast.😉 Stellt euch eine Doppel-fertig-garage auf dem Hof und Fertig.😎👍 Stellplatz Pkw und Lagerfläche in einem. 🙋♂️
Ich hätte es auch nicht gemacht. Man geißelt sich nur selbst. Da musste knapp 8 mille im Monat abdrücken damit Dir das Ding in 15 Jahren gehört. Die Frage ist ja, wenn du die Bude kaufst, kannst du diese 8 mille mehr generieren? Falls nein und du musst dafür jemanden einstellen dann stellt sich wieder die Frage, woher den Typen nehmen? Der kostet dann auch 5 mille im Monat. Und dann muss das alles noch laufen. Ich kenne Leute die sagen mit 3-4 Mann haste mehr Geld in der Tasche als mit 30-40. Wie gesagt, ich würde es mir nicht antun. Sei zufrieden mit dem was du hast. Grüße
unternehmerische verantwortung ist nichts, was man auf die leichte schulter nimmt. aber davon verstehe ich nichts . . . 😉 aber der hausverstand legt nahe, dass es unklug wäre, sich zu diesem zeitpunkt ohne zwingenden grund in eine derartige verantwortung zu stürzen. allerdings musste man schon immer mit merkwürdigen umständen rechnen: egal, ob sich ein containerschiffchen irgendwo querlegt, ein virus zu allerhand problemen führt oder sich die lieferketten zusammenfalten. solche unwägbarkeiten jenseits dessen, was man kalkulieren oder beeinflussen kann treffen dich auch dann, wenn alles seit jahren perfekt läuft und man im prinzip erwartet, dass es genauso weitergehen wird. die kunst ist, sich damit so gut wie möglich zu arrangieren. viel erfolg dabei.
Ja dachte irgendwer, dass das in der BRD besser wird? Das wird noch viel schlechter als man jetzt erwarten kann! In der DDR habe ich ja wenigstens für Geld der Waren, sowie Beziehungen Ersatzteile bekommen. Heute ist ja das auch oft nicht möglich, weil es einfach nichts gibt und es viel zu viele unterschiedliche Teile gibt, die nicht genormt sind. Jeder baut seinen eigenen Mist, der dann auch nicht besser ist, nur teurer.
Lieber JP, liebes MZ-Team. Bitte verlasst euch nicht darauf, dass heutige Geschäftsfeld noch in den nächsten Jahren so leben zu können. Die letzten Enthusiasten, welche dieses viele Geld für schwindelerregende Reparaturen ausgeben, sind schon lange geboren. Nüchtern betrachtet sind diese Motorschäden eine wirtschaftliche Vollkatastrophe und das merken langsam auch die großen Mercedes-Fans, vielleicht auch sogar durch eure Videoarbeit. Ihr macht alle einen tollen Job, ich liebe eure Videos und ich hoffe ich passt euch der Zukunft an und habt immer ein gutes Auskommen. Am Ende möchte ich mich auch bei den Sponsoren dieser tollen Videos bedanken, nämlich bei euren Kunden. Allen wünsche ich ein gesundes und erfolgreiches Jahr 2023.
Richtig :D niemals würde mir so ein neuartiges Schnickschnack-Fahrzeug was genau getaktet im Eimer ist unterkommen. Die 80/90er Jahre Modelle aus dem Hause eventuell noch :)
Stimmt nicht, es wird immer Menschen geben die viel Geld haben und sowas reparieren lassen. Gerade Firmen wie Motoren Zimmer haben eine Zukunft, da es immer weniger Spezialisten gibt. Diese ganze These mit dem Verbrenner aus usw muss erstmal kommen🤣 Bis 2035 läuft noch viel Wasser den Bach runter ... Die Grünen werden mit ihrem Vorhaben scheitern, genau so wie sie mit der Energiepolitik auch scheitern werden. Also mal locker durch die Hose atmen und nicht gleich in Panik verfallen 😉 In den 70 gern hat man auch behauptet das Öl wäre in 10 Jahren aufgebraucht.... 2023, über 50 Jahre später gibt es noch immer Öl in Hülle und Fülle 👌
es wird immer leute geben die auf solche spezialisten angewiesen sind und auch geld haben um das zu bezahlen, ed wird sich aussieben, das unkraut fliegt raus.
Bezüglich flexibilität, 1-2 Überseecontainer sind als Alternative für ein Objekt oder Anbau doch perfekt. In Relation günstig zu erwerben und wenn sie nicht mehr benötigt werden wieder verkaufen. Gut zu sehen wie das ganze funktioniert bei der Firma JP von Herrn Krämer.
Ich fahre seit 35 Jahren einen Mercedes der Serie W201029 Vormopf. Der hatte auch ein Problem mit der Nockenwelle. Wurde bei Kilometerstand ca. 60.000 behoben durch den Einbau einer gehärteten Version. Seitdem ist alles in Ordnung und das Fahrzeug ist immer noch im Alltagsgebrauch und sehr zuverlässig. Was Tuning angeht galt auch früher schon der Leitsatz, wer den Motor tuned verkürzt die Lebensdauer. Auch wenn ein Motor 50.000 € kostet heißt das nicht, dass man etwas sehr zuverlässiges bekommt. Die Berichte von MZ über Reparaturen speziell von AMG Fahrzeugen bestätigen diese alte These.
Pierre sieht sehr geschafft aus. Ich hoffe, du hast einfach nur wenig geschlafen! Ansonsten brauchst du vielleicht einfach mal ne Woche oder zwei Abstand von der Arbeit. An der stelle alles Gute und ich hoffe, DU hast ne schöne Zeit :)
Wie die Nockenwellen beim C63 sahen die bei meiner SUZUKI 1100 damals auch aus. Die Werkstatt meinte, kann 500 oder 5000km halten. Nach ca. 400 war Schluss. Ich finde es armselig, was heute so in Autos verbaut wird. Steuerketten die sich längen( VW), Zahnriemen, die in Öl laufen ( Ford), zu weiche Zahnräder, Silitech Zylinder bei Mercedes. Da soll noch mal einer sagen, es wird kein vorprogrammierter Verschleiß eingebaut. Solche Vehikel kann man doch nicht kaufen. Warum hört man sowas nicht vo Japanern oder Koreanern? Deutsche Ingenieurskunst, ich könnte kotzen. Von 18 Panzern gehen 18 kaputt. Das ist keine Kunst, das ist Dilettantismus. Früher war manches doch besser, einen OPEL - Motor kriegtest du nur mit Gewalt kaputt, ebenso Ford und meinetwegen auch Volkswagen. Ein Diesel im W123/124 lief ewig bei geringstem Wartungsaufwand. Wo ist der Fortschritt? Bei Abgaswerten, wo es auf die fünfte Stelle nach dem Komma ankommt? Wie schaffen die Amis es, relativ sparsame und saubere Motoren zu bauen mit einer Nockenwelle ohne Verstellung und diesen ganzen Firlefanz?? So, nun ist aber genug
Es liegt doch gar nicht am "nicht können" sondern am "nicht wollen", ist doch hinreichend bekannt. Der absolute Großteil der Autos wird ja sowieso nicht mehr gekauft, somit wird das Fahrzeug natürlich entsprechend so gebaut, dass es für diese Zwecke passt.
In den VSA werden die Autos weniger stark belastet. Die fahn mit knappe 100 km/h uff de Autobahn. Hier werden solche Autos gerne ausgefahren. Die Belastung steigt mit der Geschwindigkeit zum Quadrat.
@@Watchmaker_Gereon-Schloesser Leasing ist ebenso eigenfinanziert, es wird einem nichts geschenkt. Es ist eine Frage der Liquidität - für die heutigen 0815- Fahrzeuge macht es keinen Sinn mehr hohes Kapital dauerhaft zu binden in dem ich mir so ein Fahrzeug kaufe. Die Hersteller selber haben auch keinerlei Interesse, dass Fahrzeuge so gebaut werden, dass sie lange beim Kunden bleiben.
USA kannste nicht vergleichen die fahren ganz andere Strecken und viel konstanter in den meisten Fällen 100km Arbeitsweg sind dort nicht untypisch und fährst du jedes Mal 100km ist der Verschleiß viel geringer als wenn du immer nur 5-10km weit fährst
Ich hatte ähnliche Probleme wie du mit meinem Computerladen, unzuverlässige Kunden. Das nahm irgendwann Ausmaße an, die nicht mehr tragbar waren für mich ! Darauf hin habe ich für alle einzukaufenden Teile Vorkasse verlangt. Das hatte zur Folge, die Zahl der nicht abgeholten (und nicht bezahlten) Kundengeräte ging massiv zurück und so mit auch meine Außenstände. Das hat einige verärgert, aber das war es mir wert, weil ich mich nicht mehr damit rumärgern und viel Zeit opfern musste für Nüße.
Gucke mir jz echt jedes Video an und schaue gerne und lerne mehr dazu. Bin richtig fasziniert von diesem Fachwissen. Das Einzige was ich schade finde dass nicht auch mal bmw gemacht wird. Aber man kann ja nicht alles haben.🤣
In der KFZ-Branche scheint die Liefersituation ja doch noch ganz gut zu sein. In meiner Branche kann man fast nur noch über Broker kaufen und zahlt dann teilweise das zehnfache. Bei den üblichen Distributoren werden Teile gelegentlich mit 56 Wochen Lieferzeit auf der Website angegeben, weil das die maximale Zeit ist, die deren System unterstützt. Um die reale Lieferzeit zu erfahren, muss man da anrufen und erfährt dann, dass die Lieferzeiten teilweise bei über 90 Wochen liegen.
19:24, dann sind die Reifen aber das Problem, nicht unbedingt das Alter. Vredestein snowtrac3 funktioniieren nach 10 Jahren auch noch wundervoll, sollte das Profil ausreichen. Der Hankook der jetzt neu drauf ist und ca das 2,5 fache gekostet hat fährt sich wien Trecker auf nassem Acker! 2022 produziert, glaub 42te Woche. Und laut isser auch noch...
Ich habe mit Autos und Motoren nichts am Hut. Ich finde es nur immer wieder erstaunlich, wie Motoren wieder fehlerfrei eingebaut werden koennen, ohne das die uebliche Schraube fehlt. MZ schaue ich gerne, weil ihr neutral und unaufgeregt Fakten erzaehlt und erklaert. Ich liebe das udn lerne sogar noch Dinge. Frage an Pierre: Hat sich jetzt am Ende des Jahres 23 etwas veraendert von deinen Befuerchtungen?
Hallo....Firma NN-Bau oder Neitz bescheid sagen die machen dir mehr Platz auf deinem Gelände.... Super Typ bist du....gucke dich echt gerne.....Schöne Grüße aus dem Extertal
ihr seid jetzt eine marke, die vielen enthusiasten bekannt ist. diese strahlkraft wird auch die nächsten 10 jahre erhalten bleiben. ich finde, ihr könntet da ruhig etwas selbstbewusster auftreten - aber diese bodenständigkeit kommt bei den liebhabern auch gut an.
Ich würde nur mit einer flexiblen Lösung, wie z.b Seefrachtcontainern meine Lagerfläche erweitern. Die Dinger sind dicht und absperrbar. Also alles was man braucht. Notfalls kann man die auch Stapeln. Was ich traurig finde, ist das ein Hersteller wie Mercedes solche Probleme mit den Motoren, bzw eingelaufenen Nockenwellen hat. Ich bin selbst schon lang genug als Mechaniker unterwegs und hab die Motorenprobleme kaum wo in diesem Ausmaß erlebt wie eben bei Mercedes. ( Die VW Ölfresser Mal ausgenommen)
Die Lebensdauer von Reifen hängt nicht nur von ihrem Alter ab, sondern auch davon, ob das Auto in der Garage geschlafen hat wenn es nicht gefahren wird, oder ob es den UV-Strahlen ausgesetzt war..., und Winterreifen halten sowieso weniger (weil der gummi weicher ist), aber mein persönliches Auto, das in der Garage schläft wenn es nicht fährt und zwischen 25000 und 30.000 km im Jahr läuft, die Winterreifen von Kleber (eine Tochtergesellschaft von Michelin) sind 5 Jahre alt und haben dennoch absolut nichts an Grip (trocken oder nass) verloren (im Sommer fahre ich mit Michelin Sommer reifen)
Frohes neues! Ja, gut erklärt und er hat absolut recht! Die Kunden haben genung Geld im Portemonaie und z.b die Nockenwellen... Überhaupt keine Diskussion, wenn die inkl. der Hydros nicht gemacht werden, dann kommen 100% die Folgeschäden! Also, dem Kunden das erklären und zeigen und dann lässt der die Arbeit bestimmt auch machen! Macht weiter so und auf ein erfolgreiches Jahr 2023. Na klar, eine neue Werkstatt/Standort wäre natürlich gut, alleine wegen dem Platzmangel usw.... aber was sagt die Zukunft?! Schwierig.....
Ich benutze ECS-Tuning seit Jahren schon und hatte bislang immer super Service. Soweit ich weiß versendet ECS-Tuning seit etwa 2018 per US-Post auch nach Europa. Ich bin mit ECS-Tuning nicht verschägert, ich möchte es unter Gleichgesinnten empfehen. Ich mag besonders, daß ECS-Tuning sehr gute Detailbilder in mehreren Ansichten von wirklich JEDEN Teil hat, das sie anbieten. Pelican Part hat auch international Versand und hat auch super service, aber meist ohne die tollen Bilder. Dafür ist es bei mir buchstäblich gleich um die Ecke. 😀
Rockauto ist Klasse, hab da Sonntag Mittag ne Servopumpe auf Express für meinen Hummer h3 bestellt U. ging 2 Stunden später zum Flughafen, war Di. Vormittag da! Nur leider haben die nicht alle Modelle die in Deutschland gängig sind, denk halt eher auf den US Markt ausgerichtet.
Ich bin eine Minimalistin und eine alleinerziehende Mutter, die in Kalifornien lebt. Ich habe so hart gearbeitet, dass ich mit 50 in Rente gehen kann, wenn es für mich so gut weitergeht. Ich habe diesen Monat meine erste Eigentumswohnung gekauft und ich kann nicht stolzer sein als jetzt. Ich bin so froh, dass ich in Bezug auf meine Finanzen gute Entscheidungen getroffen habe, die mich für immer verändert haben.
Hey, ich bin mega stolz auf dich. Ich wünschte, Sie könnten sich die Zeit nehmen, mir eine kleine Anleitung zu geben, wie ich meine Finanzen in Ordnung bringen kann. Ich bin gerade in einem Chaos und jeder Tipp von Ihnen würde wirklich viel bewirken.
Hallo, Süßer. Anscheinend habe ich die FIRE-Bewegung genutzt, um meine Finanzen auf Vordermann zu bringen. Sie können mehr darüber recherchieren. Dann Investiert in Aktien, Kryptowährungen und Immobilien Crowdfunding mit Hilfe eines Investmentprofis konnte ich viel erreichen.
Das ist wirklich nett, ich würde meine Recherche so machen, wie du gesagt hast. Außerdem würde ich gerne mit Ihrem Finanzberater in Kontakt treten. Ich hoffe, Sie haben nichts dagegen?
RockAuto kann ich nur empfehlen bestelle für meine Amerikaner seit Jahren dort! Dank der internationale verzollung von FedEx sind die Teile oft schneller da als das wenn man was in Deutschland bestellt.
Hallo JP. Warum lässt Du nicht hinten anbauen. Das Grundstück geht doch weiter. Bau Dir dort, deine Halle für Deine Rennwagen, und gleich noch mehr Lagerfläche an. So kannst Du nach Deinen Vorstellungen bauen lassen und musst nicht mit einem Kompromiss leben. Kopf hoch und weiter so! Viel Erfolg und Gute Geschäfte!
Ich hab Mitte Dezember einen gebrauchten C5 Aircross gekauft. Bei der Probefahrt fiel auf, dass die Heizung nur einseitig geheizt hat. Der Heizungskasten ist defekt, wurde direkt bestellt und auch noch nicht geliefert. Bin mal gespannt, wie lange es noch dauert. Da noch eine Anhängerkupplung montiert werden soll, habe ich mit dem Händler vereinbart, dass der Einbau kostenfrei erfolgt und ich nur die Teile zahle. Aber wenn ich höre, ein Jahr Lieferzeit komme ich ins Grübeln...
Nicht vergessen. Wie alt darf ein Autoreifen beim Kauf sein? Der ADAC empfiehlt, dass das Reifenalter beim Neukauf nicht mehr als drei Jahre betragen sollte. Sie können darauf hinweisen, wenn Sie den Auftrag erteilen. Durch den Gesetzgeber wird kein maximales Reifenalter vorgegeben.
Es wäre klasse wenn ihr mal sagen könntet wie sich der Kunde mit dem Mercedesautohaus einigt. Es müssen keine nahmen genannt werden. Aber das Ergebnis der Einigung wäre wirklich mal super.
Wenn man Elektronik bei mouser oder digikey aus den USA bestellt ist das auch immer in zwei Tagen da. So macht man halt Geschäft, mit gutem Service. Besonders im B2B Bereich ist das eigentlich immer selbstverständlich gewesen... aber naja die Welt im Chaos.
Ich stolper jedes Mal über die Aussagen... neue Nockenwellen und neue Hydrostößel, dann hat man die nächsten 120.000 km ruhe. Dass kann doch nicht ernst gemeint sein. Soetwas kauft man doch nicht, das ist ja wie VW TFSI. Wir fahren im Alltag zwei Renault die werden ständig mit Anhängern und Wohnwagen gestresst und auch sonst habe ich Spaß daran sie an der Leistungsgrenze zu bewegen. Bei knapp unter 200.000 km läuft alles einwandfrei.... Ein Honda kann das sogar bis 300.000 wie kann Mercedes oder VAG da überhaupt noch überleben?
@@marius3752 aus 4liter werden aktuell 600Ps rausgekitzelt. Der Vergleich hinkt ein wenig. Hitzebelastung, Drehmoment, Kraft sind nunmal anders wie bei einem kleinen Motor.
Ja, schon, aber der Preis ist auch anders und dafür dürfte man wohl mehr erwarten. Außerdem haben die 6,3 Liter mit unter 630 PS ja auch schon solche Probleme. Das ist ja nicht die einzige Katastrophe, ich werf nur Mal Alusiel Beschichtung ein, mit so einem Auto fährt man ja auch dauernd auf Messersschneide. Zumal Nockenwellen und Hydrostößel auch bei einem AMG weniger Druck als bei einigen Dieseln ausgesetzt sind und da geht auch keine komische Beschichtung ab.
"Ist der Kaufvertrag also wirksam geworden, so hat der Käufer ein Anspruch auf Übergabe und Verschaffung des Eigentums so lange, bis der Anspruch erfüllt wird oder verjährt, in der Regel 3 Jahre." Warte ab, dann ist er dein!
Mein Jahr startet auch eher mies. Wurde von einem Autohändler beschissen und hab jetzt nenn Hydrostößel- und Hydrolagerschaden an meinem Volvo XC 90....
Wenn man mal ehrlich ist zu sich selbst, hat der Verbrennungsmotor seine Glanzjahre hinter sich und wird im Massenmarkt die nächsten Jahre verschwunden sein. Außerdem findet man auf dem Arbeitsmarkt sehr schwer Leute, um überhaupt euer Serviceniveau zu bieten, aber man dringend braucht, um überhaupt so etwas durchzuziehen. Daher eine gute Entscheidung getroffen !
Aus Umweltgründen und als Elektrotechnik Student würde ich mir das wünschen, aber ich glaube die Kunden von Motorenzimmer fahren so lange Verbrenner bis es unter der Todesstrafe verboten wird, zur not auch mit 5 mal teureren E fuels. Ich glaube die Jungs werden für ihr restliches Leben noch genug zu tun haben.
7:01 Ich lebe in Australien und habe wie fast alle anderen Australier ein einwandreies Internet zur Verfügung. Also schlechtes Internet in Australien ist eine glatte Lüge.
Ich bastel gerade an unserem 450 SLC aus '72 hier in Omaha ,NE . Die Ersatzteilversorgung für solche Fahrzeuge ist hier super......... Teile für unser Lagerhaus für Reparaturen oder Containerladungen aus China sind die absolute Hölle . Alle Lieferketten sind für immer zerstört .
23:30 Zitat: "Wer lernt denn noch Motorenbau?..." Da musste ich schmunzeln, ich habe tatsächlich im Automobilwerk Eisenach (DDR-Zeiten / Wartburg) in der Abteilung 1000 (mit Einsatz in der Rallyeabteilung) mein letztes Lehrjahr gemacht und dort auch ausgelernt gearbeitet. Die Abteilung 1000 war der Motorenbau. ^^
Ich finde es immer wieder erstaunlich, wie hart in den Mercedes-Niederlassungen an solch seltenen und vor allem ja teuren Autos/Motoren gepfuscht wird. Da werden beim Ölwechsel die Kärtchen im Motorraum nicht gewechselt, eine nicht erfolgreiche Reparatur mit Dichtmasse zurechtgepfuscht und Standardfehler wie undichte Ansaugung oder marode Umlenkrollen einfach übersehen. Unfassbar.
Nur zur Info: Ein Darlehen von 1 Million, Rückzahlbar in 15 Jahren kostet monatlich bei 6,7% eff. Jahreszins 8711,67€ Nach 15 Jahren bezahlt man in Summe 1.568.000€. Bei 1,51% sind das 1.117.335€ Die Differenz ist schon eine Hausnummer. Ihr habt alles richtig gemacht, meiner Meinung nach.
Was ich an der Stelle machen würde? Als Kunde? Die Karre verkaufen und ein Wagen kaufen, bei dem nicht aus Sparsamkeitsgründen Metall auf Metall kratzen muss, sondern ne Rolle dazwischen ist die, die Kraft gleitend überträgt und so keine unnötige Abrassion entsteht. Naja, heute wird ja immer nur alles billiger und schäbiger produziert, leider immer Plan-und Hirnloser.
Cooles Video, eigentlich wie immer. Jau die Nocken sind hinüber, über die Wupper. Aber wenn ich dies so alles sehe, mit diesen MB AMG V8, dann kann man das doch nicht kaufen, 80000 KM und Reparaturkosten 10000.- und jetzt wahrscheinlich nochmal soviel. Unglaublich, unglaublich schlechte Qualität. In den 80er war ein Benz mit 200000 KM mal gerade eingefahren, OK nicht soviel Qualm, aber das ist nicht akzeptabel, oder irre ich mich.
Natürlich war Benz früher besser. Aber jetzt haben die halt eine gute Marketing Abteilung. Bzw. Sind AMG Modelle sehr Pflege intensive Diven. Da muss man immer dahinter sein.
Wir haben auf einen Addbluebehälter 3 Wochen gewartet. Letztendlich hat die Werkstatt das Teil dann, für den nahezu doppelten Preis, bei eBay erstanden.
Als ich 2015 meine lehre bei mercedes als lagerist gemacht habe, konnte man so gut wie alle Teile egal von welchem modell in 24h besorgen. Heute ist wirklich katastrophe ich sag nur C03.
Also als hier im Ort letztens die Bremstrommeln von nem Benz fällig waren gabs keine Ersatzteile mehr. Nu ist die Karre aber auch erst ~129 Jahre alt. Echt unmöglich von Benz und deren Lager!
Ein C63 mit 10 Jahre alten Reifen... Unglaublich. Fährt der Besitzer damit auch 250 (oder wie schnell diese Autos fahren können)? Dabei weiß doch jeder, dass die Reifen das wichtigste Bauteil an einem Auto sind.
Hallo Motoren Zimmer :) Ich schaue sehr gerne deine/eure Videos Hab aber eine Frage, die mich sehr Interessiert Warum hat Mercedes so viele Probleme mit den Nockenwellen? Ich kenne das von VW oder Audi so nicht MfG
Ich gucke die Videos schon länger Regelmäßig und wundere mich immer wieder das so unglaublich teure Motoren grade so 100000TKM halten und dann Reparaturen in Höhe von 5 neuen Dacias anfallen. Unvorstellbar ........
In den 80ern ist die DOT-Kennzeichnung eingeführt worden. Da war sie dreistellig. Dann, 1990 fiel den hochbelichteten Entscheidern auf, dass dann elfjährige Reifen als einjährig durchgehen könnten und man fügte vor der dreistelligen Nummer ein Dreieck ein.... Irgendwann haben sie Opa gefragt, der hat bei Rechnen in der ersten Reihe gesessen und seit dem ist die DOT vierstellig🤡
😁👍 Und genauer gesagt ist die DOT eine TIN. DOT steht für Department of Transportation, also das US-amerikanische Verkehrsministerium. Die Nr. ist dann die TIN (Tire Identification Number). 😎
Das ist eigentlich typisch undeutsch. Unsere Übergenauigkeit hätte eher dazu geführt, dass die Nummer 5 stellig ist, damit keine hundert Jahre alte Reifen als neu verkauft 🤣😂
@@it-chemiker Also die Reifen der Benz Viktoria aus 1894 die hier im Museum steht (mit TÜV und angemeldet!!!) hat auch schon mal neue Reifen bekommen....
Man sieht dir richtig an, dass du etwas zerknüttert bist was die Lage angeht. Lass dich nicht unterkriegen. Unternehmer wie du, Firmen wie ihr sie seid, sind Gold wert! Ich wünsche euch für das neue Jahr ganz viel Kraft und Erfolg!
@DasBaba2001 : Ja, aber gerade Firmen, die wirklich gut und Gold wert sind, werden von unserem "tollen" System kaputt gemacht, ist oft so. Das gute wird beseitigt, der Müll bleibt.
@@VideoplayerE Das ganze System beseitigt oft das Gute. Das was gut ist und einen gewissen Wert darstellt, wird über kurz oder lang plattgemacht. Es gibt da zig Beispiele. Renommierte Firmen, die einmal einen großen Namen hatten, sind entweder alle platt oder aufgekauft. Und wir alle wissen, sobald etwas aufgekauft wird, ändern sich Dinge, sowohl für den Kunden, als auch für die betroffenen Arbeitnehmer. Der Haken an der Sache : Diese Änderungen sind oftmals leider nicht von positiver Natur!!! Was JPZ betrifft : Ich hoffe sehr, dass er seinen Kunden oder auch seinen zukünftigen Kunden mit seinem überdurchschnittlich guten Service noch sehr lange treue Dienste leisten wird. Das jedoch wird nur möglich sein, solange ein Kunde auch gewillt ist, den dementsprechenden Gegenwert auf den Tisch zu legen. Und genau da sehe ich ein großes Problem, da die Gesellschaft dazu neigt, zwar Top-Qualität haben zu wollen, jedoch nicht bereit ist, auch dann einen höheren Preis dafür zu bezahlen, OBWOHL genug Geld da ist !! Wer sich einen AMG kaufen kann, der HAT genug Geld !! Und was passiert dann? Irgendwann kommt dann einer der ganz laut schreit "Hey, kommt doch alle zu mir, ich mache das doch alles so viel besser und auch noch viel billiger". Dann dackeln alle schön zu dem hin, und bevor man merkt, dass das alles doch nicht so toll und so schön ist, sind die wirklich guten längst platt, oder aber, man hat sich als sozusagen letzten Ausweg von solchen Stümpern auch noch aufkaufen lassen müssen, um wenigstens etwas noch retten zu können, was letztendlich dann aber eigentlich nicht wirklich eine Rettung ist. Ich bete zu Gott und ich drücke JPZ wirklich alle Daumen, dass dies bei ihm nicht der Fall sein wird noch viele viele Jahre.
Dass Jean Pierre plötzlich Probleme mit Kunden hat ist auch ein Zeichen dafür, dass uns die selbstgemachten Probleme langsam einholen. Die größte Blase aller Zeiten beginnt zu kollabieren. Und das erste, wofür dann kein Geld mehr da ist, sind Luxusgüter.
Hello from Florida, I order most of my parts with Rock auto. They give you the option to buy China parts, or good German made Parts for my CL55. But for original OEM parts I use FCP Euro, they sell only OEM parts with life time warrantee. Check them out. Love your videos. Get to practice my German and learn something new every time.
Warum lässt Du denn nicht z.b. Nockenwellen fertigen? Die Firma Dbilas fertigt die nach Kundenwunsch. Die sind allemal besser als die MB Original Wellen, die eh immer einlaufen. Ich weiß, dass Du nur Original Teile verbaust obwohl Du weißt das die Originalen schlecht sind, warum? Kein Hate nur paar Fragen. 👍👍 für die Videos.
@@mTwMarco Naja ich gebe dem Beitragsersteller grundsätzlich recht. Wenn es keine Nockenwellen mehr gibt kann man nur Geld für die Diagnose kassieren und der Kunde steht zum Schluss doof da. Zum Instandsetzen kann man durchaus dann die Nockenwellen nachfertigen lassen und auf Lager legen. Für einen gelernten Kaufmann sollte es ein Kinderspiel sein anhand der Nockenwellenbestellungen der letzten Jahre einen Durchschnittswert pro Jahr zu ermitteln. Anschließend könnte man dann für 2-3 Jahre Nockenwellenpaare bestellen und auf Lager legen. Dem Kunden ist es dann auch wurscht wenn 4 Nockenwellen für einen Motor zum Schluss 1000€ Kosten. Hauptsache es muss kein ganzer (nicht mehr verfügbarer) Gebrauchtmotor her.
@@pfuscher7010 Gibt immer Alternativen. Aber er verwendet aus purer sturheit nur Original mercedes benz Teile. Selbst kolben und pleuel dienes schon aus anderen Häusern besser gibt nimmt er lieber original amg zu 5 fachen preis. Wer ihm das zahlt ist selbst schuld
Rockauto ist einfach genial.. Super Express kann man sich da eigentlich wirklich sparen, ich hab da noch nie länger als 3 Tage gewartet mit FedEx. Das Zeug kommt aus den USA schneller an als von den meisten deutschen Teilehändlern, eigentlich wirklich traurig 🙃
Kfz Mechatroniker sind doch nur noch teiletauscher, die vom Diagnose PC vorgegeben wird. Wer kann den heute noch einen magnetschalter reparieren, oder in der lima eine Diode erneuern? Kaum einer. Gruß Markus
Stimmt leider so. Habe mal in einer Reportage gesehen, dass der Inhaber der legendären Styling Garage selber nur noch Kfzler aus Syrien beschäftigt, weil die, laut seiner Aussage, im Gegensatz zu ihren deutschen Kollegen noch richtiges Handwerk drauf haben, die deutschen Kfzler können nur auf dem Bildschirm glotzen.
Kein Stress pierre das wird schon!! Solche Unternehmer wie du die sein Job so ehrlich mit Liebe machen werden immer bevorzugt. Trotz allem danke für die tollen Videos 👌
Moin MZ-Team, willkommen im Club. Ich bin Einkaufsleiter in einem Betrieb für Sondermaschinen. Materialbeschaffung und anteilige Kosten waren 2022 ein Abenteuer. Vermute 2023 wird nicht besser, eher katastrophaler. Was mich aber total beunruhigt ist die Tatsache, dass es scheinbar reine Glüchsache ist ein vernünftiges Fahrzeug von einem seriösen Fachbetrieb in einem tadellosen Zustand zu bekommen. Eure Videos machen mir da wenig Mut. Fahre leider nur einen "normalen" W204 und als Freudenbringer einen Chrysler Crossfire. Muss also auf euren vorbildlichen Service verzichten. Dem ganzen Team ein frohes, gesundes und erfolgreiches neues Jahr mit hoffentlich zahlreichen Videos. VG aus DEL
Mit deinem Chrysler Crossfire passt du sehr wohl ins Kundenschema: Technisch ist das Auto nämlich ein R170 SLK. Der Motor ist ein Mercedes-Benz M112 und das Automatikgetriebe ist die 5G-Tronic von Mercedes. Das Auto kommt nämlich aus der Daimler-Chrysler-Zeit …
@@felixwestermann5098 Moin Felix. Vielen Dank für die Info. Das ist mir bestens bekannt. Ich bin seit vielen Jahren Mitglied im Crossfire-Forum. Die Technik vom XF ist solide und kein Problem. Probleme bereitet die Beschaffung von Karosserieteilen und Anbauteilen. Mercedes will nichts mehr von Chrysler wissen. Fährst du mit einem CF auf den Parkplatz eines Mercedes Vertragshändlers, jagt der dich davon :-) Allerdings gibt es massenhaft Ersatzteillisten mit den entsprechenden Mercedes Teilenummern. Ich habe eine gute freie Werkstatt in der Nähe. Die machen speziell Mercedes. Ausserdem schraube ich auch viel selber an meinen Fahrzeugen. Ist auch ein Hobby von mir. VG aus DEL
Stell doch gedämmte Bürocontainer auf den Hof. Deutlich schöner als die hässlichen Überseecontainer und vor allem kein Problem mit Schwitzwasser. Gibt auch Container, die man "verbinden" kann. Bei uns werden hier ganze Bürokomplexe damit gebaut. 10 hintereinander und 3 übereinander ^^
Absolut richtige Entscheidung! Mit dem Rücken an der Wand und 1Mio vor der Brust wird die Arbeit und Qualität meist auch nicht besser. Hat schon viele Firmen aus der Bahn geworfen wenn man zu große Pläne hat. Groß zu denken aus meiner Sicht auf jeden Fall "Ja" aber wie schon Reinhold Messner sagte: Auf die höchsten Berge führt keine Seilbahn. Daher ist ein sicheres Seil immer zu empfehlen 👍 Gutes gelingen und ein erfolgreiches Jahr 2023 an J.P.Z und alle anderen 🙏
Wünsche Ihnen und Ihrem Team ein gesundes und erfolgreiches Jahr. Ich kenne das Problem, dass Kunden nicht mehr reagieren. Da steckt oft viel eigenes Geld in Teilen und Arbeitszeiten drin, das man nicht sofort zurückbekommt. Schwierig wird es, wenn Sie ein Auto repariert haben, dessen Reparaturkosten sich dem Zeitwert nähern oder diesen übersteigen. In diesen Fällen muss der Kunde mich pro durchgeführter Phase bezahlen, also nach Demontage und Diagnose, wenn die bestellten Teile eintreffen und wenn die Arbeiten abgeschlossen sind. Wenn der Kunde die Restzahlung nicht überweist und sein Auto deshalb nicht abholen kann, muss er Lagerkosten bezahlen. Hierfür berechne ich dem Kunden die tatsächlich entstandenen Kosten ab der Folgewoche nach dem letzten Kundenkontakt. Diese Arbeitsweise spreche ich mit jedem Kunden im Vorfeld ab. Wegen dieser Maßnahmen sind die Problemfälle bei mir deutlich zurückgegangen.
Das mit dem Ölzettel haben wir auch bei unserem W204 bei Mercedes erlebt, da wurde die Kette gemacht und auf der Rechnung standen auch 5,5 Liter Öl aber der Ölzettel war noch der alte also da fragt man sich halt schon was da jetzt passiert ist.
Danke für deine ehrlichen, und authentischen Einblicke in dein Unternehmen. Ich finde du hast echt einen Top Überblick, und weißt genau was geht und was nicht. Darüberhinaus extrem kompetent in der Sache, und sehr sympathisch. Deshalb wünsche ich dir und deinem Team, maximale Erfolge, und viel Spaß !
Hallo, wie immer ein tolles Video und auch leider die Gewissheit, dass der Slogan "Das Beste oder nichts," nur für die Gewinnmaximierung des Unternehmens steht und sich in keinster Weise mehr in der Qualität des Produktes wiederspiegelt. Es kann doch nicht sein, dass ein Motor, der um die 50K kostet, nach 80000 km solche Spuren aufweist. Wo ist denn da die Langlebigkeit, für die die Marke mal stand ?
wieder einmal ein interessantes Video; wünsche Ihnen und Ihrem Team ein gesundes und erfolgreiches Jahr und bleibt euch treu; zu schnelles Wachstum geht meist mit Qualitätseinbußen einher, und der Ruf ist schneller ruiniert als erschaffen
