Thanks voor maken en delen van dit filmpje. Ik zal eens een andere mening geven, naar mijn mening is het percentage positieve uitlatingen over deze trein veel te hoog: fijn wanneer de NS hun treinen hoogwaardig wil houden en dus de treinen goed onderhouden en eventueel vervangen wanneer treinen daar aan toe zijn. Echter een alternatief idee van mij zou wezen:Zet nieuwe treinen in die eruit zien als de treinen die we hebben gehad. Hou ook de kunstwerken zoals de Olympische spelen en de groene & roze VIRM's wat iemand ook van dat ontwerp mag vinden. Zorg voor diversiteit. En nu kiest de NS voor deze trein, goed voor de diversiteit? Nee hij vervangt vast 1 of zelfs meer soorten treinen. En naar mijn mening is het ontwerp van de voor- en achterkant werkelijk een gedrocht. Daarnaast zijn de zijkanten veel te strak; alleen maar rechte lijnen. (Wel goed voor een vlag ontwerp; rood, wit en blauw en oranje dak.) Doe dan tenminste de (liefst oude) (V)IRM belijning. Ik hoop dat mijn reactie goed is voor de diversiteit van de reacties. Nogmaals bedankt voor het beschikbaar maken van het filmpje, ook al gaat het dus (naar mijn mening) voornamelijk over een lelijke trein.
Ziet er idd niet uit als een trein.. vind het jammer dat we als Nederland niet onze eigen treinen bouwen en alles uitbesteden. En dan komen ze met een verkapte metro aanzetten jammer.
@@svw1978 ik ben zelf ook geen fan van het uitbesteden maar ik denk niet dat moderne ontwerpen echt anders zouden zijn stel Werkspoor zou nog bestaan. En bedenk dat NS eigenlijk sinds de jaren 70 alles al liet bouwen door Buitenlandse bedrijven.
Leuke video daar ging ik op van wachten van de aankomst van deze nieuwe ns trein niemand had dat gefilmd jij bent de enige die het gefilmd hebt van het aankomst met een mooi geluid van deze nieuwe ns trein in hele leuke video Een Rail Spotter 😀👍
Mooie trein. Alleen jammer dat meeste stoelen in een vis-a-vis opstelling staan. Een IC maakt langere afstanden, dus vind ik het fijner dat niemand tegenover mij zit, zodat ik mijn benen kan strekken. Vroeger hadden de Koplopers ook in een vis-a-vis opstelling, vervolgens bij de ICMm hebben ze de stoelen achter elkaar gezet, wat ik veel fijner vind voor langere afstanden. Want dan heb je ook een eigen klaptafeltje voor de laptop of versnaperingen.
T is een dertien in een dozijn banaan met teveel zwarte make up rond de ogen... Alleen de vorm van de pantograaf is interessant. De binnenkant zal wel net zo klinisch zijn als de SLT en de CAF sprinter. Saai wagenpark helaas.
@@EenRailSpotter nou en? Was er niet voldoende ruimte? Blijkbaar gaat het om het optrekken en remmen en dat gaat voortvarend zoals we gewend zijn. Het geluid van een trein op een station is echt iets voor treinliefhebbers.
Aan de vorm kan ik wel wennen, maar ik ben stomverbaasd hoeveel toontjes er van de aandrijving komen en dan die piepende remmen. Kom op, dat moet anders kunnen. Heb genoeg treinen gehoord die daar geen last van hadden. Vreemd.