Idol miền tây phốt Sang Phạm tráng keo nặng 4kg , cân mâm lệch 145Gr 

bới vậy a

Đúng đây , ở nước ngoài muốn làm nghề đều phải được cấp chứng chỉ cùng với thời gian học và tiền bạc và thực hành. Nếu không biết đều đó , cứ gặp một du học sinh hỏi sẽ biết hết. Ở Việt Nam cũng có trường dạy nghề nhưng không khá mấy , thậm chí rất dở , vì giáo trình học qua lý thuyết và thực hành đều không đầy đủ, thầy thì ít người lại có tâm huyết với nghề, tôi cũng đã xem video của các trường nghề dạy post lên , nhận thấy nếu đào tạo một người thợ như vậy hoàn toàn chưa đủ và người học hoàn toàn chưa nắm hết được . Hai cái tôi để ý nhất là thái độ tác phong và kỷ luật chưa đáp ứng được . Tuy nhiên sẽ có người hiểu rằng nếu đào tạo như vậy họ sẽ rập khuôn ít sáng tạo, kiểu như học gì làm đấy , nhưng tác dụng lại hoàn toàn khác so với nghĩ .

😂❤❤

kaka ý tưởng táo bạo lun a

Cười xỉu 😂😂

Ui tui mới nói giống ông cách đây 5 phút 😁😁👍🤪🤪🤪🤪

@@ThaiPham-hb6ne đúng a chỉ có cắt ra mới có cục chì 1 g

nếu trong nghề mấy này cơ bản lắm anh . nhưng ít người hiểu và làm dc . vì quy trình dungds hết cần time và người thợ phải hiểu giỏi , tiền làm sẽ cao hơn . nhưng lợi nhuận lại ko cao , nên ít chổ đầu tư kiểu như e

nó là "khí trơ"

có phốt trên group PKL

ko bị nổ bánh thôi a , chứ lốp mình bằng cao su mà téc bố lớn quá ko tự chửa lành dc a. giới hạn đều đó e nói về điều này vài lần rồi ak

mitas ngon bổ rẽ a

trốn luôn, thầy Tứn miền Tây đồ =))

Cái clip Sang Phạm bảo hành vá lại vỏ lủng cho khách đó, chắc idol miền tây vá ẩu không đúng lỗ xì bị SP phốt nên cay chứ không đâu.

ko vẫn áp xuất đó

À, thì ra đây là nick phụ của ông trong clip Tuấn già đó hả ? 😅

Nghe nói là biết 99% là nick phụ 1% là ông đó luôn nhưng đổi tên.

nhiệt độ biến dạng của keo là 110 độ trên xe ko bao giờ đặt dc nhiệt độ này nên a yên tâm xe đua chỉ 90 độ thôi a

Xe đua mới đến vậy chứ bạn thử lấy cái súng đo nhiệt độ bề mặt đươngt nhựa chưa chắc đã đc 90 độ

Vụ là sao bạn. Đợt có thấy con bò đỏ đấy nhưng ko quay đầu là sao, mình nhớ là sang toàn bán hqcn mà nhỉ

sao biết ko đều a a có xem hết clip ko . người ta cân lệch có 30 , ổng ko biết làm , máy thì sai , đi đổi thừa keo ko đều

2 ký 9 cưng ngắc sau chạy. Vs đường vn nửa 2 ký 9 chạy hư giảm sốc vs mất an toàn hơn a

Thông số tối đa hay sao á. Chứ 2.5kg chạy tưng tưng cmnr

Số kg là ví dụ tượng trưng thôi, ý chính mà em muốn hỏi là sao hãng họ không ghi theo số kg đo tại van bơm ấy

2.9 là số kg tối đa vỏ chịu đc, còn tùy chỉnh cân bao nhiêu còn tùy nhu cầu thực tế của ng dùng, mỗi ng thể trạng, cách chạy, cách sử dụng khác. Kiểu ng 70kg khác người 110kg, người thường chở 2 ng chỉ đi 1m, ng xe full 3 thùng ràng đồ người đi xe ko thùng

@@TuanPham-du4tn vâng, cảm ơn ý kiến của anh, nghe rất hợp lý ạ

Dốt mà ưa nói thì bị vả thôi

tuỳ trường hợp a , vị trí máy đọc thế nào nữa rồi tình trạng mâm nữa, cái này phải làm nhiều tự nhiên hiểu ak ,

a bị chưa ak ? a làm ở đâu loại gì? ở đây vẫn hổ trợ khách vã nhưng lỏ qua to như 8-10 ly ở oto , vừa test đinh 6 ly trên lốp moto . a đã từng làm là ở đâu họ ko có bảo hành a ak ? sao quơ đủa cả nắm vậy a .

e bị viêm xoan a e cố gắng bỏ thói quen đó ak

a e miền tây lên e nhiều lắm . xắp tới chắc mở cái chi nhánh miền tây

;))) tiền giang hay bến tre đi a

@@duyentran721 hihi cần thơ a cho máu

:)))) mở ở cần thơ là 1 pha tự bóp d.ái đến từ Tứn Cờ Thân

@@duyentran721 kaka

Không xoá, mà đổi từ công khai sang chế độ bạn bè rồi anh haha

Có kênh ytb ông đó k bác ;))) qua khịa chơi

@@duyentran721tên là gì hả bác e qua xem chơi