Le seul défaut c'est cette histoire de BOP. Qu'il y ai une BOP entre lmdh et lmh c'est compréhensible mais qu'il y ai une BOP dans la BOP c'est totalement ridicule.
@@mikaelbihl-matias9462 Si on regarde les meilleurs temps au tour à chaque course, on s'apercoit qu'ils sont tous similaires (hormis pour ceux ayant des problèmes plus spécifiques comme la Peugeot dont la voiture est sous optimale à cause du changement de reg' juste au moment où ils assemblaient la voiture, la Vanwall dont le moteur était en deça des chevaux autorisés par la BoP, ou encore la Glick dont l'aero en faisait un veau dans les virages). En vrai la BoP a été beaucoup décriée mais elle a fait globalement le taf. La meilleure voiture est celle qui a été la plus consistante, celle qui dégrade le moins ses pneux, à savoir la Toyota. En endurance ces paramètres là sont très importants et tout le monde semble l'avoir oublié. La vitesse n'est pas le seul paramètre. Faut voir aussi que Toyota sait parfaitement tirer le meilleur de leur voiture, contrairement aux autres. Porsche est vachement monté en puissance tout au long de la saison, coude à coude avec Ferrari, alors qu'elles se trainaient avec Peugeot en début de saison. Le seul moment ou la BoP c'est transformé en farce, et l'ACO/FIA en clown, c'est au Mans, où ils ont modifié la BoP et donc brisé leur propre règlement pour assurer le show.
Une vidéo très intéressante avec un bon rendu pour une première. Merci Twitter de me l'avoir fait découvrir et j'espère pouvoir voir des vidéos aussi intéressantes dans le futur.
Oui ahah, cette vidéo était initialement faite pour être vue sur téléphone et uniquement par ma correctrice (d’où le fait d’avoir filmé en portrait) ☺️
Définition du formulix: un fan récent de la formule 1 qui se prends pour un expert du sport après avoir vu DTS. Et qui du coup a des opinions impertinentes.
lol au koikoubistan : "interview du grand hydro pour mon mémoire" ! haha j'en peux plus de cette époque haha! nan sérieux, gg. t'as choisi le bon filon sur Yt, parce qu'il y a des millions de simps dans ces sujets, juste a regarder les coms lol. mais je ne veux pas diffamer, je suis sure que c'est la passion avant tout, j'suis vraiment tres méchant et tres mauvaise langue des fois...
Les plans filmés en format portrait (et donc pas du coup optimisés pour RU-vid) sont bien la preuve que je n’avais pas pour idée de la diffuser sur RU-vid et les questions posées, très précises et orientées devraient bien vous montrer que ceci était dans le cadre d’un mémoire ☺️ dans le cas inverse j’aurai sorti cette interview sans rien dire tout simplement 🤗
@@thenascar4254c'est ultra serré car ce sont des coupes monotypes. Le développement et l'ingénierie fait partie de la F1 et c'est une partie très intéressante qui ne sont pas présents du coup en NASCAR ou en Indy
