Ikarus 260.01 DEMPRICE  

Автору с его голосом надо быть актером дубляжа))))

Здравствуйте Евгений. С новым годом поздравляю Вас! Всего-всего-всего. Спасибо за вкусный обзор. Не ожидал - порадовали. Взгрустнулось... Этот "Икарус" я очень хорошо помню. Когда мы с бабушкой стояли на остановке что-бы завести меня в детсад (4 годика, детская память самая цепкая), я капризничал и говорил, что не поеду на белом автобусе с красной полосой ("Икарус-556), поеду на жёлтом. Именно такая машина подъезжала к остановке и я, со слезами, ехал в садик. Потом уже появились в Бресте и 280-e, и 260-е с прописью шильдика "Ikarus". Вообще, в Бресте были почти все модели, что поставлялись в Союз. "Икарус" вытеснил все автобусы. Был заменой городскому ЛиАЗ-158. ЛАЗы ходили на пригороде. ЛиАЗ-677 не было вообще. Если только 1-2 в организациях. Интересная особенность органов управления на этой модели. Панель приборов была односекционная. Остальные органы управления были на кожухе рулевой колонки. Смотрелось в те времена очень современно и круто. А так в модели всё точно. Поручни никелированные, отчего зимой не дотронутся даже в варежке, кожухи механизма открывания дверей белые. Бабочки открывания люков, тоже имели цвет металла. Самая любимая машина. Да, 280-й - мэтр. Но этот... Платков носовых не хватит. В Бресте 13-й маршрут ездит на городское кладбище. Спасибо за показ сравнительной "интересной модели "Икаруса". Вкусняшка.

Женя, очередной обзор понравился, смотрю их, как сериал. Модель хорошая и реальная. По такому марщруту бас ходил с 74 года по 83, с некоторыми изменениями ходил и в другие годы. А я на 13-м в далёкие 70 - 80 годы ездил в наш магазин Электроника за моделями автомобилей из Саратова и Казани, так то вот. В пвтобусе нн хватает кассовых аппаратов и компостеров для таллонов. Кондукторов тогда не было.

Классный, по Минску в основном такие ездили маршрутные в моем детстве, это 70е, 80е года.

С Новым годом и первым обзором в 2023 году, Женя! Спасибо за обзор. На счёт отличий: имею в своей коллекции подобную модель от КБ (с надписью Аэрофлот). Габаритные огни на крыше, серебристые поручни в салоне, серебристые ручки открывания люков и т.п. - всё выполнено аналогично. Появилась только наклейка внизу, закрывающая логотип КБ (видимо).

Женя и народ ! С Новым Годом ! Здоровья всем крепкого и счастья !

Модель ооочень красивая и крутая! Это прям на 100%! Здесь качественно проработано всё - с крыши до колес, а также салон. И у классикбаса такая модель тоже крутая, хоть и оранжевая. Я бы приобрёл две, но не знаю, найдутся ли они... 😊❤ Ну а так обзор как всегда на высоте, молодец, поздравляю с покупкой 😎😉👍

Приветствую, Евгений! С новым годом! Удачи в пополнении коллекции новыми моделями и новых видео обзоров! 🤝👍👍👍

С Новым годом)))желаю вам побольше мат. средств чтоб мы наблюдали за такими моделями))

Привет Евгений.С НОВЫМ ГОДОМ.)))Здоровья Удачи.Больше хороших моделей.Модель класс.)))Спасибо за обзор.

Отличный автобус. Есть мелкие недочёты. Но все высший класс.

Здравствуйте, Женёк. Вас с новым годом поздравляю! Здоровья и удачи вам желаю. Ваш голос мне нравится. Венгерский автобус мне понравился. Жду от вас ещё новостей. Спасибо.

Женя ПРИВЕТ ! Снаступившим 2023 годом .Всех ТЕБЕ земних благ и нових моделей . Интересний получился сюжет по 260 Икарусу. Правда имели место некоторие неточности. 4:53 фото ч/б на кришках боковин не замки , а декоротивние накладки ( по технологии ) замки находятся с внутренней сторони. 5:15 на фото другая модель и с другим индексом где ИКАРУС отлито общей деталью ,А не отдельно по буквам. И с первими образцами модели 260 не имеет сходства. 6:51 фото ч/б накладки на кришке светлие возможно из дюралюминия такие стояли на ЛАЗах . 9:28 как видно с цветной фотографии накладки на кришках боковин чорние ето другая модификация 260 мости окрашени белой краской, окна салона половинчатие сбольшими форточками и установлени в доль кузова оранжевие катафоти( свето отражающие елементи). И на первих випусках на облицовке где крепятся стеклоочистители над правим фонарем поворота возле отверстия под ключ небило дверци для долива охлаждающей жидкости (АНТИФРИЗА). 9:37 не рамочка вдоль криши, а капельник водоотвода с криши. 9:50 декоративная накладка на боковине, а не планка . 12:15 не обделка , а обшивка салона под дерево . 12:34 где увидел лесницу ? когда имел в виду ступеньки средних дверей. 13:54 ящички,бардачки к сожалению Я не увидел хотя четко просматривалась панель приборов и справой сторони под правим лобовим стеклом четко видна кришка предохранителей на панеле в кабине. 15:36 На потолке возле перегородки кабини водителя никогда небило плафонов освещения салона по центру . Плафони устанавливались по двух сторонах салона слева и справа . По центру устанавливались динамики для озвучки информации и остановок на маршруте . А в остальном не щитая некоторих моментов как акамуляторний отсек по справой стороне и место для бака и запаски все верно. Било достаточно интересно но взвешивать лучше било для сравнения журналку. Спасибо за интересно изложений материал ждем следующих випусков .

Тезка,привет!Хочу поздравить с наступившим Новым годом!Всем нам мира и добра побольше!🎄🎉🎁⛄🎅🐇❄

Отличная модель!Правильно выполнена,как для раннего автобуса.Флажки на люках были,как и буквы спереди, из одинакового сплава,не окрашенными;также правильная прямая торпеда и лючка быть не должно-кнопки открывания и закрывания передней двери были за бампером...Спасибо за обзор!Всего наилучшего в Новом году!

С Новым годом Евгений, Классикбас жив)

хороший икарус! хорошее видео! спасибо за обзор с праздниками вас!

Помню когда несколько лет назад демпрайс появился и от него не было никаких вестей, но как видно спустя время всë таки демпрайс решил начать свою деятельность

Красота👍, моя слабость автобусы, ну а Икарусы в первую очередь !! 😄С Новым годом!!🎄

Женя! На ранних моделях спереди ближе к передней двери лючка не было, на поздних был, даже на твоих фото это видно, так что модель соответствует

Very nice . Premium Classixxs now released more colour variations recently

Привет Евгений и с наступившим новым годом! Хорошая модель, я не знал, что demprice это бывший классикбас. Спасибо за интересный обзор!

Приветствую.Отличное качество и стоящая модель,удачное приобретение в коллекцию !

Автор так много обзоров сделал отличных, и хотелось бы отдельный ролик по производителям моделей, его личный рейтинг.

КБ, как всегда на высоте! Единственный косяк это боковой маршрутоуказатель приклеенный снаружи(!) стекла, по-моему он всегда был внутри салона.

Капот и крышка моторного отсека - разные вещи😉

Жень привет с новым годом всех благ тебе! А где зеркало заднего вида?

Здравия. Модель практически как у Классика. С теми же мелкими плюшка ми в виде обозначений под краями бамперов угловых стыков юбки фартуков спереди и сзади. Отверстия в самом бампере возле правой резинки. Кстати зачем оно было, так и недопонятно. Шло ещё от 250 ых, возможностарый вариант снимать запску, пока в них не сменили на лючок. При чём первые машины поставлялись и с эти отверстием и без него. И так же как и у Классика есть недочёты. Это уже отсутствие упомянутого омывателя. Отсутствие резиновых заглушек на заднем бампере и боковых отверстий. Такие бампере были на предсерийных машинах. Но их убрали из-за неудобства монтажа в массовом производстве. Лючок спереди для расширительного бачка отсутствовал . Так и было. Появился позже. Панель приборов на этих машинах то же была прямая. В моделе это отмечено. По поводу СИНЕЙ ШИЛЬДЫ. Ребята, на первых машинах 1973 года её не было. Могу предоставить фото 1973 года, первой партии 260 ых где её нет. Или же посмотрите на Ютюбе . Видос называется " Харьков1973 год Первые автобусы Икарус 260.

Я сначала подумал, что маршрут фальшивый, но нет, посмотрел старую карту, оказалось всë верно: 13-ый раньше от Димитрова ходил. А я вчера на Львовском автобусе в Выборге прокатился - там экскурсионный ЛАЗ-695Н работает. Хоть не Икарус, но тоже хорошо. Круг по Выборгу 200 руб. С Новым годом!

сбоку у журналки кузов в порядке, боковая часть идет по дуге, сужаясь к низу, по поводу самого автобуса, сказать сложно, как было у классикбас я уже не помню, но есть ощущение, что здесь все - же чуть проще сделано, хоть и на уровне своих денег😌

Благодарю коллега за обзор, с Новым годом! Приобрел и я себе такой же и тоже доволен, надо было брать КБ, который тогда стоил дешевле, теперь знаю как раньше ходил этот маршрут, а про харьковскую резину лучше забыть, самим бы живым остаться😔

Хорошая модель, но блин банку глушителя и ресивер пробили под крепление, жесть:)

Изображает ленинградскую машину? Моделька хороша!

Даже не знал, что у Икаруса окна разной длинны 😳 Хорошая модель👍

Дядя Женя ку с прошедшим новым годом как думаете брать модимио наши танки?

В детстве даже не мечтал что эти Икарусы выпустят в масштабе 1:43, да ещё и в таком качестве.

Глянул, у классик баса тоже окрашенный пластик фонарики на крыше.

Ранняя приборная панель. Всё правильно. Только почему-то покрашена в цвет кузова. Должна быть "под дерево", или чёрная.

Хорошая игрушка, только поручни внутри были белые(у поздних чёрные).

Здравствуйте, начал Вас недавно смотреть, очень нравятся обзоры) не подскажите пожалуйста ресурс с которого можно заказать ашет колекцию, очень их модели по душе пришлись

Мдель купил поставил и любуйся.)))

Женя обзор на янтарный 260 бомба. Сделай пожалуйста на этот сапфировый 250.59 обзор. Спасибо

Евгений, с новым годом. Где можно купить и какова цена?

Единственное отличие DEMPRICE от Classicbus это поручни разных цветов у Classicbus они белые а у DEMPRICE они серые или это может свет так падает

С Новым годом,Женек!А муж думал-куда пропал ClassicBus...А он,оказывается, стал Demprice.Что ж,проработка-на высоте.СОВА,а тем более"журналки "-на голову-две ниже.Но цена...Не подскажете-где взять за адекватные деньги?

Красивая модель,хотя поворотники кривоваты но это не критично. Грустно что эта марка давно прекратила своё существование

Жень привет. А где зеркала? Про них промолчал почему то.

В моих снах модельки такого качества выпускает Модимио. А как давно классикбас в демпрайз переименован?

Вкусно...но дорого...

Отсутствие огней автопоезда

Я хочу если получится приобрести 250.59 красный с белым и белый 280

Блин, где можно такую модель купить😢

На КБ тоже задняя светотехника неровная!

А где зеркала?

Жаль, что бз разборки

С Новым Годом!!! Есть 260 Прибалтика и 250.59 от классикбаса. Очень хочу жёлтый, но эти плавающие фонари.....

КОМУ КИЛЛОГРАМ ИКАРУСА ?

Классная модель!

Женя привет. Есть у меня от КБ такой Икарус. Да габарите на крыше у КБ такие же как и у тебя. Крышки замков на боковинах на этих первых 260 были алюминиевыми не крашенными. Так что ни какого чёрного. Теперь по ходу ролика буду писать о оставшихся и добавленных косяках. Синяя табличка у передней двери на моём автобусе есть, а на твой зажали она должна быть. Резина отстой, замена на харьковскую преобразит модель сразу и заметно. На первой модификации 260 нет лючка на переднем капоте. По салону. Ну во первых Женя ты показал приборную панель поздних автобусов, это "книжка", на первых была такая же как на 255 прямая высокая с наклоном и фон под дерево. Опять как и у меня зажали краску на внутреннюю прорисовку резинок на дверях. За такие то деньги могли бы и раскошелится. Нет алюминиевых разграничительных полосок на полу салона. Зато маршрутоуказатели с номерами прилепили и цену на них конскую не забыли добавить. Есть у меня и 250.59 только от КБ последний, там затемнение на окнах не такое сильное и цвет стандартный советский. Вообще и КБ и Demprice меня бесят своей безалаберностью и наглостью. Все свои икарусы, даже последний переиздание 256 от КБ Я покупал от полутора до двух лет назад, цены выросли в трое с лишним а исправления ошибок нет. Ни какого уважения к клиенту, а всё потому что нет равноценного конкурента(ов). Вот тогда бы закрутились, а так и такое разберут. И как заявлял этот новый хозяин будут новые модели, вот только в итоге обычные перекрасы и в основном икарусов, ну и экспортных Лиазов добавили. А от КБ у меня Икарус 55, 260.01, 256, 250.59, 250.58 "Беларусь", Лаз 699 Р, 695 Н, 697, и ПАЗ 671. Самый дорогой по деньгам мне вышел 697. Там отдельная история, кузов "крышка" со стёклами и светотехникой от КБ а низ и салон от журнального санитарного. Сидения вообще заказывались отдельно. Вышел он мне на 1000 наших хохлобаксов до военных на тысячу дороже 250.59 Икаруса.

Вроде номер автобусного парка(под лобовым стеклом) появился гораздо позже уже в 90-х. С черными номерами он не совместим. Поручни у у икарусов были либо белые либо черные. есть конечно отсебятина но модель очень даже.👍

Здраствуйте Евгений. Так самое главное вы умолчали, сколько стоит ?

Не просто икарус, а ранний икарус, да хорош, спасибо за обзор!👍🏻

Ставлю минус (обзор хороший, но), за Дурацкие весы, которые ровно в 2 раза увеличивают вес, тем самым вводят в блуд! Как так? У меня есть эти модели, я их взвешивал. Да и у Классикбаса был написан вес модели, правда вместе с боксом, а может вообще, со всеми коробками, посмотрите...весы советую тестировать.