Il achète cette épave et je suis surpris ! 

Il faut compter 10 litres au cent ,beaucoup de travail pour la remettre en etat standard , le rabaissement je ne sais pas si c’est utile vu la taille des ralentisseurs hors normes qui’pullulent sur nos routes !😂

Pour 700 balles,moi je dit 👍 Ça sort de l'ordinaire, ça a une bonne gueule, moteur solide... Pas besoin de +👌

Aux US, elle s'appelle Cougar et était commercialisée sous la marque Mercury qui est une entité appartenant à Ford.

Dans cette vidéo ! Ford Probe 16V 2.0L 115cv essence, année fin 95 début 96 moteur Mazda MX-6 (Japonais) bientôt un futur collector, consommation de SP95 ou SP98 sur route 7L/100 en moyenne. Durée de vie du moteur bien au-delà des 450.000 km, vidange tous les 10.000 km en 10w40 carter moteur 3,5L A l'avant tout en bas 2 phares longue-portée. Faiblesse le distributeur coût environ 100 euros, et les 2 vérins de coffre originaux à retrouver sur Rockauto USA. Sinon c'est hyper fiable comme voiture au style atypique. Les options sur Ford Probe pour l'époque sont pléthoriques. Bref ! Une belle affaire pour cet acheteur et un futur collector qui prendra une belle valeur dans les années à venir... Conseil ! Ne pas rabaisser, à cause des dos d'ânes trop haut, cette Probe est déjà assez basse comme ça. Bref ! Une très belle affaire et merci pour cette vidéo.

La rouille ce place souvent au niveau des joints du toit. Super agréable à conduire. Les sièges peuvent etre réglé. Seul soucis les contrôles pollution actuelle

Moi j ai enlever la plaque sous la batterie pour mettre une batterie standard entre guillemets sa toucher sinon si ta un lien pour le kit réfection d étrier de frein j suis preneur les miens au souffert aussi surtout l arrière droit pour rabaisser ton collègue a pas tort avec la disqueuse tans que ces une voiture que tu gardes 😊 c'est gratuit et bien en même temps une peinture sur les ressorts

Ford probe 😊 j' m abonne directement j vais commencer la mienne début d année 10 ans sans rouler j les acheter y a 3ans moteur démarre et tourne nikel j ai les étriers et freins en général a faire le silencieux donc un inox directement et le récepteur d ailleurs ci vous avez un Site pour commander des pièces 😊😊😊😊 bonne fête de fin d'année vous avez gagné un abonnés fidèle et passionné de yountimer j ai une grande collection qui augmente chaque année 😊

Super vidéo

jme rappelle quand j étais apprentis elle me plaisait bien et il y avait des grande affiche publicitaire 4par 4 rouge avec la vue de sa face avant qui etait incroyable pour l époque . c etait en 96👍

Salut les gars on a pas de nouvelles de la 18 breck Bon reveillon

c pas le model de base qui devait remplace la mustang ça c la phase 2 la phase une est de 1988 a 1995 et ça a fait polémique comme vous l avez dit a cose de cylindre moi la mienne c'est une 89 et elle a un moteur 2,2l turbo c le model GT c est basé sur une Mazda 626 .mx6 sauf chez Mazda il y avait pas de turbo . pour liquider les stocks elle on servi dans le deuxième volet de retour vers le futur 2 les véhicules du futur toute le voiture un peut profilé ce son des probe phase une bonne suite à vous j'espère que vous allez apprécier bonne fête à vous

Par contre il parle pas comme ça des e36 frérot !!!!

A vérifier si c’est vrai, mais il semblerait que les pare-brise sont devenues parfaitement introuvable pour les Probe. Donc gaffe à cet élément.

Je suis propriétaire du 2 litres 5 V6 je peux te dire que sans turbo avec embrayage renforcé poulie allégée exetera exetera une E36 3 25i est loin derrière 😉 après quand on pose un kit turbo là-dessus il faut s'y connaître si tu fais ça à l'arrache comme un portugais normal que ça marche pas sur ce bonne mécanique à vous