ciao Mich ma sei finito fino a Riccione per far tarare e carburare sia l'Aerox che il Booster? comunque che diavolo di cuscinetti di banco avevi montato sul Booster? quelli made in cina? Fare una preparazione a quei livelli devi montare componenti serie. Io quando preparai il mio Runner non usai neanche i carter originali, presi i carter cristofolini, e poi mi sono sbizzarrito, calcola che 20 anni fa non c'erano i kit di oggi, Come gruppo termico avevo L'MHR trofeo con albero e scarico a lui dedicato, il carburatore in fase 1 era un 24 mikuni a valvola piatta che poi diventò un bel 28 dell'orto, trasmissione con rapporti primari e secondari da allungo(non mi chiedere il rapporto che non lo ricordo) pacco lamellare mhr, e over range. In pratica un'aereo. la strada che da fenegrò portava a turate era il banco prova, non ti dico la velocità max su you tube ma se vuoi saperla ci vediamo e te la dico, ma quello che mi rende più orgoglioso e che quello scooter l'ho ancora e dopo 10 anni di stop, ieri è partito con 2 colpi di pedivella e gira da dio.
Siete simpaticissimi vi seguo sempre volevo un consiglio ho uno zip fastraider con elaborazione base stradale ho 70 polini base in ghisa volevo chiedere portare lo squisc sul 70 polini a quanto deve essere grazie aspetto una vostra risposta buona serata
ciao lo squish se non erro e fisso nel senso che se ricordo bene da una sola guarnizione di base per quel cilindro,montaci quella che danno nel kit e vai tranquillo,ciao
Beh, è stato montato il kit trofeo,se poi on gli stai dietro,come ha confermato lui,carburazione,rapporti etc,non puoi pretendere che il mezzo si esprima al meglio
