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se trovi un amatore che fa la bucine come l'hai fatta tu nel video è da mettere sotto contratto per il motomondiale... chiarissimo e utile soprattutto per capire realmente le differenze altimetriche
Bellissimo video 😍 spero che ne escano altri, tipo su Misano, Cremona ed altre piste ancora. Grazie davvero per il tutorial perché al Mugello ci si perde da quanto è grande 😂
Un tutorial meraviglioso! Oltre le spiegazioni dettagliate i punti in cui si sei fermato per fare la ripresa dell'ingresso e uscita curva sono perfetti! Grazie!
Bellissimo tutorial!! Non ci sono mai stato al Mugello ma vederla così è spiegata in questo modo fa venir voglia di fare qualche turno!! Aspetto tutorial di altre piste!!❤❤🎉
Edo ti ringrazio di cuore, Guardando e riguardando questo video in ogni singolo dettaglio ho potuto mettere in paratica i tuoi preziosi consigli. Oggi il battesimo del Mugello è stato speciale. Grazie ancora 🫣✊🏼
Video FANTASTICO grazie Edo!!! Aspettiamo i video di altri circuiti, grande!!! E grazie ancora per il corso a Cremona, mi hai dato delle buone basi su cui sto lavorando molto
Ero al Mugello ieri, da amatore alle prime armi: pista fantastica! Per me i punti piu' ostici sono: lo scollino del rettilineo dove non riuscivo psicologicamente a tenere la 6° al limitatore (Yamaha R1 2007 motore preparato) e chiudevo il gas e talvolta pelavo il freno per arrivare alla staccata troppo lento, e l'arrabbiata 2 che e' veramente tosta! Al 4° turno ho avuto un problema meccanico: alla S. Donato lo stivale di sinistra mi scivolava sulla pedana e quindi mi sono fermato subito a bordo pista della Luco. Si era rotto un tappo dell'olio sul motore e avevo una trafilazione di olio sulla parte di sinistra: se non mi fossi fermato subito probabilmente alla Luco o ad una successiva curva di sinistra sarei finito sull'asfalto. Giornata conclusa purtroppo in anticipo ma senza troppi danni! Bel video e con ottimi spunti! Saluti
Bellissimo video, non ho mai girato al Mugello ma è in cima alla lista dei miei progetti futuri... credo che questo video me lo riguarderò un po' di volte dato che questo genere di dettagli non li puoi certo carpire guardando gli onboard di chi ci ha già girato... Son curioso di vedere anche i video di altre piste e mi piacerebbe sapere se ne farai anche di piste all'estero (tipo Spa, Nürburgring, Assen...) Ciao!
Molto bello questo format, utilissimo a dir poco. Sarebbe davvero interessante e utile che entrassi nel dettaglio dei rapporti "lunghi" e "corti" perchè per chi non è sgamato (come me) è sempre un gran casino capire cosa montare di corretto nei circuiti...
Ciao Edo , che meraviglia questi video! Sono un maestro di tennis e anche io come te , trasmetto la mia passione agli altri. Mi piacerebbe tantissimo girare in pista , sono un moto viaggiatore con la mia gs1200 e mi piacerebbe tantissimo imparare la guida sportiva. Con questi video intanto lavoro di teoria , se un giorno farai un salto in toscana magari riuscirò finalmente a entrare in pista! buon lavoro
Bello il video, troppo bello il circuito... tanto fisico e tanto fiato, io 4 anni fà riuscivo a fare solo tre o quattro giri, provi a spingere un attimo e poi perdi la vista !!!!!!!! l'adrenalina fa un brutto effetto.... gsxr 1000 (k8) originale in tutto, 2.11, ma il problema è sempre quello , se ci vai un giorno ogni due anni non si migliora mai, ma questo è l'accettiamo, rimane sempre una goduria pazzescha....ti seguo sempre
Grande Eduardo, grazie per l’ottimo video. Purtroppo l’ho visto adesso dopo un giorno di 5 turni con Speer Racing. Ma non vedo l’ora di lavorare con te domani con il tuo concetto riding school😊
Ciao Edo, bel tutorial, molto chiaro e preciso. Io, per abitudine più che altro, con la mia r1 2004 col 16-45 lo faccio tutto in 3, dalla san donato all'uscita del correntaio dove metto la 4 per le biondetti per poi rimettere la 3 alla bucine. Di sicuro non è il massimo, lo so, dovrei almeno forzarmi a fare la san donato in 2, ma come best non direi malissimo: 2:03.0 fatto il 21 maggio. Una cosa che mi interesserebbe sapere è il discorso alimentazione e idratazione col caldo estivo. Per me non è facile gestirle perché, complice la tensione di quando si gira, si fa presto a passare dal troppo poco al troppo e a risentirne
Alla Casanova vidi quanto il mitico Kenny Roberts faceva scivolare la gomma mentre girava la curva ed ho ancora i brividi se ci ripenso, naturalmente sono vecchio, sennò non avrei visto dal vivo Kenny,ma dato che il suo stile allora era unico fu una goduria,se non sbaglio poi fu l'arrabbiata uno a dare il soprannome a Stoner, Rolling Stoner appunto,che prima di Ducati ci cadde rovinosamente....
Ciao Edoardo. Innanzitutto volevo ringraziarti per tutti i tuo preziosii consigli, suggerimenti, ecc. Sono un amatore. Giro al Mugello con un R1 2021. Tanti tolgono l"ABS. Tu cosa mi consigli? Lasciarlo o toglierlo? Grazie ancora e in bocca al lupo per tutto 🙏💪
Dipende da quante volte vai e se hai la moto solo pista o anche strada. Non è necessario se sei alle prime armi e non giri spesso. Yamaha organizza spesso trackday a con moto di serie e vanno benissimo.
Comunque, il Mugello me lo sono fatto a piedi. Trovo che sia molto istruttivo, dove e quando riesci a farlo. Muro dei due minuti è lontano, lontano lontaaaaanooooo. 2:11 di best (CBR 600 RR 2005). Ma coi tuoi consigli, sicuro la prossima volta un secondo viene via facile (e la moto ora è un po' più performante).
2,11 con cbrinno 600 è già un buon tempo andare a girare intorno a 2,05 è abbastanza semplice se metti in pratica i consigli di Edo e ti prepari fisicamente 😉
L'unica cosa che so è che il 10 luglio andrò per la mia prima volta al mugello e con questo video mi hai messo ancora più ansia😂😂 e mi sto già cagando addosso 😂😂. Comunque grazie per le info....
@@Chri-rv5rn devo dire che come prima volta non male ,mi sono divertito un casino è una pista che ti lascia il segno😄 ,il primo turno tensione alle stelle ma già nel secondo turno è stato un'altra cosa il tempo è stato alto ovviamente (2,17)ma come prima volta sono contento lo stesso,ho dovevo imparare marce,traiettorie e staccate...dalla casanova all'arrabbiata 2 è da sballo. Purtroppo nei pareggiamenti la moto mi ha dato un problema al Blipper non da poco con il gas chiuso nelle staccate mi dava dei colpi di accelerazione da sola ho fatto 7 giri così (ti lascio immaginare).
Bravo Edo tutorial a manetta .aiutaci a capire cosa fare sui i rapporti (pienone o corona e se la catena rimane invariata .per me tutto un casino questo argomento..grazie
Io ho il CBR 600 RR con i rapporti originali, la San Donato la facevo in 3° marcia perché la seconda mi sembrava troppo corta da affrontare la curva e alta di giri, a sentire te posso farla in 2° così ho la moto più pronta più reattiva, giusto? Come tempi sono altissimo, era la mia prima volta, in più sono caduto proprio alla Scarperia fratturandomi la clavicola
Visto che si può chiedere, in termini di meccanica quantistica, ritieni che le teorie delle superstringhe siano modelli superiori rispetto a quello delle stringhe bosoniche? Secondo me hanno ancora postulati troppo forti per il livello di conoscenza che abbiamo raggiunto.
beh io l’ho appena fatto il mugello e i 2m sono un sogno…e’ complicata partendo dallo scollino alla san donato dove mi sento risucchiare … comunque ottimo video as usual molto molto ben spiegato. e’ da girare e girare il mugello 💪💪
quando cominci a farle spigolando correntaio e bucine ti danno un gusto ..... ma le curve che ti tolgono il fiato sono sicuramente le biondetti... certo che al mugello dire che c e una curva brutta e difficile... Amo il MUGELLO ❤❤❤ ma il muro del 2:00:0 non l ho ancora avvicinato
Vediamo il 10 Luglio cosa combino. Più o meno un'idea su come migliorare il correntaio e la bucine me l'ero fatta. È in po come la curva Zagabria a Rijeka .
Quanto 2minuti 😂😂😂😂 Io quando ero giovane con kava600 a carburatori e piselli dell epoca non sono mai sceso sotto 2,10 😂😂😂.ti ho detto tutto. Comunque tanta roba bravo bravo
