il PIÙ ANTICO Produttore di Moto al Mondo 

L' ho appena parcheggiata nel mio garage, presa a fine febbraio dopo averla vista all' Eicma di Milano, che dire? mi sono regalato una moto stupenda fatta tutta in metallo con un motore eccezionale! Brava Royal Enfield.

Ti seguo e mi piace come traspare la tua passione per la moto e i viaggi! Personalmente apprezzo questo "ritorno" alla dimensione di semplicità, fruibilità, "normalità" che stimola a salire in sella e vivere esperienze sempre nuove!

Provengo da varie moto RT e California per dire alcune... Non viaggio più in coppia, Comprata dopo una prova... Fantastica,

non è il mio genere di moto ma è veramente bella. le tue spiegazioni sono perfette perche dai una nozione del mezzo dalla parte di chi guida per passione e non per lavoro, brao

Buongiorno, Complimenti per il video, la moto l'ho provata appena uscita, ottima per la categoria, rapporto qualità/prezzo molto buono. Ciao a tutti.

Bravo Andrea...bella recensione. Da Harleysta atipico e non integralista, ti do piensmente ragione. Alcuni anni fa, in occasiine dei Wild Days, alľautodromo di Varano, ho avuto la possibilità di provare un botto di moto tra cui l'Indian Scout, il Kawasaki Versys 650, Yamaha MT07 e MT09 ma il marchio che mi ha impressionato di più, è stata la Royal Enfield. Ho provato ľInterceptor 650 e ľindistruttibile Hymalayan, mi hanno impressionato moltissimo, fatte molto bene e con un rapporto qualità/prezzo imbattibile.

Ciao Andrea grandi avventure interminabili e bella vista😊

La vedrei bene con dei bei cerchi a raggi... bella recensione Andrea, ciao buoni motogiri 👍✌️🍀

Complimenti per la recensione che trovo veramente oggettiva. L’ho provata una decina di giorni fa. Sono rimasto veramente stupito della facilità di guida e dall’elasticità del motore. Penso che arriverò ad affiancare la versione tourer al gs.

Bella prova moto molto interessante per il prezzo è quello che offre sempre al top grande 👍👍👍👍

Bel video e bella moto bella descrizione semplice bravo !! Che ne diresti di provare anche la sorella Interceptor 😊grazie ancora 😮

Bel video Andrea! Io stavo guardando per la morosa una HNTR 350 che secondo me per giretti molto easy dovrebbe essere una goduria!

Bella recensione, io ho la sorellina 350 da poco più di un anno, oltre 10000 km fatti e ne sono super soddisfatto. L'ho provata qualche tempo fa la 650, molto valida anche lei, per adesso comunque tengo la piccoletta.

Una bella moto per iniziare, io la vedo come moto da fare viaggi in polleggio, poi con la sella cosí bassa é comoda per fare la Parigi da bar😂. Magari un giorno nel mio garage ce ne sarà una così. Bella recensione 🤙🤙🔝

Ti apprezzo molto perche ami le moto in genere senza distinzione di tipologie e fai sempre recensioni molto oggettive e coerenti.

Ottima recensione Andrea, non e' la mia tipologia di moto, ma vorrei comunque provarla, anche una Harley,le moto sono tutte belle!!

Bel video e bella moto,, la coppia massima in poche parole: la maggiore potenza al minor numero di giri. Ciao!

Bravissimo questo ragazzo. Moto da provare,ma preferisco le indian. Nuovo iscritto. Grazie per il video. Matteo

Bella recensione, ho avuto modo di provarla e devo dire che pur non essendo il mio genere arrivando da gs posso dire che la facilità di guida e la modalità di guida spensierata la puo dare solo una moto del genere. Eh che dire si sa mai in futuro... Ps. Questa è una delle poche moto che tutti i tester esaltano, quasi priva di difetti!

Provata la versione interceptor devo dire che non mi aspettavo un mix tra motore, freno motore e ciclistica così piacevole. Il motore spinge seriamente ma scalda un po' sempre considerando una motorizzazione raffreddata solo ad olio. Il freno posteriore potrebbe essere anche superfluo considerando quanto rallenta il freno motore. Per il resto ero andato per la cruiser ma la interceptor mi ha stupito per leggerezza e agilità in città. Un po' rigida su dossi e buche, prezzo penso sia azzeccatissimo

Ciao davvero bello il tuo giubbetto in pelle, anche i jeans da motociclista. La moto ha una bella linea e il profilo laterale mi piace molto. Avevo una custom 600 , anche moto iper di grossa cilindrata, il 600 cc comunque va benissimo. Complimenti sempre bei video e con quei panorami li guardo sullo schermo tv

Bella moto, ottima recensione

Bel video, sei uno di quelli che apprezzo di più, sempre diretto e dal linguaggio semplice. Se ti capita per le mani mi piacerebbe sapere cosa ne pensi della Royal Enfield Himalayan, che per stile e destinazione di utilizzo dovrebbe essere nelle tue corde.

La tipologia di moto non la prenderei mai, anche se la moto in se stessa non mi dispiace, come ho sempre detto, da amante moto, tutte le moto sono belle. Ottimo video Andrea. ✌🏻

bravissimo, non troppo tecnico ma efficace nel descrivere le sensazioni di guida, che sono poi quelle che contano. Chiedo: avere le gambe in avanti, che non ti possono aiutare nel molleggio, non affatica la schiena? grazie, al prossimo

Ottima recensione, complimenti!.. Ho avuto occasione di provarla rimanendo assolutamente stupìto... Il peso c'è, ma merito il baricentro basso è gestibilissimo.. La posizione di guida è particolare, ma molto comoda e rilassante.. Il motore ha "solamente" 47 cv, ma molto molto fruibile a tutti i regimi e con pochissime vibrazioni. I comandi ( cambio frizione) sono molto morbidi e piacevoli, in più essendo raffreddato aria/olio è meno complicato e dulcis in fundo, la sua architettura permette una facile manutenzione anche ai meccanici della domenica..

La migliore recensione vista finora, poi a Trento …. Vinci facile, quelle strade le conosco meglio del mio palmo. Per ora mi tengo la CB 1000 R, ma nel momento che non riuscirò a guidarla più… la super meteor mi sembra una fantastica moto per passare in modalità relax.

Ciao bel giretto , su asfalto le custom sono godibili, ti fanno gustare di più il paesaggio e gli autovelox. Ho provato la 350 : motore fiacco ma pedane alte comode bei tornanti , su questa sono basse ? Mauro

Bella recensione. Sembra una scrambler / custom. Chiedo a tutti. Sullo stesso genere sapete indicarmi un modello vecchio simile quindi a costi inferiori?

E' veramente bella questa. Diciamo che un po tutte le R.E. hanno il loro fascino, tranne giusto un paio di modelli. Con questa secondo me si vede un qualcosa di ancora più accurato e ricercato. L'unico dubbio riguarda la lunga durata e quindi affidabilità del marchio in generale

Bella recensione ma alcuni dubbi li ho. La forcella delle vecchie custom tendevano, specialmente in manovra, a chiudere con quasi l'inevitabile toccata a terra, io fotunatamente l'ho evitata anche perchè la moto non era mia 😁. Su un'altra prova è stato detto che una volta seduti sulla comoda sella, a proposito esiste una versione con sell pare in gel..ma nè sarai sicuramente informato, non ci si muove molto ovvero la seduta è vincolata. In ultimo come ti trovi con le pedane avanzate? Grazie e ciao

Bella prova ancora una volta👍 con argomenti saggi e non commerciali. Ben fatto! Ma... In Italia? I "Stop" sono solo dei consigli 😳? 😏

Ciao la piu bella recensione vista su questa moto semplice e chiara che si capisce anche per noi che non siamo tanto esperti, ti chiedo un tuo consiglio io guido una honda rebel 1100dct del 2022 visto la tua spiegazione su questa moto mi è venuto voglia di acquistare questa moto x te faccio un passo in dietro cambiando moto?grazie x la tua risposta

Salve, innanzitutto complimenti per la recensione. Volevo chiedere un tuo parere sulla posizione di guida.Essendo alto 1.90 o timore che la posizione della sella e delle pedane avanzate siano non troppo comode per me. Grazie e complimenti dì nuovo.

Ottima recensione, mi piacerebbe sapere se il motore scalda le gambe.

Sei bravissimo

16:38 Non è il mio genere ma questa Royal mi piace molto. Deve essere proprio un piacere guidarla in totale relax

molto bella

Ciao Andrea...ho visto nei dati tecnici che dichiarano 35 km a LT ma è vero? E soprattutto a che velocità/ambito d'uso? Grazie

La mia Cherry

Recensione davvero dettagliata! Secondo lei essendo alto 2 metri sarei comodo in sella? Secondo me la posizione delle gambe in avanti mi potrebbe favorire rispetto ad una maxi enduro.. lei cosa mi può consigliare? La ringrazio

Ciao, Andrea. Volevo chiederti un po' di cose, gentilmente, visto che la proverai a fondo. Come ti sembra il comfort dopo molto tempo alla guida per la posizione delle braccia un po' stese, insieme a quella delle gambe? è abbastanza a suo agio nel traffico cittadino? E se anche tu hai riscontrato un' ammortizzazione posteriore un po' secca per la schiena, o se hai scoperto che quest'ultima si può risolvere bene con la regolazione delle molle? Grazie mille!

Bella prova, se riesci a provare anche la scram . Un tuo parere lo apprezzerei molto.

Tutti i gusti so' gusti: per quanto mi riguarda preferisco la Interceptor: questa è troppo ispirata ai Soft Custom di oltre trent'ani fa. Ma il vero sogno sarebbe una Interceptor Scrambler.

Finalmente ti sei vestito da motociclista "vero"...non da "metalmeccanico" 😂 W le moto custom! 😉

Bello tutto

Molto carina,,come frena???

Ho avuto modo di provare questa SuperMeteor 650. Confermo tutto, tranne le sospensioni, che ahimè, sono molto rigide. Ottime per una guida "sportiva" ma fuori luogo (parere ultra personale) per una guida da passeggio/turistico, quale è questa moto. Il problema dell'assenza di protezione aerodinamica è facilmente risolvibile con un parabrezza che su moto di questa tipologia, sono la morte sua. il prezzo, anche nella versione top, è ottimo e non ha rivali. L'unica considerazione che mi viene da fare è: con 7.500€ sul nuovo è molto appetibile... Ma trattandosi di moto classiche (quindi non incline alle mode passeggere) si trova paradossalmente, a fare i conti con un mercato dell'usato, pressoché sterminato, che con la medesima cifra, si portano a casa...per esempio, Yamaha 1300 Midnight star/1600 wild star... Kawasaki VN 1700... Honda 1300 VTX... o con molto meno, addirittura la Yamaha Midnight Star 950...e Kawasaki VN 900 Certo, non è corretto confrontare un nuovo con un usato...ovvio. Ma i soldi son gli stessi...e il custom si compra esclusivamente per lo stile...poi, per il confort...poi per le prestazioni... C'è qualcuno tra noi...che gira con un Transalp vecchio...invece di un Transalp nuovo...😉

Da assessore della meteor 350 sarei curioso di avere un tuo confronto con la super meteor

RE❤

Ciao Andrea ha la sesta marcia ?

Ormai con questa sm non so se RE possa ancora definirsi "economica". Immatricolata siamo sugli 8k per un motore da 500cc, solo 47cv. Come al solito a livello di cv RE non si impegna più di tanto, come con le sorelline minori.

Meglio una Ducatona usata o questa nuova?

ottima recensione, bravo. Ma la sella a 740 centimetri da terra potevi evitarlo 🤣🤣🤣

Dico solo che le custom non sarebbero nate proprio per i tornanti... 🤭 Ma cmq mi adeguerei.

D'inverno la metti sui cavalletti ! 😄

Prova il cb 1300 super boldor

Ciao per una persona alta 1.85 è piccola come moto?

oddio ormai i prezzi sono saliti al punto che fatico a giustificare l'acquisto, certo se prendi in considerazione la concorrenza nel settore custom cruiser costano meno ma per il resto i prezzi sono schizzati di oltre 1000 euro uniformandosi con i marchi concorrenti e il loro punto di forza (cosi come benelli) era appunto il prezzo di listino notevolmente più basso delle altre, e le finitiure non sono neanche lontanamente vicine alle altre case, se la vedi da vicino vedi tantissimi dettagli che fanno storcere il naso...la si può prendere per buona come base per customizzazioni

Non hai fatto altri video con la super meteor 650, o me li sono persi?

Mah, e' quello che e' ✌🏍🐺

Personalmente è un marchio che non comprerei… però è bella!

se dovessi un domani cambiare moto, quale compreresti?

Monte bondone?

Trovandomi in coda ad un giro d'Italia 4 anni fa realizzai che le amministrazioni spesso e volentieri rifanno l'asfalto lì dove passa il giro. Da non sottovalutare la cosa quando si cerca un itinerario da seguire 😉

Beh... É proprio bella. E senti come ringhia...

A parer mio concludo che : royal enfield ha perso la sua identità. e sempre a parer mio non è così economica

la sella e' a 740 cm da terra???..magari volevi dire millimetri, 740 cm sono 7 metri e rotti🤣

Molto belle ma non vanno...cv troppo pochi...

Questa moto è un cancello. Troppi cavalli sono inutili. Pesa troppo. È inutile. È indiana. Io solo giapponesi. Io sono bmwista. Io sono Ducatista. 47 cavalli?? 241 kg??tutta plastica. Di qualità. Costa troppo.

Senza offesa ma per voi italiani sono veramente pochi 8 mila ?😂 perché altrove stessi modelli sui 2000 altrove. E non per forza India dove sono piu poveri di qa. Ma tipo america auto nuove non vendute sui 1500 5000 😂

Oh... questa sì che che è una "vera" recensione per chi usa davvero le moto; tutto il resto è onanismo!😊

È davvero bellissima .

Però è un cancello

Oscena

Non devi fare paragoni con la tua

Quanto sei alto?