C'est étrange qu'on voit si peu de blocage de différentiel ? Comment est ce possible sur de tels 4x4 de franchissement pur? C'est selon mon expérience un des outils les plus redoutables pour passer ce genre de terrain, avec des roues qui patines constamment. Pas sûr que la largeur de jante soit aussi très efficace sur des terrains aussi boueux. (C'est plus joli de toute façon haha)
Je n’arrive pas à comprendre pourquoi les 4x4 galère autant ? Car personnellement sur des chemin comme ça, je bloque mon pont arrière et ça grimpe tranquille
