Buona sera a tutti sono onorato di aver visto questo video...... Ringrazio chi lo ha fatto e reso pubblico.... Quell'uomo Carmelo detto Santo Sandokan è mio padre..... Ha fatto di tutto per non farmi intraprendere questa strada ( il camionista) ma per il semplice fatto che non voleva che anche io Unico figlio maschio andasse per lungo e largo per tutta l'Italia rimanendo fuori per giorni e rimanendo lontano dalla famiglia.... Come aveva fatto Lui..... Ma la sua passione me l'ha trasmessa e nonostante cercava di deviarmi in altre cose..... Non c'è riuscito...... Ed oggi a distanza di 23 anni da quando ho fatto la patente...... Quel turbostar è le fatiche di quell uomo (mio padre) ha fatto sì che i camion diventassero 7...........e ad oggi io sono fiero di avere un padre così..... E Lui va fiero di avere un figlio che ha lottato per diventare come Lui... Nonostante tutto....... E ad oggi andiamo molto fieri della nostra piccola e modesta aziendina di Trasporti nata nel 1970 e che ancora oggi esiste...... 50 anni di Storia.... Buona continuazione e buona strada a tutti....
Ciao Daniele ho conosciuto tuo padre a Finale di Reno (FE) quando ha cominciato a parlarmi ho capito subito che Grande Uomo è,così gli ho chiesto se potevo fare un video,e Lui con molto entusiasmo mi ha detto subito di Si...peccato che ho finito la batteria del cell. perché il video sarebbe stato molto più lungo con tanto di partenza. Complimenti per tuo Padre tientelo stretto. Il mio purtroppo mie è mancato all'età di 55 anni.
Le sue spiegazioni trasudano passione da ogni poro. Auguroni da un altro ragazzo del sud che a prepotenza ha continuato e continua coi suoi fratelli a portare onore a tutti gli sforzi di un babbo un po' come il tuo
..... grande macchina e complimenti al signore che lo tiene come una bomboniera 🙋🙋🙋🙋.......e un grande abbraccio al Popolo siciliano dalla provincia di Padova........
Bella Maccina!!! Wäre es nur möglich,würde ich sofort umsteigen!!! Damals als die Truck's noch LKW's waren, hatten sie noch eine Seele und mein LKW und ich waren ein Team! Heute sind die Trucker Babes die Königinnen der Landstraße in ihren Rosaroten SCANIA 's!!! Der LKW lebt nur noch in unseren Herzen und auf RU-vid! Der Turbostar war und ist und bleibt ein Mega Hammertruck! Lieber Gruß Jean-Pierre
@@Kris89de quando sarai a Siracusa con piacere...cmq la macchina naturalmente è un T4,ovvero Trattore,con abbinato un semirimorchio...tanto per capirci uguale identico gemello come nel film il Bestione con G.Giannini,la macchina non lavora più poiché iscritta ASI gira soltanto nei raduni,io guido pullman di linea e grazie a mio Padre ( 40 anni di mestiere) imparai da lui nel lontano 1986 a 18 anni proprio su quei mezzi 642n65..682 e 691,ed anche su i Fiat 306 autobus con la stessa tipologia di cambio..tutto qui...Saluti.
Bellissimo.... Intervista ancora questo mio compaesano di quando questo mostro aveva 900 CV. Lo ascolterei per ore Perché non provi a farlo a puntate . Io sono già in prima fila
Purtroppo a metà video non avevo più batteria....mi aveva fatto anche la partenza a razzo azzzz... Le improvvisate sono bellissime però può esserci anche l'imprevisto. Se ritorno a caricare in quel posto sicuramente farò un video migliore Grande Sandokan !!!
@@markbergher cmq è tanta roba ascoltare queste perle di storia vissuta, di gente che ha lavorato e ha contribuito ad un benessere collettivo. Ha ancora la passione nel sangue quest'' uomo ed è meraviglioso vedere come nonostante il tempo sia ancora fiero del suo lavoro. Io sono un camionista mancato perché mio padre (che era camionista) manco ammazzato mi ha fatto predere la Patente. Poi il tempo è passato e ho preso altre strade. Ma quando ascolto il rombo di questo V8 mi ricordo dei tempi che furono di quando andavo con mio papà in viaggio e sognavo di fare il camionista anche io.
Per correttezza di informazione il 190-48 montava di serie il ZF, il fuller era opzionale, Viceversa il 190-33 , il 190-36 e il 190-42 avevano di serie il fuller e opzionale il ZF
...infatti non ho detto che il Fuller lo montavano di serie,ma che lo montavano la maggior parte, Nella lista dei Fuller ti sei dimenticato il 170 35 190 35 190 38 Ciao grazie 😜
@@daf-qi2yn ma lui ha elencato 8 cilindri il 26 è 6 cilindri buona macchina ma allo stesso tempo una schifezza andava meglio molto meglio il 36 poi il 35 aveva un aspirazione da pauraaaa un numero di giri impressionante saliva di giri in maniera spaventosa adesso cambia, adesso cambia e non cambiava mai un motore infinito🐴🐴🐴🐴insieme al 48 hanno fatto la storia dell'autotrasporto e dell'orgoglio italiano...🐴🐴🐴🐴🐴🐴🐴🐴
I tuoi contenuti sono sempre molto interessanti. Bravissimo, sei un grande professionista! Se fossi in te però mi farei aiutare da un bravo operatore per rendere i tuoi video ancora più originali.
@@markbergher ma che domande, il 190 era solo trattore, mentre il "carro" a tre assi o motrice come vuoi chiamarla era solo 240- 35 36 38 42 e 240-48 come questa che come quasi tutti montavano il 3 asse ho carello della Battaglino, hai capito adesso?? Non è mai esistito un trattore 240-48 come non è mai esistita una motrice 190-48
@@AyrtonSenn88 ..appunto,e hai fatto tutto questo ragionamento per confermare che questo è un 190 48 3 assi? Il 190 48 nasce trattore,ma sai quanti allungamenti a tre assi Girelli Battaglino ecc sono stati fatti,prima che iveco mettesse in commercio il 240 48 3assi? Questo non è un 240 48 nato 3 assi dalla iveco,che tu lo voglia o meno,è e rimane un 190 48 3 assi,te lo dice uno che ha cominciato a lavorare alla iveco nel 1979 ciao😜
@@markbergher Aaahh allora è un'altro discorso se e nato trattore e poi è stato modificato e allungato a motrice dopo e ok non potevo sapere che in origine fosse trattore ti chiedo scusa, ma sai quanta gente c'è tutt'oggi che non sa la differenza tra 190 e 240-48??
