Gratulacje Panowie wielki zapał i chęć pracy. Najlepsze to to że robicie i sprawia Wam to przyjemność do tego dzielicie się zdobytą wiedzą i doświadczeniem. Dziękujemy.
Jeszcze jedna uwaga Kapitanie jeśli chcecie robić coś bezstresowo, mieć margines na poślizgi, chorobę czy wakacje, lub musicie poczekać na wenę twórczą, to kupcie bazę i zbudujcie kampera dla Was wygodnym rytmem pracy i sprzedacie gotowego kampera!!! Ciekawy jestem jak wtedy podejdziecie do roboczogodzin i czasu wykonania, wakacji itp. Teraz całe ryzyko przerzucacie na zamawiającego a spróbujcie przerzucić na siebie!! Chcecie bezstresowo pracować za pieniądze zamawiającego, prawdopodobnie będzie wymóg wpłaty kolejnych zaliczek w czasie pracy plus samochód na pół roku. Nie da się pogodzić komfortowej i bezstresowej pracy, dużych zarobków z ceną finalnego produktu jakim będzie gotowy kamper przy takich założeniach o jakich Wy marzycie.
Kapitanie pamiętaj że koszta najpierw odliczasz od przychodu a pozniej wyliczas dochodowy, w tej kolejności. A dwa będzie nam - przedsiębiorcom - duuużo cięzej od 2022 z nowymi przepisami podatkowymi Polskiego Ładu. Np brak możliwości odliczenia składkek zdrowotnych od dochodu oraz dodatkowy podatek zdrowotny 9% od rocznego dochodu. Rzeź
@@fotociemnia naturalnie że nie, ale jest to jedyny mozliwy realny wplyw na nasz dochód, zeby cos nam jednak zostało po czasami 250-300h pracy miesięcznie, bo wiadomo jak pracują mikroprzedsiębiorcy. Zawsze można jeszcze na czarno walić wały, tylko po co. Podatki trzeba płacić, ale nie haracz.
Życie to nie bajka, najczęściej to stres, praca po godzinach i nie zawsze za godziwą zapłatę. Co do układania mleka na półkach to nie wygląda to tak różowo jak Kapitan przedstawił. Trzeba przewalić dziennie często kilka ton towaru i to w przerwie jak się na kasie nie siedzi, a o czekaniu na wenę twórcza to nawet nie ma mowy!! Może warto iść do pracy na miesiąc do Lidla żeby nabrać szacunku do tej pracy.
Japończycy 2 lata planują , a budują w kilka dni czasami, wy musicie iść tą drogą, nie miezyc ciągle tego samego, przymierzać itp, może projektowanie komputerowe , wymiarowanie, instalacja , ze jak zaczynacie robić to robicie bez zastanawiania się i macie co miesiąc jednego zrobionego bez problemu
Bardzo cenna uwaga. Nie można robić przebudowy więcej jak 1 miesiąc. Nie wyobrażam sobie że kupuje auto i oddaje na pół roku do przebudowy, zwłaszcza nowe gdzie leci gwarancja itp. Trzeba mieć przygotowane gotowe moduły raz opracowane i dalej robić seryjnie. Np. szafka kuchenna opracować raz i robić seryjnie kolejne jedynie można zmieniać kolor frontów itp. Podłogę też należy gotową ocieploną włożyć do samochody a nie tydzień lepić listeweczki docinać styrodur itp.
@Gas Mańki Garage & TransVWestiT & Long Tail Polska Trzeba zachować zdrowy rozsądek. Czy jest sens na bazie za 30 tyś z przebiegiem 300 tyś budować kampera za 400 tyś. zł ? Można robić super castomowe kampery na nowych bazach dla milionerów ale kanał Kapitana (wracając do korzeni) był dla drobnych ciułaczy którzy tanim kosztem na starych bazach chcieli zbudować kampera. Sam Kapitan promował taki typ zabudowy takie trochę druciarstwo. Wcale tanio nie znaczy źle. Można nie instlować zamka do drzwiczek za 40 zł a zwykłą zasuwkę za 2 zł i będzie castomowo, tanio i trwale na wieki.
Standaryzacja to jeden wariantów optymalizacji. Wyspecjalizujcie się w konkretnej budzie, tylko wtedy to będzie dążyło do fabryki i pracy na akord. Dobrze Wam idzie! Trzymam kciuki i pozdrawiam!
Osobiście jakbym chciał realizować budowę kampera, to spokojnie czekałbym na swoją kolej i zapłaciłbym, tyle ile byście powiedzieli :) Samo wasze profesjonalne podejście do tematu mega mi się podoba...Pozdrawiam
Ten wiatrak może mieć 3kW, tylko przy wietrze huraganowym. W Polsce trzeba szukać wiatraków które działają przy 6m/s. Inaczej wiatrak który pokazałeś powinien dać średnio 150Wh/dobę. Wg moich doświadczeń.
Kapitanie. Podpowiedź na odcinek na kanale: jakie wyposażenie i koszty przerobienia blaszaka ale na wyjazdy weekendowe. Nie vanlive. Co potrzebne, żeby wyskoczyć na weekend lub wakacje ale camping? Ile można zbić z ceny 60 koła
W zimie taka hala może być nie do zagrzania. Musicie gdzieś w rogu zbudować sobie jakąś budkę kanciapę z OSB w której zainstalujecie ogrzewanie. Może być nawet dwa rodzaje np. grzejnik elektryczny i na gaz
@@KapitanPrzyczepa pewne materiały trudno jest jakościowo obrobić gdy ich temperatura spadnie poniżej 10 stopni celcjusza, pewne procesy są w ogóle nie możliwe, trzeba to mieć na uwadze wybierając halę produkcyjną. Ta chyba się nie nadaje na to co planujecie:( - poważnie
Pomyślcie co zrobić żeby ogrzewać tylko potrzebną/roboczą część hali. Hale macie wysoką, ciepło idzie ku górze, wy pracujecie na dole, więc straty są ogromne i nie wykorzystane. My kiedyś prowizorycznie zrobiliśmy "zadaszenie" z plandek. Wiadomo jest to prowizorka ale zadziała skutecznie, natomiast na dłuższą metę warto pomyśleć o jakiejś konstrukcji typu sufit podwieszany który będzie lepiej zatrzymywał ciepło niż np. plandeka
Ale ten świat jest mały... Kiedyś oglądałem trochę Hioba, nadaje ze Stanów. Tetaz oglądam Kapitana, a tu niespodzianka 😃 Obejrzałem teraz też 2 filmiki na kanale Hioba z jego pobytu u Kapitana. Miło Was widzieć razem 👍😀 Gratuluję, pozdrawiam 😀
Panowie, żeby skrócić czasy musicie się ograniczyć do np dwóch typów blaszaków i bazować na prefabrykatach, czyli część z was przygotowuje na zapas elementy montowane w samochodach. Miejsca na składowanie potrzebnych komponentów macie, z tego co widzę. Powodzeniu w rozkręcaniu manufaktury kamperowej:)
Nowy campervan 2022 Joa Camp kosztuje koło 180 tys zł. Jaki jest sens ładowania 100 tys zł za przeróbkę vana skoro taka przeróbka doliczając wartość nowego vana kosztuje drożej niż camper nowy i oryginalny który dłużej trzyma cenę.
Panowie... wydajność produkcyjną wynalazł już dawno Ford. Jeżeli chcecie zarabiać to powinniście robicie coś extra nietypowego, twórczego na zamówienie np 4x4 pod indywidualne zamówienia (bogaty klient) lub powtarzalną masówkę na zakupionej wcześniej własnej bazie (idealnie nowej), nie trzymają was wtedy terminy i różne bazy oraz dziesiątki godzin na pogaduchy z klientem co on sobie życzy w kamperku ... Na koniec jeżeli popyt będzie ogromny na Wasz produkt można auto np zlicytować - kto da więcej. Inne rozwiązania są dobre tylko dla rozwoju kanału.
To samo napisałem już wcześniej!!! Robić na własnej bazie najlepiej nowej i to zamówionej już pod kampera np. gotowe pojedyncze fotele fabryczne itp. Brać przykład z innych!!
Mam podobną ciut mniejszą instalacje w domu z oddzielnym obwodem na urządzenia tak max do 1kw i sprawdza się świetnie, lodoweczka chodzi nawet zimą bez słońca i nie tylko, a latem to o hoho szaleństwo. Wszystko chodzi w automacie z priorytetem na PV nic nie trzeba pilnować 😁 rachunki i zużycie kWh na fakturach spadło o 1/3😁😁 świetna sprawa 😉
Moja rada jest taka: hala duza mozecie zrobic bardzo szybko pietro ze stelazy magazynowych I postawic sklep intetnetowy. Majac towar u siebie na stanie skraca wam sie czas oczekiwania a I dochod dodatkowy jest, dzieki czemu mozecie zatrudnic jeszcze kogos, kto czasem moze pracowac w sklepie czasem przy kamperze.
Mam volta 7000s i jestem zadowolony jednak pamiętajcie że gdy podlaczycie do niego wejście z sieci czyli będzie pracował w trybie UPS to samo urządzenie bez jakiegokolwiek obciążenia pobiera z sieci około 50 Watt. Dlatego na wejściu mam z Sonoff Pow wyłącznik z.miernikiem mocy i można automatycznie lub zdalnie tym poborem sterować.
moim zdaniem powinniście wziasc 2 kampery podobne do rozbudowy i zarobić na rękę musicie minimum 7 tyś . Trzeba się cenić i po zobaczeniu co zrobiliście z camperem na targi to nie macie się czego wstydzic. Pozdrawiam i powodzenia w biznesie
Na kanale "Latający Dywan" usłyszałem... "... to już trzeci ukończony Van, który wychodzi w ciągu tych ostatnich 2 miesięcy ". Jako osoba, która prowadziła firmę produkcyjną, mogę tylko powiedzieć, że z czasem sami się zdziwicie jak mocno można skrócić czas produkcyjny i zwiększyć Produktywność. Życzę wam przynajmniej jednego kamera miesięcznie 😉. Powodzenia
Dokładnie to samo chciałem tu przytoczyć!!! Nie sądzę aby była potrzeba trzymania samochodu do przebudowy więcej jak 1 miesiąc!! Nie wyobrażam sobie że kupię nową bazę i dam do przebudowy na 6 miesięcy. A w tym czasie leci gwarancja na samochód, wypada nowy samochód testować a nie dać do przebudowy na 6 miesięcy. Góra 1 miesiąc!!!!!
"Wprawa czyni mistrzem" cytując. Myślę że z czasem dojdziecie do takiej wprawy, doswiadczenia i technologi że czas budowy się znacznie skróci a zyski wzrosną. Powodzenia i pozdrowionka dla całej ekipy kapitana.
Jako doświadczony właściciel firmy produkującej meble, skomplikowane meble nie mowie tu o szafach czy kuchniach uważam ze wasze myślenie jest totalnie błędne. Chcecie się uczyć na własnych błędach a to skończy się totalnym fuckupem i oby nie długami i innymi problemami. Myślałem kiedyś podobnie do was. Ale to nie wyjdzie. Tak się nie da a wy nie jesteście wybrańcami żeby to wam wyszło a 10tką tyś innych przedsiębiorców nie. takie akcje to mozna zrobic ze skelpem internetowym a nie z produkcją. Frajdę z posiadania własnej firmy dają pieniądze. Nie mowie tu o kasie tylko i wyłącznie dla siebie ale pieniądze które można wykorzystać na rozwój. NA maszyny, technologie. na premie dla pracowników. NA kolejnych pracowników którzy odciążają właściciela. Panie Kapitanie to nie będzie fajne ze uwalony klejem będziesz odbierał telefon i sie wkurzał bo właśnie kontakt ci wysycha a klient truje tyłek. Musisz mieć na nich czas. Czas na myślenie, szukanie rozwijanie się. Pracując równo na hali tego nie zrobisz. Nie załatwisz kolejnego kontraktu. nie odbierzesz wyrzyskich telefonów. Nie załatwisz materiału na czas. Zakładanie ze dwóch właścicieli ma zarabiać po 8000 zł na rękę miesięcznie jest jakimś totalnym żartem. Po pierwsze załóżcie sobie ze wasze wynagrodzenie to 10 000 zł miesięcznie. Po drugie ze w firmie co miesiąc ma zostać kolejne 20 000 na tzw rozwój. leasingi na np cnc, lakiernie, piłe formatową itp. Po drugie - standaryzacja. Jedna buda w jednym rozmiarze i jeden ( na początek) układ mebli w środku. Jeden jedyny standardowy układ moze dwa i mini zmiany. ZObacz w przyczepach kemingowych nie mozesz wprowqadzac zmian. MAks wybrac jedna z dwoch tapicerek i dołozuyc sobie jaka opcje klime, movera i przedisonek. Wybierasz z tego co produkują i oni maja w du... to cyz chcesz zielone meble z fioletowym ledem. To jest biznes i musisz na tym wychodzic zeby czerpac z tego przyjemnosc a nie martwic sie codziennie na co wydac ostani 1000 zł na koncie. Albo idziecie na grubo albo w ogóle. Ze swojego doswaidczenia to uwazam ze powinniscie robic 4 pojazdy jednoczesnie minimum. JEden gosc od elektryki uzbarajania instalaicji. Kkolejny od mebelków składanych nie w srodku a na zewnaatrz jako moduły. Montujac je nie blokuje całego auta na miesiac . Kolejny od podług sufitów itp. Kazdy robi swoje a nie 50 rzeczy. I tak rotują na samochodach a nie przeszkadzają sobie. A Ty masz tylko nie spitolić i dostarcyzc im materiał i podzespoły na czas i kolejnych klientów. Wtedy będziecie sie z tego cieszyć a nie harować po nocach żeby mieć na czynsz. Tak ze swojego doświadczenia produkcyjnego uważam ze produkcja takiego kampera to koszt czasowy w okolicach, Instalacje 10 dni roboczych 1 człowieka. podłoga sicany 5 dni roboczych dwóch ludzi (cnc by pewnie duzo pomogło) , meble 10 dni roboczych 1 człowiek (dobry stolarz składa duża kuchnie tygodniowo a nie 5 szafeczek) , tapicer z 2-3 dni robocze. Total 300-350 godzin maks. Dokładając do tego CNC i modele 3d i wycinanie płyt na maszynie skróci ten czas o wiele godzin roboczych. Jeśli uważacie ze się tego nie da zrobić to sobie darujcie bo szkoda czasu. Z biegiem czasu okazuje się ze wiele zawodów , wiele rodzajów działalności przestaje mieć sens. Bo praca kosztuje. materiały kosztują itp. Obserwuje was z ciekawością i kibicuje. sam niedawno kupiłem przyczepę i ruszma nie długo w podróż. Ludzie pytajaa a czemu majac tkaie mozlwiosci sam sobie nie zrobie , a ja tylko sie usmiecha i mowie bo szkoda mi czasu. Wiem jak ciezko jest ustawić taką produkcje zeby zadziałała.
przeciętny stolarz zamawia fronty w jednym miejscu, korpusy w innym, projekty robi mu projektant w studio w którym jednocześnie zachodzi sprzedaż i zespołem trzech osób robi kuchnię na dwadzieścia metrów frontów każda, raz na dwa dni - czyli robi 10 średnich rozmiarów kuchni na miesiąc zatrudniając łącznie cztery osoby (licząc w tym projektanta)
Ciekawe jak to jest wyliczone i w/g mnie cale wyliczenia sa do dupy bo ja sam! jedna osoba! budowałem kampera 5 miesiecy, po pracy i w dni wolne zamawiając i kupując wszystko na bieżąco. Garaż jest za mały na busa wiec tam miałem warsztat, magazyn i biuro auto stalo na dworze. Moge poradzić ze w pracy trzeba pracowac, a nie szfendac sie czy błaznować
Witam kwota 160 tys za przeobienie kampera to bardzo drogo plus koszt zakupu samochodu robi sie 200tys w tej cenie mamy półintegre lub alkove na targach nowa alkova na Fordzie 260tys brutto taka przebudowa mija sie z celem
Panowie pierwszy kamper był na rozpoznanie tematu. Można to zrobić zdecydowanie szybciej pod warunkiem, że produkcja będzie powtarzalna. Co za tym idzie decydujecie się na jeden rodzaj auta, najlepiej w tych samych gabarytach. Można wówczas porobić szablony( które zdecydowanie skrócą czas produkcji) Należy utrzymywać zapasy magazynowe dla zachowania ciągłości produkcji. Czyli mieć zapewnione zaplecze materiałowe i narzędziowe. Ile razy musieliście jeździć po śrubki, wkręty kleje wiertła czy piwo. Powtarzalność produkcji skróci wam czas pracy i zaowocuje godziwym zarobkiem. Powodzenia
Chłopaki, jak was lubię to czegoś tu nie rozumiem...jakie 6 miesięcy...???latający dywan robi 3 auta w 2 miesiące a takie zabudowy chodzą po 40-60-80000zl w zależności od wyposażenia... przecież ja tam naliczyłem chyba z 5 chłopa...co wy tam w karty gracie 🤔😁 Opracujcie jeden schemat + kilka opcji, szablony na meble, każdą śrubka i część czeka na regale, nawet szafki i półprodukty, itp... auto wjeżdża na warsztat i ogień... Każdy wie co ma robić...2 stanowiska i tyle osób...przelicz zarobek jeżeli wypuście spokojnie 2 auta na miesiąc...to nie chodzenie na ryby tylko firma to musi zarabiać na ....tempo, tempo+kreatywność+zabawa = 💰 Pozdrowienia i powodzenia...👍💪👋ps nie doliczyles wielu rzeczy i ogrzewania takiego pomieszczenia...
Nie wliczając dobrego ubezpieczenia OC na firmę które proponuje wykupić... ponieważ jak by nie patrzeć budujecie pojazd...może on uledz wypadkowi(odpukac!) I jeżeli w trakcie wypadku jakaś część będzie stanowić zagrożenie dla pasażerów... mogą być problemy... I cały czas się zastanawiam jakie uprawnienia, atesty, czy przynajmniej opinie rzeczoznawcy czy BHP wydają takie firmy które w garażu wykonują takie zabudowy pojazdów samochodowych...🤔 Inicjatywę bardzo popieram!!! Ale pomyslicie przynajmniej nad opinią BHP...i dobrym OC...
Hale macie jak do budowy samolotów . Mnie fantazji więcej realnego myślenia . Dzisiaj nawet prezesi nie pracują 8h dziennie jak się chce coś zacząć trzeba się przyłożyć więcej pracować.
Wedle mnie cenę macie za mała .Serwis za przyjazd bierze 300~350.Wasza roboczo godzina powinna to minimum 200 a nawet 250.Bo za mała cena po 3 4 kamperach odpuścicie temat.
Pytanie czy będą klienci którzy tyle zapłacą, tylko kilka osób z 64 zaproponowało 100k. A w kolejnym odcinku dowiecie się konkretniej kto co zaoferował :)
ja za robocizne tylko za przerobienie sprintera z blaszanki na 3w1 (dostawczak/7 osob/ lub jak wkladam łóżko - toaletę i małe mebelki i dałem około 70k (robociznę) 3 lata temu (robiło mi to chyba z 2-3 ludzi) w 3 miesiące. Ale był człowiek co tylko siedzenia i tapicerkę obszywał, drugi klej i docięcia skeljki trzeci rozcinał i bebeszyl auto w miedzy czasie, graty do środka wyszły mnie około 35k (nie mam łazienki i zbiornika na szarą wodę i solarowe też nie) markiza, webasto, przetwornica, stelaż na łóżko, siedzenia, TV, obszyty bus 3/4 długoścu, bo mam opcje 7 osób, z opcją wyciagania, ... wiec w sumie 100k dałem 3 lata temu... znajomy zmówił półintegre, miał dać za 200k. (sprzęt + robocizna) i jak mówisz drugi raz mu przesunęli termin po 8 miesiącach i jak sprawa trafiła do sądu to łaskawie wzięli się do roboty. Jak kiedyś będę w okolicy to zajadę, bo to taki pojazd głównie jako dostawcza, ale i na narty się nadaje w większym gronie, a i na kemping.
Optymalizacja produkcji - mój "konik". Polecam zapoznać się z Kaizen i 5S, w moim przypadku to pomogło. Ponieważ jesteście świadomymi istotami, więc nie powinno być problemu z optymalizacją. Dobry system zarządzania i dacie radę. Najważniejsze, że znacie kierunek w którym chcecie podążać. P.S. W 50-osobowym zakładzie produkującym meble, zmiana świadomości pracowników trwała 1,5 roku, ale warto było. Spadły koszty produkcji i magazynu, spadły koszty pracownika, wzrosła skuteczność w pracy, a co za tym idzie jakość wyrobów gotowych i zadowolenie pracowników, bo to przełożyło się na lepszą "kasę" dla nich. Powodzenia!
:) dacie rade chłopaki co do kwoty to myślę ze jest i tak na rynkowym poziomie , z tego co rozumiem to kwota zbliżona do tego co ma konkurencja z pod warszawy :) będzie dobrze :)
Ciekawy odcinek :) dobra kalkulacja :) podejście takie jakie zakładał każdy na początku jednak praca w usługach indywidualnych nie pozwoli wam dokładnie zaplanować czasu :p pozdrawiamy!
@@KapitanPrzyczepa nie mogę głośno powiedzieć bo mnie tu pobiją :) ale na dobry start macie dobrą ofertę (w 2016 kiedy zaczynaliśmy mogliśmy marzyć o takiej) wraz z pozyskiwaniem doświadczenia i wypuszczaniem kolejnych projektów stawka musi rosnąć proporcjonalnie :)
Mozna jeszcze optymalizowac koszty za pomoca kupowania na zapas/hurtem rzeczy ktore beda uzywane w kazdym kamperze. Np. panele, maty, kable, aku. Skladanie (jezeli mozna) jakichs systemow na sucho (nawet outsourcujac jakiemus juniorowi/praktykantowi ktory pod okiem speca posklada/potnie) tez moze byc jakims pomyslem.
A nie macie przypadkiem błędu w obliczeniach . Bo skoro 55tys zostaje wam przy 1200 roboczo godzin to jest 45 zł godzina pracy zakładają że robicie miesięcznie 160 h wychodzi 7200 brutto
trzeba się zdecydować na budowę kampera zawsze na tej samej bazie. W ten sposób moża bazować na szablonach oraz zwyczajach produkcyjnych które robi się raz, ewentualnie tylko później udoskonala wprowadzając drobne korekty. Jeśli klient chce wprowadzać zmiany to musi za to dodatkowo płacić. Inaczej nie wyjdziecie na swoje. (dajmy dla przykładu okna, montujecie konkretne modele które znacie na tyle, że zajmuje to chwilę. Gdy trzeba zamontować coś innego, trzeba przeczytać instrukcje, wyciąć inne otwory, sprawdzić montaż inaczej niż zwykle ...a takich detali są przecież tysiące nawet głupie uchwyty w szafkach) Wiem z praktyki w mojej branży - kiedy zaczynałem starałem się pozyskać klienta i realizowałem różne zachcianki nie licząc za nie jak powinienem i tracąc przede wszystkim czas, dziś jestem osiadły w branży na tyle że kosztownych zachcianek w ogóle nie realizuję jeśli nie doliczę co najmniej 100% więcej niż za standard. Wielu klientów rezygnuje z zachcianek ale nigdy ze zlecenia jako takiego. Róbcie dobrze, terminowo, zgodnie z tym co ustaliliście z klientem a renoma sama przyjdzie. pozdrawiam
Hej, oczywiście nie ma nic lepszego, jak robienie w życiu tego, co nam sprawia radość i do tego pozwala z tego żyć i rozwijać się. Wydaje mi się jednak, że musi za tym iść satysfakcja finansowa z wykonanej pracy, bo przy komercyjnych projektach, gdy pojawiają się terminy, marudzący klienci, awarie sprzętowe czar pryska i wchodzi czysta ekonomia. Do tego po czasie mogą pojawić się jakieś reklamacje, poprawki na które też trzeba mieć czas. Na początek, miesięczne wynagrodzenie jakie Wam wyszło wydaje mi się być poświęceniem na rzecz rozwijania swojej marki, które każdy 'nowy' przedsiębiorca musi ponieść by być konkurencyjnym na rynku. Jakby nie patrzeć, macie ogromną odpowiedzialność za każdego Vana który opuści Waszą halę. Na plus, myślę, że wraz z zwiększającą się ilością skończonych projektów Wasza optymalizacja pracy będzie coraz bardziej efektywna. Nie wiem, czy na początek nie lepiej byłoby prowadzić dwa projekty, ale nie równolegle, tzn. drugi projekt zacząć z miesięcznym poślizgiem. Dzięki temu teoretycznie różne etapy nie uziemią Was w przypadku jakiegoś poślizgu. Gratuluję odwagi i Wszystkiego dobrego Wam życzę na nowej drodze...:) Pozdrawiam.
Twój materiał oglądałam już dawno. Od początku jak pracujecie na tej nowej hali zastanawiałam się czy ją kupiliście czy wynajmujecie. Z tego co pamiętam wynajem kosztuje Was miesięcznie 4000 zł. :) Naprawdę tanio, u mnie w mieście musieli byście zapłacić dużo więcej. Hala jest ogromna i myślę, że tu jeszcze z 2-3 firmy mogą się zmieścić np: mechanik plus stolarz. Jak by tu pracował stolarz to mogli byście razem kupować część materiałów do produkcji. Koszt czynszu spadnie plus koszty ogrzewania czy elektryki do podziału. Moim zdaniem musicie iść w produkcję wielkoseryjną. Te busy mają konkretne wymiary. Zrobicie kilka busów i wiecie, że Sprinter ma takie wymiary, a takie Ducato i klepiecie układ w kilku wersjach np: mini, medium i max. Super. Podziwiam Was. Życzę powodzenia.
Super , że tak podchodzicie do sprawy :) , bo jak inni obiecują i maja głęboko w d... czy coś na czas zrobią itp to aż chciałby się takie osoby ... lepiej nie skończę 😉 . Jesteście zaje...iści :) pozdrawiam
Pierwsze to musicie znać odpowiedź na pytanie jaka kwota was satysfakcjonuje za swoją pracę, a ile wam wynagradza to że ktoś jeździ waszym dziełem i możecie dać "Bonus" Drugie uważam że błędne Twe myślenie, przyrównując to do pracy w LIDL. Tam większość pracuje bo pracuje, musi itp. Wy podobno robicie kampery z pasji... To skoro tak... Wy nie musicie robić od do 8h, raz możecie robić 5h, raz 12 bo Wigor będzie...Skoro Vana robicie 5mce, czy tam 1000h/42dni w czterech...np 84dni we dwoje, to dajcie sobie 150 dni, odlicz 40dni na weekendy zostaje 110...czyli wiesz że to mało...Dodaj kolejne 40 dni, masz 190 minus weekend np 180/6mce, we dwoje jeden Van. Chcecie 2 to 2 na rok. Kwota Vana żeby była adekwatna do materiałów, czasu pracy, wynagrodzenia...itp. Odliczyć podatki i inne wynalazki, zobaczysz ile zostanie i będziesz wiedział ile powinien kosztować Van, by Was to zadowalało. Tylko że wtedy nie koniecznie klienta musi. Nie rób odrazu z tego wielkiej marki PREMIUM Bo wiesz że kto wysoko lata to nisko upada...😉 Cena Waszych Vanów 3/4 Ceny obecnej rynkowej i tyle. A Ty kombinujesz jak koń pod górkę, filmy nagrywasz i ludzi odpychasz bo już 💰💰💰 liczysz 😉 Pozdrawiam.
Bierzecie pod uwagę tylko kompleksową budowę? Może w tzw. międzyczasie można by też realizować mniejsze zlecenia? Przykładowo mam do zamontowania trumę combi D6E 😏 i chętnie bym z tym do Was podjechał 🙂
Nie chcemy na razie się zakręcić i spóźnić więc będziemy się starać robić tylko kampery klientów aby czasowo wyrobić. Ale jest to pomysł na pewno dobry jakbyśmy mieli osobnego "dobrego" pracownika do takich rzeczy. Pozdrawiam
Jeżeli robi się coś z pasją, coś co lubimy i umiemy zrobić to już jest sukces. Pieniądze wtedy są już tylko "dodatkiem" bo w pracy najważniejsze jest żeby mieć satysfakcję z tego co się robi bo wtedy praca jest przyjemnością a nie obowiązkiem. Robiąc coś w pośpiechu, lub bez pasji i zaangażowania to tylko się męczymy, tracimy kreatywność co przekłada się np. na gorszą jakoś wykonania. Róbcie to co robicie bo wychodzi to b. dobrze i widać że daje wam to satysfakcję. Pozdro
Czyli rozumiem że ok 60 tys za urządzenia + 100 tys za pracę! Dobrze to rozumiem? Bo jeśli tak to robienie zabudowy mija się z celem. Jak dorzucimy do tego cenę samochodu pod zabudowę (Np używanego, chodz osobiście jak miał bym dać tyle kasy za zabudowę to już lepiej na czymś nowym) i akcyzę to wyjdzie tak pi razy oko z 200 tys na używanym i z 250 tys na czymś nowszym. To mija się z celem bo za tą cenę można kupić kampera od Pössl czy chodzby normalną integre czy pół. Nie lepiej jest wam wyspecjalizować się w określonym aucie i określonej zabudowie, mieć przygotowane części i półfabrykaty przez co produkcja szła by o wiele szybciej i cena spadła?
Nowy samochód to ponad 100 tyś i akcyza to będzie ponad 300 tyś czyli drożej niż kupiony od ręki od dilera. Teraz na targach można było kupić pięknego kamera za 260 tyś brutto!!!
Kapitanie w 12 min mówisz o wnioskach jakie się Wam nasunęły po sprawdzeniu kosztów w innych firmach. To jakie wynikają z tego porównania z innymi firmami wnioski bo nic w filmie na ten temat nie ma!!
@@KapitanPrzyczepa najgorszy typ "fachowca" to taki który bezpośrednio porównuje się z innymi. Nigdy to się dobrze nie skończyło więc odradzam. Klient głupi nie jest i sam sobie porówna, grunt to oferować coś co mu bardziej odpowiada.
Witam Super odcinek. Rzetelnie, i uczciwie o kosztach (może zbyt uczciwie). Uważajcie na konkurencje, bo może być to im nie na rękę co tutaj powiedzieliście. są firmy , które mają w filozofii robić mniej, złapać jelenia. skasować i nie odbierać telefonów z reklamacjami. Proszę mi zdradzić, która firma z dostawców zestawu off griff. wykona u mnie całość. Zlecę wykonanie instalacji 4 kw z magazynem energii. Pozdrawiam
Roboczogodzina min 150pln, 2 kampery jednocześnie, ale w 3 osoby to jest bardziej opłacalne, pamiętaj że jak jeden pracownik będzie na L4, albo na urlopie to sam nic nie zrobisz. Pozdrawiam i życzę powodzenia.
Optymalizacja pracy kończy się kiedy na warsztat wjeżdżają dwa różne auta np sprinter i fiat. Choroby nie można zaplanować, wolne czy urlop w świecie bussinesu to słowo nie istnieje.
To samo chciałem napisać!! Urlop, wolne, chorobowe, 8 godziny pracy!!! We własnej firmie!!! Ja przez 5 pierwszych lat to nawet w niedzielę pracowałem!! Z czasem firma się rozkręci i można liczyć na wakacje!! Początki są ciężkie, człowiek się cieszy jak ma pracę i zamówienia.
Trochę sobie od wczoraj przemyślałem i niemniej jednak zakładając, że mamy przestrzeń do zabudowania liczoną po podłodze jakieś dwa na pięć metrów (czyli 10m2) i że chcą na to poświęcić 1000h, to zakładając średnią wysokość w środku na jakieś dwa metry - zabudowanie dwóch metrów sześciennych przestrzeni ma zająć 100h. Mówiąc inaczej, gdyby jeden zaczął budować od przodu a drugi od tyłu to wewnątrz niewielkiego busa spotkali by się po środku dopiero za pół roku:).
Tanio i szybko nigdy nie bedzie dobrze. Dobrze i szybko nigdy nie bedzie tanio. Tanio i dobrze nigdy nie bedzie szybko. I to trzeba uświadomić każdemu klientowi, pozdrawiam i życzę wytrwałości w dążeniu do celu w budowaniu kamperow, a może jeszcze jakieś małe pole kempingowe obrendowane "Kapitan Przyczepa"🤔😉
Panie Kapitanie 4 klocki na msc za os to bardzo mało przy budowie kampera przy tych cenach. Za 4 tys to nikt rodziny nie utrzyma,chyba,że 2 os pracują. Panie Kapitanie jedz do Turcji na zimę na Riwierę Antalya tam paliwo tańsze i taniej w ogóle i widoki mega,masa zabytków, ruin miast, wejściówki za parę zł,knajpy dużo tańsze jak Warszawskie, byłem polecam. Dopóki lira tania ale wiadomo inflacja duża tam
Konkluzja z dzisiejszego odcinka a w zasadzie dwie konkluzje: 1. Jaranie się victronami, azo itp kończy się wybraniem combo Volta. Pozdrawiam jako zadowolony użytkownik combo Volta i od kilku tygodni zdecydowany wróg Azo, na które w ramach testów wywaliłem worek kasy a efekt był żaden. 2. Nareszcie moja walka z lapsusem językowym pt "robotogodzina" została zakończona przez Rafała, po raz kolejny powtarzam pisze i mówi się "ROBOCZOGODZINA" i proszę to zmienić w poradniku. Podpisano zawzięty miłośnik prof. Miodka.
Super sprawa, lecz cisza o marketingu i czas8e poświęconym na reklamę- koszty sprzedaży pochłaniają wiele % których jeśli się nie ewidencjonuje to ich nie widać... ;-) Co myślicie o pokazanym rozwiązaniu elektrycznym (panele, aku, przetwornica) do zastosowwnia na Co Dzień w DOMU ????
Odnoszę się z szacunkiem do waszych deklaracji jakościowych , zapału i chęci Zazdroszczę wam tych potencjalnych klientów na których można budować przyszłą markę. Kompletnie jednak nie składa się te 1000 h za jedną przeróbkę. Biorąc pod uwagę , że kamper van nowy w Niemczech renomowanej firmy to ok 70 k eur . Koszt samego auta to ok 25 k eur, czyli wyposażenie i robota to 45 eur czyli 200 k pln . Wasza propozycja to 100 k pln tylko za robociznę, bez wyposażenia . Wg tego schematu na zachodzie 1000 godzin kosztowało by 50 k euro. Wg mnie macie kompletnie nieefkywny proces i te 1000 godzin to wasz podstawowy problem, nad którym musicie popracować . Mówienie , że zostaje na 4 k pln ba rękę, wynika z nieefektywnego procesu tylko i wyłącznie . Optymalizacja wymaga jednak też inwestycji i standaryzacji. Wg mnie powinniście mieć zestandaryzowane wersje tak jak to robią inni. Pozdrawiam i życzę sukcesów .
Myślę że najlepszą opcją byłoby na stałe, żeby było 3 kampery . Jakbyście zrobili tego niby pierwszego to w jego miejsce bierzecie kolejnego czwartego . I ja bym zrobił taką twardą listę co będzie potrzeba i z miejsca wybierając z listy co będzie potrzebne wszystko zamówić. Napewno ten trzeci kamper będzie szybciej zrobiony niż byście go robili w systemie 2 kamperów. Zawsze jak ktoś by był wolny i nie miał za specjalnie co robić to jest jeszcze opcja ten trzeci kamper No i podstawowa sprawa nie dogadywać się jak będzie długo robiony kamper , wiadomo że to się schodzi . albo od razu mówić ze do 8-10 miesięcy Pozdrawiam
Przechodząc z amatorki do profeski, nie jest dobrym rozwiązaniem, jeżeli pokazało się wszystko od kuchni. W ludzkiej świadomości pozostał obraz drucirstwa. Weź teraz przekonaj ludzi, że otrzymają produkt najwyższej jakości. Strasznie trudno to zrobić. Teraz musisz nakręcić szczegółowy film z budowy Vana na najwyższym poziomie. Gwarantuje Tobie, że w tej chwili są osoby które płacą dużo więcej za mniej i gorszy standard, ale firmą, które nie pokazały kuchni, tylko efekt. Nie mniej, życzę powodzenia i wytrwałości.
Oczywiście że wyszlibyśmy dużo lepiej nie pokazują w kuchni bo wtedy wszystko mi się wydaje że to jest takie profesjonalne na większości warsztatów działają podobnie tak jak my tylko my mamy odwagę pokazać jak to się dzieje. Pozdrawiam
Maszyna cnc do mebli oraz kilka domyslnych modeli zabudowy do wyboru klienta i da sie zejsc z roboczogodzinami o 2/3. Kluczem do sukcesu jest powtarzalnosć a nie wymyslanie kazdego kampera od nowa bo bedzie za drogo. Tym bardziej ze doszla akcyza czyli klienta taki deal kosztuje 140k + baza + urządzenia do zabudowy
@@KapitanPrzyczepa i tak wiekszosć kampervanow ma ten sam uklad wnetrza bo tam za wiele sie nie wymysli. A o ole Wam to przyspieszy robotę. A i klient nie zaplaci 100 a tylko 60. Roznica w cenie ogromna przy powtarzalnych projektach. Nie ma co za kazdym razem wymyslac koła od nowa. Zaprojekyowac 2-3 watianty wmetrza, ztobic projekty pod cnc i wtedy produkcja bedzie trwala gora 2 miesiace a nie 5. Aha. I korzystać z gotowych mofiłow lazienkowycj do trojaczkow. Jest w Polsce firma ktora to produkuje. Montaz lazienki zajmie 2 dni a nie tydzien. Do tego gwarantowana szczelność
Kapitanie, to już biznes. Dobrze pokazujesz jak to naprawdę wygląda. I właśnie tu jest problem dla nas- przedsiębiorców. Dla klienta 160 tys + baza, więc klient wymaga za taką kasę cudów a dla nas to 4-5 tys na miesiąc. Oczywiście z czasem robota pójdzie szybciej i się zarobi szybciej, więcej, ale jest jeszcze coś o czym klienci zapominają. Coś pójdzie nie tak. Awaria, uszkodzenie, zły zakup, gwarancja. A to też jest koszt. Ale to tylko my wiemy..,..... Ps. A jeśli komuś za drogo, niech zrobi sam. Polecam materiały z RU-vid a nawet taki poradnik powstał " Jak zbudować kampervana" 😎👍 Pozdrawiam! 😁
wg mnie 100 zł r/h przy własnej działalności i kosztach to dobra cena dla klienta a dla was troche niska moja stawka 120 zł za roboczo godzine i wtedy naprawde fajnie sie wychodzi po opłaceniu wszystkiego :) pozdrawiam dobrą robote robicie .
Dwa kampery jednocześnie jak najbardziej, dodatkowo między czasie uslugi(jak ktoś pisał elektryka kamperow dobrze zapłaci). Musicie mieć koniecznie pracownika do prostych czynności, bez takiego człowieka robota się nie posowa, bo zawsze jest "Coś". Pięćset godzin na vana bez problemu, a nawet znacznie mniej gdy znajdziecie uczciwego podwykonawcę stolarki meblowej-gosc powinien być super kreatywny i mieć zaplecze CNC. Ponadto pamiętajcie, że teraz jest szał kamperow, ale kiedyś się skończy a, wtedy rynek zweryfikuje wasz biznes.
