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Único comentário negativo é que a trilha sonora é absolutamente desnecessária quando temos um belo ronco de fundo. No mais, picape absurda e vídeo excelente.
Parabéns pelo vídeo! Eu escolho a Ram 1500, é uma picape espetacular. Para o meu uso eu escolheria a Ram 1500 Rebel, principalmente pelo vísual off-road e os pneus aro 18 de perfil mais alto. Eu gostei muito da Ram 1500 Limited, más para mim, só compraria se rodasse mais em vías bem pavimentadas.
"vc nunca vai entrar em uma F150 e achar o acabamento ruim, mas a RAM LIMITED esta sim um passo acima em acabamento e conforto" ganhou meu respeito qd disse isso, é a mais pura realidade!!!!
Ram limited e a tipo de linha da ram, platinum e a meio de grade da Ford não dá pra comparar acabamentos e mesmo assim a meio de grade da Ford! Puxa a ficha da f150 limited vs a ram Que vc entenderá melhor
E seria uma ótima opção para nós por ser híbrida , mas parece que a ford tirou ela de linha nessa nova geração, entrou a tremor uma pegada mais off road e refinou mais a platinum. Mas para 2024 vão trazer mais versões ,inclusive uma v6 híbrida, se não me engano a xlt versão mais básica.
Cássio, a opção para vídeo de 1080p disponível apenas para assinantes Premium é uma escolha do dono do canal ou é alguma forma de o RU-vid obrigar os usuários a aderir ao plano? Independente da resposta sou muito fã do canal e continuarei acompanhando os conteúdos
A controvérsias, sim questão interior do carro ela tá um passinho a frente da f150, mas a lataria da f150 é melhor , um composto de alumínio, ganha também na questão trabalho é mais resistente no off-road é superior a qualquer RAM e outra a concorrente dessa RAM é a f150 limited que seria uma ótima opção para nós brasileiros pq é híbrida . Mas enfim se tivesse muito dinheiro compraria a ram para viagens com a família, f150 raptor para as aventuras e também a ranger raptor pq gostei e um carro menor 😅😅😅😅 sonhar é bom demais,há sim me esqueci um mustang pra poder andar com mais facilidade no centro da cidade
Você precisa ver a f150 limited ou king ranch essas sim são ícones! A ram aqui nos eua não é bem vista, da muito problema de motor e câmbio r a assistência e péssima!
pra ter uma versão diesel, a capacidade de carga teria que ser maior, obrigando a RAM a recalibrar a suspensão e mudar a categoria de CNH ... nao me parece muito vantajoso
@@Vinicius-kc9pq Seu raciocínio está corretíssimo, mas EU ACHO que se tiver tração 4x4 reduzida já é suficiente pra poder utilizar o motor Diesel, não é necessário cumprir a capacidade de 1 ton de carga. Salvo engano era por essa questão do câmbio reduzido que a Renegade conseguia oferecer opção Diesel e a Toro também. Abraço
Para camionetes realmente é necessário a capacidade ser igual ou superior a 1.000 kg, por isso a Toro tem essa capacidade de carga. Já para suvs, basta ter 4x4 reduzida. Esse é o motivo das 1500, F- 150 vir a gasolina
E o ÁPICE dos preços também né haha, nem vou entrar nesse mérito e blábláblá, mas não vejo um "perfil" para esse tipo de carro, ao meu ver, é mais para "ostentar" do que ser realmente funcional.
Você pode não enxergar quem é o comprador, ok, faz parte. Mas fato é que eles existem e estão zerando todas as unidades que chegam. E outra, o que é funcionalidade pra você ? Andar pra frente e fazer curva ? então qualquer cosia acima de uma Estrada pode ser considerada ostentação ... E outra, e se for para a ostentação de quem a comprou ? qual o problema nisso ? Eu acho meio tosco, acho, mas o que EU tenho a ver com isso ? Abraços
@@RSrodrigues1000 Você realmente não entendeu o'que falei. Não tenho dados em relação aos compradores, mas acredito que pelo que sei sobre costumes de compra de Brasileiros, a maioria ou uma grande parte dos compradores, vão comprar para usar na cidade, e aí está o erro, nossas cidades e centros urbanos não foram planejados para este tipo de automóvel, mas tudo bem, cada um compra o que quer com seu dinheiro. Funcionalidade é o carro ser utilizado para aquilo que foi planejado.
@@ivancampos6992 pergunta !! Pra que colocar um motor diesel ( no Brasil ) em uma caminhonete que não leva carga? O propósito dessas caminhonetes full size e conforto e combinação estrada e fora de estrada, não tem sentido nenhum um motor diesel ainda mais no preço que está o diesel no Brasil! Um caminhonete híbrida e outro patamar, além de 60% mais autonomia elas tem desconto no imposto por ser menos poluente, sem contar que as híbridas dão um pau gigantesco em qualquer outra! Nesse caso eu te afirmo só a ford tem híbrida, a Chevrolet está pra lançar em 2025, a ram não faz porque aqui nos Estados Unidos ela não vende! ( considerado um produto ruim)
A minha opinião sobre quem compra uma caminhonete média no Brasil, que não seja pra trabalho ou carregar tralha, que convenhamos são uns 70% de quem compra esses carros , é que é 'burro'. Carro pupa que nem cabrito, desconfortável, acabemento bosta e paga 300k. Já essas caminhonetes aí soa outra história, em realmente escolheria uma ao invés de um SUV de luxo.
Quem não tem fazenda é comprar um bicho deste pra deixar na garagem? Com essa tamanha não dá pra usar nas cidades, ir no mercado, padaria, shopping, aí comprar para usar onde?
Cobra mais caro no carro com acabamento inferior porque quem compra não trabalhou para comprar, simples. Esperta é a montadora que já descobriu faz tempo este nicho imbecil e lucra com isso.
quem trabalhou muito foi o Marcelo Branco, infelizmente a vida é injusta e por culpa de algum terceiro ele nao tem dinheiro pra comprar nem o jogo de pneus dessa RAM
Brother, meu pai acabou de fazer 70 anos, trabalhou a vida inteira que nem um condenado e gora que se aposentou, se mudou pra serra e acabou de comprar uma Ram Classic pra viajar. Quem é o imbecil nessa relação ?
