ILMU MESIN 2TAX PART 2: RUMUS MENGUKUR LUBANG (JANTUNG DARI SEMUA ILMU 2TAX) 

Ya allah merinding aku kooh atas kebaikan anda di akir vidio begitu mulia hati anda semoga selalu di berikan kesehatan agar karya berguna buwat kami swmua

saya dari Kebumen dan selalu mengikuti Chanel RU-vid Master Tjendana dan fb, saya pemakai suzuki rk cool, mudah mudahan suatu saat bisa setting blok di Master Tjendana, saya tahu Master Tjendana dari 5 tahun lalu dari teman saya yang kerja di bengkel motor daerah Bandung, ceritanya Master Tjendana paling top di Bandung, sukses selalu buat Master Tjendana team & Mr. Chandra Soepandi

Paling suka sama statement om yg kurang lebih "jangan jadi peniru" itu yg seharusnya dipahami semua mekanik.ataupun org yg suka ngulik motor seharusnya paham jadi apapun kasus atau target yg diinginkan bisa tercapai. Sekali lagi terimakasih om....

wah master tjendana punya master plan untuk indonesia,, luar biasa..kita susul 5-10 tahun lagi

Luar Biasa koh ilmu dan sharenya. Kagum cara berpikirnya koh dan hati yg tulusnya untuk manfaat org lain.

Guru tenan iki.......tanpa tanda jasa tanpa sertifikasi.......maju terus om cerdaskan bangsa otomotif....👌👌👌

sangat bermanfaat ilmunya, untuk kalkulator scientific bisa download di playstore, soalnya klo beli kalkulator fisiknya lumayan mahal hahaha. terimakasih master. perhitungannya sama seperti saat saya kuliah dulu.

ini orang bikin baper, banyak ilmu, banyak juga tabungan utk di akhirat, auto sub,, kamsya koh, bnyak ilmu yg saya plajari di sini, 🙏

Salim dulu kohh....bermanfaat banget chanel ini ...suport 1000% koh....minta tolong review block vespa kohh...hatur nuwun kohh

Hebat om ilmunya Ingat jaman dulu thn 90 Bukunya 2 tak pernah di tawari 25 jt tapi apa daya gak ada dana

mantap...maju terus modifikasi indonesia..#indonesialook

Sukses terus buat koh candra.. Terima kasih untuk ilmunya.. Ilmunya sangat bermanfaat sekali.. Semoga chanel ini menjadi guru dan dapat membangun mental para mekanik indonesia.. Sukses terus koh.. Salam dari manado sulawesi utara..

Sungguh rendah hati. 😊 semangat terus master.. Semoga sehat selalu. 😊

Selalu memberikan ilmu tanpa pamrih akun yang satu ini emang.. Tetap semangat kanggg 💪💪💪. Jangan hiraukan kicauan netizen nggak jelas yang suka menghina dan cuma bisa membanding bandingkan doang. Tetap ramah dan rendah hati terus kang. Sebagai pecinta motor 2 tak yang sering ngoprek oprek mesin, saya salut sama si akang satu nii.. joooossssss 👍👍👍

Ilmu yg luar biasa 🙏🙏

Saya bukan seorang mekanik, tapi saya jadi bisa mengerti prinsip kerja mesin 2 tak lewat share ilmu dari MT. Terima kasih dan semoga sukses selalu MT

Salut om,, memang benar kata pepatah "semakin berisi semakin menunduk"

Terima kasih dari Malaysia kerana sudi berkongsi ilmu di dalam dunia permotoran... Semoga master terus maju dan diberikan kesihatan... Aminn

Terima kasih om diajar formula nya . Salam dari malaysia .

Mantap... gak pelit berbagi ilmu dan penjelasannya detail banget auto subscribe. Semoga channelnya terus berkembang. Sehat dan sukses selalu kang. Salam dari Magelang, Jateng

Mekanik yang paling teknis dan sepengetuan saya di indonesia mekanik seperti om tjendana hanya ada 1. Yg lain belum sampai megang buku. Baru megang kunci pass aja sama kunci L.

Aslinya saya kaget salut dengan video ini. Jujur saya mekanik mobil terkagum dengan bengkel motor ini. Saya juga mempunyai rumus di mesin mobil tapi saya orgnya suka mengabaikan rumus tersebut Tapi setelah saya lihat video ini saya smakin ingin mendalami rumus mesin mobil tersebut. 🙌🙌🙌 Trus berkarya trus maju.

Untuk speck road race / drag

Mantap mau berbagi ilmu mesin n mau berbagi donasi panti asuhan. Mantap bang smoga ilmu mesin bermanfaat buat rekan2 smua n donasi panti asuhan bisa buat abang n sekeluarga sehat n lancar rejeki...

Hallo koh chandra, terimakasih sudah share saran dari saya🙏 Untuk video selanjutnya tentang 2tak kasih masukan perbedaan derajat antra transfer, boos port dan exaus baiknya bagai mana Seperti perbedaan bukaan transfer dan bost port tiap mtr ada yg bersamaan ada yg berbeda 1-2 derajat Terimakasih😀

Mantap. Saya 2 hari ini pelajarin bukunya Graham Bell, sangat terbantu sama penjelasan om. Sukses terus om!

Koh buatin tutorial durasi blok Suzuki RGR ya dan ukuran porting2nya

Mantap utk kokoh Tjandra,,, itu durasi utk hitungan std, nanti kedepannya buat durasi utk spek racing dengan ukuran Diameter piston / Panjang Stroke yg diharuskan nilainya berapa2 utk Durasinya, & Yg diharamkan ( tidak boleh ) Karna akan mempengaruhi suplai & hasil dari tenaga motor itu sendir... sukses buat kokoh Tjandra

Rx king Lubang buang 23mm karbu pj 34 v force 4 maghnit thailand...30km habis 1 tangki😅😥😧😧😢😢😢😢

Ilmu yg sangat luar biasa.bermanfaat.terima kasih buat ilmu nya..master tjendana terbaik.penjabaran nya sngat detail.. Sukses terus..

Koh saya punya buku two stroke sama four stroke A.graham bell ... tapi masih bahasa englis Kkoh punya yg udh di translet ke bahasa indonesia ga

Chanel belajar seperti ini yg perlu di nomersatukan

koh coba rumusan porting fiz r ko belum ada😅

Terima kasih banyak atas ilmu yg diberikan Master Tjendana. Amat sangat jarang mekanik handal berbagi ilmu seperti Master Tjendana. Semoga pengajaran yang anda berikan menjadi manfaat dan modal ilmu mekanik bagi banyak orang..

Tak pandai matematika , susah paham 😅

Sngt mulia skali hatinya mas... Smoga Ilmu ini dpt bermanfaat buat kita smua... Slalu tetap sehat omm,, 100% mantaap

Sya kurang di matematika,tapi dengan penjelasan yg sngat teliti sya bisa mngerti....jngan di kendorkan bang...smangat💪🙏

Saya bukan orang teknik, tapi suka utak2ik motor. Liat ini jadi pengen ngorek motor sendiri.

Lanjutkan karyanya bosku trutama buat rxking yg saya tahu mesin 2tak adlah hasil dari para produsen mtor berlomba2 membuat mtor terkencang sbelum adanya aturan euro. msin 2tak di ciptakan seakan2 non limiter sperti legenda yamaha tzm 150 sama honda nsr dan masih bnyak lagi itu adalah contoh para produsen berlomba2 membuat khusus untuk yg gila sama kecepatan

Mantab Koh..Belajar + beramal + berbagi..Terima Kasih Banyak Koh untuk Ilmu dan memberi contoh untuk beramal dan berbagi..🙏🙏🙏🙏👍👍👍👍

ilmu mesin... mumet aq mbiyen... pak sukoco ... panutanq.. mirip master cendana... gak usah berpikir. pelajari itung itungannya.. ntar ngerti sendiri dimana makenya

Bagus bang biyar diya biyar belaja Biyar gak selalu nyontek hasil abang..pokoknya abang yang terbaik aku akan belajar ilmu 2tak lebih baik lagi makasi atas sarannya dan tipsnya👍👍👍

Tenang koh "MASIH BANYAK ANAK ANAK MUDA YG MASIH SEMANGAT UNTUK BELAJAR" smangat experimen. Walau udah habis 2 buring

Ingin sekali saya jadi murid anda sayang sekali saya jauh di kalimantan...lanjutkan master semoga menjadi berkah...makin nyk berbagi makin berkah ilmunya...joss

Mantap.. terimakasih ilmu nya, semoga makin sukses buat Master Tjendana... Joss guru... 👍👍👍👍👍

Betul sekali wejangan kokoh.. Mengajak orang untuk berfikir, karena orang yg mau berfikir termasuk orang yg beruntung.

:: sukses teruss baba.... jdi nyesel karena sering bolos pljaran MTK dimasa sekolah dulu, sin cos tang...

Banyak ilmu dr sini teryata itung"n 2tak agak lebih rumit dr 4tak hehehe...di tunggu om review blok satria dan fizr yg lg rame bebek gorengnya.thanks om..semoga sehat selalu

Joss pak bisa sy pelajari lanjut

Ini diaa pesanan sayaaa.. mantapp Koh chandraaaa.. sukses teruss kohhh

Merinding dengr kesaksian nya😊😊😊tersentuh sekali😊

Salut banget sama chenel ini :-) :-) buku2nya juga recomended. Semoga ilmunya bermanfaat dan sehat selalu om.

2022 nyesel baru nonton konten ilmu sekarang, kenapa gak dari dulu . thanks ilmu yang sangat bermanfaat,memang garap 2 tak kalo gak baku susah riset nya. 😅

Sungguh video yh bermanfaat sekali om. Saya sebagai viewer hanya berharap video dibuat step by step secara urut. Sebelumnya saya sering nonton channel luar '"2stroke stuffing" tapi kurang nangkep karena bahasanya. Panjang umur dan salam 2 tak 👏

Buku yg indah.dan banyak ilmu yg bermanfaat.tp susah nyarinya😌😌😌.sukses terus om tjendana.💪💪💪

telat 1 tahun. otak saya mulai mendidih stelah melihat video" ini.. sangat sangat mengedukasi ..

smoga berkah koh.. anda tulus sekali untuk berbagi, kita susul 5-10 kedepan..

Banyak ilmu yg sata dptkan dr sini, saya bukan org otomotif tp suka otomotif,

trimaa kasih utk video videonya yg sangat membantu buat kami pemula om. salam dari aceh.

Awalnya saya tuner blok selinder f1zr saya tdak sesuai arah tapi Berkat ilmu dari master tjendana part 1 menggunakan air untuk menhindari exaust f1zr saya jadi lebi lebih kuat dan lebih tahan walaupun pake oli castrol biasa yg harga jualnya 35rbu tapi belum sempat di adu di ivent karna belum ada ivent biasa motor saya d genjot 3 joki sekali latihan

wah mantep baru kali ini lihat mekanik sampai megang buku gini

Telat ketemu ini chanel...mudah dipahami..tidak pernah ngeskip walau durasi vdeony panjng....tenyata sangat menarik!!

Salaah Satu Guru besar otomotif indonesi. Thank teacher.🙏🙏🙏

Koh mungkin bisa buat buku panduan cara menghitung nya. Merangkum dari buku buku itu, lengkap dengan cara cara menghitung dan mecari nya.. Dengan bahasa indonesia.. yg bisa di pakai untuk semua motor 2tak termasuk vespa juga 🙏 Inti nya gitu deh. Mau pesen saya kalo kokoh ada buku nya yg jelas lengkap. Yg orang awam juga bisa memahami juga. Termasuk saya yg masih awam banget... Hehe

Akhirnya ketemu juga...suhu 2Tak...thxz koh..sangat bermanfaat☺️

🙏🙏🙏...luar biasa niatnya dan ilmunya ....smoga Allah berikan anugrah rejeki kesehatan dan umur panjang.....Aamiin.

Mantap koh ilmunya moga bermanfaat untuk semua orang yg suka cari pengalaman..

Part 3 nya dongg kohh.... ilmunya bermanfaat banget smga jd berkah buat kokoh & team master tjendana.

terbukti 2022, 3 taun dari video ini indonesia sudah bisa bersaing dengan thailand, mungkin malah lebih

Barusan saya nonton video ini tanpa skip..& akan saya ulang2... Thanks master..

Mungkin buat tambahan cara ngitung durasi bukaan port bisa lihat caranya Gordon Jennings koh, lebih sederhana dr segi hitungan rumusnya dan mungkin lebih presisi. Sekedar buat referensi aja koh. Terima kasih buat ilmunya sangat bermanfaat. Dan semoga mekanik2 lain bisa berbagi ilmunya seperti ini biar pengetahuan mekanik di indonesia bisa lebih cepat kemajuanya

Koh... Apakah ada buku yg koh tulis...???? Saya pengen beli buat belajar... Saya bukan mekanik tapi hoby dalam dunia otomotif.. ilmu yg sangad langka ini.. setau saya baru koh aja yg bisa menerangkan sedetail ini.. dan ilustrasinya gampang di mengerti dan di pahami.. Sehat dan Sukses selalu buat koh

Baru ketemu skrg... The real MASTER Sukses terus bro.God Bless

Senang sekali nyimak nya, lamun boga rezeki mah hayang pisan ngabangun king uing ka master cendana, nabung hela aaahhh, sukses terus koko saya do'a kan👍👍👍

Saya pun belajar dari mmi dari cendana Berawal dari ketipu beli king blok kw..... Berawal dari itu saya pengin gimana cara nya motor saya bisa sebanding dengan teman" yg ori walau ndak bisa 100% Dan alhasil blok malah ga bisa di pake tapi rasa penasaran saya belum terobati Gasss terusss.....do'a nya guru🙏

sehat sehat koh, terimakasih atas ilmu dan pencerahannya

Trimakasih atas ilmu nya kho. Sangat bermanfaat.....klu boleh tahu maximal dan minimal brp derajat durasi nya utk transfer besar... Kecil... Exhouse... Bust port nya. Berlaku untuk RX King. Sebelumnya trimakasih...

Mantap Koh Jadi Paham...Gk asal Oprek Motor Mantap

Bang udah pernah coba blm pemapasan boring bagian bawah.lalu buat ngimbangi pemapasan boring bagian bawahnya dhom piston pun ngikut di pangkas... Karena menurut saya ada epek lumayan meski pemapasan di 1,5 s/d 2mm... Selain menambah pemadatan di ruang kompresi primer, laju bahan bakar pun lumayan nambah singkat naik ke atas... Salam dari bengkel rumahan... Majalaya

Sangat bermanfaat sekali ilmunya.. sukses terus master tjendana.

Tak sadar diberi ilmu yg luar biasa..berkah om.

wah mantap patokan nya graham bell udh pasti mantap jiwa

Salam dari sumatra utara lur. Bagus banget dulur mngasi arahan ilmunya. Semoga dulur sehat slalu. Saya mnunggu ilmu 4 tak ny lur. Klau bisa buat vidio honda GL Pro lur.🙏🙏🙏

Sekedar share koh, klo saha seperti kebanyakan mekanik pke kertas di masukin ke liner lalu di semprot pke pylox pada lubang transfer / boost port 😁

Koh kerry pernah cerita banyak tentang Anda koh. 99% skill 1% adalah keberuntungan. Salam dari CMS kemayoran (Keponakan om teguh Ninja komputer)

Mantab koh jdi tau rumus durasi bukaan lobang lobang port di 2 tak..manteb lgi pake busur derajat koh hehehe. Sama bagi ilmu dan pengalaman misalkan durasi segini (anggaplah 200 derajat ) cocok untuk karakter mesin balap 201m atau 400m atau harian jarak jauh.hehe Lanjutkan terus koh..berbagi ilmunya semoga lancar jaya terus master tjendana.maju terus.

Mantab om... Kasih juga ilmu dial 2 tak om🙏🙏

Hatur nuhun atas ilmu nya sehat selalu semoga di permudah segala urusanya amiiiiiiiin

Sukses selalu omm Terima kasih sudah mau berbagi ilmunya semoga bermanfaat buat semua Aamiin

respect buat master tjendana.... nuhun sudah berbagi om

baru nemu chanel ini..boleh buat belajar, dan meningkat,

Mantaf kang👍👍👍👍. Next saya mau boring di master, ada vesva butut neh di rmh biar mantef lajunya.

*_Hadir Koko wah aslina jadi yakin nih jadi_* mau *Subscribe* channel koko,dan saya dapat ilmu sebagai balasan nya saya gak *SKIP IKLAN* dan langsung *SUBSCRIBE* .Terus semagat koko bagi ilmunya,HATUR NUHUN JUGA BUAT OM eRHIE Channel yang sudag bantu koko

Two stroke performane tuning,waow,buku idaman itu om,tpi sayang aku gak bisa bahasa inggris

Mantap ilmunya master, gak pelit ilmu dari sekian video2 yg saya tonton seperti kembali belajar zaman sekolah stm dulu hehe, oh ya review cara menghitung sudut squish f1zr dan RXking dong master, 🙏🙏

Saya sedang mempraktekan buku A. Graham Bell, kokoh bilang di menit 5:16 : " pengukuran lubang di 2 tak, radius jangan di hitung " . Maksud nya bagaimana ? Acuan pengukuran untuk jarak exhaust port dilakukan dari top barrel sampai kemana ? Terima kasih kokoh master tjendana atas sharing ilmu yang sangat bermanfaat.

Salam kenal koh 🙏🙏🙏 Tangerang monitor 👍 atensi diperhatikan + perintah dilaksanakan 👏👏👏

Koh, bahas dong ILMU MESIN 2 TAK PART 2 versi ke-2 yang pakai busur derajat. Haturnuhun koh, salam dari Magelang, Jateng

Super banget master tjendana

Tentang khayalan lagi master 😂. Saya tidak tau harus curhat kemana. Contoh mesin kita ambil vespa 2t, Basic rotary valve. Isi khayalan, 2 karburator. Satu standar vespa basic rotary. Dan karburator satunya lagi ditaru di badan block pakek membran seperti king, ninja dll. Tujuan karbu std. Pelumasan askruk. Karbu 2 mempercepat dan memaksimalkan aliran bbm ke ruang bakar. Atau cara lain satu karbu dua lubang bbm masuk ke mesin (askruk dan badan block). Mohon tanggapi hayalan saya master, (boros bbm bukan jawaban 😭)