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Bonsoir J'ai la même rouge, de 2004, intérieur cuir noir Le tableau de bord est moussé (détail sans importance), les freins AV sont un peu plus grands (330 mm de diam) En 2019, je me moque éperdument de l'efficacité : seules les sensations m'intéressent et comme tu le dis si bien, avec cette auto on est comblé La musique du V6, son couple, ses montées en régime qui arrachent le volant, font oublier tout ce que les esprits chagrins peuvent dire contre cette auto ! Et malheur à ceux qui viennent nous parler de consommation :-) Aucune logique ne peut pousser quelqu'un de sensé à rouler avec un engin pareil : à chaque tour de roue je me réjouis d'étre assez timbré pour en posséder une, malgré mon grand âge Merci pour cette excellente vidéo 👍
J ai aussi une magnifique 147 gta que j ai acheter ds un mauvais état elle avait 215mil j ai tout refait dessus par mes soins je doit admettre que c est de la mécanique bien spécifique est maintenant elle a 380 mil a peu pres c est mon dayli est pour rien au monde je men separe ... Je bosse ds un garage automobile tout les collègues me chambre sur la fiabilité des alfa mais pour moi sa mais égal la passion est plu fort ...
Esthétiquement je trouve la 147 GTA beaucoup plus belle et le Busso n'a pas d'équivalent en termes d'agrément et de sonorité. Une belle rouge comme celle ci, équipée d'un Q2, de disques 330mm et de combinés filetés et c'est le bonheur dont tu ne te laisseras pas.
Superbe voiture, super moteur. J'ai le même sur Alfa GT. Je découvre tes vidéos, bien sympa. Par contre, pourquoi encore taper sur la fiabilité Italienne. Une Alfa soignée et entretenue vaut largement la fiabilité d'autres marques !!
Tout ceux qui disent que c'est pas fiable sont ceux qui entretiennent mal leurs voiture , qui font la vidange tout les 20 ou 30 milles sans changer les filtres ou qui tapent dedans a froid , j'ai nosser dans un garrage alfa et j'en ai vue avec des kilométrages qui donnent le vertige !
Tout a fait d accord j ai une 147 et les défauts...ben j en ai pas rencontrer plus que ça ...on est plus dans les 90's! juste de l entretien courant. Ma 5eme alfa ( une 75, une gt, une guilietta, deux 147.) Et je ne me lasse pas de ces belles formes si sensuelles!
@@sebastien3409 faut pas mettre toute les renault au même rang et toute les honda aussi . T'a des modèles aussi bien fiable ou moins fiable de chaque coté
@@sebastien3409 te fier aux stat ne te garantie pas d'avoir un avis correct , j'ai bosser en garage pendant pas mal de temps et vue comment certaine bagnoles sont entretenue .. voilà quoi , quand le possesseur te dis que sa caisse rame que c'est de la merde et qu'il a pas fais la vidange depuis 40 000 km et qu'il s'en contrefou , que ça sois une renault ou une volvo c'est pas bon pour la méca , ok certain modèles sont moins fiable que d'autre mais quand tu est ne serais-ce qu'un peut intéréssé tu connais les faiblaisses de la caisse que tu achète et tu y fais attention .
@@sebastien3409 oh oui , je me rappelle de certain modèles neuf avec des pannes electriques inconnue et irréparable au début personne n'avais la solution ^^
Etant possesseur d'une 156 Sw GTA, ta vidéo ma fait enormément sourir ! Et plaisir ! Tu a synthétisé tout le resentie que j'ai avec ma voiture a chaque sortie, chaque coup de clef me donne le sourir ! La facture de la distribution un peut moins, mais le reste.. que du bonheur ;) Continue comme ça !
Aaaaaaaaah tu rends fou tu nous sors que des bombes !!! Concernant les voitures Italiennes elles ont peut être beaucoup de défauts , mais qu'elles sont attachantes
Franchement c'est la première fois que j'entend parlé de cette voiture et elle est très mignonne je trouve, encore dans le jus et le son extérieur est juste magnifique. L'intérieur est beau, on pourrait s'attendre à pire et de ce que j'ai cru voir elle à l'air d'avoir du son Bose donc je pense que derrière son air d'Alpha de "base" elle peut montrer un belle paire de griffe ;)
je n'ai eu la 147 qu'en jtd 120... j'habite dans un vieux centre ville etroit et sinueux avec pas mal de denivelé, je confirme, la direction chez alfa c'est que du bonheur. a peine de doigts sur le volant suffisent a la faire aller où on veut
Elle est sublime cette Alfa Romeo 147 GTA, une configuration extérieure et intérieure de dingue, le son du moteur et de l'échappement est magique et avec son 3,2 V6 Busso de 250cv elle envoie du lourd l'auto, félicitations à son propriétaire pour l'acquisition de ce bolide et merci pour cette vidéo au top 👍🤩
A mes frisson la première fois que j'ai tourné la clef pour entendre le tonnère qu'elle sort avec une ligne raggazon je m'en suis jamais remis et j'admire tellement cette caisse et toute les autre équipé de ce moteur ( gtv en particulier ) que si un jours je dois me permettre une folie ces la dedans que ça ce passera . Oubliez le fameux c'est pas fiable j'en ai vue avec plus de 250 000 km qui roulaient parfaitement , c'est sur que l'entretient est plus rigoureux mais cette caisse c'est le joyeau du passionné , en plus des trains avant et arrière réglable avec un autoblocant des suspensions plus efficace et des gros freins vous tenez tête a des sportive actuel sans problême . Un bijou et une dinguerie 😍😉
Ça fait plaisir de voir un essai de 147 GTA ! D'origine c'est déjà génial mais avec les modifications qui vont bien ça devient très vite un monstre ;) Hate de finir le moteur de ma 156 GTA :)
Une excellente vidéo, comme d'habitude, elle m'a clairement donné envie d'essayer cette voiture! Et ce V6 Busso quel chef-d'œuvre, et dans ce petit gabarit, un bonheur! Merci pour cette vidéo Erwan!
@@ducjulien97 V6 Arese car fabriqué dans la ville d'Arese en Italie, Busso est le nom de l'ingénieur, Giuseppe Busso qui a crée ce moteur. Donc l'un comme l'autre, on sait de quoi on parle 😉
C'est tous simplement LA meilleure GTI de tous les temps en terme de performances pure en dessous de 280ch, rien ne passe devant une excellente excellente 147 GTA et toute d'origine bien sûr.
J'ai adoré ta présentation, la meilleure de toutes tes vidéos jusqu'à maintenant de mon humble avis :) tu progresse de ouf, et terrible caisse, j'avais eu l'occasion de parler avec le propriétaire d'une comme ça en noir au Rasso de Angers et franchement magnifique 😀 force à toi Erwan !! 💪🏽✌🏽
Superbe video....tu as le même raisonnement qu'ont enormement de personnes qui n'ont entendu que des critiques d'Alfa Romeo et n'en ont jamais conduit...:" Ha!!! Quand même,je ne pensais pas que c'etait aussi puissant ..que ça tenait aussi bien la route ,que ça freine aussi bien,qu'on est aussi bien tenu dedans ....le plastic? Quel plastic?...mais il est beau en plus... Ça me rappelle la premiere fois que j'ais conduit l'Alfa 75 1800 Turbo.....j'avais conduit juste avant une R5 Turbo....le garagiste m'a :" fait attention car quand le turbo s'enclenche ,la voiture decolle comme un avion!"....j'avais répondu ..je suis alfiste,mais n'en rajoute pas...je viens d'essayer la R5....ca pousse le Turbo ,mais bon. .de lá á decoller comme un avion ........faut pas exagerer..... Il n'avait pas exagéré....j'ai eu peur!!!! La 75 voulait vraiment décoller....un véritable avion ....
Merci à toi, je savoure ma petite bière face à un reportage automobile de haute qualité, tout est là ! Effectivement il n'y a pas que les gros V12 italiens ou autres flat 6 allemands (qui me font rêver) mais c'est très agréable que tu abordes sur ta chaine des véhicules plus accessibles ! bonne continuation et merci !
J'ai eu le 3,2 v6 busso sur une alfa gt 3.2 v6, et ce moteur en plus d'être jolie à de très bonne performances et surtout un agrément de conduite au top. Roulé à 50km/h en 6ieme à même pas 2mille tours minute, sans à-coup et elle reprend c'est tours aisément..... Seul ombre au tableau une conso et un entretien très élevée.
J'adore cette caisse j'ai eu la chance de faire un tour dans la 156 GTA et ce que tu dit est vrais on a l'impression que sa fait plus de 250cv les sensations que procure ce moteur est incomparable merci pour cette vidéo ces un kiff ce moteur
Tellement de souvenirs dans cette voiture. Mes vrais premiers émois, mes premières leçons de conduite circuit...et cette sonorité qui reste gravée dans ma tête à jamais. Pendant des années, à chaque choix de nouvelle acquisition elle revenait dans la short liste... mais ne gagnait pas en finale, car pas assez efficace pour moi utilisation. Mais un jour elle gagnera et se trouvera préparée un peu comme celle de davide cironi
Splendide et mythique cette GTA 👍🏻😍Encore un très bon tournage merci à toi Erwann 😉Tu aurais juste pu t’attarder sur la beauté des collecteurs d’admission qui sont magnifiques et exclusifs 😍
Beau reportage !!!! Que de nostalgie de ma 147 gta Bradé à regret (quand on voit ça côte aujourd'hui) Super machine à sensation la voiture de mes fantasmes que j'ai eu la chance de posséder
Un trèes bel essai et tout est dit . Pour en avoir posséder une j'appuis ton analyse et surtout quel moteur ! Ultra souple et passer 4000tr on à vraiment la banane . La mienne avait des amortisseurs bilstein b6 donc une bien meilleure tenue de route mais une vraie planche de bois et surtout j'avais fait monter un différentiel Q2 bien plus efficace et fiable car l'origine est le point faible de cette voiture surtout qu'il est fragile . Aussi attention aux freins avant qui sont soit en 305 ou 330mm . Les disques de 305 ont tendance à voiler ;)
Juste un filtre BMC est tu gagnes 15 CV mieuxou pareil qu'une reprog stage 1 sur un moteur atmo :) ?? moi j'ai une 159 1750 turbo avec un filtre BMC et les 15 CV je les cherche encore :=
Tu as tout résumé : il faut les conduire pour comprendre ce que c'est de conduire une 147. Je n'ai qu'une modeste Ti phase 3 mais je comprend totalement ce que tu as dit... Ce serait un rêve d'un jour conduire et pourquoi pas posséder une GTA. Super vidéo en tout cas =)
J’ai ce moteur Arese sur mon alfa GT 3,2 v6... plaisir infini dans le même registre que la GTA. Même si je préfère la ligne de la GT plus élégant et indémodable à mon goût Merci pour la vidéo.
Alors moi j'ai adoré découvrir cette voiture, dans les années 2000 les autos avaient aussi du charmes, et parfois certaines sont oublié et c'est vraiment cool que tu essayes des voitures de ce genre ! Si tu en as d'autre sous la main n'hésite pas à nous les faire partager
Tu as encore parfaitement fait le tour de cette bombinette au charme tout rital ! Bravissimo ! ps: ( c'est pas des confitures mais des soupes ! parole d'ancien ! lol ) V
Superbe auto. Certes nombreux défauts mais attachantes comme souvent les Alfa peuvent l’être ❤️ Les plastiques collants ça n’est pas que chez eux. De très nombreuses autres marques aussi ont ce problème
J'avais la même, en rosso ! Boîte manuelle et full Ragazzon ! Le Arese chante autant qu'un L6 ! J'en garde un excellent souvenir. Pour les plus curieux, en fouinant vous trouverez une courte video que j'avais fait. Un futur collector.
Cette 147 , elle et magnifique je rêve d'en avoir une un jour ou juste la conduire, mamamia elle et juste splendide , très belle vidéo , il en faut plus des vidéos sur les italienne du style Lancia zagato et j'en passe , alala une beauté et se bruit a la fin de la vidéo 😘
Mon père a une 147 de 150ch qu'il a équipé d'une ligne ragazzon c'est un vrai plaisir une vrai gti à l'ancienne avec une tenue de route ouf, la gta doit vraiment être un truc incroyable !
Et puis je prends tres souvent les routes que tu prends avec mon père restes par ici je te reverrais peut-être 😉(je t'ai suivi quand t'étais avec le stelvio)
Quasi toutes les gta ont adopte un différentiel Q2 ou autres, ça transfigure l auto, je possède une 147gta, optimisée et fiabilisee, ça devient un monstre d efficacité .. avec quelques améliorations mineures le V6 développe 286 CV , selon bcp de spécialistes ce moteur est le meilleur du monde.
Geniale cette caisse un des plus beaux moteurs et une ligne toujours d'actualité, bizarre qu'Alfa n'est pas monté un autobloquant salvateur ici (chassis pas genial) mais l'est proposé sur des versions diesel 170 cv ... Heuresement ça se monte, en tout cas message au proprio: gardez la précieusement. ;)
@@TheGlovedDriver Non pas de Q2 d'origine sur les GTA (147 ou 156) ou Gt 3.2. Seuls les Gt diesel 1.9 JTD 150 l'ont eu en option et le 1.9JTD 170 de série en version Q2. Seule solution installer un Q2 ou QUAIFE (moins cher mais plus "viril") sur sa GTA pour améliorer la motricité et fiabiliser la boite de vitesse car le diff d'origine peut péter à tout moment ;-)
Salut, je suis un nouvel abonné et j’apprécie tes essais de voiture pas dernier cri. La r5 alpine,quelle beauté et que dire de cette Alfa.Magnifique! Comme tu dis,c'est de la conduite viril.A l'ancienne un peu.Le bruit du v6 est jolie aussi. Merci.
Sauf qu’au bout de 10 ans il y a plus de pièces de rechange J’ai une 147 1,9 JTDM 2006 phase 2 quand je veux commander des pièces chez alfa impossible obliger d’al commander sur des sites made in china donc loin d’être la meilleure 😏
Salut, Je suis passionné d'automobiles et j'ai eu l'occasion d'en essayer quelques unes relativement prestigieuses mais pour mon usage perso j'avais acheté une 147 phase 2 en 1,9 JTd 120. Et bien j'ai vraiment eu des sentiments pour cette auto, ellesdégage quelque chose de particulier aussi controversée qu'elle puisse être. Bonne vidéo, au plaisir
Je me l'achèterai bien ce 3.2 mais dans le coupé GT plutôt! J'hésite encore avec le fameux Coupé Fiat 20v turbo! Si t'as l'occaz de nous essayer cette petite Fiat en colère, je validerai aussi^^
Rien à voir, d'origine les 2 se valent en terme de performances mais les sensations sont complètement différentes. Le coupé fait 220cv mais peut avec un rien en faire beaucoup plus alors que la GTA restera limitée. Le coupé souffle fort, le 5 cylindres et magique et le v6 busso est brutale comme jamais. Les 2 ne se comparent pas, elles sont complémentaires ;)
Salut, J'ai une GTA selespeed. Et je peux dire que je ne repasserai pas sur une manuelle tellement l'agrément est bon. Après je suis d'accord avec toi, ce n'est pas une sportive à proprement parler et c'est bien pour ça (et son moteur) qu'elle est si attachante. C'est réellement une auto vivante et c'est bon :) Par contre en ce qui concerne l'intérieur je le trouve très loin d'être mal fini, pas forcément hyper ergonomique, par exemple le compteur qu'on ne voit pas par grande luminosité) mais on est plutôt bien dedans Et que dire de cette catédrale de moteur, au moins aussi beau à regarder qu'à entendre. A ce beau tableau reste la consommation qui aura eu, allant de pair avec la pollution, raison de ce monument de moteur ... Bref il faut l'avoir essayer pour comprendre le plaisir pris à son volant et aux alfas en général d'ailleurs ! Très bel essai en tout cas qui transcrit le plaisir que j'ai à chaque fois que je démarre ce moteur !!
J'ai eut une 156 GTA pendant 4 ans. En-dehors du bruit et de l'agrément moteur. Ça restera une voiture à "dompter", féroce et dépasser par son moteur et c'est ça qui est beau.
On dit que les voitures italiennes sont autant magique que catastrophique :) J’ai souri en voyant cette R5 alpine turbo, je regardais justement cette vidéo car j’hésite à changer la mienne (je la possède depuis 15ans) contre une 147 GTA. Visiblement elles ont le même défaut ( qui pour moi n’en est pas un), impossible de passer la puissance au sol ! Conçu avec le même principe, mettre un moteur coupleux sur une voiture qui n’est pas prévu pour.
En gros, tout ce qu'ils ont fait pour créer l'Alfa Roméo 147 GTA, ils ont juste pris une 147 de base, ils l'ont swapée avec un V6, ils l'ont peinte en rouge, ils ont changer le capot, les bas de caisse latéraux et les boucliers avants/arrières, ils ont posés le badge GTA, ils ont réglés la boite de vitesse de base, ils ont changés la couleurs des sièges avants et puis ils l'ont commercialisée.
Un jour elle sera mienne ! Pas besoin de kit gros freins sur les dernières années alfa avait upgradé de 305 à 330mm. Mais autobloquant et suspensions c'est obligatoire
Salut, Fan ALFA on y résiste pas même avec des défauts j'ai eu 6 modèles et avec les années toujours un coeur sportif dans chacune de ces voitures, étant monté dans un GTA c'est vrai que c'est super, le plus serait que la firme nous sorte un modèle à part un peu rétro qui décoiffe comme cette GTA en fait une SURPRENANTE ALFA j'aimerais ouaip!!! Merci pour ce partage. J'arrive avec la Pizza, mince la garniture c'est envolée avec la vitesse....A PLUS PAT
Non le q2 n'a jamais été proposé d'origine par alfa sur la 147 gta. Monté le plus souvent pour éviter la casse désastreuse de l'origine qui a la fâcheuse tendance à éclater en emportant une partie de la boite avec lui.
Et sur le spider. Après la gt est pas super esthétique. Il faut noter que les prix stagnent voir baisse sur les youngtimers (prix essence et interdiction de plus de 20 ans de rouler). Vive auto-rétro.
@@VspecANTHO Moi le truc qui me déranger c'est qu'alfa n'a fait aucun effort sur l'esthétique de l'alfa gt v6,essence et diesel elle se ressemble toute..... Les 147/156 gta ou un désign plus agressif que les versions standards.
Ah non tout le monde me disais ça quand j’ai pris la mienne, je l’ai gardé 4 ans et elle ne m’a pas couté plus que l’entretient classique (qui pour le cout est a suivre scrupuleusement)
Salut Erwan comme toujours super vidéo, si tu a l'occasion tu pourrais essayer une Cooper S R53 le 1.6 compresseur de 163 chevaux un vrai petit karting 😉
C'est pas son seul défaut....une tenue de route approximative en mode arsouille, une boîte fragile, une distribution a faire tous les 60'000 sinon elle pète, l'électrique qui déconne des qu'il pleut, des freins d'origine peu endurant, un sav indigne,....et j'en oublie d'autres....
Xavier tu viens définitivement de me démotiver à en acheter une ... cette caisse c'est un bout d'histoire c'est clair mais à ce prix la c'est un peu léger effectivement. Apres la tenue de route aléatoire qui te donne l'impression que t'iras embrasser le premier platane que tu croise perso je trouve que Ca fais partie du Charme ;)
@@Arthur-mv5ph j'ai eu que des emmerdes avec cette voiture....mais pourtant je l'ai adoré ! C'est vrai que le couple du moteur, le bruit, la montée en régime après 4'000 qui te rend dingue,.....te font oublier ses défauts. Si tu as l'occasion d'en avoir une vas y, cette voiture te donne la banane a chaque fois que tu montes dedans.
