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Im Test: Nissan Note | Motor mobil 

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In Europa für Europa entwickelt - unter diesem Motto bringt Nissan die zweite Generation des Note auf die Straßen, und zwar als Rundum-Sorglos-Paket für die Stadt. Gegen Aufpreis erhält man für diesen Nissan Technik, wie sie sonst nur in höheren Fahrzeugklassen zu finden ist.
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21 авг 2024

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Комментарии : 3   
@jakec.8877
@jakec.8877 5 лет назад
Meine Güte die Frau hat echt 100% von dem was sie sagt auswendig gelernt Die redet ja als würde sie einen Text ab lesen da klingt der fast Rentner vom heute Journal noch glaubwürdiger
@NameNaameNameeNaamee
@NameNaameNameeNaamee 7 лет назад
Was der Dame "gefällt" oder nicht ist leider vollkommen irrelevant. Hier wäre es um eine (Preis-)Klassenorientierte Einordnung des Fahrzeuges gegangen. Des Weiteren erkläre ihr doch bitte mal jemand den Unterschied zwischen "Materialauswahl" und "Verarbeitung". Letztere hieße korrekter Weise übrigens "Verarbeitungsqualität" und was es in dieser Hinsicht zu meckern gäbe würde mich doch sehr interessieren. Der Kommentar, der "Motor ziehe nicht richtig" ist abgesehen von der mehr als unglücklichen Wortwahl angesichts dieser auf Sparsamkeit ausgerichteten Motorisierung auch etwas fehl am Platze. Für ein derart sparsames Aggregat ist der Note am Ende durchaus spritzig - im Gegensatz zu manch deutschem Hersteller schafft Nissan es nämlich, die Motoren und Getriebe sehr gut abzustimmen.
@friedrichvolkmann
@friedrichvolkmann 2 года назад
Ich stieß bei der Suche nach einem Gebrauchtwagen auf einen Nissan Note, und so kam ich auf dieses alte Video. Was die Dame an Hartplastik stört, weiß ich auch nicht, aber sie sagt eh dazu, dass das nur ihr persönlicher Geschmack ist. Somit hab ich kein Problem damit. Dass der Motor nicht richtig zieht, kann ich mir schon vorstellen, denn mein letztes Auto war ebenfalls ein Nissan (Qashqai) und der zog auch nicht richtig. Der Tacho zeigte 8% mehr an, und die im Typenschein angegebene Motorleistung ist ein reiner Fantasiewert. Die tatsächliche Leistung erkennt man eher am Hubraum, und 1,6 l fürn Qashqai war definitiv zu wenig, ebenso kann 1,2 l für einen Note nicht ausreichen. Ich fuhr mal einen Audi mit 2,0 l probe, mit dem konnte ich richtig davonziehen und trotzdem war er sparsam (4 l / 100 km). Kein Wunder, dass hier in Wien mittlerweile jedes fünfte Auto ein Audi ist, und Nissan will keiner mehr, außer die Nigerianer, die die Autos aus dem Land schaffen. Langlebig sind sie ja, also für Afrika sicher ideal. Aber wenn man einen Traktor überholen will, hat man mit einem Nissan keine Chance.
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