La vaisselle, les décorations en bois sculptées sont celles de la belle époque.... Les appartements bourgeois, les trains et les paquebots étaient tous aussi raffinés...ce qui est exposé dans ce musée est pour ainsi dire banal.... Rien n'est de spécifique au Titanic... C'est juste le style et le raffinement de la belle époque...... Les brocantes et les placards de nos aïeux sont remplis d'objets tout aussi raffinés pour ceux qui savent encore regarder....
oh oui, cette histoire avec Ocean Gate je n’arrivais pas y croire ! j’attends la conclusion des experts suite à la remontée des débris du submersible 😓
En réalité les couloirs de première classe ne ressemblaient pas à ça il n'y avait pas de lampe à gauche et à droite sur le mur il n'y avait pas de tapis rouge par terre c'était du lino noir et blanc pour vous le montrer aller voir sur la vidéo de la demo 401 de Titanic honor and glory qui est une reconstitution de à quoi ressemblait le Titanic en réalité donc le musée c'est trompé car c'est un musée qui a été fait il y a une dizaine d'années et à l'époque je pense qu'ils ne savais pas tout ça sinon superbe vidéo merci 😊
Aussi a 5:45, il s'agit socle du chérubin du grand escalier arrière , celui du grand escalier avant n'a jamais été retrouvé . Pour les différencier, la tête chérubin du grand escalier avant tournait vers la droite alors que le chérubin arrière tournait la tête vers la gauche et les pieds avaient des positions différentes avec les deux chérubins.
Bonjour, merci pour votre commentaire, cette reproduction est celle de l’escalier arrière, n’était-ce pas un chandelier à l’escalier avant comme dans « l’immersion » à la fin de la vidéo ?
@@StephSuin non l'escalier avant avait un chérubin ( sur le pont A ) , le chandelier était sur le pont D a l'escalier avant. Chaque pont était différent . fr.m.wikipedia.org/wiki/Fichier:1st_Class_Aft_Grand_Staircase.jpg Vous verrez que la sculpture est absente sur le grand escalier arrière sur cette photo de L'Olympic
@@StephSuin effectivement.....je suis passionné amateur de ce magnifique navire, je réalise également la maquette au 1/200 de hachette collection et j'ai quelques objets pour la mettre en valeur. J'ai également fait à cherbourg la cité de la mer.....très bien également
@@fredericherrera7719Je ne connais pas cette maquette, la seule au 1/200 que je connais est celle de TACO parue en 1987, qui fait 135 cm. Vous avez eu raison de choisir un grand format, une maquette sérieuse doit dépasser 1 mètre .... J'ai fait celle de REVELL au 1/570, même très modifiée, on ne peut appréhender les détails. J'en ai récemment vu une, toute faite, en bois qui s'éclaire de l'intérieur (Attention aux pavillons, il n'en portait pas la nuit) ......Bon courage !.......
les plats a gratin ont été retrouvs intacts en realité ils etaient dans leurs bac en bois qui a disparu ces plats ont été pris en photos et sont entierement recuperés par les submersibles MIR crace a un aspirateur d'eau special il peuvent porter chaque objet sans l'endommager , en ce moment il reste une dizaine de lustres et plafonniers a l'interieur de l'epave intacts pour le moment aucune possibilité de les recuperer a casue de la legislation mais le debat commence a s'imposer sur le fait de recuperer le reste avant de disparaitre a jamais la seule expedition a l'interieur a été realisée en 2001 avec james cameron il ont mme accedé au bain turc ils ont trouvé du bois encore fixé et meme les lits des cabines entiers et des vetements
C'était justement le point de vue de P. H. NARGEOLET ; il faut récupérer le maximum d'artéfacts à l'intérieur de l'épave pendant qu'il est encore temps .....
@@DamienQuille Et j’ai cru comprendre que c’était pour ça qu’il était à bord du Titan. Pour voir dans quel état était l’épave, pour dans un futur projet, remonter des objets…Il était également intéressé par le submersible en fibre de carbone, car beaucoup plus léger, ce qui aurait réduit les coûts pour une future expédition.
@@StephSuinExact, mais je crois qu'il était mal informé sur la fibre de carbone ; des études avaient été faites, qui ont montré la dangerosité de son utilisation, parce que la coque n'était pas sphérique et le hublot trop grand.....Cependant, le TITAN était déjà descendu à cette profondeur ......
Il y a eu plusieurs expos en France, mais je dois avouer que je ne me souviens pas des dates. La dernière était au musée des manuscrits à Paris et présentait le "manuscrit du TITANIC" en fait le récit d'une passagère HELEN CHURCHILL CANDEE décrivant les derniers jours à bord, avant le 14 avril ..... @@StephSuin
Petite anecdote, selon les récentes expéditions, la baignoire du Capitaine Smith n'a pas disparu. Elle n'est simplement plus immédiatement accessible à la vue, probablement du fait de l'effondrement de certaines poutres.
@@StephSuin C'est pour la rendre plus grandiose . en.wikipedia.org/wiki/Grand_Staircase_of_the_Titanic#/media/File:Grand_Staircase_aboard_the_RMS_Olympic_(William_H._Rau_1911).jpg . Voici une photo de son jumeaux , L'Olympic en 1911 , regardez la couleur du chérubin.
Le Titanic n'avait rien de plus que tous les bateaux construits au débuts du siècle dernier, je suis de saint nazaire ou furent construit les plus beaux paquebots du monde.... La décoration intérieure du 1er France construit en 1912 '' avait rien à envier aux navires britanniques.... On fantasme sur le titanic uniquement pour son nauvrage.... Tout le reste, luxe de la belle époque ne sont pas l'exclusivité de ce navire...
Les luminaires en applique étaient dorés à la feuille d'or, et il y en avaient des centaines, ce qui avait couté une fortune, mais en effet c'était peut-être la norme à l'époque. Merci pour votre commentaire :)
@@RMSthomasFRANCE je voulais juste dire que tous les paquebots de cette époque étaient luxueux... On fantasme sur le Titanic à cause de sa fin tragique mais pour ma part je ne vois guerre l'intérêt d'exposer de la vaisselle ou de reconstituer à grand frais des intérieurs très classique de cette époque. Vous trouverez de nombreuses photos de paquebots sur internet de la même époque 1900...1914....tout étais fait en bois sculpté marqueterie etc.. Bronze doré, argenterie... Bien loin des horreurs de paquebots actuels en plastique 😐
le concurrent direct du Titanic a l époque niveau luxe et de la taille et le Lusitania de la cunard une compagnie qui existe encore a ce jour avec le queen mary 2
c'est bien tragique ce qu'il lui est arrivé, un des fleurons de la navigation et tres riche en tous poin qui a fini sous l'eau, par négligence, mais bon
J'ai vu le film au moins 3 fois, a chaque fois il se tape l'iceberg, dès la première fois,il devrait savoir qu'il va droit sur le glaçon, ces marins ont la mémoires courtes. 😂😅😊
Ne vous en faites pas cher @2711steph, je faisais juste un clin d'oeil humoristique entre "immersion" et naufrage, et j'ai beaucoup apprécié votre vidéo
L illusion de sécurité donnée par l opulence, le luxe, la grandeur, le faste....c est une épave qui rouille au fond de l océan, une tombe de l arrogance humaine, une catastrophe provoquée par son orgueil. Et le nautilus idem...
Non, il a donné lieu à un très bon film, à une quantité de recherches, à des livres, expos et nombre d'associations, sans compter la surveillance des océans, la redéfinition des routes maritimes et des normes de sécurité etc ..... @@StephSuinNe soyons pas pessimiste ......
