Imobilizador de partida do Clio: funcionamento, defeitos na chave codificada e como solucionar. 

Eu que agradeço o relato Arthur. Ideia do vídeo e do canal é essa mesmo, ajudar nas coisas simples que podemos resolver em casa. Logicamente, problemas mais graves, o serviço de um profissional qualificado é necessário. Mas assim como você, eu também sou proprietário de um Renault, e essas pequenas coisas conseguimos resolver. Valeu 👊👊👊

Vou tentar fazer isso também, estou usando a chave reserva.

@@bentodouglas opa tenho um Clio 2000 a luz pisca ali tudo certinho porém a minha chave ela não tem nada de chip ou algo do tipo e o controlezinho do alarme e abre e fecha liga tudo porém não assiona nada teria que eu levar em um chaveiro pra ver isso ?

Aqui nenhuma das opções ajudou 🥺

Amigo tenho um clio 2002 eu perdi a chave original a gordinhas kkk ao usar a chave reserva essa luz stop fica piscando intermitente e o carro não pega o que devo faser

Top... Feliz por ter ajudado 👊

Obrigado Eraldo 👊

Valeu 👊

Obrigado Geovana 👍

Obrigado Luiz Henrique. Top 👊

Amigo venda o Clio meu vive mais na mecânica que comigo isso que financiei

@@juninhogamers435 eu tenho um...o que ele mais me dá é alegria kkkkk..,3 anos com ele, única coisa que troquei foi dois pivô kkkk isso que o antigo dono era relaxado....

Esse carro quando começa dar problema elétrico é um inferno, procure sobre problemas na BSI, no imobilizador eletrônico, estes são alguns motivos dele ser mais barato no mercado de usados

Obrigado Pamela. Bem vinda ao canal. Qualquer dúvida estou a disposição

Valeu Douglas pelas dicas, tenho uma dúvida pra esclarecer, acabei de adquirir um Clio ano 2001e ele de repente não dava partida, a porta do motorista estava aberta, por curiosidade fechei e o carro pegou de repente, pode me dizer se isso é um recurso do modelo?

Omar, nunca tinha ouvido falar, talvez seja uma ação de segurança do veículo (igual as veículo que só liga o carro se a embreagem estiver acionada, para evitar acidentes). Ano 2001 ainda era o Clio importado da Europa, era mais completo, mas realmente não sei informar. Ou algum mal contato mesmo... Melhor que seja um sistema de segurança para partida 🤔

Valeu 👊

Muito bom 👊👊👊 Site específico não conheço, mas pesquise no Google, geralmente acha muita coisa específica para o Symbol mesmo. Valeu 👊

Valeu Alex 👊

Obrigado pelo comentário, que bom que ajudou. Bem vindo ao canal.

O meu ta assim. Qual botão que aperta? O meu é de botão e os botões caíram e tá só o buraco. rsrs. Mas ainda assim vou tentar fazer segurando um e depois segurando outro.

Valeu pelo comentário Alan. Não cheguei a verificar a posição da placa, próxima fez que tiver um tempo, vou dar uma analisada. Valeu 👊

Valeu 👊

Valeu Willians

Muito bom Carlos 👊

Valeu Roberto. Que bom que o vídeo ajudou. Qualquer dúvida estou a disposição.

Qual posição do fusível?

Que bom que o vídeo ajudou

Isso aí kleiton

Bem vinda ao canal Cássia. Fico feliz em ter ajudado. Abraços

Hope... Muito bom Clerisvan, particularmente, gosto do Clio. Tem um preço acessível para o que ele oferece.

Valeu William

Valeu Handrey. Bem-vindo ao canal, qualquer dúvida estou a disposição 👊

Valeu Juninho 👊

Valeu Edi Correa 👊

Top Anderson. Fico feliz em ter ajudado. Bem-vindo ao canal, qualquer dúvida estou a disposição 👊👊👊

Que bom fico feliz

Valeu Hans 👊

Obrigado pelo comentário Marcos. Bem-vindo ao canal. Qualquer dúvida estou a disposição.

Infelizmente o preço dos chaveiros é salgado mesmo. Por mais que conseguimos identificar o problema, resolver muitas vezes é uma realidade distante. Pois demanda equipamentos e conhecimento mais técnico. Mas fico feliz em saber que o vídeo ajudou de alguma forma pelo menos. Valeu 👊

Valeu Ronie

Valeu Thiago, ideia do canal é essa. Nunca gostei de vídeos que enrolam o assunto. Bem vindo ao canal, qualquer dúvida é só entrar em contato. 👊

Bom demais Leandro, não precisou gastar horrores no chaveiro. 👊

Valeu Douglas Lima, agradeço pelo comentário. Qualquer dúvida que esteja no meu alcance, estou a disposição. 👊

@@bentodouglas eu sempre giro a chave direto e já ligo o carro, e não bloqueia, na maioria das vezes ñ bloqueia e tem hora que bloqueia, vc sabe porq ?

Valeu Adriano.

Fico feliz que o vídeo tenha sido útil. Essa era a ideia, compartilhar um pouco da experiência que tive e como solucionar o problema. Abraços!

Valeu 👊

Maravilha

Que isso Pedro, é bom ler esse tipo de comentário. Bem-vindo ao canal, qualquer dúvida estou a disposição. Valeu 👊

@@bentodouglas mano, eu estava meio que desesperado pq o carro ligava as vezes e desligava. Até que notei a luzinha no painel.. Daí encontrei seu vídeo e percebi que ocorria como vc descreveu. Agora estou um outro problema: troquei a correia dentada do carro e mais alguns componentes da suspensão e o carro está acelerado. Fica entre 1200 e 1500 rpm no ponto morto. Será que e fora do ponto? Atuador de marcha lenta? Borboleta? Antes da troca não tinha esse problema.

Faça a limpeza da tbi, caso a mesma esteja suja, faça todo o processo desde a aprendizagem da abertura da borboleta e o reset da bateria. Na maioria dos casos resolve, vê se melhora. Se não resolver, melhor voltar no mecânico que arrumou o carro e explicar a situação. Tem vídeo no canal explicando a limpeza e o reset.

@@bentodouglas excelente! Vou dar uma olhada e tentar resolver. Vou procurar no canal também. Muito obrigado pela humildade e desculpe caso eu tenha abusado. Realmente falta profissionais qualificados como vc. Obrigado

Valeu Edson 👊

Obrigado Neusa

Eu que agradeço Tiago. Que bom que deu certo.

Valeu Raphael. Feliz em ter ajudado 👊

Obrigado Lucineide 👊

Valeu Celso 👊

Valeu 👊👊👊

Valeu Alexandre 👊👊👊

Obrigado 🤙

Valeu Rodrigo 👊

Muito bom Robson, isso aí, o que tiver em nosso alcance temos que fazer. Hoje em dia tudo é muito $$$

Tudo bom Jacque. Bem vindo ao canal. Que bom que gostou, qualquer dúvida, estou a disposição!

Valeu Charles. Bem-vindo ao canal, qualquer dúvida estou a disposição.

Valeu Alexandre 👊

Valeu Jonatan 👊

Obrigado Anderson 👊

Maravilha

Valeu Vinícius 👊

Olá. Isso resolveu seu problema? O meu também não apaga

Obrigado Naiane, intenção é justamente essa, ajudar a solucionar esses problemas simples. Abraços

Que bom que ajudou

Valeu Leandro, bem vindo ao canal. Qualquer coisa, estou a disposição.

Valeu pelo comentário 👊👊👊 a fábrica não se atentou a problemas com infiltração de água. Mas tem sempre um jeitinho de melhorar.

Feliz em ter ajudado José Roberto. Bem-vindo ao canal, qualquer dúvida estou a disposição.

Que ótimo!

Obrigado Elizabeth

Obrigado Diego 👊

Valeu Alex Sandro

Obrigado 👊

Que ótimo!

Valeu Thiago 👊

Tudo Vinícius, não vou conseguir tirar sua dúvida. Nunca vi isso acontecer tbm.

@@bentodouglas mesmo caso do meu

Valeu Celso 👊

Obrigado Islanio 👊

Valeu Jacson. Estou tentando trazer conteúdo de qualidade para o canal, no que estiver ao meu alcance, vou transmitir conhecimento, e aprender também, muitos inscritos acabam ensinando muito através de comentários também. Valeu!

Fala Marcelo, beleza, obrigado por compartilhar a experiência. Esses "erros" mais complexos, realmente não tenho como ajudar, pois não sou profissional da área. Tem mais pessoas relatando algo parecido nos comentários, não é um caso isolado. Por um lado é bom que continua pegando, por outro ruim, pq qualquer chave gira kkkk. Já tentou ir em outro profissional para ter uma segunda opinião? Desde já, obrigado! Bem vindo ao canal, a intenção aqui é essa, ajudar outros proprietários de Renault e adquirir conhecimento, obrigado pelo relato.

Valeu pelo comentário David 👊

Valeu Adriano 👊

Valeu Edgar 👊

Fala Bruno. O certo é ascender a luz de temperatura (na partida, ascende-se as luzes rapidamente para checar o sistema, mas elas se apagam antes de ligar o carro, veja um vídeo sobre como ligar o carro, tem no canal). Se ela nem ascende, pode ser apenas a luz do painel queimada, só um eletricista pra ter um diagnóstico preciso, pois fará os teste no carro. Mas se seu carro não apresenta anormalidades de temperatura, não ferve o motor, quer dizer que o sistema está funcionando, grandes chances de ser apenas a luz do painel queimada mesmo. Se acabar a bateria da chave, basta abrir o carro pela chave (utilizando o miolo da porta do condutor), só não vai funcionar o botão da trava, mas o carro abre normal, geralmente a porta do condutor é a porta mestre, abrindo ela com a chave, as outras portas destravam. Mas veja que é bem importante ter a chave reserva também. Sobre a partida, o transponder (chip) dentro da chave que sincroniza com o sistema para dar partida, ele não precisa de pilha/bateria. A bateria do controle é apenas para os botões de trava e alarme, mas o carro liga normalmente. Bateria em qualquer loja de som, relógio, lojas de itens elétricos, é fácil achar. Só levar a chave junto para colocar uma bateria que caiba. Espero ter ajudado, não vou conseguir ser mais técnico do que isso, pois não sou profissional da área, apenas fiz o vídeo tentando repassar um pouco de conhecimento. Valeu

@@bentodouglas muito obg mesmo valeu pelas dicas abraços 👍👍

Disponha!

Ao descarregar totalmente dificilmente queima. Já na famosa chupeta, pode ter sofrido uma tensão extra e levado a queima. Vai ter que achar um bom eletricista automotivo para consertar ou simplesmente trocar a peça.

@@bentodouglas carro ficou na rua por umas 15hrs, qdo cheguei para testar e talvez chamar o guincho, vi que o led do imobilizador estava piscando. Virei a chave e o carro ligou sem problema algum.

Obrigado Maicon, qualquer coisa que estiver ao meu alcance, estou aí...

Valeu Israel, qualquer dúvida estou a disposição 👊

Sim. É o reset de bateria, funciona até o imobilizador identificar algum erro novamente. Valeu 👊

@@bentodouglas p corrigir isso é so eu ir num chaveiro? O meu apresenta problemas qnd o carro ta quente. Tenho q resetar a bateria umas 2x por mês

Vê se quando quente, ele ascende a luz de falha no painel (parece uma bateria), mas a luz indica falha em injeção eletrônica(esa luz geralmente ascende quando o carro esquenta, aí dificulta dar partida) e está relacionada a ignição, podendo ser bico injetor, vela, cabo, que quando esquenta o carro ela ascende. Seria para resolver num mecânico. Agora, se não ascende nada no painel, é só essa luz do imobilizador, um bom chaveiro para tentar encontrar o problema (não é muito barato).

@@bentodouglas Vou verificar certinho. Muito obrigado!!

Valeu 👊