Hi Tom. Ich muss schon sagen, dein Content ist sehr praxisbezogen und wirklich hilfreich! Danke hierfür 👍 bin gespannt, was du noch so raushaust... 😁 lg Angi
Wie immer ein TOP Video 👍👍👍👍 einfach der beste RU-vid in Sachen FBA-Aufklärung. Kannst du bitte ein Video zu den Zertifikaten bzw. prüfberichten, was man halt braucht um die Ware zu importieren braucht. Und ob am die Zertifikate bei den Herstellern glauben schenken soll und wie man sie auf Echtheit überprüft. Bin dabei mein erstes Produkt zu importieren habe aber wegen dieser Sache meine Bedenken bei der ganzen Sache. Würde mich sehr freuen wenn du uns da aufklärt. Ich denk nicht nur ich 😁😁😁👍😎
Danke für dieses mega Kompliment! Das ist ein sehr komplexes Thema, deswegen habe ich aktuell noch kein Video dazu gemacht. Aber da wird noch was kommen von mir! Aber es dauert noch
Hi, sehr gut und informativ erklärt. Macht Spaß dir zuzusehen. Nur eins, man braucht nicht unbedingt ein Mac Book, man kann es auch alles locker mit einem Linux Computer lösen ;-) Das gesparte Geld dann wieder in Produkte investieren!
gibt es gute Alternativen zu Forto? Für Mengen < 50 Container pro Jahr möchte Forto kein Angebot abgeben. Kann sein, dass dies eine neue Entwicklung ist?
Hi Tom, ich muss noch einmal über die Zoll und einfuhrumsatzsteuer fragen. Wenn ich den Transport planne, sollten nicht diess Kosten auf der Rechnung stehen? Also später würde 8ch schon keinen mehr Kopfschmerzen haben?😅😅
Danke Tom :) kann ich die Ware nur bis EU Haven liefern und dann mit LKW bis Amz-Lager? Oder ist zu kompliziert? Es ist günstiger als von China-Hafen direkt bis Amz.
Du kannst das auch aufteilen, ja. Aber um ans AMZ Lager anzuliefern musst du auf jeden Fall auch eine Spedition beauftragen. Du kannst nicht einfach selbst mit dem LKW anliefern, falls du das meintest!
Wenn das mal tatsächlich so günstig wäre wie in dem Video hier, leider sieht es anders aus, für 40 bis 50 Kartons zahle ich inzwischen überall um die 4 bis 5000 USD Versandkosten und wenn man Pech hat landet trotzdem die Ware beim Zoll und die senden einem noch mal eine fette Rechnung obendrauf hinterher. Viele Artikel lohnen sich daher inzwischen leider überhaupt nicht mehr, die Chinesen selbst hingegen schicken alles massenhaft in europäische Alibabalager und das scheint irgendwie erheblich günstiger zu sein, als nach Deutschland zu senden.
Das hört sich alles immer so gut an und man hört es von den Logistikern immer wieder, einfach Ware ab China nach FBA, aber die Realität sieht doch eher so aus, das man erst prüfen sollte, ob die Ware überhaupt A verkaufsfähig ist und B von Amazon überhaupt angenommen wird, da gibt es viele Richtlinien, ich würde nie die Ware ungesehen einfach zu Amazon senden und ich würde sogar lieber ohne FBA senden, gibt viele Retouren sonst und wird unübersichtlich irgendwann alles.
Bei meiner Anmeldung bei Forte erhalte ich folgende Mail: "Leider können wir unsere Dienstleistungen mit Ihrem angefragten Volumen von weniger als 50 Containern/Sendungen pro Jahr derzeit nicht zu kompetitiven Preisen anbieten." Nun nicht mehr möglich für kleiner FBA Händler?
@@TomPausse Auch Asia-Logistics scheint keine Personen mehr zu akzeptieren, die das ganze nebenberuflich betreiben wollen... Oft will man ja nur eine grobe Preisindikation, +/- 200 EUR um die Profitabilität von möglichen Produkten zu errechnen, daher ist ein Onlinerechner deutlich praktischer als direkt einem Mitarbeiter Arbeit zu machen und auf die Antwort zu warten.
gibt es auch die Möglichkeit, dass der Logistiker bspw. Flyer oder andere Zugaben in die einzelnen Kartons dazupackt, wenn ich es ihm sende. Gibt es da Erfahrungen wie hoch der Aufpreis wäre?
Hallo Tom, danke für deine Videos. Alibaba führt jetzt sofern man seine ust id nicht hinterlegt direkt den einfuhrzoll ab. Kann ich mir diese VAT genau so wie die Einfuhrumsatzsteuer wieder zurück holen ?
