Danke fürs Video. Durch den nicht vorhandenen Rahmen lässt sich der Zero ja sehr kompakt packen, es soll ja auch noch einen Rucksack geben. Hast du das mal probiert? Bin in diesen Jahr nen halbes Dutzend Biwak Touren geflogen mit Motor etliche auch gefilmt. Am meisten stört mich dabei immer der letzte KM am Boden zur Tankstelle/Bahn/Auto nicht vom Gewicht denn +/- 30kg kann man auf Kurze Strecke auch mal tragen eher wegen der Sperrigen Abmaße und Auffälligkeit. Ein sehr großer Rucksack wäre da echt elegant und könnte die Vorteile des konzepts weiter ausnutzen.
@@Boettingerfly Super! Ich kann es kaum erwarten. Wenn dann noch der Faltpropeller zum Einsatz kommt ist es ein perfektes Produkt. Frage: Motor in der Luft anwerfen? Du hast beide Bremsen losgelassen. Braucht also schon etwas Kraft und lange Arme oder?
@@haukeplambeck Atom80 startet auch gut Einarmig und nehme teilweise auch die Bremsen in einer Hand. Allerdings wenn es unruhig ist versuche ich eh eher die Thermik zu zentrieren und meist nutzt man den Motor ja eher wenn es grad nur runter geht im Gleitflug.
@@nico_albrecht Danke für dein Feedback. Ich habe lange Arme sollte ich also auch hinbekommen. Habe letzten Winter den Motorschein gemacht nur für Scout Zero. Die Vorfreude ist riesig. Hoffe das Scout Team beginnt den Verkauf bevor bei uns in Europa die Thermik in den Winterschlaf geht.
