Ovi motori su inace Perkins P4 sa dubokim predkomorama,ja ga imam na rakovici 60 ali razbusivan nema 50ks vec 62ks,ako nemas dobrog majstora nece ni paliti lako jer ima predkomore ali uz brdo stavi bilo kojeg IMT prosisam ga kao da nije tu sa 10t kukurza,Englez je to pravio.
IMR je uzeo licencu od Landinija..i oni su izlazili iz fabrike pid imenom Zadrugar. A u narodu je ostao naziv Landin.bili su to dobri traktori .nada ih jos ima u upotrebi.dobri motori ,mali potrosaci.dobri oraci ( u to vreme bili pojam.) Imali blokadu Neki i kompresor na kais.posle direktno kao na ,533 sa opcijom ukljuci iskljuci.jako dobro resenje.ne opterecujes motor ne habad kompresor..
Šteta... Izgleda da je gotov, imaš mnogo lifta u vodenoj pumpi nije imala protok vode a verovatno je i ostao bez vode. Probaj skini anlaser a i ne moraš, probaj direktno na radilicu ključem 27 verovatno da okreneš ručno ako ne može mora remont....
@@ognjen1568 pa imam od rakovice 60 ali je isto u dosta lošem stanju, a imam i jedan motor na staroj rakovici landini isti takav pa budem mozda samo stavio djelove s tog motora na ovaj zato kad bi najviše htio da ostane original blok i sve ostalo ali eto šta je tu je...
Zavisi šta si odlučio prvo sam pomislio da si ga jeftino kupio a u stvari kad razmislim i ne vredi više u tom stanju. Ali ako ti treba za tebe onda samo detaljan remont to su dobri traktori. Nažalost ovaj tvoj je bio kod lošeg gazde...
@@radekupinik2905 ma znam al kad ja s tim traktorom nikad nebudem nest prezahtijevno radio, ne znam budem ga morao rasklopiti pa onda tek odlučiti šta ce biti bolje...
moze se naravno, al mislim da bas nebude bilo učinka kad je ipak to motor 75ks, a nema šperu, bio bi odličan na kardanu i transportu ali ovak u poljoprivredi ne bas
Ma fučkaš imt-a ,Steyr je zakon,rijetko se kvari,lako stiskati kvačilo,lagan na volanu,dobro povlači,odlično prima gas,sve je super a jedina bolja stvar kod IMT-a je što ima jeftinije i dostupnije djelove
Baš se nebo složio sa tobom,imam IMT 560 i otac je dizao bale (cc 500 kg) te je izbio poklopac hidraulike otišli smo na servis to sredili i tijekom oranja,a imam i 4 steyra,nikad nikakvih problema po pitanju hidraulike,a hidraulika jako fina i točna.Nesmatram ja da je IMT loš traktor ali osoba koja ima Steyra i IMTa ne može ni uspoređivati njih dvoje,Steyr je ipak Austrijanac i to će se pošteno i platiti
@@markodautanec3914 MF ima najbolji hidraulik mehaničkog tipa. I niko ga jos nece kopirati. Imt je naj bolja licenca MF. A druze sto ti pukao poklopac ima vise faktora 1 nepodesen hidraulik 2 tezak teret 3 zamor materijala..
vjerovatno da je to ja sam isto mislio cim dok je rekao da je motor "stao" uglavnom vidjet cu sta cu jos sa motor htio bi ostaviti da je original ali eto vidjet cemo...
@@dejanstefanovic7138 ako budem radio ista na motoru budem sigurno snimio.. cisto sumnjam da se bude radila kompletna generalka nego samo eto da radi i ide jer kod mene ne znam bas da bude ikad vidio pluga, tanjuracu ili nesto tak...
Isti motor nose i Landinac i IMT 551 i 555. A to je u osnovi isti motor kao na 533 samo ima 4 klipa a ne 3. I Zmaj 780 kombaj ima taj motor ali sa 6 klipova
imam jedan motor od rakovice 60 sastrane, samo ima posla na njemu kolko nečeš, blok puknut, zaglavljena štanga na pumpi, i trebalo bi ga prekarikati tj. osviježiti, jos budem vidio sta ce biti s jednim i drugim motorom.....
prednji kraj je tu isti kao na 558 samo sto ima visoke rukavce pa je visok naprijed, zadrugar (rakovica) landini ima isti prednji kraj kao rakovica 60 ubiti "landini" ima samo motor isti kao na ovom traktoru....
Druze ovaj traktor je stajao napolju min 10g a plavi je motor za izvoz logicno kad si iz hrvatske prva boja nije zato sto he ofarbana tablica na motoru
ma ne isplati se bas u takav motor nesto previše ulagati, ovom su pukla dva podizaca ventila, cijeli motor je prebrtvljen i vec je prodan za neke ok novce, ima pod mojim novijim videima sve o njemu, po meni kao sto sam rekao ja nikad ne bih full generalku stavljao jednostavno star je to motor, moraš paziti na lanac i lančanike, spojku tj. fibera treba nekad mjenjati dok krene klaparati, membrana se malo-malo probuši pa onda motor ludi, imaju onaj starinski filter ulja, pa i to treba naci za kupiti, no da se staviti novi tip na šarafljenje, lijen na gasu, glava je najveci problem ako ode kad ne pase od m34 motora, i hrpa problema jos... ali eto, to je moje mišljenje, e sad kako ko hoce
@@milansokolovic9517 znam, ali eto ja z iskustvom kazem da su to malo stari motori, ipak m34, dok ima roto pumpu nemoras ni ulje u njoj mjenjati, brzi anlaser, a i ima djelova skoro v svakoj "grabi"... ali opet svako radi s cim moze i sta ima tako da eto...
@@MrDominik И бело уље вероватно значи да је дошло у контакт са водом, вероватно од стајања али не мора да значи да има оштећења, само не треба да се користи док се не замени уље
Dobar je to traktor za lakše poslove kad ga središ biće bombona jedan moj prijatelj ima 558 bez kabine sve sa njim leti radi on se sa njim voza obilazi njive zakaci kosačicu kosi korov sa krajeva njiva uživa sa njim
@@lazarjovanovic8461 kako znas da ide oko 40 ja sam vozio belarus 37 i otiso od rakovica daleko nije imala sanse me sustic 10 minuta je zaostala na 20 kilometara
nema speru tvornicki 555 nema, taj covjek mozda ima od 551 zadnji kraj (mf 65) ili je naknadno ugradio u ovaj sto nije bas jeftino ali kad se slozi radi super...