Тёмный

Inédit: Première marche d'essai de l'Automotrice Z 151 sur la ligne de Cerdagne le 18 Décembre 2003! 

Letitinou
Подписаться 458
Просмотров 26 тыс.
50% 1

Mon site Internet: www.sauverletra...
Facebook : / axelpeyrictortes
Linkedin : / axelpeyrictortes
Twitter : / axelpeyric
Instagram : / axelpeyrictortes
Pétition contre la privatisation du Train Jaune: www.petitions24...
Groupe Facebook Train Jaune : / 356867307805085
Voici un documentaire réalisé par Média Train sur l'inauguration de la première Z 150 la
Z 151 en gare de Villefranche Vernet Les Bains où de nombreuses personnes y étaient ainsi que le tapis rouge pour fêter ce nouvel évènement.
Les Z 150 avaient pour but au départ de circuler pour limiter l'usure des authentiques
Z 100 qui ont été rénovées deux fois au niveau des caisses du plancher des appareillages mais dont les moteurs et les châssis qui ont eu des révisions entre temps tout de même datent de 1909 c'est dire à quel point c'est si robuste et toujours aussi unique!
Nous verrons fort heureusement l'ancien Train Jaune sur cette vidéo mais si les séquences sont assez courtes! Cela sera suivi de la toute première marche d'essai de la nouvelle Z 151 qui a eu lieu le 18 Décembre 2003 entre Villefranche et Latour De Carol.
Les essais s'avaraient être concluants et positifs pour la vitesse et l'adhérence des roues sur les rails, puis en 2004 la Z 152 est arrivée elles ont continuer à circuler tout comme le matériel d'origine qui quant à lui a encore de belles longues années à vivre pour rouler et pour plaire aux gens espérons-le!
Seulement de nos jours les deux Z 150 ne sont pas adaptées à la voie pour des raisons techniques car, le poids des caisses pèse 43 tonnes au lieu de 30 tonnes que pèsent les Z 100, ensuite les essieux de ses nouvelles automotrices sont plus larges donc cela abime et déforme les rails contrairement au matériel d'origine sur lequel les bogies les essieux et les roues sont adaptés aux rayons de courbure au poids ainsi qu'aux rampes et aux pentes de 60 pour mille soit 6% qu'impose la ligne de Cerdagne ce qui est unique et impressionnant en terme d'adhérence en montagne!
Enfin les Z 150 ont un aspect moderne de tramway mais nous résidents de Cerdagne touristes de toutes régions nous venons pour prendre le magnifique et unique petit Train Jaune celui qui a 100 ans toute l'histoire la technique la construction et le patrimoine qu'il représente, celui qui a un aspect ancien et authentique avec la sonorité mécanique unique et sublime qui va avec: Sifflet moteurs compresseur claquement des roues sur les joints de rails grincement dans les courbes grincement des freins à l'arrêt etc...
En résumé vive le Train Jaune unique: Les Automotrices Z 100 Remorques Nord Remorques Midi et Barquettes ainsi que le Chasse Neige à Soc Z 201-Z 202 vive le canari sang et or atypique pour toujours!
Sur ce bon visionnage!!!!

Опубликовано:

 

10 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 10   
@didierdumont878
@didierdumont878 Год назад
Merci beaucoup
@ManuManu-us5mh
@ManuManu-us5mh 6 лет назад
Le matériel ancien est bien plus solide et pour faire court, garde tout son charme. Ces nouvelles rames n’égalent pas les anciennes et sont laides. On dirait du tramway d’aujourd’hui. Merci pour votre vidéo, cette ligne est si belle, on ne s’en lasse pas.
@nicoleponcin4109
@nicoleponcin4109 3 года назад
arrêtez de critiquez l 'ancien train jaune il avait 100 ans dont il fallait qu on le modernise sino on le supprimait pour mettre à la place des bus mais il y a une association catalane qui l a sauvé moi cela fait plus de 5o ans que je connais le petit train jaune la première fois que j 'y suis montée dedans j 'avais 10 ans j 'allais en colonie de vacances à l 'époque il n y avait que 2 wagons plus le wagon découvert
@bijave661
@bijave661 10 лет назад
Excellent ce petit reportage, merci Axel.
@pisolithe1089
@pisolithe1089 3 года назад
Il y a quelque temps, la rame a déraillé. On a remis l'ancêtre au travail. Ah les jeunes, pas aussi solide que les ainés.
@sylvierodier1073
@sylvierodier1073 4 года назад
le petit train de mon enfance de colon ( Enveitg) le canaris
@gerardgillet5280
@gerardgillet5280 8 лет назад
BRAVO... Je sui s tombé par hasard sur cette vidéo... J'ignorais que du nouveau matériel arrivait sur le Train Jaune... Il est évident qu'en péroide hivernale ce matériel aura plus de succès que le matériel traditionnel... Combien y a t'il de rames neuves en 2016 ???
@letitinou
@letitinou 8 лет назад
Bonjour Gerard, ravi que ce reportage vous ai plu.😊 Pour info il n y a que les deux Z 150: La Z 151 et la Z 152 il n y a en pas eu d'autres après, mais tant mieux car ça suffit avec les deux, elles ne sont pas adaptées à la ligne de Cerdagne techniquement de plus elles sont plus lourdes que le materiel d'origine. Côté succès c'est l'ancien qui l'emporte aussi aux 4 saisons donc ce nouveau materiel est une erreur qui a été faite par les élus de la région et de la SNCF. Ça n'a fait qu'aggraver les choses en commençant par perte d'argent et par abîmer la voie, de plus économiquement parlant ça coûte plus cher en entretien et ça rapporte moins que le Train Jaune, car les Z 150 ne fonctionnent que très peu. Pour plus d'informations regardez mon film: tout est expliqué: histoire, Materiel roulant historique et neuf puis l'économie et la maintenance. Cela vous apprendra aussi beaucoup d'autres choses.😉
@philwait
@philwait 4 года назад
En Cerdagne les horaires sont aussi detendues que les voyageurs ! 🤣😂🤣😂🤣😂
Далее
petit train jaune de FRM à MTL
16:04
Просмотров 23 тыс.
La ligne du train Jaune
56:50
Просмотров 3,1 тыс.
Le Train Jaune
12:02
Просмотров 22 тыс.
Ligne de Cerdagne ("le Canari") 1973
14:59
Просмотров 1,8 тыс.
The Cerdagne yellow train around Font-Romeu
5:20
Просмотров 1,3 тыс.