Kerasa banget ketika peredaman dalam kabin KIA ALL NEW Carens kedap banget, di pameran ramai pas masuk jadi kedap sekali. Bravoo KIA. Semoga pas di jual tidak mengurangi kualitasnya. Mantapp
Seltos CRDi harganya 390jt, kalau Carens CRDi ini lebih murah dari itu dan yang versi bensin lebih murah lagi (sebagai perbandingan Seltos diesel lebih mahal 15jt dari Seltos bensin), seharusnya Carens punya kesempatan untuk melawan Innova G. Dominasi Innova sudah terlalu lama dan hal itu membuat konsumen memiliki pilihan yang sangat sedikit di segmen medium mpv non boxy, setahu saya hanya ada Innova, Almaz, dan sekarang Carens di market.
@@senseihEnRY16 wuling mgkn wait and see, sampai ekonomi lebih bagus. secara dia ambil profit tipis gambling di situasi begini ga bener juga, prediksi sih buat amunisi tahun depan, kan skrg lagi jor2an kasih diskon dan ngabisin stok, biasanya kalo udah ada diskon2an bakal ada model baru. kalo jadi masuk victory mungkin bakal barengan sama pabrikan2 china lainnya dfsk geely juga launch mobil baru. geely di philipne sudah launching emgrand. Kia udah bawa sportage di JAW, hyundai juga udah pamer2 platform EGMP hyundai ioniq. tinggal toyota ngga pamer2in bz4x yang kerjasama sama byd. mgkn 2023 lebih sengit.
Waduh bisa bahaya tuh innova kalo ga ada diesel, bisa kesalip sama ini... Tp kalo berkaca dari sonet, bejibun fitur, masih tetap kesulitan bersaing dengan rocky raize, sepertinya msh sulit buat mobil korea mengalahkan dominasi mobil jepang... Mungkin sudah waktunya hyundai turun gunung bantuin adiknya KIA, masuk ke segmen entry dan mid range, gak cuma asik di segmen nya santa fe dan palisade... Seperti creta nemenin seltos, kia carens, barangkali perlu ditemani jg oleh calon kembarannya hyundai stargazer. Konfigurasinya stargazer (n/a bensin sama diesel) dan carens (turbo bensin sama diesel). Apalagi kalo ternyata benar stargazer ngambil dna desain staria, pasti bikin tambah hot pasar MPV di indonesia...thx b channel, ada pameran gini, om b geber terusss.. semangat...👍👍👍
Kesulitan cuman satu: kepercayaan konsumen terhadap ketersedian sparepart. Kalau liat instagram KIA suka ada komen komplen indent sparepartnya. Menurut daya Hyundai adalah merk selain Jepang yang mulai perhatian sama problem ini, contohnya Creta. KIA sampe sekarang masih aja belum benahin masalah spare part. (Pengalaman pribadi)
Masalahnya satu msh CBU, inden nya lama, sy ambl sonet aj STNK jadi 4 bln lebih. Tapi jng salah sonet slh satu mobil CBU terlaris ya, cb Sonet CKD hrga pasti akan lbh murah, untuk bisa memenuhi kebutuhan dlm negeri pasti akan lbh mudah klo pny pabrik disini, jd masalahnya ya KIA blm ada pabrik di indonesia, coba liat Hyundai skrng..Tdk ada satupun pabrikan yg menguasai pasar indonesia yg mobilnya CBU
@@ourchanneltv2976 cek website hyundai kia korea, web resmi india, philipine ausie, amerika. Lineup nya bejibun. masuk sini ya mikir berjuta kali, di australia hyundai sih seliweran banyak sana sini, scale ekonominya udah jauh diatas indnesia, kalo di indo antara down spec atau ngga sanggup dibeli. hyundai kia lineup nya kebanyakan untuk market gobal, segmen harga 25-45rb USD, alias diatas 350jt, belum pajak ini itu, kalo di kurskan ke IDR ya jelas diatas rata2 "kesanggupan" banyak orang indonesia yang masih di range 250-300. makanya untuk pasar asia hyundai kia india bikin formula khusus low budget car macem sonet creta carens yang diriset untuk market asia.
Mobil-mobil karea sekarang tampang bentuk body dan fitur sdh ok tinggal durability yg orang mungkin msh mikir. secara orang Indonesia merk Jepang sdh terlanjur di hati.
Ini sih kelasnya BRV dari ukuran, LSUV.. Kalau fitur masih blm dikasi active sense. Siap2 digilas BRV di indo. Dan sekaligus ajang pembuktian kalau duet toyota honda sudah bisa membalik anggapan org2 soal pelit fitur
Fitur sensor pun bakalan gak kepakai kali, adactive cc pun hanya di tol, tapi apa sterusnya mau ngekori mobil org belum lagi kita mau cepat, rem otomatis pun juga buat ribet klo ada pemotor yg suka motong zigzag, sama kyk mazda, ujung2nya dimatikan sensornya biar gak suka rem mendadak mobilnya, line departure warning jga jarang berfungsi, liat aja jalanan indonesia sering hilang garis jalannya, gimana mau baca sensornya, jadi fitur tsb belum dibutuhkan kali di lalulintas indonesia, tapi klo carens jelas leganya, mesinnya ada diesel, yg terkenal iritnya kyk seltos, belum lagi sunroofnya, komparasi mesin jelas brv ketinggalan jauh sama mesin carens, komparasi kelegaan pun juga brv kalah, masalah design pun menurutku brv kalah cakep, brv terkesan minimalis designnya, gk cirikhas honda yg agresif designnya
@@rahimharahap6540 ya rilek aja kali bos, ga usah cape2 ngetik pembenaran kaya sales kia aja lu. klo harga mirip kelas sama. Knp jg g milih yg pny fitur lbh lengkap dan lbh future proof ya?
@@davipiero ya saya sih udah waara wiri pake toyota atau honda, bmw juga pernah. hyundai jg pernah. buat pakai sendiri sih hyundai jauh lebih nyaman, buat sering dibawa sopir pake toyota aja macem innova. yang mudah dimengerti orang2 awam seperti supir. yang pasti mobil2 canggih fitur kalo sama sopir itu ga guna, wong supirnya tolol.
karena cuma beda enjin n transmisi aja sama yg petrol turbo kayaknya Carens CRDi ini fixed bakal jd varian termahal, mengingat Seltos CRDi yg juga cuma beda enjin n transmisi dari Seltos EX+ pun lebih mahal dari versi petrol turbo-nya tsb.
New Sorento tak kunjung dirilis, Kia malah rilis Mid MPV Carens dan ngasih teaser New Sportage, kayanya Kia dan Hyundai memang sudah saling janjian supaya penjualan SantaFe ngga terganggu dulu dan pelan-pelan membentuk cluster konsumen baru untuk mid MPV dengan Carens dan Stargazer (Hyundai)
All new Carens memang berbasis dari suv seltos, namun selain ngincar pasar mid MPV pun harus bisa menggeser pasar LSUV juga kayak all new brv, xpander cross, xl7 dan almaz serta si kembar rush dan terios, hingga dfsk glory 580
nunggu all new sorento masuk indo, menurut saya exteriornya keren sih. udh mulai bosen sama brand jepang yang lebih ke main aman soal desain exterior 😂
Jadi nggak sabar nunggu display warna putihnya. Kia Carens nih agak unik dia, karena roda dan wheel arch nya kecil, jadi si cladding warna hitamnya mesti standout supaya proporsi mobilnya jadi pas. Warna yg memenuhi syarat itu menurut saya warna putih, klo penasaran gimana bentukannya coba cek di video ini ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-nD0oJJZab3o.html
Sama. Mertua pertama seneng lihat ada sunroof, gitu jalan pergi kemana, pas dibuka ogah. Katanya Silau dan panas🤣 alhasil gak pernah pakai lagi tuh sunroof
Klp semisal ini versi belum final, ada 1 hal yg bisa diperbaiki Kia. Pengaturan touch sensitive nya, klo bisa ada dikasih garis pembatas antar tombol, jadi bisa lebih terdefinisi area tekannya. Karena ada beberapa tombol yg klo saya lihat, luas area tekannya kecil sendiri, gak seragam. Contohnya tombol yg ada logo setting di bawah head unit, dia kecil sendiri, bisa rawan salah tekan kalau gak ada garis pandunya
ane curiga KIA dan Hyundai sebenarnya 1 grup, itu tuas perseneling dan tombol2 di stang kemudi sama persis dengan Hyundai Creta, dan mobil2 mereka skrg rata2 memiliki fitur2 yg mirip, seperti seltos sonet dan creta, contohnya Pendingin Jok dan Wireless android auto, bahkan merk speaker Bose jg sama
Memang Kia itu skrng anak perusahaan Hyundai kok gan. Makany mirip2. Ane ngarep aj kalo spare part Kia ntar bs diproduksi lokal di pabrik Hyundai. Lg minat Seltos soalny. 😁
Secara dimensi cortez lebih besar dikit dibanding innova, wajar kalo kabin lebih luas & lega, tapi kalo bandingin carens sama innova ya agak timpang karena ini lmpv sementara innova medium mpv, wajar kalo carens lebih sempit
@@Video-co1eu mungkin beda org beda pengalaman... karna bokap gw ada cortez & gw udh pernah coba naik innova reborn sodara berasa sempit nya mulai dr ambience & legroom utk baris kedua & ketiga, mungkin karna tinggi gw 180cm
![In Depth Tour Kia Carens CRDi [KY] - Indonesia](/img/logo.svg){kind=logo}
