non hybrid, non keyless, non ac digital....minim maintenance untuk jangka panjang...transmisi 4 percepatan konvensional namun dengan gigi yang lebih kuat, 3 baris, kekedapan kabin cukup bagus dikelasnya, kenyamanan termasuk yang salah satu nyaman dikelasnya.....bismillah segera bisa punya xl7 zeta matic dengan pembayaran cash..amiinnn
Ertiga dan xl7 itu sama nyaman bnget... Yg udah tau nyamannya mobil ini pasti klo pindah k kompetitor nya akan berasa dibawah level nyaman dari ertiga dan xl7. Itu opini sy pribadi.
Gw pernah punya avanza terus pernah nyoba ertiga ternyata lebih nyaman ga expect bakal senyaman itu. Katanya xl7 jg sama kaya ertiga. Jadi pasti nyaman.
suzuki dari dulu juara di kelas mobil penumpang, dari zaman carry 1.3 sudah ada captain seat dimana mobil keluarga berhidung (kijang, panther, kuda, taruna long) yang lebih mahal dari carry tidak ada captain seat, kemudian di era gempuran LMPV/minibus berukuran kecil suzuki meluncurkan ertiga dengan basis swift yang memiliki baris 3 yang lebih luas dari grand livina dengan harga yang lebih murah dari grand livina dan veloz 1.5 namun menawarkan kenyamanan ala innova, 6 tahun kemudian ertiga facelift dan upgrade fitur seperti AC panas (GX, sport) 2 tahun kemudian XL7 lahir sebagai ertiga paling mewah dengan fitur spion digital, AC panas, audio digital dan jok kombinasi kulit berkualitas dengan fabric, harga dibawah 300 juta sudah mendapatkan kenyamanan mobil keluarga 500 juta
@@waone332 after salesnya jelek? keluarga gua udah pake suzuki dari 2009 sampe sekarang puas banget malah sama aftersalesnya. inden spareparts nggak lama, harga spareparts nya murah, dealer nya banyak juga
Kalo untuk Maintenance enakan yg belom smart key tanpa push button, akinya lebiha awet karena kalo copot kunci semua kelistrikan mati, kecuali alarm itu juga kalo pintu di kunci, kalo Ertiga gw di garasi gak pernah di kunci jadi bener GK ada listrik yg kesedot ganti aki GS Astra yg hybrid 4 THN aki masih bagus.
@@mahardikaputra1154 kelistrikan selalu On karena untuk menangkap banyak signal yg di pancarkan dari kunci, jadi biarpun Mobil mati tanpa di kunci kelistrikan akan terus nyala, beda sama mobil yg masih konvensional signal nyala kalo mobil di kunci saja kalo mobil di garasi tanpa di kunci kelistrikan lebih kecil hanya untuk menerima signal alarm dari kunci yg di pencet, tp sistem stater kelistrikan mobil off semua
Sy sdh pakai hampir 2 th, minusnya XL7 ini plat bodinya tebal tapi mudah penyok, kepentok sedikit langsung lesung, apakah ada yg notice? Beda sama mobil sebelah bodi lebih tipis tapi kalau kepentok ngk mudah penyok, mungkin karena lebih elastis. Pakai XL7 harus rajin PDR 😅
Betul sekali bos. Coba kita amati dengan jeli, setiap lihat/berpapasan dengan XL7 di jalan, rata2 body ada nampak lesung. Termasuk XL7 punyaku, aku tidak pernah merasa kena benturan apapun tapi body mobilku banyak lesung di sisi kanan & kiri. Kecewa berat sih,, mo dijual pasti harga anjlok karena banyak lesung.
Bulan lalu saya bandingin Zeta M/T dan Avanza G M/T karena price listnya hampir sama ( 256,1 juta dan 257,8 juta ) Pas dibandingin, kok Zeta cukup banyak kurangnya dibanding Avanza G, seperti rear parking camera, telescopic steering, keyless push start system, tweeter, vehicle stability control, hill start assist, auto retractable mirror, shark fin antenna (lebih bagus aja dilihatnya) Akhirnya saya ambil Avanza G dengan diskon 28 juta, mungkin kalo ambil Zeta diskonnya lebih banyak, tapi sepertinya nggak semua kekurangan gampang dipasang sendiri diluar.
Beberapa fitur² dan spek yang harusnya dimasukkan & dibenahi lagi untuk Suzuki New XL7 Facelift improvement kedepannya: - Telescopic Steering - Wireless Charger (mulai tipe Beta Hybrid) - Antena model Shark Fin di belakang - Head unit baru support Android Auto & Apple Carplay (biar gak kalah sama Suzuki Baleno 2nd FL) - Kamera 360⁰ (Alpha Hybrid only) - Spion tengah day & night view (Zeta & Beta Hybrid)
Setuju sih bro cmn kyk nya klo spion day & night sih kek downgrade krena e mirror nya jdi rugi untuk tipe trtinggi klo dihilangin, tpi minus nya emg sih naik turunin spionnya manual tnpa tuas
Coba kita amati dengan jeli, setiap lihat/berpapasan dengan XL7 di jalan, rata2 body ada nampak lesung. Termasuk XL7 punyaku, aku tidak pernah merasa kena benturan apapun tapi body mobilku banyak lesung di sisi kanan & kiri. Mungkin saat terparkir di pinggir jln saya tidak menyaksikan ada percikan batu mengenai mobil. Tapi, apakah selemah itu body XL7 ? Beda dengan Ertiga 2013 yg pernah kumiliki sebelumnya, bodynya lebih kuat. Kecewa berat sih ganti XL7,, mo dijual pasti harga anjlok karena banyak lesung.
gak juga kok om. saya dirumah ada XL7 Alpha 2020 dari awal beli sampe sekarang nggak ada lesung sama sekali. mungkin xl7 punya om pernah ga sengaja diserempet motor atau pas parkir pernah di gebrak sama mobil sebelah.
Kalo mau mesinnya lebih powerful dan kabin luas, pilih stargazer. Kalo mau kenyamanan, pilih ertiga / xl7. Tp menurut sy lbih worth it xl7 zeta, karena dengan harga 250 jtan (harga yg tergolong murah di kelas LSUV) sudah memiliki kabin yang nyaman, suspensi empuk, dll.
Kalau kita milih tipe XL7 yang tidak hybrid, kira-kira dengan perbedaan uang diantara pilihan XL7 tipe alpha 2022 (non hybrid/non facelift) vs XL7 tipe zeta 2023 (sudah facelift/non hybrid), lebih worth it atau value for money yg mana ya? Maksudnya kalau dilihat soal body, fitur, desain, tenaga dll.
Kalo saya sih XL7 om karna suka yg ke suv²an😂,tapi kalo mau lbh modern dan keliatan luxury sih avanza G menurut saya oke sih,kalo expander menurut saya agak kurang kalo yg gls mending avanza G cvt,tapi xl7 yg facelift skrng ini juga keren sih om yg beta udh SSEB,balik lagi tergantung selera sih😁
Saya sudah tidak percaya dengan indikator MID. Mobilku XL7 beta M/T, pemakaian rutin harian dlm kota rata2 1:13, kalo luar kota dlm tol bisa 1:20, kalo setelah isi BBM fulltank tiba2 berubah 1:7 sambil berjalan kecrpatan 60km/jam dalam jarak tempuh 15km berubah mjd 1:12. MID XL7 ngaco... indikator jam pada headunit juga melaju cepat gak teratur, padahal saat setting awal pencocokan jam (waktu) antara MID dengan headunit sudah disamakan.
![In Depth Tour Suzuki XL7 Zeta [NC] Facelift - Indonesia](/img/logo.svg){kind=logo}
