@@DenniSunusi sepertinya semua sudah terintegrasi dengan cluster speedometer. mengingat si cluster sudah full TFT display, jadi kayaknya bukan hal yg susah buat ngebikin all-in-one car entertainment.
188 jt masih terlalu mahal untuk sebuah micro car. Mobil ini tidak akan menjadi alternatif LCGC, tetapi hanya akan menjadi mainan orang kaya dan terparkir di sebelah fortuner, pajero, innova, atau land cruiser. 😂
Tinggal colok flashdisk MP3nya ke socket USB yg tersedia, jadi layar multimedianya jadi satu dengan layar meter cluster / speedometer, nanti di sana kelihatan bar atur volume, posisi gelombang radionya, juga layar kamera mundurnya.
Review mobil listrik hrsnya di jelaskan ttg daya angkut maksimal brp, jarak tempuh maksimal, kecepatan maksimalnya dan daya chargenya minimal brp watt, krn itu hal yg penting dari mobil listrik
Yg di video ini jarak tempuh sekitar 200 km, max speed 100km/jam, charging di AC 2000 watt makan waktu sekitar 8.5 jam dr nol-full, tapi utk keawetan baterai chargingnya antara 20-80 persen aja kayak ngecas hape.
Beda 57jt sama yg 300km banyak juga yg disunat, batre udh jelas, DRL, headlampnled depan, stoplamp belakang led, smart key, monitor 10" dan WIND, EPB, auto hold, HSA, Disc brake belakang, apa lagi yak
Ya kalo org dagang mikirnya ga begitu donk. Kita kalo pegi makan beli nasi 7000, minta separo porsi nasinya dipotong setengah tp harganya 5000 bukan 3500. Sama kaya gitu lah kira2 😂
Bisa kok, tinggal colok flashdisk MP3nya ke socket USB yg tersedia, jadi layar multimedianya jadi satu dengan layar meter cluster / speedometer, nanti di sana kelihatan bar atur volume, posisi gelombang radionya, juga layar kamera mundurnya. Juga krn di speedometer ada icon bluetooth jadi kalo mau dengar musik bisa juga dg cara pairing audio bluetooth dg hape / tablet musti colok USB Dongle Audio Bluetooth Receiver / Transmitter dulu. Nanti sebelum beli mobilnya wajib coba pairing pakai USB dongle receiver punya sendiri dulu di unit yg tersedia di diler.
wuihh varian termurceee. dari kmaren nyari yg standard range belom keliatan detailnya skrng ada di channel bchannel. bchannel doang dah yang paling gercep! #bismillahcrewbhcannel. hahahaa
Garansi baterainya 8 tahun atau 120.000 km, kalo rusak pun nggak musti ganti utuh semua krn teorinya bisa diganti bagian modul cell yg rusak aja. Harga baterai dan teknologinya tunggu aja nanti ketika masa garansinya berakhir,
Kapasitas produksi utk EV sebanyak 10.000 unit per tahun, jumlah inden sd launching kemarin 1.500 unit, katanya fokus pasar lokal dulu walaupun katanya beberapa negara tertarik utk import.
om tanya untuk audio nya sudah ada bluetooth kah ? dan kamera mundur apakah tampilan nya juga dari spedo kluster ? dan di spion apakah sudah ada port usb power nya ( long range ada ) makasih
Krn di dalam kabin layar satu2nya itu adalah layar meter cluster maka logikanya semua tampilan gambar / indikator dr fitur2nya akan munculnya di situ, termasuk tampilan kamera mundur. Dr brosurnya utk yg varian Standard: AM/FM RADIO, USB, BLUETOOTH, 2 SPEAKER, REAR PARKING SENSOR AND CAMERA, 12 V POWER OUTLET + 18 W USB CHARGING PORT, 7” TFT FULL COLOR METER CLUSTER
kayaknya ga perlu dipanaskan om, cukup dipakai aja mobil nya minimal 2/3 hari sekali, karena EV mesin nya tidak perlu dipanaskan, dan Accu seharusnya di recharge saat mobil jalan
Garansi baterai 8 thn atau 120.000 km, dan itu jangka waktu yg lama, teknologi baterai masih terus berkembang, siapa tahu pd saatnya habis masa garansi sudah habis kondisi baterainya masih cukup layak pakai. Kalo dr pihak Hyundai bilang di mobil mereka yg diganti itu cukup model cell baterai yg rusak saja, nggak harus semuanya, entah kalo di Wuling Air EV.
Beda 57jt tapi kq kayaknya fitur yg berkurang banyak banget. Harusnya layar yg di tengah jangan ikut di sunat dnk. Kayaknya dengan selisih segitu dengan yg full range jadi ga worth it beli ini
Uang 57 juta itu tetap jumlah yg besar utk yg budgetnya terbatas. Dg uang 57jt plus 8jt bisa dapat city car bekas thn 2010 spt Chevrolet Spark 1200cc manual. Air EV standard range dg spek baterai dan fitur safety dual airbag udah cukup utk jalan low speed harian di perkotaan, nggak semua konsumen butuh fitur2 tambahan di versi long range, yg penting ada AC dan musik.
Ownership costnya harusnya murah. Dan dapat dipastikan wara wiri sebulan 1000km pun abis biaya listrik ngga nyampe 200rb coba mobil bensin udah mencret, ditambah ngga ganti oli, ngga ganti filter oli, ngga ada tune up, minim service. Ga perlu dipanasin kalau jarang dipakai macem mobil bensin. mobil listrik apanya yang mau dipanasin ngga ada komponen internal yang bergerak, paling minim cek voltase aki lah, itu juga bisa dicas sendiri aja beli alatnya murah charge aki. Pajak murah. Ukuran kecil muat digarasi plus motor nmax dan beat, masuk gang ngga repot.
