Не было никакого "бронзового" века,это ложь типа "историков.Ты вот попробуй эту бронзу сделай,там сложный сплав,нужны и другие металлы и тд.Короче,бронза-это вам не бананы,олухи),она на деревьях не растёт.Это сложная металлургия,не ведитесь на эту чепуху,всё было совсем не так.
Fantastic! In this throw-away world there are still craftsmen that are capable of making new parts for otherwise un-repairable machines. My hat is off to you sir!
I agree with all the previous comments. Great video, would definitely be better with actual environment sounds to wrap up this gentleman’s work, from the USA
The shrinkage rate of aluminum is about 1%, so an engine with an overall length of 300 mm would shrink by 3 mm. The pitch of the screw holes to be installed must be different, so how do they combine with the old parts?
Мне тоже интересно как это будет работать. Но что-то подсказывает что масло будет течь. Хотя если вырезать прокладку потолще то какое-то время походит.
@@metallomaster Это точно не обычный песок. Похож на то как ведет себя кинетический песок. И песок точно не должен быть сухим. Песок замешивается с бентонитовой(например) глиной и должен иметь определенную степень влажности, иначе клеиться и держать не будет. Из ролика возьму на вооружение проливку бензином с поджиганием :D. Кому интересны подробности на русском языке смотрите канал folk craft. Возможно в ролике у мужика песок с жидким стеклом. И возможно мужик льет ЦАМ, на алюминии сложно пролить тонкостенные изделия. П.С. лить маятник для мото - так себе затея, литейные сплавы довольно хрупкие, рассмотрите лучше сварку из амг6 труб у профессионала.
Very Nicely Done.... But I don't think it will have the same strength as the Genuine cover does as molten metal used has different metallurgy and properties
