Incroyable Trottinette Electrique Kukirin G3 Pro 

Je l'ai et tout les jours je me répète que j'en suis heureux , ( je n'avais eu que une petite ninebot D28e avant celle si ) et franchement c'est un de mes meilleurs achats tout les jours mes déplacements sont un pur plaisir que ce sois sur route ou dans l'immense bois qui se trouve à 300m de chez moi ... Déjà 400km au compteur et 400km de pur plaisir ✌️🤙😜 .

Bonjour, par rapport à la teverun fighter Mini pro et le tarif svp . J’aimerais avoir ton avis merci pour le retour. Bonne journée Jeff

Salut les Riders 🛴 Que se soit la nouvelle ou l'ancienne, la G3 Pro reste l'une des meilleures trottinettes de chez Kukirin 👌 en RQP. Présentation toujours au top Jeff 👍 Big UP de La Réunion 😎

Salut l'équipe quel est la différence entre la 2023 et 2024? Merci

Cool j'attends celle de la g3 avec impatience

Il était temps de te mettre aux kukirin. Jai la G2 depuis qq jours et pour 450 balles, jen suis très contente.

Bonjour, est elle homologuée ou du moins au norme ce pour l’immatriculation ?

😂Tu t'est pas cassé un truc assez de fois pour continuer de rouler sans aucune protection ?, il serait tant que tu fasses des vidéos en montrant l'exemple !

Super tes vidéos.👍👍👍

12:00 je suis pas d'accord pour le guidon pliable, sur la Rovoron kullter luxury le guidon est large et c'est pas dangereux. Sachant que j'ai eu une speedway 5 avant en guidon pliable, 10.000km aucun danger niveau conduite, aucun guidonnage

Bonjour jeff, ya moyen de mettre un siege et un accélérateur moto?

Trop chère pour mon budget , mais j'ai reconnu la ville et sa forêt 🙂

Bonjour à toi, pour la kukirin g3 pro, tu as bien eu la version 2024 à ce que je vois mais j’ai vu des commentaires quelques part où des personnes avaient reçu l’ancienne version. Comment éviter que ceci arrive ?

Les catadioptres sont pas légaux non ? C'est pas orange sur les côté et rouge à l'arrière au niveau de la loi ?

Bonjour, est ce que cette trottinette est homologuée ? Car le changement se fait par les modes mais elle paraît ne pas être bridée, merci

Belle machine et pour changer certaines pièces est-ce que ça se trouve je parlais des pneus des plaquettes de frein😂

Salut Sylvain 50 ans Le Havre. J hésite avec avec la nami klima SE Ton avis ? Merci et bon dimanche Ps : attention il pleut souvent au havre je je veux l’utiliser tous les jours et les we avec les sortie avec ma fille en vélo sur chez chemin blanc

Bonjour si Super rapport qualité.alors bah je cherche le nom de l'application comment il s'appelle s'il te plaît 🖐🤝

Je compte m’acheter la g3 y’a t’il un mode de verrouillage ?

Entre la kukirin g2 master ou la g3 pro tu me conseils laquelle choisir pour plus de sensations et de confort

Un test un peu moins succinct aurait été le bienvenu ex autonomie réel...

Bonjour,tu n’as pas encore répondu à mon commentaire mais je ne pense pas que tu présente la dernière version 2024 ,d’après d’autres vidéos elle se bride à 25 km/h en appuyant sur la poignée de frein à gauche et 2 appuis sur le bouton power et les vitesse 1 , 2 , 3 je pense se trouve à droite .Cordialement Philo

Bonjour est ce que elle est homologué en France ?

Ciao boss vorrei comprare un dualtron Luxury 60/35 o il teverun 60/35? Abito in centro a Milano cosa mi consigli? Grazie in anticipo

par rapport a une hume Hawk ? quelle avantage/inconvenant ?

j'ai acheté 1098,00€ kukirin g3 pro peak 3000w dual motor 52v 23.3ah 😏

Pas assez d autonomie dommage

J'ai cru voir quelque part qu'il n'est pas possible de l'assurer en tant q'edpm car non bridée d'origine par constructeur a 25km/h stp peu tu me le confirmer ? ou pas

Elle n'est pas a vendre par hasard ta trottinette d'essai ?

B....... Encore une et un prix exorbitant

Bonjour à tous si un abonné connaît le site ou l’on est sur d’avoir la G3 pro dernière version 2024 je serais preneur merci à tous😮😮.Philo

Bon, merci pour le test, c'est toujours cool à voir. Et bon point, tu nous permets de voir cette chouette trot vraiment en utilisation dans des conditions différentes, et ça c'est vraiment super positif! :) Par contre, y'a un paquet de soucis dans ton test. (je vais pas être tendre, je préfère prévenir) Déjà tu portes pas de protections, short+tee-shirt c'est littéralement la pire chose à faire, surtout avec ce genre de trot assez puissante. Pire tu le fais en testant la v max, et des chemins ardus forêt/graviers, autant dire avec un risque de pelle non négligeable potentiellement sérieuse. Que tu le fasses pour toi, c'est une chose, de le montrer en tant que testeur c'est aberrant, voire irresponsable. Pour toi, parce qu'on t'aime bien, PORTE (au moins!) UN CASQUE BOUDIOU! Sur l'aspect descriptif technique et détails, sérieux tu te foules pas. Lire le descriptif constructeur ou d'un site commercial on y arrive tu sais. Tu oublies de parler de tellement de choses, en bien et en mal d'ailleurs. Quid de la légalité française par exemple? C'est quand même un chouia important non? Visiblement elle ne l'est pas d'ailleurs, ne serait qu'à cause du feu arrière ou de la couleur des clignos mais passons. Le limiteur de vitesse et le départ sans kick-start c'est pas légal non plus en passant. (juste comme ça, vu les changements de législation les assureurs risquent d'être assez relous d'ici peu. je dis ça comme ça) Des détails sur le poids aussi seraient bienvenus, et sur le poids de la batterie amovible qui est certainement THE atout de cette trot super cool. Evoquer les variations et le risque de tomber sur un modèle 2023 en commande serait aussi carrément important non? Je vais même pas parler de ta réflexion sur l'utilisation d'un moteur vs deux, c'est littéralement n'importe quoi sur la conso/dépense énergétique et la chauffe induite. Ta réflexion sur la méthode de portage qui risque de créer un jeu sur le lock articulé, c'est assez gratiné. Réfléchis deux secondes et compare l'effort d'un portage ponctuel sur celui des secousses quand on roule, tu vas voir, y'a pas de souci. Si le simple portage devait induire un risque, autant dire que rouler avec serait quasi suicidaire. L'autonomie de la bête? "faut diviser par deux les données constructeur" Super, on est avancés avec ça. T'as vérifié? Visiblement pas autrement tu sortirais pas ça. (idem avec la vmax, t'façon ça sert à rien vu que tu fais pas de mesure gps pour savoir ce qu'il en est) Les pneus sont à chambre à air et pas tubeless, mais la jante est-ce qu'on peut l'ouvrir en deux? Ah j'oubliais t'as aussi réussi à utiliser le terme "multimodal" pour qualifier cette trot, fallait oser. Un truc d'environ 40kg, ça c'est du multimodal de ouf malade. Bref.

Salut tu peut faire une vidéo umboxig des vsett apex st

Je la vend 900€ neuf

C'est vrai qu'elle est parfaite cette trottinette mais par contre il y a un seul défaut et qui n'est pas négligeable. Kukirin aurais dû penser, je parle des clignotants rouges sur la kukirin G3 pro heureusement qu'ils ont rectifié sur la kukirin G2 master clignotant Orange c'est le seul défaut que je trouve avec cette trottinette.

Hey , its 2024 version?

Bonjour,j’ai acheté chez toi l’inmotion s1f j’en suis contant,mais à l’avenir j’aimerais changer pour la g3 pro ce qui m’embête c’est que je ne sais pas si elle se bride à 25 km/h et comment ,les clignotants sont à revoir surtout que ça va devenir obligatoire si ça ne l’ai pas déjà et les pneus peut ont mettre des pneus route et lesquels en dernier à t’elle un régulateur de vitesse,voilà pour toutes mes questions je vous fais entièrement confiance vu mon premier achat chez vous, la g3 pro me paraît très bien .Je vous remercie d’avance si vous pouvez me renseigner 😮😮😮.Philo

Totuși este un pic cam scumpă pentru ce oferă

Super rapport qualite prix, juste un guidon un peu plus large pour moi serait top.L4s pneus a crampons seraient pas un peu casse-gueu.. sur le mouillé ?