Non seulement la vidéo est d’une qualité irréprochable en tout point de vue mais je suis ravie d’entendre un compte rendue positif de cette marque. Merci
J'ai croisé un retraité allemand cet été dans le Vercors qui en avait un. Assez rare pour que cela m'incite à l'interpeller et vous savez quoi...La meilleur voiture qu'il ait jamais eu.
Merci pour cette essai. Franchement j'adore ce GRENADIER !! Il donne vraiment envie de partir à l'aventure à son volant et donne encore un peu de rêve dans un monde auto où tout le monde va dans le même sens en oubliant souvent le vrai coté utilitaire, fiable, solide, pensé pour ce qui vont l'utiliser comme outil de travail. J'ai hâte de pouvoir en commander pour nos armées/services et de le tester qui sait ? Enfin un véhicule assemblé en France, avec un moteur et une transmission Allemande(et pas n'importe lesquels) ainsi qu'une conception Anglaise, ça fait plaisir.
Le vrai descendant du land rover défender ! Un 4x4 pure et dure ! Rover n’as pas été malin sur ce coup le nouveau et plus un range légèrement moins cossue ! Merci à vous deux 🎉 la bizz à mamie
L’intérieur est incroyable, il y a une très forte inspiration aéronautique, je trouve qu’il y a des similitudes avec un cockpit d’ATR 42/72. Ça suffit pour me convaincre! Les capacités de franchissement, les angles, la garde au sol, je vois parfaitement ce tank pour longer les plages namibiennes vers Walvis Bay et descendre les dunes à pic, afin de remplacer les anciens Defender devenus un peu vieillissants niveau confort. L’indice de réparabilité élevé serait évidemment un plus ! Si j’avais besoin d’un tout terrain c’est clair que j’achèterais ça !
Génial !!!! Votre essai me rappelle le Jeep Wrangler 4XE, hybride rechargeable que la concession Stand14 à Montlhéry m’a prêté pour un week-end. Et j’avoue qu’au hasard d’une balade à la campagne en basse Normandie, je me suis retrouvé à faire du 4x4 malgré moi, avec une facilité déconcertante !!! J’ai adoré ce véhicule, alors cet Inéos, j’adore tout autant, sympa et décalé par rapport à ce que je conduis tous les jours ! Topissime ! Merci 100 bornes !!!
La video est sympa. C est un super vehicule. Je trouve que vous abusez un peu des eloges durant l essai offroad. Un X5 avec des pneus bf at, fait la meme chose, sur ce parcours. En revanche, on est d accord qu ils n ont pas la mm vocation. Ce grenadier n est pas un vehicule de ville. Il est taillé pour sortir des sentiers battus. Bravo a ineos et à 100 bornes pour la qualite de votre essai.
Un (vrai) 4x4 séduisant, solide, rustique mais pas trop, cad qui reste logeable confortable assez bien équipé et plutôt bien fini. Il devrait rencontrer son public sur son marché (de niche). C'est juste que je reste indécis sur la pertinence de cette proposition à une époque de grands chamboulements dans le monde de la mobilité. Doit on encore concevoir et produire de tels vehicules ? Je dirais que oui pour certaines utilisations ou catégories pro que vous avez cité. Je dirais que non en tant que vehicule de particulier. Pourtant j'adorerais en posséder un ... On vis une époque où ce genre de dilemme doit être pris en compte dans nos choix d'achats ... on se fait balader entre l'envie, le cœur, la passion, la raison, la responsabilité sociale ou environnementale ... etc. Ce n'est pas toujours facile ... Bon ok, on s'éloigne un peu de la "sphère auto". Souhaitons quand même un bel avenir à cette nouvelle marque implantée sur notre terre de France ... ✌️🤞
Mille merics ! Disons que cela n'est pas un 4x4 pour faire de l'urbain, c'est réellement un véhicule dédiée à de l'utilitaire et à faire du franchissement donc cela s'entend. Et en plus cela n'est pas une voiture destinée à une production de masse :)
c'est du vrai 4X4 fait pour durer dans le temps ! chacun voit la décroissance comme il le pense !! tu l'achète tu le garde 20 ans et tu lui mets 500 000 km
Excellent essai! Je connaissais vaguement ce véhicule, merci pour votre vidéo! Cédric et Vincent j'ai plus que hâte de vous voir essayer le nouveau Toyota Land Cruiser
Roger on adore le Duster mais pour le coup non, le passage ne serait pas aussi facile. Le Grenadier a des capacités de franchissement que les suv un peu plus « urbainisé » n’ont pas 🙂
Merci pour cette belle découverte. Cette marque à plus un aspect germanique que français néanmoins le résultat est très bon. ❤ Longue vie et je souhaite beaucoup de courage pour cette nouvelle marque française ! 🎉
@@ericchevalier3796 n'est stupide que la stupidité comme dirait l'autre ... je n'ai jamais dit que les constructeurs français faisaient des véhicules de piètre qualité bien au contraire et le premier à avoir agit ainsi (véhicules de très bonne facture) fut Peugeot.
Hello 100 Bornes et la communauté, merci Cédric et Vincent pour cette ballade en dehors des sentiers battus. A prendre sous tous les sens car cet essai change des essais précédent et ce Grenadier sort du lot, c'est du bon gros 4x4 qui tache ! C'est incroyable cet écart de prix entre la version Tourisme et la version Entreprise, super bonne astuce PS : j'ai du retard de visionnage, à résorber dans la semaine :)
@@100bornes 😁 Comme dirait Renaud, "Toujours vivant, rassurez-vous, Toujours la banane, toujours debout" Faut dire que vous lancez les vidéos plus vite qu'un lanceur de javelots, faut pas rater le rythme sinon c'est mort 😅
@@100bornes Et je n'ai pas rattrapé le retard (suis à l'instant même en train d'écouter le dernier Actus) que voilà une nouvelle vidéo avec Elodie. Si je saute le diner, je peux finir ce soir...
C'est décidé je m'abonne ! Merci pour ce travail et cette incroyable découverte !!! J'espère pouvoir en faire l'acquisition ultérieurement. Merci à vous pour ce partage et longue vie à votre chaîne 🙂
Bien vu la comparaison du mix entre le defender et le classe G qui furent de bonnes bases avant de tomber dans l'embourgeoisement luxueux. Il demeure beaucoup d'électronique, en espérant que ce ne soit le point faible de ce nouveau baroudeur.
Très étonné que ce soit un moteur bmw alors que cette marque est un sponsors de Mercedes en F1. C'est un très chouette véhicule je trouve qui a totalement son charme
Messieurs, merci ! J’ai un retard abyssal sur la chaîne et je m’en excuse en habituel suiveur ponctuel. Je connaissais forcément l’Ineos Grenadier en grand fan de cyclisme mais ici, je suis réellement admiratif avec ce test poussé. Longue vie à 100 bornes.
Aucun souci et merci à toi pour ton gentil commentaire ! Hesite pas à mettre un petit pouve bleu meme quand tu n’as pas le temps de regarder et si tu as envie bien sur, ca nous soutient toujours 🙂
Le but de la vanlife n’est-il pas d’admirer la nature plutôt que de s’assurer de bien la défoncer/qu’elle n’ait pas d’avenir, avec un véhicule à presque 300g de CO2/km ? (275 en diesel et 293 en essence). Consommer la nature et après moi le déluge ? Sérieusement ?
@@saneluxbaselworld4328 Lol, le jour où la moitié des forêts de notre pays aura cramé pour cause de sécheresse dans un monde à +4 degrés en moyenne et des pics à 45-50-55, avec des pénuries d'eau et de nourriture car les agriculteurs ne seront plus en mesure de produire correctement, tu vas la kiffer ta vanlife ? Tu crois qu'ils seront chouettes les paysages ?
@@saneluxbaselworld4328 Je suis pour la liberté Je suis aussi pour la responsabilité. L'un ne devrait pas aller sans l'autre. Aujourd'hui plus que jamais, c'est à prendre en considération avant de faire un choix, quel qu'il soit ... À méditer ... calmement ...
Il a vraiment une gueule! 4x4 pur et dur. Par contre comme utilitaire je préfère largement mon Hilux qui est tout aussi a l'aise en off road et qui peut se prendre 1 tonne de chargement dans la benne. Le coup du 1 bouton 1 action par contre j'adore,bien old school🤟
Bonjour Super reportage comme d’habitude et Frédéric est près comme pilote et Vincent comme copilote pour un Paris Dakar prochain😅avec un véhicule made in France 🇫🇷 chiche
Pour une nouvelle marque, Il a l’air assez abouti comme véhicule. Enfin un 4x4 conçu pour faire du tout terrains et non pas du globe-trottoir. J’ai l’impression que le dossier de la banquette arrière a une deuxième position d’inclinaison. J’espère en trouver pas mal en montage. Le levier de vitesses est déjà connu, il est aussi monté sur des BMW. C’est un véhicule conçu intelligemment.
Très intelligent cet argument d'utilitaire pour échapper au malus. L'usage est en revanche assez typé tout terrain et même si vous êtes surpris par son comportement sur route, il est destiné à ceux qui l'utiliseront en tout terrain. Ce serait interessant de faire l'essai du Ford Ranger Raptor V6 qui bénéficie du même avantage fiscal en étant peut-être plus polyvalent dans son usage. J'espère qu'on aura l'occasion de le voir en réponse à cet essai. Bonne continuation
@@100bornes C'est clair que les images sont différentes mais le Ford propose un rapport prix/ plaisir indiscutable qui conviendra davantage pour une grande majorité de "rouleurs" qui ne cherchent pas ou peu à faire du off-road. Disons pour résumer que le Ford est plus grand public. Il faut avouer que profiter d'un tel V6 sans malus ça donne envie, même si on est pas particulièrement fan des pick-ups!
Merci pour ce reportage ,Bravo Inéos pour votre couteau Suisse, un Def sans les inconvenant du DEF( mais malheureusement trop cher pour les pompiers, Samu, Gendarmerie et autre),le Duster est imbattable au niveau prix, arrivé trop tard votre beau produit
C'est donc une cabine approfondie dit categorie N1, pas de malus, mais aussi pas assujeti a la tva pour les sociétés ! Il me semble. Merci pour votre video 👌
Sa c'est le Pied comment le Jeune Cédric Pilote l'engin comme un as 😉 Cedric corvée de Krasher 😂. Et le Prof Marty comme un gosse avec les 6 cylindres 💪. Par contre petit NB pour la version Utilitaire c'est Contrôle tech tous les ans ( 1 pollution et 1 complet) tandis qu'un normal c'est tous les 2 ans après les fameux 4 ans d'immat dans les 2 cas. La Bise a Mamie 😘
Très très sympa, bonne gueule de baroudeuse xxl !! En plus, thermique, nickel !! J'espère que le sav sera assez développé pour la pérennité de ce joli modèle.. Juste un bémol, les plastiques extérieurs sont déjà bien rayés alors que la voiture est neuve... J'ose imaginer l'état au bout d' un an d'utilisation ! Et Vincent, l'histoire des gants, je t'avoue que je n'ai pas trop compris.... En quoi c'est mieux d'avoir des boutons au plafond en cas de conduite " gantée"? 🤔 La bise les potos !!
Super vidéo ! Cette voiture est un mix des "vrai" 4X4 d’antan style Land Rover pour la carrosserie, le Land Cruiser 76 pour le côté solide, le Mitsubishi Pajero pour l’inclinomètre; sans oublier le pare brise de la Mercedes GD ( classe G aujourd’hui) .
Merci pour ce test ! Je suis en attente d’un Defender ( bien plus cher malheureusement en Hybride pour éviter le satané malus ) mais ce Grenadier en version sans malus me plaît vraiment ! Quel look ! Sortir un véhicule comme celui-ci en 2023 sans hybridation, boîte ZF et moulin BM WOW avec une fabrication en France 🇫🇷 Je demande une simulation 😀Encore un super test 😀
Pour l'anecdote, le pari de lancer ce véhicule aurait été brainstormé par Jim Radcliff et quelques de ses proches depuis "The Grenadier", un pub classique de Belgravia, riche quartier de la cité de Westminster (Londres). Et puis ce lieu, qui a emprunté son enseigne aux courageux grenadier guards qui l'avaient eux-même emprunté aux non moins courageux grenadiers de la garde impériale de Napoléon défaits par les anglais à Waterloo, est un bon début d'histoire pour une nouvelle conquête de l'Europe... 😉 Que 100 Bornes se rassure, vu son âge Harrisson va bien finir par lâcher l'affaire et Cédric fera un excellent baroudeur pour incarner le prochain Indiana Jones... A l'occasion, j'en toucherais deux mots à George Lucas. 😅 Allez, la bise à momie ! 🤣😂🤣
@@100bornes J'AI UNE DACIA SANDERO 90 DCI 2015, MOTRICITÉ RENFORCÉE, DE 127 CH, AVEC BLINDAGES SOUS CAISSE ET MOTEUR, VUE DANS DACIATTITUDE NUMÉRO 8, QUI PASSE PARTOUT !!! ET UNE LOGAN MCV 2007, SURÉLEVÉE DE 5 CM, AVEC BLINDAGES SOUS CAISSE ET MOTEUR, QUI PASSE PARTOUT AUSSI !!! VU DANS DACIATTITUDE NUMÉRO 8 !!! BIENTÔT, PEUT-ÊTRE UNE MINI 1000 RALLY GROUPE 2 ( GROUPE B), QUI A SUBI UNE PRÉPARATION COMPLÈTE, ET QUI A COURU DANS DE NOMBREUX RALLYES !!! MOTEUR GONFLÉ, 2 CARBUS, ALLUMAGE SEMI-ÉLECTRONIQUE, GROS CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT, LIGNE D'ÉCHAPPEMENT, ETC...!!! MODÈLE UNIQUE HOMMOLOGUÉ ROUTE !!! JC ANONYMOUS PATRIOTE FRANCE.
Quel char d'assault ! Avis aux papas qui prennent la voiture pour emmener leurs enfants à l'école et pour chercher du pain à la boulangerie à 200 m de la maison : gardez votre Range Evoque, ce Grenadier n'est pas fait pour vous ! J'ai hâte de voir un éventuel essai du Ford Bronco 👀
Alors j’adore vos vidéos mais là je me sans obligé remettre le défendre à sa place car le grand patron d’ineos n’a pas du aller en Afrique mon grand père à travailler un peu plus de 30ans en Afrique dans la déforestation il on eu deux defender sa n’arrêtait pas de tomber en panne pas fiable du tout il ont finis dans le fond du Park à outils il ont dû racheter des Toyota land cruiser et là il ont tout de suite vue la différence alors c’était des bouts de bois question confort mais qu’est-ce que c’était robuste increvable je préfère de loin le Toyota land cruiser qui n’a plus à prouvé quoique ce soit en matière de franchissement et qui est toujours aussi fiable et robuste et pour finir Toyota et la marque la plus fiable en matière de véhicule dans le monde est sa depuis des années et des années
Bonjour ! merci pour cet essai , je me suis régalé , par contre , vous ètes sur que celui qui est en essence avec les petits toits ouvrants est aussi une version utilitaire ? je pense à ça parce qu'il n'y a pas de cloison de séparation . j'ai aussi entendu dire qu'inéos sortirait un modèle plus petit et électrique ou hybride . encore bravo pour l'essai et j'espère que le lavage n'a pas été trop pénible !!!
@@100bornes Bonjour ! désolé j'étais fatigué hier et je vous ai mis le doute pour rien , l'essence doit être comme le diesel un utilitaire puisque qu'il n'y a pas de vitre à l'arrière , vraiment désolé et encore bravo pour cet essai ( et tout le reste de vos essais ! )
Très bon reportage, j'ai juste deux questions : Est-ce qu'il prend l'eau lorsqu'il pleut comme le Defender ? Ne serait-il pas possible d'avoir une direction avec retour "normal" pour la route et une position tout terrain sans retour pour le off road. Il n'est pas impossible que j'acquiers ce véhicule.
Bonjour Pierre, Non il ne prend pas l'eau. On ne croit pas qu'il soit possinle d'avoir une direction avec retour normal et une position différente pour le off road. Le plus simple est peut etre que tu appelles la personne en charge de Ineos qui nous a accueilli. Il s'appelle Nicolas et est très sympa. Il connait le Grenadier évidemment par coeur ! Si besoin, envois nous un message sur notre page Facebook ou Instagram et on te donnera son numéro sans souci.
Mais vous êtes (dans) les premiers à l'essayer ? Sympa cette exclusivité par des non professionnels de la recherche pétrolières, donc un avis pour M. tout le monde.
On ne sait pas mais on croit qu'on a été très peu à l'essayer :) On s'est dit que cela changeait et on avait jamais mis un essai sur piste 4x4 encore...
@@100bornes C'était très sympa ! Et le véhicule ne semble pas une idée biscornue d'un anglais dans un pub! Enfin si, mais il a fait chiche et il l'a fait, fait les investissements, les bons partenaires, sauvés l'usine Smart de Hambach...
Oui clairement. Il est au contraire très pragmatique. Il cherche rien à révolutionner mais juste utiliser les bons recettes d’antan pour faire un 4x4 solide et fiable. C’est plutot abouti.
@@100bornes C'est moche pour Land Rover ! Alors que Toyota Land Cruiser a gardé une version Afrique de son Land Cruiser (6 cylindres 4 litre, turbo ou pas, double filtration du gazole....sur commande spéciale en France). Mais quand je vais ou regarde l'Afrique à la TV, ce n'est que du Japonais fiable! Pas étonnant. Les Peugeot Indenor sont loins.
C'est une belle voiture 4 roues motrices, me semble un bon produit, mais franchement, je préfère les 2 Defenders que j'ai eut un 90 de 1991, et un 110 de 2004 . le truc qui est vraiment bien, c'est un moteur de marque BMW. J'aurais bien aimé la voir en comparaison avec un Défender sur un terrain boueux. Pour moi ce n'est pas du tout le remplaçant du Land Rover Defender!
Sincèrement, ce qui me sidère le plus, c'est le silence de fonctionnement😲 pendant la session tout-terrain.On est bien d'accord, c'est bien un diesel ? 🤔 Bonne chance à Ineos. Mais la marque démarre avec de solides arguments, soyons optimiste. Je ne me dirai rien sur le prix, je manque de repères, et c'est un modèle de niche ...
Merci à Vincent Cédric et Alain pour cette belle présentation 👍 Félicitations pour les 70 000 abonnés bientôt les 100 000 et le trophée Argent 😎 La bise à mamie 🌹
Usage utilitaire : exploitation viticole, fermes, route forrestiere… Ils visent réellement ce marché. Ils ne cherchent pas à seduire les citadins. Cela n’est pas une Clio et ils ne visent pas la volumétrie d’une Clio. S’ils en vendent 10 000 par an à travers toute l’Europe, ils seront contents. Et on espère que c’est une vraie réponse 🙂😂
@@100bornesOui plus je regardais l'essai, plus je me suis rendu compte de la stupidité de la question, à croire que le pays est trop petit pour du off road. Pour parler du véhicule en lui-même, c'est frappant comment il fait solide contrairement aux "concurrents" qui veulent absolument offrir du luxe tout en étant si loin des standards qu'offrent les berlines où SUV (on vous voit les Prado et autres Patrol). Je suis également curieux de l'électronique à bord. Ici en Australie vous trouverez beaucoup d'amateurs qui préfèrent un véhicule vieux de plusieurs années mais avec moins d'électronique embarqué, notamment pour ce qui est du 4x4. Petit point négatif cependant si je voulais être taquin, les vils c'est bien à l'intérieur, c'est beau mais, bonjour les résidus de poussière 😅
@DookieLikid pour l’electronique il y en a tres peu en fait. C’est une des voitures modernes qui contient le moins d’electroniques de ce qu’on a vu. C’etait dans le cahier des charges de conception 🙂
Bonsoir Messieurs, A l'heure où l'apocalypse est proche. Ce genre de voiture passe partout mm paraît des plus adapté. Il est rustique, m'as bien fini. Les plastiques vont bien vieillir dans le temps. Il est costaud, résistant à toutes les conditions de terrain, de la montagne à la mer; voir même au pied d'un volcan. Bref, vous qui avez reçu dernièrement Monsieur CALIFANO. Lui qui voudrait refaire le Dakar. Il lui faut un engin comme cela. Dans le désert, ça doit être une tuerie. On y met un gonflage / dégonflage à distance des roues. C'est l'engin parfait. Ou bien sûr pour les pompiers en zone forestière. Un bon petit engin Messieurs. Merci pour la découverte. Un petit tour dans Paris avec, devant le bureau de Madame HIDALGO. Je suis sûr qu'elle sera charmée 😂 Bonne soirée Messieurs. Zet bon weekend et à bientôt 🙏☺️😉
@@100bornes Oh je ne suis pas surpris. Il a je pense la même idée que moi. S'il trouve des financeurs, ce genre de véhicule serait parfait. Comme quoi les grands esprits se rencontrent 🙏🤔🙏☺️😉
Je viens d’acheter un Toyota hilux 2.8 l bte auto en extra cab, pas de malus car considéré comme utilitaire, d’ailleurs Toyota a arrêté la commercialisation en France de la version 4 portes car malusée à 50% du PV !
Très jolie réinterprétation du Land Cruiser et du Defender. Il est manifestement super polyvalent et surtout, il a ce qu'il faut pour le job. Pas +. C'est parfait, c'est exactement ce qu'on lui demande. La seule chose et dont il n'est pas responsable, c'est de devoir passer par la case utilitaire afin de ne pas payer ce p..... de malus. C'est bien de faire des malus mais seulement si c'est a bon escient. E......., comme tjrs, les passionnés ou tt simplement les personnes qui ont besoin d'un tel véhicule ds le cdre de leur activité n'a strictement aucun sens. Ds ce cas, il faut taxer les camions, les avions, les cargos qui transportent, pour la plupart, ts nos petits caprices en perdant un 1/3 de leurs containers sur une traversée. Ils deviennent des petits O.F.N.I que tu risques de t'emplafonner lorsque tu navigues et je sais de quoi je parle. Voilà, maintenant, j'arrête et longue vie à ce vrai et beau 4X4. Merci à vous pour cette présentation. Une réelle bouffée d'oxygène.
Oui pour qu’on fasse payer AUSSI les autres secteurs. Mais à un moment donné mettre sur le marché ou acheter un véhicule à 275g (diesel) ou 293g (essence) de CO2/km en 2023, c’est scandaleux. Assumez votre gros doigt d’honneur aux générations futures, et passez à la caisse. J’irai même plus loin, le malus étant de facto un permis de polluer pour les plus riches qui peuvent ignorer le malus, interdisons à la vente les véhicules passé un plafond d’émissions sans distinction sauf justification professionnelle, les véhicules trop massifs par catégorie, et supprimons les niches frauduleuses rester cohérent (l’utilitaire 4x4 familial… mouais). Honnêtement, un peu marre de la victimisation ouin ouin permanente, c’est trop facile. Sérieusement une proposition pareille à notre époque c’est indécent, pas admirable, et heureusement que ça reste des produits de niche.
J'ai oublié une chose. Comme il faut qd m̂ être objectif surtout lorsque l'on est un c..... comme moi. Une version découvrable avec hard-top comme pouvaient les 2 " Land " l'avoir à l'époque et là, encore + grosse bouffée d'oxygène. Merci à Mr Inéos si vous y pensé. 🙃🙃 🙃.
J'espère qu'il sera plus fiable que le Land Rover ! Sinon, hors terrain routier c'est les Japonais qui resteront les meilleurs, Land Cruiser, Patrol, Pajero....meme pas besoin de mettre les marques !
Ce n'est pas impossibilité de voir des pompiers avec un tel véhicule. Aussi étonnant que ça puisse paraître, les collectivités territoriales n'échappent pas au malus et ça pose des problèmes pour certains SDIS qui ont besoin de 4x4 avec des places arrières comme ce ne sont pas des appels d'offres nationaux, on peut en voir quelques uns. Pour l'armée, c'est la société Arquus qui livre a remporté l'appel d'offre pour remplacer les P4 et defender.
Si ce véhicule a été conçu pour lutter contre les 4x4 de luxe, côté prix, c'est raté: l'offre de base est déjà trop haut de gamme et suréquipée. J'ai vu le modèle pick-up, c'est pareil: trop d'accessoires et benne trop petite (même problème que le Defender 110 double cab).
Ce n'est pas une marque anglaise c'est une entreprise fondée en France, ou le tout terrain est fabriquer de A a Z sur place à hambach, le seul point qui reste anglais c'est le patron, faut arrêter de rager
On se pavanne avec son côté made in France, mais Radcliffe précise bien qu'elle est juste assemblée 'in the German - French border' pour ne pas froisser sa clientèle Anglo-saxonne. Hélas les Français sont vraiment les seuls à se soucier de l'eeuuurope .
Salut messieurs. Alors le grenadier n'est pas français. Il est assemblé en France nuance. Son moteur est bmw, la voiture a été développer par magna steyr... et ineos est une marque anglaise. Alors c'est plus une automobile européenne que française😅
En fait c'est juste un replâtrage du vieux Defender qui devrait être à la retraite. Intérêt 0. Quant à votre astuce de prendre la version utilitaire pour éviter le malus, ça ne va pas durer longtemps.
Le vieux Defendeur n’est plus produit et à la base, ce milliardaire anglais qui l’adorait comme beaucoup a voulu le recréer en trouvant d’abord un accord avec Land Rover puis en créant lui meme sa marque faute d’accord !
