Un sueño esa coupe, nada para objetar repito un sueño. Felicitaciones Roberto ya perdí la cuenta de cuantos autos espectaculares nos has mostrado durante todo este tiempo, no se puede elegir uno porque todos son impecables!!!!!
Todo un sueño esa coupe y ntra industria hasta q los milicos titeres d ls oligarcas abrieron la importacion para llenarse d guita ellos y fundir a todas las empresas como corolario
Una lastima que recién en la versión despedida hayan decidido aplicar tantos avances que este tipo de auto requería por aquellos años. Es admirable el trabajo que se hacía para que cada avance no implique que el auto fuera más de lo mismo. Cómo disfrutas hundiendo el pie derecho Rober. Excelente informe, como siempre y hasta con libreta en mano y con los datos de época que te caracterizan. Ahora entiendo por qué es tan icónica la línea Opus. Gracias!!
Realmente fueron coches que marcaron una época en la vida, hoy por hoy estamos muy lejos de volver a ver estas bellezas cero kilómetro. Por suerte existen personas que aún los conservan y más aún gente como old timer que los presentan. Saludos cordiales desde Mendoza 😊👋
Muy buena máquina de Chevrolet se presenta hoy....el Chevy 2 fue un buen coche que rivalizó con el Ford Falcon en la calle y en los circuitos de carreras durante años.....muy cómodo y bien equipado este deportivo americano de los 70....es algo raro encontrar uno en tan envidiable buen estado de conservación.....gracias Roberto por tan buen vídeo.....saludos y felicitaciones desde Lima en Perú
Excelente!! Yo poseo el chevy ss sedan 1973, que compro mi abuelo de 0 km. Siempre estuvo en la familia... Son autos que a los que nos gustan, se disfrutan manejandolos! Saludos Roberto.
Hermosa coupé. Felicitaciones al dueño por el estado de la misma. Época difícil para la industria nacional y GM jugando una carta de calidad con la Opus. Excelente vídeo con toda la data,como siempre. Un saludo Roberto.
Con este video sinceramente completa toda la epoca del verano y del año que comenzó hace dias!!! Mamita que estado!! Solo las pude ver en agencias oficiales de epoca, en av coronel roca estaba grandio y lopez , la vi en persona, y el concesionario de lomas de zamora era lomas sud actual supermercado conocido hoy en dia. Lomas sud luego de retirarse general motors paso a ser toyota en los 80. Saludos roberto y equipo.
Excelente informe........mi primer auto fue un OPEL K-180 mod. 78 monocromático color turquesa boreal. Esta serie 2 OPUS , no la conocí. Muy triste el final de GENERAL MOTRS en Argentina , fue lo que nos dejaron los planes neoliberales de la dictadura de Martinez de Hoz , luego Cavallo/ MENEN y recientemente MACRI. En resumen la destruccion de una industria nacional de excelencia en ese momento, que no se si volveremos a recuperar alguna vez. El OPEL K-180 tenía hasta el último tornillo de fabricación nacional. La industria automotris y autopartista era muy grande y poderosa en los 70, por eso podes mostrar estos productos en tus presentaciones de OLDTIMER .......Excelentes todas y muy detalladas.
Disculpá que me meta pero si no se hubiera abierto la importación estarías todavía manejando el Opel K 180, año1978 monocromático turquesa boreal, o tal vez su restyling. Si no te abrís al mundo y "competís" podés tener al parque automotor de Cuba o de la desparecida URSS. Además este es un canal de autos, no para hacer política.
No lo pudiste haber dicho mejor Germán, no le agrego ni le quito una coma a tu comentario diagnóstico. La misma dictadura neoliberal que asesinó a nuestro querido y emblemático RASTROJERO DIÉSEL. Muchos saludos.
@@danylonga Tal cual DANY........cuando veo estos hermosos autos de fabricacion local , pienso que hay que darle un lugar muy especial a los trabajadores de SMATA que son los mas perjudicados por la locura importadora.
170 cv, dirección asistida, aire acondicionado...me muero de vergüenza como hincha del Chivo por no saber que este modelo existió, aunque sea solo por 10 meses. Gracias a vos y al dueño por mostrárnoslo.
Hola Roberto. Qué bueno que hayas hecho un video referido a la última versión de la cupé Chevy Serie 2 Opus '78!!! A todas luces, un auto impresionante para la época. Y aún hoy, si paseás por le barrio en una de éstas, serán muy pocos los que no se den vuelta para mirarla. Mi viejo trabajaba en la planta de San Martín de la General Motors, así que estaba bastante familiarizado con los modelos de la marca. De todos los autos que trajo a casa, el que más nos fascinó a mi hermano y a mí, fue una de estas Serie 2 Opus '78, en un color cobre, con las franjas amarillas, que era un misil. Lástima que la tuvimos muy pocos días para poder disfrutarla. Este color turquesa boreal, combinado con negro, realmente queda muy fino. Siempre es un placer escucharte describir los autos que mostrás, y aportar datos técnicos que no siempre son conocidos. Que en este 2022 tengas un año con mucha suerte, y muchos éxitos. Saludos.
Roberto que gran posibilidad nos dio la vida de apreciar el trabajo bien hecho, en mi niñez en casa tuvimos este emblema de Chevrolet nova año 1972 cuatro puertas con techo de vinilo negro y celeste en su carrocería , nuestro vecino tenía Dodge Dark 73 nos emocionaba ver su cuenta kilómetros con los amigos del barrio marcaba 200 k / h Gracias a todos los que con tan gran esfuerzo mantienen estas hermosas máquinas Saludos desde Chile 🇨🇱
Hermosa nota y bellísima la coupé !!!!, que épocas esas, daba gusto ver circular estos "botes", como se les solía decir en mi pueblo, asemejándolos a el aspecto de los yates que solían verse tento por el delta, como en las películas de los años 60-70. Gracias por mostrarnos tan hermosa joya !!!, Saludos !!
Que excelente detalle, el dejar escuchar el motor…! Vuelvo a ver los videos y siempre aprendo algo Por favor, incorporen esos segundos finales dejando apreciar el sonido, ya que cada auto de esta época, tenía el suyo particular. Mi admiración a Uds siempre…
Hay que destacar el hermoso trabajo de García y Ferreyra Basso, al tomar el modelo "entrada de gama" de GM de los Estados Unidos, para convertirlo en un modelo de mayor importancia y alta gama para la Argentina. De GM Argentina, en 1972 llegaron aquí a Chile una gran partida de Chevy sedán cuatro puertas estándar, pensados para su uso como taxi, pero algunos de ellos se usaron como patrulleros de la Policía de Investigaciones (PDI). Si bien se les reconocía su origen argentino por las insignias Chevy laterales, eran vendidos en Chile como Chevrolet Chevy Nova. Un último punto y es una pregunta. Respecto al 250 usado por GM Argentina, ¿en esa época no existían piezas en comúnmente o desarrollos conjuntos con GM do Brasil, que también lo usaba? Un abrazo Roberto y excelente trabajo. Saludos desde Chile
@@robertoalejandromina Entiendo, por haber visto algunos videos de usuarios Brasileños de este modelo, que ellos desarrollaron varias mejoras al 250, que acá no llegaron. !!!!, Saludos !!!
* Y COMO ES DE ESPERAR, EXCELENTE VIDEO!!!👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 SOY HINCHA DE " FORD " PERO SIEMPRE ME IMPRESIONARON Y ADMIRO MUCHO LOS MODELOS TAN LINDOS Y ÚNICOS QUE PRESENTABA LA LÍNEA " CHEVROLET " * Y COMO SIEMPRE EL SEÑOR ROBERTO UN GENIO TOTAL POR TODO SU CONOCIMIENTO TAN DETALLADO!!! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
@@robertoalejandromina HOLA SEÑOR ROBERTO, EL AGRADECIDO SOY YO! Y ES UN GUSTO ENORME RECIBIR UNA RESPUESTA SUYA POR MI COMENTARIO! MUCHOS ÉXITOS AL CANAL!!! 💪🏼💪🏼💪🏼👏🏼👏🏼👏🏼🤝🏼
Mis felicitaciones nuevamente, Roberto, todo el equipo Oldtimer, y al dueño del Opus!. Qué recuerdos de los 70; concesionarias emblemáticas GM, como Froilan Gonzalez, Grandío y Lopez, Corvaz Automotores, Paillot, Sauma, Navarro, y Barragán en Mar del Plata; que en temporada, se exhibían los autos montados sobre estructuras en los terraplenes que terminaban sobre la Interbalnearia, en Cabo Corrientes. Un placer pasar por las vidrieras de las concesionarias con los autos en exposición, que las luces reflejaban sobre los cromados de los paragolpes. El diseño escorpión de la Chevy Serie 2 1973, de Ferreyra Basso; quizás el color más lindo, el clásico anaranjado con las franjas en negro!. Saludos
Yo vivía a tres cuadras de la GM....y recuerdo cuando empecé el 1er año del secundario (1978) sobre la Av San Martín ver a veces los camiones Chevrolet (celestes) llevando carrocerías del chery y del Malibú, rumbo a Barracas......se fue GM y pusieron una fábrica de puchos
Muy buen informe......hermosa la Chevy....cuanta historia y nostalgia....autos únicos.....los detalles impactan.....los asientos delanteros y traseros increíbles....y con apoya brazos.....mejores que cualquier sofá de la Avenida Belgrano......Felicitaciones
Un estado inmaculado ésta Opus !!!. Qué auto !!!. Qué calidad. Algo a considerar : cada auto que se dejaba de fabricar , no importa la marca , el último modelo , dejaba mucho que desear en cuanto a calidad (ej el último Falcon , el último Torino , el último 504 , etc ,etc ). No pasó así con el caso GM . La última Chevy (Opus) que vos mostrastes acá Roberto , estaba excedida en calidad de materiales y perfomance , respecto a las anteriores !!!. Un gran abrazo Roberto y equipo Oltimer, por el tremendo trabajo de presentación de éste tan querido auto ,como lo es la Chevy. Saludos desde Bahía Blanca !!!
@@robertoalejandromina Es un placer, a pesar de que no todos los días puedo verlos, cuando tengo tiempo libre aprovecho a ponerme al día. Cada informe es impecable, sea el auto que sea esta todo perfectamente realizado. Sin palabras, son unos genios 👏👏👏
El sueño de todo hincha de Chevrolet!.. S me pianta una lagrima. Aunque sea me gustaria manejar una algun dia 😪😪😭. En mi familia tuvimos una C10 Deluxe 1978, motor 230 color naranja, blanca y naranja.. Desde ahi nuestro fanatismo por el chivo. Que epoca, tenia apenas 10 años y era un clasico ver los domingos el Tc von mi viejo y mi abuelo. EL ASADO del domingo, la picada, la mesa llena y no faltaba nadie. Eramos tan felices y no lo sabiamos
Gracias por tanta data!!! Soy fan de Chevy, sabia que existia esta version, pero no sabia que tenia ese equipamiento, tan completo para la época. Saludos!!!
Sin dudas, la mejor serie 2, la Opus. Impecable unidad la de la nota. Se ve que se le había puesto "todo" pero la retirada bastante abrupta de GM hizo que durara lamentablemente tan poco tiempo... Junto a las primeras SS me parece la más lograda. Siempre me llamó la atención la profusa paleta de colores de GM y combinaciones posibles que la hacían muy especial. Impecable informe Roberto, como nos tenés "malacostumbrados"... Un gran saludo!
Siempre nos sorprendes Roberto ,sin palabras esa chivata ,que calidad esos eran autos hechos a conciencia y como de costumbre un ejemplar informe gracias y saludos desde Mendoza 👏👏👍👍👍
TE AGRADEZCO ENORMEMENTE LA DIFUSIÓN DE TANTOS COCHES EMBLEMÁTICOS Y POR TU DETALLADA ILUSTRACIÓN. EN EL CASO DE LA COUPE OPUS JUSTAMENTE, SOY DE SAN PEDRO BUENOS ABRES. MIL GRACIAS 😊 Y FELUZ AÑO NUEVO!!!!
tengo una pasion por estos autos argentinos clasicos, ojala que algun dia pueda tener el mio propio,me gusta este canal explica muy bien roberto y la calidad de video y audio con los que presentan cada video es unica ,es muy bueno ,buena iformacion,buena exposicion sobre el auto que estan presentando, de diez! saludos de un apasionado por los fierros!!
Es un tesoro esa Chevy, tiene todo para ser la mejor del país. Como siempre sublime el informe de todo el equipo con Roberto a la cabeza, mis felicitaciones y aplausos a todos.
Que hermosa coupé Chevy soy fanático de Chevrolet. Mi viejo tuvo 5 y 3 Chevrolet 400 Es una pasión en mi familia Roberto abrazo y como siempre buenísimos los vídeos 💯💯💯🏁🏁
Para mi , sin duda , la mas linda de las Chevy , elegante y deportiva . Bien equipada tambien , es verdad , se adelanto al ZX , Me llama la atención las pocas unidades , lo que la hace muy exclusiva . Muy buenas todas las combinaciones de colores , en lo personal , prefiero siempre las de interior "suela" . Es genial poder ver los diferentes modelos ( de la competencia tambien ) a través de las publicidades de la época . Excelente ! Saludos !
Buenas noches Roberto una maravilla de auto la coupé Chevy opus ..ví algunas personalmente cuando hicieron los eventos de Chevrolet en parque roca ..si verdaderamente es la modernidad de la coupé Chevy con excelentes accesorios sin resignar potencia..y un gran diseño que siempre mantuvo ...no puedo entender realmente a un familiar qué tiene abandonada hace 20 años un Chevy Malibú modelo 1976 en su casa dejándola morir tan buen auto ... pero bueno cada uno con su historia .... felicitaciones Roberto y equipo x otro super informe y de este maravilloso coche y a su dueño x su impecable estado ... muchas gracias saludos 👍👍👏👏👏👏
El túnel del tiempo nos trae de la mano del Sr. Roberto esta belleza y orgullo de la industria nacional! Gracias! El auto stereo Norman cuando te tragaba la cinta te amargada el día.
Hermosa Coupe!! Excelente video !! Si me permiten agregar unos detalles del Chevy: La columna de dirección colapsable ( 4 años antes que el Volvo) Tenia un semi chasis hasta debajo de la linea de asientos delanteros evitando que la cabina colapse (se doble a la mitad) en caso de choque frontal y ademas bajaba el centro de gravedad. La caja automática GM hidraulica (unico en la época), era exactamente la misma que usaba Rolls Royce por lo confiable, robusta y suave, se podia bajar una pendiente montaña frenando con reversa y por bien que se tire con la manual era muy difícil aventajarla en aceleración. Detalle curioso: el cenicero estaba iluminado con una fibra óptica que venia del tablero.
Muy buena nota Roberto, con la Opus me pasa lo mismo que con el ZX, son los que menos me gustan en toda la zaga. Sin embargo esto es un punto de vista del 2022 y hay que remontarse a la época y la invasión de importados que cambiaba radicalmente las reglas del juego. A mi la línea serie 2 me gusta más que la NOVA americana y se nota la gran influencia de FB, quien convirtió un auto de clases bajas de USA en un verdadero Camaro argentino.
Hola José, así es, muchas veces las versiones iniciales son los más venerados, pero con el paso de los años había q agiornarlos para seguir con un producto vigente y equipado. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hola Roberto yo vi un video de Estados Unidos se trataba de un 1/4 de milla y los autos que se enfrentaban eran un Dodge Challenger 1970 con motor de 7.0 litros con 425 hp con caja de 4 velocidades y el otro era una Chevrolet Nova coupe 1969 con motor v8 L78 de 6.4 litros con bielas forjadas y multiple de aluminio etc de fabrica venia preparado asi que tenia 375 hp . La picada constaba de 2 pruebas las dos la gano la Nova porque era mas liviana que el Dodge . La Nova llevaba caja de 3 velocidades automatica el video era de esta año . La categoria en la que participaban se llama PURE STOCK MUSCLE CAR SERIES . Saludos de Mendoza
Hola Roberto! Le das el toqué perfecto a estos grandes clásicos muchas gracias, excelente datos, de unidades producidas, al igual que el capot ,motorización ,fotografías en general, y el entusiasmo que le pones a los grandes clásicos ,son estos informes, los que escucho con lujo y detalles, debes en cuando lo retrocedo !!!
Hola David, así es...uno puede ser fanático de una marca, pero cuando aparece un auto así...sin dudas a uno se le despierta una sonrisa. Gracias por seguirnos, saludos.
Impecable informe y estado de la unidad, una lástima que se haya vendido solo 10 meses, si ya las que no son opus son carísimas no me quiero imaginar una de estas y en este estado!! Saludos Roberto, excelente
Hola Santiago, muchas gracias. Así es, una versión q no duró casi nada en los concesionarios y q hoy sin dudas se cotizan muy bien estando en excelente estado. Saludos.
¡Cómo está esa Chevy! No tengo favorito del big 4 pero reconozco que la forma de la Chevy es lo primero en lo que uno piensa cuando se habla de deportividad. Una auténtica leyenda. Felicitaciones a Roberto y equipo por cómo muestran el material de época, publicidades e información de gente que tuvo que ver con las producciones de los coches. Le suben mucho el puntaje a los videos. Un saludo.
Hermosisima esa Serie 2, sin dudas como vos decis Roberto, la mejor de todas, por equipamiento agregado, por calidad, digamos que núnca la despojaron de confort en esta versión. Gran abrazo. Alberto de Unquillo.
Gracias x este informe pensé que nunca me ibas a cumplir el sueño....una exquisitez... que bien te queda la.opus...no te querías bajar ehhh....jaja la opus tiene algo distinto a todos...tiene clase...la zx era de Carniceros....mecánico....etc...la opus tiene el espíritu de dandy americano! Abrazo y gracias Gordo!!!! Me hiciste muyyyy feliz con esta opus78!!!!!
Ya no soy ningún pibe pero esa coupé sigue siendo el sueño del pibe. Un vecino del barrio tenía una igual a esta cuando éramos chicos y cuando pasaba nos volvíamos locos .
Impecable como siempre Roberto. Mí hermano tiene una opus (mismo color aunque ahora repintada) y yo tengo una 74. Subirse a ambas es una experiencia completamente diferente. Podría sumar los detalles del múltiple admisión y cubre volante de embarque vinieron en aluminio en ese año.
Hola Diego, muchas gracias, así es, autos q daban otra sensación al sentarse en esos butacones. Ambas versiones con sus virtudes, pero había cambios, sin dudas. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Grande Roberto!!!! Genial la máquina del tiempo. Me encanta cómo te fijás en todos PERO TODOS los detalles. No es simplemente una ficha técnica. Se nota tu entusiasmo y pasión más allá de lo estrictamente profesional. Un abrazo desde Entre Ríos!!!
Hola 👋 amigo Roberto de Oldtimer muy impecable esa cupe Chevy si la verdad es que dan ganas de tenerlo y no venderlo ni apalo e la verdad que todos los autos que mostró y todo son una maravilla de autos uno le dan ganas de quedarse con todos los autos no me pregunten como le aria para manejarlos todos a la vez pero si de auno que maquina tremendas le mando un saludo super grande 🙋♂️ y muchas bendiciones. 🙌👍👍👏🏻👏🏻👍👏🏻👏🏻👏🏻💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯
Felicitaciones Roberto y equipo por mostrar este auto y a su propietario. Sin dudas la Serie 2 "Opus" y un Malibú serían los 2 únicos Chevy´s que tendría
Increíble unidad, sin dudas la última carta de GM para intentar revertir su situación financiera, Me gusta mucho de afuera pero si bien aprecio la calidad y esmero el interior me parece como divorciado del espíritu del auto, como más GT, pero mucho menos SS.....Felicitaciones a su dueño y a Roberto y equipo por mostrarlo, un auto sin dudas de un alto valor coleccionable...
Nada que envidiarle a un deportivo americano, un lujo manejar esa hermosa unidad y como siempre todo bien explicado! tanto la edición del vídeo como la narración. Feliz año nuevo y saludos!
