Faktor penting RM280 yg membuat laris manis: 1. Built-in Airsus, type wide. Pesaing nya hanya type narrow. Body bisa dibuat SHD 2. Space Frame, dgn pengkabelan yg sdh di bangun Hino sejak awal. Kapasitas besar (apalagi shd), dan proses pembuatan di karoseri lbh mudah (& murah) karena audah ada jalur nya, tdk perlu dirakit sperti pesaing nya. 3. Maintenance lbh ringan, tidak perlu nambah cairan adblue untuk jd Euro-5, oli lbh sedikit. Selain itu Hino Rm sdh berbenah dgn roda baut-10 seperti pesaing merk eropa (yg lbh kokoh), dan juga rem ABS.
Mas tito request dong , coba kunjungi bangkai bis stj yg pernah viral pada jamanya . Bikin jalan tol jdi ajang balapan .. katanya sekarang udh engga beroperasi lagi bisnya . Semoga dibaca mas tito🙏🏻
bisa di akali mas,agar tidak terlalu limbung ky punya PHD yang enggk terlalu limbung,kalo di lihat dari pasar hino yang paling laris dan bisa dilihat bnyk yang keluar dri karoseri dengan chasis hino
Seri yg 700 itu dkhususkan buat tambang bos, bukan nya ngga laku justru lebih laris dipertambangan, karna yg seri 700 lebih besar dan lebih tinggi kalau dibandingkan yg sama yg seri 500, intinya hino 700 dikhususkan buat tambang dan harus dipesan dulu baru ada yunit nya
Mercy semakin galau, 1626 kalah jual ama rm 280 , yg tronton kalah ama volvo scania,, mercy cumn lalu di po2 yg masih idealis dengan merek, contoh di sumtra
@@ronikurniawan8505 lahh apa urusan eluu, emg lu sendiri udah pernah naik? Apa udah mampu beli? Kog langsung komen seenak jidat bilang waras apa ndak, gua sering PP naik restu surabaya ponorogo bos, yg pake hino RM tiap sabtu minggu. Rn 285 eka juga pernah, tronton stj rollingan ke arah surabaya juga sudah pernah.apalagi ? Sugeng rahayu yg mercy bandung? Juga udah nyoba . Repot amat
