INI PEYEBAB MESIN RUMPUT SUSAH HIDUP SEPELE TAPI BERPENGARUH 

Itida semuanya manitya ada mahnitya kalo tidak salah cuman satu aja yg ada mahnitya

biasanya itu gejala sil ya udah bermasalah atu bisa juga di karbunya kotor perludibersihkan biar rpm rendah ga mati

@@Jagadhitachannel masalahnya ini karburator baru yg model jepit.. kak.

Selama ini saya belum nemuin yg model piber dan pernah saya beli pun sejenis karet makasih inponya

​@@Jagadhitachannel tolong dg segala kerendahan hati mas aq minta nomor HP / WA yg bisa dihubungi ini penting mas

Ju

Maksudnya kart untuk di bagian mana

@@Jagadhitachannel karet item yang ngeleot itu om? Langsung saja karbu gasket trus blok mesin

Saya mau ganti karbu rencana itu karet item gak dipasang kira kira bisa gak?

@@harvestfarm96 ga bisa mesti harus di pasang karna itu juga bagian terpenting juga agar tidak tejadi bocor di manipol karbu ya

@@harvestfarm96 klo perumahan baut karbu sama poringya sama bisa aja

kaleng penyangga intex itu apa sibang saya ga paham tolong penjelasanya biarnanti bisa saya aplikasikan

Pas bikin konten ini amplasya habis jadi saya PK seadanya aja yah ini lah apa adanya

coba cek karbunya minyak ga normal di seting lagi untuk minyak di mangkukan karbu ya kurang makanya harus dipaksa menggunakan pancingan ya agar minyak mau turun kemesinya

Merek pirman

Ya mas ga PK oli mesin cuman oli samping yg di campur di minyak itu aja

Sama saja kek motor 2 tak pak. Gak pakai oli mesin. . Yang ada oli transmisi / kopling. Mesin rumput gak ada transmisi. Jadi cukup oli samping. Sekaligus sebagai pelumas mesin.

Di cek aja dulu bang besarnya Sam tingginya sama ukuran pistonya klo masuk berarti bisa di pake klo menurut saya kaya ya bisa mas

@@Jagadhitachannel perbah servis mer YAMAMAX blm bang,kualitasny gmn mnrt abang?

@@rafafara1222 untuk kuwalitas tergantung poringya asli atau ga klo asli itu bagus bang klo ga asli terkadang ga awet

@@Jagadhitachannel poring itu ap ?

@@rafafara1222 Poring atau boring itu sama ja dengan blok selinder tempat piston penyebutan lebih gampangnya Poring atau boring itu sama ja dengan blok selinder piston

Itu pernah saya alami pengaruhnya dikowilya saya ganti yg baru lasung normal sampe mesin panas dia ga mati lagi itu di karenakan kowilya udah mau mati

@@Jagadhitachannel makasih abang imformasix.

Apa aja yg di baikin di bengkel ko ga mau hidup, klo ga mau hidup itu harus di ce LG ini untuk mesin lama kemungkinan sperpatya udah perlu diganti diremajakan lg

@@Jagadhitachannel mesin msh baru bang,kompres bgs, kmren gnti seal crensaf depan balakang sama di bersihin karbo, di hidupku msh aga susah lalu di pancing dgn bensin mau jln, saya pakai sore ga ada mslh, bsk siang sy hidup lngsung hidup ga sempat gas tiba" mati smpai skrng ga mau hidup sm skli

@@alimurdani103 coba di ganti busi baru aja klo tetap ga mau TPI busi keluar api biru itu berarti di karbunya udah ga normal perlu diseti LG untuk minyaknya atau ganti karbu yg baru

@@Jagadhitachannel gt ya bang, ada jg teman sya nyaranin ganti koil bang, kata wlpun apinya ada tp kecil bs koil yg masalah bang

@@alimurdani103 ya emang benar tadinya tak suruh gatin busi klo busi apnya kecil sama aga kuning itu di cek koilya biasanya klo koil ya bagus di bussi apinya besar warnanya pun aga kebirusn

Kalo awalya mau hidup coba cek karbunya itu minyak ya ga lancar coba di starter LG sambil tutup lubang pancingan minya dengan jari Sampe jari basah oleh minyak biasanya mau normal lg

busi kuenceng banget......(apinya biru...) tetep gak mau hidup...

Klo udah sebanyak itu di ganti harusnya mesin kaya baru lg tu mas jadi bingung mikirnya coba pk karbu awal klo mau berarti karbu baru itu yg masalah

@@Jagadhitachannel makanya bingung saya...... masalahnya carbu lama dah saya oprek2..... sebab yakin ama cabu baru (ini ciloko namanya...)

apa mungkin besarnya api dirasa kurang? apa perlu nyetel posisi coil CDI dengan rotasi magnet ? mohon info lanjutan jika memang harus menyetel posisi CDI Coil dengan magnet.....

Sebenarnya sih ga usah disetel biasanya itu dah sesuai mas dan saya ga pernah setel bisa aja coba cek ulang dari perakitan awal perkiraan saya pasti ada yg bocor atau kurang pres tu jadi ga bisa menarik minyak karna ada yg bocor

Coba cek api kowilya tanpa busi klo normal berarti busi ya dah mau mati tapi klo ga ada juga kowilya yg masalah

Kalo ga ngisep itu perlu di cek kompresya sel as krukya harus baik cek juga pak karbu tidak boleh bocor atau renggang ini juga salah satu minyak ga bisa diisap .

@@Jagadhitachannel trimakasih bang

Coba ganti dulu busi ya siapa tau businya yg bermasalah

Yap benar sekali

Maksutya saya ga paham mesin tidak bertenaga Pertanyaan saya apa mesin yg tidak bertenaga atau out put dari mesin Kesetik pisau yg tidak bertenaga harus jelas