Hola Sr. Francisco J. muchas gracias por todos sus videos. Es usted un excelente profesional y un gran intercomunicador. Le hago una pregunta : ¿Cada cuántos Kms se deben cambiar las arandelas de fogueo para que no ocurra el problema que muestra en el video?. Muchas gracias. Un gran saludo cordial.
Excelente, pero me surge una duda, la tuerca k sujetan los inyectores debe de ser nueva ó se puede usar la misma?, Por ejemplo, en el grupo VAG es imperativo poner nuevos los tornillos k sujetan dichos inyectores. Un saludo Francisco!
Efectivamente, en grupo VAG lo sujetan tornillos para el caso de los inyectores bomba. Para GM, por lo menos en los manuales consultados no hacía referencia a un uso imperativo de tuercas nuevas. Saludos.
Muy buen video...tienes de casualidad algun video limpiando los inyectores...tengo un problema que no arranca el motor (3años parado) y creo que pueden estar tapados los inyectores
Verifica si llevan programación. No recuerdo si este motor lleva programado o si son codificados. Si no son codificados por cilindro no tienes problema donde los pongas. Saludos
Muchas gracias por el vídeo.... Mi coche arrancó finalmente, le costó bastante pero al final arrancó, ahora lo que pasa que saca como humo con suciedad negra... Y no sé si es normal o es que algo hice mal, limpié los inyectores con wurth limpiador EGR y admisión, los dejé durante toda la noche y a la mañana siguiente los sequé bien.... Espero que me puedas ayudar. Gracias
Gracias por comentar. Puede que se haya ido algo de suciedad dentro de los cilindros, ya se quemará. Y habría que ver que efecto puede tener el sumergir los inyectores en limpiador de egr, suelen ser productos bastante agresivos y las toleras de inyección más bien son algo delicadas. Suerte! Cualquier cosa estamos por aquí.
@@Franciscojsuarez Gracias por contestar.... Nada, le sigue costando mucho arrancar, ahora tengo la mosca 🪰 detrás de la oreja a ver si terminé de cargarme los inyectores por usar ese producto.... A mí me lo recomendó un mecánico 🧰 pero como pasa en todos los oficios, hay más de una opinión... Voy a volver a sacarlos y dejar que se sequen solos y volveré a montar a ver qué pasa ....
Que cuesta arrancar no necesariamente indica un problema en los inyectores. Mientras menos se manipulen los inyectores mejor. Intenta averiguar si en realidad el problema viene de allí antes de desmontarlos nuevamente.@@mariaircraftamateurmechani4779
@@Franciscojsuarez el mecánico 🧰 me dijo que eran ños inyectores.... Ahora probé uno por uno y pulverizan correctamente.... No sé qué será..... Cuando los he montado y arrancó el coche con dificultad, al volver a quitarlos, había demasiada grasa.... El tema es que el coche 🚕 empieza tucutú tucutú tucutucutucu 🤣🤦 hasta que arranca ... No tengo idea 💡 que puede ser y ya, pues me sabe mal, no me fío de lo que me digan.... En fin... Oye, gracias por molestarte en contestarme, lo agradezco mucho
Maaal lo de la grasa no se debe usar en ningún lugar menos en un sistema common rail en su lugar se utilizan tapones si no tienes se envuelven algún pedazo de plástico y brida
