Loco, fichense todo lo que tiene Rocket Box para armar ramales electricos, es una locura! rocketbox.com.ar/#!/-bienvenido/ No les voy a decir para que auto ya le compre todo para hacerlo inyeccion jeje
Está quedando hermoso!! Una sugerencia. Se que es una fiaca, pero. ¿No es conveniente hablarle a alguien que haga impresiones 3d o conseguir un tablero de E30 para modificarlo y meter la FT ahí? Sería muy cheto que entres al auto y haya una pantallota en el tablero jajajaja. Un abrazo!
Podría sacarle el tablero y hacerle una plancha de metal en lugar de los relojes y meter la FT ahí, con el plástico original por arriba. Pintada de negro como los Stack o Haltech quedaría genial. Además más seguro contra los amigos de lo ajeno
Te está quedando súper ...prolijo y vistoso .me encanta como explicas todo ,un saludo de un jubilado que fue mecánico y hoy me entusiasma tu empuje .saludos desde CABA.floresta .
Recuerdo aquella vez q te vi en la eurocrew de españa, que yo no sabía quien eras y un colega queria hacerse una foto contigo...desde ahí te seguí y gracias a ti...laburo en los coches con ganas, me motiva el verte y ver que las cosas no salen siempre, y cada dia disfruto más armando los coches, eres un grande
Martin que lindo avanza la nave. Con ese largo de cables aleja lo mas posible la bobina del calor y del turbo/escape, disminuye el rendimiento y la vida util de la bobina, yo la pondria bien en la esquina del vano entre la torreta y la esquina derecha del parabrisa y no la ve nadie, queda seca y lejos del calor. CortaCorriente, a la bateria x favor, y q lo puedas accionar de adentro ( tienen una guia y cable para cortar desde adentro!!! te puede salvar de un megadope!!! y salen nada comparado al proyecto !!Salute desde mendoza...Like comentar y suscribirse asi llegamos al MILLON!! bro q onda !! a meterle mecha!!!
Muy prolijo Tincho... Salvó el cambalache tapando el tablero que es lo más lindo del interior... Y si no anda..DEBERIAS HACERLO ANDAR . ESE AUTO ESTA QUEDANDO DIVINOOOOOOO
Este auto se está convirtiendo en una obra de arte. Se puede ver como estás aplicando todo lo que pudiste aprender en todos estos años. Acá te sigo desde el golcito Stance jajaj tkm martin
Martín dices que las largas no te funcionan, pero por si es que no sabes como se ponen en el e30, es la palanca de la izquierda hacia adelante. Un saludo 😁 PD: también tengo un m20b20.
Grande gallego la verdad me sorprendiste con la prolijidad que quedó ese vano motor un re laburo te mandaste felicitaciones está quedando sarpado ese auto
De los BMW más bonitos para mi , y de muchos otros coches , que pena no haberlo comprado cuando tenían precios accesibles , pero eran ya antiguos y 20 años después, quien lo diría , en España y Europa , están por las nubes , cualquier modelo de ellos . Me gustaba de niño y cada vez me gustan más .
Mucho avance!! Me gusta este proyecto, se nota como va aumentando tu conocimiento y lo profesional del taller. El toque es la mano de mickey señalando es una sonsera pero se ve clarisimo todo, abrazo grande!
La verdad Martín te hizo hace un buen rato y se nota que aprendiste y mejoraste un 100%,me gustaria tener la mitad del tiempo y la sabiduria que vos tenes
QUE PERO QUE FACHERO QUE ES EL E30 HERMANO DIOS AMOR A PRIMERA VISTA Y ESO QUE NO ESTA LIMPIO , No veo hora para verlo limpio y en la calle terminado tirando facha que buen laburo que estas mentiendo MARTIN!!!
No puedo creer que en el proximo video del e30 se le este dando el primer arranque, lpmmm que emocion, ni me imagino lo que sentiras vos martin, una locuraaaaaaaaaaaaaaa
Ta quedando joya Martín, y con la FT en el tablero una belleza, siempre van a haber puristas en contra pero sólo vos sabes qué lo práctico es lo mejor en estos casos, saludos desde Paraguay👌💪
Las salida de rpm es totalmente configurable, al igual que el diente de salto. La otra ventaja es que tenes un test donde vas probando cada salida si es la correcta, por ejemplo inyector 1 cilindro 1 o ignicion, así no desarmar el cableado. Terrible el proyecto martin! Saludos
8:31 y una chapa o impresion 3d a media que tape el tablero viejo y la pintas del color del auto o a juego con los interiores? Quedaría muuucho mas estilo racing y expocición al mismo tiempo
Martin pone 6 bobinas Ferrazzi BA350 de 40.000v, de esa manera pones poner 6 bobinas pero con cables sin que molesten con la instalación del Turbo. Son economías y funciona perfecto. En el picodro vas a ver muchos 6 cilindro armados asi es la q va y queda tremendo. De paso aprovechas la ft450
Martín, el cable mallado del sensor de rotación no es una masa, es una protección para que la señal del sensor no se vea afectada por ruidos/vibraciones dentro del vano motor
los sellos que utilizas rojos se ponen en la segunda patita del terminal, de forma que cuando metes el terminal en el contector la gomita queda sellada y no se te mueve. Si los pones asi corres el riesgo que con vibraciones se te acaben saliendo del conector
TINCHO te sigo desde que comenzaste con el gol y las llantas ensanchadas cómo paso el tiempo nunca deje de seguirte soy un fan fiel te re banco loco! Vamos por más años bancandote en cada video espero algún día poder conocerte y tener esa foto con un ídolo tan grande como vos abrazo loco!!!
Martin te recomiendo alimentar la ecu desde un relay principal, y luego desde ese relay principal alimentar a los otros relay, para que cuando saque contacto la ecu no te quede prendida.
Ese E30 estas quedando mortal loco te felicito son los proyectos q mas me gustan el E30 y el golsito ojala alguna vez pueda verlos en persona y conocerte loco sos un capo
Yo creo que vale la pena esconder un poco más el turbo para mantener las bobinas, quedan muy piola estéticamente y el turbo al ser grande no va a dejar de verse pero queda más sutil me parece, más allá de eso que pedazo de proyecto te mandaste!!! Y pensar que empezaste pintando el golcito con aerosol, tremendo Martin!
Como está quedando ese coche Martín! Espero que la instalación eléctrica y el interior lo dejes igual de impresionante que estas dejando la parte de motor y chasis... 🔧🔧💪🏼
Martin, igual asi no se prensan esas fichas asi, es justo al revez el cable pelado y dobla para atras para apretar el cable en las 2 orejitas de atras de todos, espero que te ayude, asi nunca mas se te salen si se tironean. Espero que te sirva mi tip.
Me encata como nos avisas que no nos va gustar nada como lo vas a poner, pero igual dale que va jajajaajja sos un genio, me imagino porque me paso gritarle a la pantalla cuando lo estabas colocando, jajajaja me salio del alma jajajaja PERO TE BANCO FUERTE MARTIN ! espero tus videos como el de ninguno
Tenes q empezar a meter #HASHTAGS #E30 #30turbo #wiringE30 #drift #400yards .hastagear a los sponsor... hay q darle de comer al algoritmo. Tu laburo es para + de 1M tranquilo ..... y con proyectos c la V6 turbo, de amigos , asiciados etra....HASTA SEMA no paramops!!! (+mas data x MP) Abrazo gran!!
Martincho te veo desde q ensanchaste las llantas con videos de 8 minutos y eran muy cortos.. hoy ya no me alcanza los vídeos de 33 minutos.. jajja saludos ese BMW explota...
Mas ansioso no puedo estar de ver ese proyecto andando, me sumo a lo de los videos largos jajaja con solo ver el titulo, a prepararse para disfrutar jajajaaj saludos Martiiiiin!!!
Tincho.. te sigo desde las llantas de chapa ensanchadas😅👌 una locura hasta donde estas llegando! El e30 es mi auto favorito en el muundo😅 Y la FT me copa como queda ahi.. segui metiendole que tengo unas ganas de verlo en marchaa
Tremendo video tinchoooo, falta cada vez menosssss! Para la ft te recomendaría sacar el instrumental original y hacer un panel para que quede integrada, de paso le haces la conexión para las luces de advertencia del instrumental (luz baja, alta, antinieblas, giros, freno de mano, etc) y también aprovechas y podés integrar en ese panel el reloj lambda, capaz podés ver con Fran de hacer ese panel y "gamuzarlo" como hicieron en un vídeo de Donut Media con el instrumental del S14
Hola Martín, estaba pensando que pasaría si le inyectas agua a la salida del múltiple de escape antes del turbo, para bajar temperatura de gases... Algunos camiones tienen el múltiple refrigerado en un circuito aparte para calefacción. Y BMW usa inyección de agua en el múltiple de admisión para bajar temperatura de aire antes y/o después del intercooler
Hola martín sos un crack están re sarpado los videos tuyos y los videos largos más todavía un saludo Soy de URUGUAY me mandas un saludo porfa que pases bien
Hola martin consejo los sensores de precion de aceite precion de gasolina se conectan ha 5 voltios de la ft un negativo y el blanco señal de entrada el tenperatura es un blanco y un tierra de la ft