Merci pour l'info, j'ai fait l'opération et sa marche nickel, par contre je l'ai branché sur le retour du contact pour couper le ventilo quand le contact est coupé pour éviter de trop tirer sur la batterie. Par contre un ventilo exprès pour moto mais c pas vraiment puissant il faut que j'en trouve un plus puissant mais budget limité pour le moment. Merci pour ce très bon tuto. ✌️
Bonjour Monsieur franchement c'est des très bonne vidéo et très intéressant en apprent beaucoup ,surtout la vidéo sur le radiateur d'huile sur la 307 franchement c'est impressionnant merci
Très original et astucieux avec ce ventilateur de serveurs ! Il est impressionnant ! Je vais faire la même chose pour ma moto de piste (qui sur chauffe sous 30 degrès extérieur pour les circuits du Sud
Ca faisait longtemps que je l’attendait cette video, bon mtn c’est l’hiver, j’ai installé un capteur de température sur le bouchon de vidange comme toi et je depasse pas 80 en ce moment, je vais certainement attendre l’ete prochain pour faire cette modif. Je garde en mémoire ton cablage, merci pour la video👍
Bonsoir super idée, pouvez-vous me conseiller ,quel ventilateur de serveur pour radiateur d'huile de dax 125 ? Et clicsonne de sécurité . Merci par avancee
Pour un moteur liquide on le veut à 80 degré. L’huile doit toujours être entre 100 et 120 degré au mieux. Sur le bandit les jeux entre pièces sont importants (c’est fait exprès) ce moteur air/huile est fait pour monter jusqu’à + de 150 degré en température d’huile et plus de 250/300 sur la culasse sans problème. A 80 le ventilateur tournera sans cesse. Pour finir il est important que l’huile soit supérieure à 100 degré pour des conditions optimal.
d'ou l'utilité d'une huile Minéral ! car plus il a de synthèse plus elle brulera vite ! j'ai eu 2 bandit, j'ai tester l'huile auto 10w40 eco+ elle vas bien, de la 15w40 100% minéral boite plus douce et moteur plus vif même a T° très chaude ce que je peut te conseiller c'est une 10 voir 15w en w40 w50 au top une 10w50 minéral ! au moins cher de la 20w50 testé c'est super mais faut bien faire chauffer repsol font de la 25w60 pas testé mais ça doit envoyer !! après si tu veut tester quand tu fera ta vidange tu y mettra de l'huile auto la moins cher eco market machin bidule en 15w40, déja ça te nettoiera ton moteur avant de mettre ton huile moto et comme ça tu testera !
@@Baloo-82 je pense que tu te trompe, les huiles de synthèse, sont bien plus performante, leur tenue dans les hautes et très basse température sont largement meilleur que l’huile minérale, ainsi que leur pouvoir détergent. (c’est pour ça que tous les moteurs turbo compressé aujourd’hui ne tourne qu’à la synthèse) Et en plus la minérale se pollue beaucoup plus vite (et viens en prime contaminer les carter) Pour moi la meilleure huile dans le bandit est celle qui est recommander, c’est-à-dire de la 10w40 semi synthèses (au mieu de la full synthèse mais à mon avis pas forcément utile pour ce moteur « préhistorique » qui est loin d’être à la pointe de la technologie actuel) Pour information l’huile synthétique est de l’huile minérale Hydrocraqué (ce qui augmente énormément sa stabilité) avec ajout de nombreux additifs.
il a sur RU-vid plusieurs vidéo montrant toute les huiles par température très froide comme -20° et surtout des teste a chaud, et arriver pour certaine a 180° ou elles commence a noircir et faire des dépôt moi je croie en ce que je vois, et surtout en ce que j'ai tester les huile minéral a plus de 200° lubrifie bien mieux que les "synthétique", d'ailleurs les vraie synthèse comme tu parle ce sont les 0w8 0w10 0w12 0w15 0w16 0w20 0w30 5w20 et certaine 10w60 et toute 10w70 n'oublie pas que les moteur de moto monte plus dans les tours et que la lubrification n'est pas la même, sachant ça il faut faire la vidange maximum a 6000km voir dès qu'elle commence a être noir, dans mon cas c'était 4000km n'importe qu'elle huile sauf celle utiliser en motocross car sujette au température forte j'y est tester la 15w60 motul motocross, arriver a 6000km huile a peine noir, arriver a 8000km elle était encore bonne j'ai pas vidanger car moto vendu, mais j'ai remarquer des secousse de l'embrayage a bas régime a forte charge puis après plus rien, oblige la moto avait dépasser les 60 000km full origine, et la boite était assez douce, mais par contre une de ces monté en régime affolante !!! pour ma part en ce moment j'ai une mt09 de 2020 ou la 1er révision chez yamaha ils mon mis de la 10w40 semi, et arriver a 2200km l'huile était noir, j'ai donc moi même vidanger pour y mettre de la 10w50 motul semi , je peut te dire que la boite est plus douce qu'avec la 10w40 !
