18:40 Mi się wydaje, że to kwestia kilku parametrów: siły jaką musi przełamać rozrusznik, aby zakręcić kołem zamachowym (temu ten sam zestaw może w innym silniku już kręcić), stopniem zużycia silnika rozrusznika (bardziej wyrobiony i brudny, może pobierać większy prąd), no i na końcu samego akumulatora, a dokładniej spadku napięcia (poniżej granicznego jest odcinane, ponownie wzrasta, sterownik odblokowuje i cykl się zamyka). Ogniwa litowe zużywają się tracąc nie tylko pojemność. Mają większe opory wewnętrzne, czy spadki napięcia podczas pracy. Chodzi o to, że takie stare ogniwa mogą przy rozładowaniu niskim prądem wykazywać pojemność bliskiej deklarowanej, ale podczas dużego obciążenia, elektronika odetnie je znacznie wcześniej sugerując np: połowę fabrycznej pojemności. Dobrze to widać w modelarstwie np: w nagraniach z dronów z kamerką VR jak duże są spadki napięcia pod obciążeniem nowych i starych akumulatorów. Sam obserwuję to w jednym z moich helikopterów gdzie za nowości lampka ostrzegawcza zapalała się pod koniec zabawy, a teraz na tych samych pakietach miga przez większość lotu choć sam czas w powietrzu jest tylko trochę krótszy :)
Najtansza alternatywa naprawy tego systemu to montaz tradycyjnego szarpaka od serii 750 / 800. w miejsce slotu baterii instart pasuje idealnie bez przeróbek. Ja tak zrobilem w swojej kosiarce koszt około 80 zł i spokoj. Baterie natomiast przeniosłem w inne miejsce stosujac inny akumulator. Tym samyn mam 2 sposoby odpalania.
Bardzo się cieszę że jest ktoś na RU-vid kto pokazuje coś o takiej tematyce i to w ciekawy i napewno rzetelny sposób Nigdy nie interesowałem się tematem kosiarek, pił itp ale obejrzałem parę Pana filmów i teraz nawet do obiadu lub kolacji zdarzy się ze oglądam jak Pan rozbiera jakąś kosiarkę :) Pozdrawiam :D
Mam kosiarkę z tym silnikiem, projektowałem do niej powiększenie jest dostępne do pobrania. Sama kosiarka po 7 latach nadal śmiga bez problemu :) Fajny materiał Pozdrawiam Leszek PS: 17:00 To bajka, te baterie są jak każde inne mają bms do zarządzania jak każda inna bateria litowa, a kosiarka nie jest "smart" i nie wie czy bateria jest zużyta czy nie. Stawiam na to że rozrusznik jest zużyty i ma duży prąd rozruchowy przez co na beterii spada napięcie i odcina ją bms. Te regenerowane mają ogniwa w lepszym stanie dlatego dają radę zakręcić rozrusznikiem bez jej odcięcia. Ale ta bateria dostaje w kość i szybko padnie nawet ta po regeneracji. Aby to potwierdzić zasilacz labo lub miernik pomiędzy kosiarkę i baterię, wtedy trzeba sprawdzić jaki prąd pobiera przy rozruchu.
Miałem w swojej kosiarce podawany w filmie przykład ty kania rozrusznika. Zastosowałem się do zaleceń i u mnie wystarczyło wyczyszczenie wszystkich styków i złączek. Ruszył bez problemu a wcześniej to tykanie przyprawialo mnie o zawroty głowy. Dziękuję i polecam wszystkim ten kanał.
Super robota, fajnie ,że jeszcze są ludzie , którzy pokazują jak można sobie pomóc taniej naprawić w domowy m warsztaciku kosiarkę , a nie czekać 2 tygodnie w sezonie na naprawe a później do zapłaty kwota 1/3 nowej kosiarki. Pozdrawiam
Mam kosiarkę NAC z Silnikiem 775is z elektrycznym rozrusznikiem. W tamtym sezonie zaczęła coś wariować i zapalała raz na kilka prób. Wyciągnąłem rozrusznik, wszystko wyczyściłem, nowy smar, na przewody przy przycisku startu trochę cyny i wszystko śmiga jak nowe.
Hej. Co do problemu odpalania, że raz zakręci dobrze, a raz tylko na tyle, że unosi zębatkę i nie da rady obrócić wału u mnie w AL-KO pomaga czyszczenie, dociśnięcie i przesmarowanie właściwym dla złączy elektrycznych smarem styków złączy na kablach, gnieździe baterii i samej baterii. Kurz, pył i drgania robią swoje. Które złącze / złącza stanowią problem jeszcze nie ustaliłem bo jak tylko wezmę miernik, żeby to ustalić wszystko zaczyna działać prawidłowo 🤬. Ale się nie poddam 😀. Profilaktycznie poprawiam wszystkie złącza. Takie zboczenie elektryka 😀. Nie wykluczone, że miałem problem z tzw. krańcówką zabezpieczającą przed rozruchem bez dociśnięcia dźwigni bezpieczeństwa. Po prostu się rozsypała po jakimś czasie. Przerobiłem krańcówkę oraz styk gaszenia silnika i wszystko teraz zapie****** jak trzeba. 😀
Przyczyną problemów z rozruchem mogą być też zabrudzone i/lub utlenione złączki przewodów. U mnie był już koszmar z odpalaniem, ale po porządnym oczyszczeniu i przesmarowaniu styków złącz, wszystko wróciło do normy.
Cześć! Jedna kwestia apropo włącznika i akumulatora i domykania obwodu. Ta bateria jest trochę bardziej smart. Przez główny wyłącznik nie idzie w ogole prąd na rozrusznik, nie następuje domykanie obwodu. Ta bateria nie podaje normalnie napięcia na stykach wyjściowych + i -. Dlatego w kosiarce są trzy styki. Następuje tylko podanie sterowania poprzez zwarcie tego trzeciego do masy. Dzieki za materiał, też znalazłem wcześniej Lupo i będę musiał skorzystać z ich usług. Moje aku nie chce sie naładować. Zostawiam łapkę w górę!
Cześć, Odnośnie tykającego rozrusznika: Zapewne te baterie mają odcinanie przy zbyt dużym prądzie np. 10A. (Zabezpieczenie przez zwarciem). Wiadomo że, moc jest równa P = I x V, więc jeśli śilnik kosiarki ma duże opory, to także rozrusznik musi wytworzyć większą moc aby nią zakręcić, więc przy rozruchu popłynie większy prąd. Przy nowej baterii (zapewne jej napięcie jest większe) wtedy przy tej samej mocy popłynie mniejszy prąd i bateria nie rozłączy się, do tego dochodzi jeszcze sama moc silniczka. Widać tak się to wszystko złożyło, że przy tym rozruszniku i przy tych oporach kosiarki bateria rozłącza się bo płynie zbyt duży prąd. Trzeba by mieć miernik cęgowy (z funkcją prądu chwilowego) i zmierzyć to. Proponuje też taki test na przyszłość - wykręcić świecę (bez sprężania powinno ruszyć)
Prosta sprawa. BMS odcina bo prąd pobierany przez silnik jest za duży. Koło magnesowe w tych 2 kosiarkach ma różne opory obrotu dlatego robiło Ci to psikusy
Część, rozwiązaniem problemu jest różny stopień sprężania. Jak zamieniłeś rozruszniki na pozór takie same to jeden z nich był w lepszej kondycji i trafił do kosiarki z większym stopniem sprężania a ten słabszy do tej z mniejszym. Pozdrawiam
U mnie chodzi 6 lat jedynie bylo to cykanie ale dzisiaj naprawilem wadliwe byl przycisk byly tam cienkie blaszki i raz palila a raz cykalo wymienilem na przycisk od ursusa 12v i chodzi.Co do czesci to ceny kosmos ogladalem to rozrusznik 400zl a bateria kolo 500zl ale mozna ja regenerowac za 100zl.
Polecam druciarstwo i mały akumulator żelowy 12V. Dzięki dodatkowemu ok. 1V dostaje niezłego kopa, rozrusznik radośniej kręci. Wygląda to gorzej, ale pracuje lepiej.
W zasadzie to "tykanie" może mieć wiele przyczyn, nie zawsze bateria jest problemem, co potwierdza fakt, że ta sama bateria w jednym silniku działa, a w innym nie. :D Częstą przyczyną były również same wiązki i wówczas efekt był taki sam. Zaspawanie pinów też może być rozwiązaniem tej usterki. Tak czy inaczej film bardzo fajny, a sam system choć nieidealny to na pewno bardzo wygodny i przydatny ;)
Też mam czasami problem z 'tykaniem' silnika, ale wystarczy dobrze docisnąć akumulator i wszystko działa, coś tam chyba nie do końca styka. Najlepiej to przeczyścić styki w kosiarce i akumulatorze i wszystko działa, jak nowe.
Mam czasami taki sam problem z "tykajacym"rozrusznikiem. Odpinam wszystkie kabelki po kolei, przedmuchuje. Odkręcam świece, przejeżdżam ją delikatnie drucianą szczotką. Przedmuchuje filtr powietrza i działa.
co do wolfa troche sie niezgodze mialem przypadek stigi nowa maszynka kupiona i ten sam problem byl z tykiniem poradzilem klientowi zeby przed startem pokrecil recznie nozem od spodu lewo prawo po tym zabiegu pali normalnie rozrusznikiem ^^
Inteligentna bateria działa tak, że w momencie wykrycia za dużego poboru prądu odcina (za duży pobór prądu powoduje duży opór na zębatce zdawczej). I tak jak mówisz. Winne są ogniwa. Li-ion ogniwa mają rozny stały prąd rozruchowy jaki podają. Tak więc przy zastosowaniu np. ogniw li-ion 30A taka bateria odpali rozrusznik nawet gdy opór na zębatce będzie bardzo duży zaś przy ogniwach tej samej pojemności ale o prądzie np 5A już odetnie tak jak ma się to na filmie. I nie mówię tu o pojemności baterii. Przy urządzeniach, które potrzebują dużego prądu bo mają zębatki, łożyska planetarne itp. stosuje się ogniwa wysokopradowe.
Może rozwiń temat dlaczego bateria ma trzy styki a nie poprostu dwa : plus i minus. W mojej kosiarce muszę za kazdym razem wyciągać i wkladac baterie, czyli robię jej tzw. reset.
Mnie ciekawi jedna rzecz. Dlaczego rozruszniki są montowane obok tłumika który ma wysoką temperaturę podczas pracy? Od tego tłumika silnik rozrusznika może się nagrzewać i skracać jego żywotność, np. smar na łożyskach szybciej wyschnie i się zatrą. W przypadku silnika Loncina pokazanego w 9:31 jest on bardzo blisko tłumika.
same konkrety, uważam że rozrusznik elektryczny w kosiarce to przerost formy nad treścią, takie silniki łatwo startują i kupowanie czegoś takiego nie jest uzasadnione chyba że ktoś chce zabłysnąć przed sąsiadem
Z moich testów "tykającego" rozrusznika wynika, że: 1. Silnik rozrusznika "tyka" zarówno obciążony kołem zamachowym jak i wyjęty - uruchamiany bez obciążenia; 2. Zastosowanie zregenerowanych baterii nie wyeliminowało "tykania" silnika; 3. Zastosowanie 12V akumulatora samochodowego eliminuje problem. 4. "Tykanie" występowało od nowości kosiarki, choć na początku, po kilku minutach "tykania", naprawiał się sam. Po kilku latach już się nie naprawia, nawet na zregenerowanej baterii. Akumulator fabryczny ma napięcie 10,8V,a silnik jest 12V, może więc problem jest w napięciu?
U mnie kasa na regenerację aku poszła w błoto. Wymieniłem w Lupo ogniwa na najmocniejsze 2600 i niestety rozrusznik jak nie kręcił tak nie kręci. Cyka, koło zamachowe przeskakuje ale nie ma siły 🤷♂️
Niestety ale silniki podane jako przykladowe wogole nie pasuja pod każdym względem.Czy ktos moze podac link do silnika ktory bedzie pasować? Dlugosc silnika samego korpusu to 66mm Średnica 42mm. Grubosc osi to 4.5mm Średnica zebatki 12 zębów 12mm a wysokość 10mm. Rozstaw śrub 29mm
Jakoś nie jestem przekonany do rozruszników tym bardziej że nie ma innej opcji odpalić. Dla mnie osobiście nie jest to wysiłek odpalić ręcznie zwłaszcza w moim przypadku że olej świeca i czyszczenie gaźnika ogólnie mycie i dbanie o kosiare skutkuje tym że po 8 latach pali na 1/2 sznurka. Oczywiście kwestia gustu ja wolę tradycje i mniej nerwów 😉
Też wolę ciągane. Jednak często sąsiadka prosi mnie o pierwsze odpalenie kosiarki bo po zimie lub dłuższej przewie nie daje rady. Jej chłop czesto jest na wyjazdach (praca za granicą) w takim przypadku może ten rozrósznik nie jest zły...
Mam alpinę z tym silnikiem i systemem . Za każdym razem gdy ją wyciągam to zastanawiam się ile będę musiał wydać żeby skosić 🤦 baterie regenerowałem właśnie w lupo , rozrusznik rozkręcałam i czyściłem bo nie działał już kilka razy . Czasem absolutnie nie reaguje i trzeba ponownie włożyć baterie . Linka od napędu za 100 zł . Już druga Piasta bo zrywa zęby , jak się rozgrzeje to trzeba ją odpalać po kilkanaście razy bo zacina się przepustnica i za cholerę nie mogę tego ogarnąć . Ogólnie to mój drugi NAC za 400 zł jest absolutnie bezawaryjny i odpala i kosi na zawołanie
Hej, ktoś na grupie już podał rozwiązanie tej ostatniej kosiarki. Nie łączy ta biała kostka, którą trzeba wywalić i polutowac kable. Sprawa rozwiązana.
Super filmik od razu w ciemno dałem suba :) A co Pan powie na coś takiego : bateria oryginalna , nie regenerowana . Z 3 może 4 razy odpala normalnie a potem słychać tykanie. Myślałem że to wina zużytej zębatki bendixa , że nie wpadała od razu w wyżłobienia wentylatora , ale odkryłem że jak trzymam na rozruszniku i słychać tykanie to wystarczy lekko otwartą dłonią uderzyć z boku w baterię i wtedy łapie. Co to może być ? Ogólnie mam już dobre 3 lata kosiarkę z tym systemem i jest naprawdę spoko , szczególnie dla kobiet duże ułatwienie.
Wiem lekki elaborat ale to nie uszkodzona bateria ... Silnik zwiekszyl opor od zuzycia elementow ciernych... Rozrusznik tez juz zabrudzony kazdy wiec , mamy wieksze tarcie ...Wraz ze slabszymi bateriami rozrusznik chcial zbyt duzo A i nie mogly tyle dostarczyc i odcinalo baterie, w przypadku zregenerowanej bateri miala ona wieksza pojemnosc oraz potrafila oddac wiecej A w chwili startu i proste odpala :) w skrocie zwiekszony opor silnika i rozrusznika sprawial ze silnik potrzebowal wiecej Amperow by ruszyc a gdy chcial ich wiecej tamte baterie odcinaly przed przeciazeniem
Problemem rozrusznika nie jest sam silnik ale sama zębatka. Jest plastikowa zamiast aluminiowej i zęby sie wycierają co skutkuje przeskakiwaniem. Jest dostepny zestaw naprawczy wraz ze ślimakiem, ale cena jest kosmiczna i wracamy to najprostszego ręcznego szarpaka zawsze w gotowosci.
@@tomaszpieczka1824 dokładnie. Cena jest kosmiczna jak za taki plasticzek. Zebatka powinna być aliminiowa. Kup szarpak za 70 zl i zapomnij o tym dziadostwie.
ja bym powiedział ze w kosiarce i w bateri jest pewna ilosc startu zapłonu i dlatego na innych kosiarkach działa bo pewnie nie maja takiego modułu a na tej nie a w regeneraci pewnie cos dolutowują zeby to oszukać i wszystko działa miałem tak z latarką ze po iluś ładowniach niby sie lądowała a nie działała długo po podpięciu samej baterii z lampki do innej moze nie działa jak nowa ale trochę świeciła nieznam sie bardzo i mam taka teorje ze to producent chce tylko zarabiać
W mojej ocenie cały ten system rozruchu to czysta głupota. Starter oparty linkę jest znacznie mniej awaryjny i wymaga mniej uwagi jak i konserwacji. Rozrusznik jest dobry do silnika o konkretnej pojemności a nie gówienka 150cm^3. Choć wiadomo, że gdy chodzi o kasę to największą głupotę trzeba sprzedać.
@@R4TEL No i się mylisz. Ja mam taki przypadek że teściowa nie pociągnie linki a odpala i kosi kosiarką a traktorka się boi i nie wsiądzie.. więc nie ma co generalizować.
@@R4TEL a mój tata bardzo sobie chwali ;) Ładowanie trwa kilkanaście minut (nie do pełna), więc akurat przerwa na coś do picia, a szarpać się nie trzeba. Od 4 lat nie było z tym systemem awarii. Bateria nadal pracuje bezbłędnie, tak samo jak rozrusznik. Ale i tak jest zwolennikiem systemu hybrydowego - i linki i rozrusznika, zdarzają się takie silniki.
w sumie przebiega ono dość sprawnie, i na niewielkich powierzchniach można skosić nawet 4-5 razy cały trawnik na jednym ładowaniu. Ale szkoda że nie ma linki rozruchowej...
@@Kobamix mi się w sabo zębatka plastikowa od rozrusznika na linkę wytarła nie mogę nigdzie takiej zębatki dobrać to mam podobny system odpalania wkrętarką.😆
Ciekawe co faktycznie jest powodem takiego zachowania jak w wolfie ja i Sąsiad mamy kosiarki z takim rozrusznikiem i obie mają taką wlasnievwade w serwisie znaleźli w rozruszniku ułupany kawałek magnesu. A kosiarki mają 2 i 3 lata. Udało się może to jakoś zdiagnozować?
Posiadam kosiarkę spalinową z silnikem hondy gcv 160 która od jakiegoś czasu zaczeła gubić obroty przy pracy (gdy jest na ssaniu chodzi poprawnie dopiero później tak się dzieje) myślałem że to gaźnik ale jednak nie ponieważ wymieniłem na nowy i dalej to samo wiem ze to nic na temat ale męczę się z nią od jakiegoś czasu i nie mam już pomysłu moze ktoś wie co ją bali 🤔
Mam kosiarkę Husqvarna LC 353VI z silnikiem instart Briggs&Stratton 675 iS series. Ostatnio za każdym razem, gdy chcę ją uruchomić muszę porządnie uderzyć pięścią w okolice akumulatorka. Jest na to jakaś nie droga rada? Czy mogę do niej zastosować szarpak? Jak tak to jaki? Z góry dziękuję za pomoc.
Pytanie do znawców akumulatorów: Dlaczego jak spada moc takiego akumulatora to go nagle odcina a nie jak kwasowy daje się rozładować zupełnie do zera? Zepsułby się gdyby go nie odcinało???
Chlopie gdzie kupic taka zebatke???? Serwis Husqvarna ma tylko caly zespol rozrusznika za 500zl. Porazka w stanach bendix kosztuje 22dolary. A u nas nie ma nigdzie. Z jakiego to bylo silnika?
Spoko film jak zwykle Wg mojej opinii najfajniejszy rozrusznik do kosiarki był ten na sprężynie od B&S dla mnie po prostu genialne w swej prostocie Pozdro ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6toROIx-280.html
Witam. W moim macallister 675is od jakiegoś czasu mam dziwny problem, szczególnie jak jest ciepło albo jak się rozgrzeje... rozrusznik jakby nie miał siły zakręcić. Ruszy i stop, po czym po 2,3 wciśnięciach startera akumulator się nagrzewa i zaczyna migać. Kilka akumulatorów, nowy rozrusznik i to samo.... co to może być?
Wyrzuciłem białą kostkę, przeczyściłem styki i dalej to samo, raz zakręci pięknie a za chwilę ruszy i cisza... po chwili akumulator zaczyna migać... brrrrr
Znasz jakieś rozwiązania, żeby dołożyć taki rozrusznik na baterię to kosiarki na linkę? Mam alko 46.8 sp-a bez ręcznej pompki paliwa i po zimie zazwyczaj odpalam ją wiertarką z nasadką 19 na kole magnesowym, bo ciągnąc za linkę można wyzionąć ducha :D A z rozrusznikiem na baterię byłoby łatwiej. Czy jedynie samoróbka?
ciężko tak przerobić :/ trzeba wymienić koło magnesowe, kupić rozrusznik, akumulator, stacyjkę, trochę przewodów... nieco taniej wychodzi ogarnąć dlaczego kosiarka odpala tak kiepsko :)
Mam taką kosiarkę z silnikiem briggs stratton 750 dostałem od szwagra już bez akumulatora, tylko tam są jeszcze te stare akumulatory nie baterie jak we wkrętarkach, może wiecie jaki powinien być prąd rozruchowy w takim akumulatorze do takiego silnika?
W sumie to dopasuj akumulator po wymiarach podstawy (gniazda) akumulatora, bo w sumie nie ma górnej granicy prądu rozruchowego, a te zewnętrzne akumulatory były mocniejsze od tych z wkrętarek (najczęściej były to wtedy akumulatory 12V 5-6Ah)
Tak. Kup szarpak od serii 700/800 i go przykreć w moejsce slotu bateri instart. Pasuje bezproblemowo na 3 srubach przykrecany. To najtansze i skuteczne rozwiazanie. Ja tak przerobilem swoja kosiarke.
Czerwona kosiarka. Kwestia trudnego rozruchu tkwi w wiązce zasilającej ,tylko to. Trzeba ją trochę zmodyfikować i wszystko wraca do normy. Stiga i inni producenci oficjalnie nic o tym nie mówia, ale nie które serwisy wiedzą jak to rozwiązać.
