Ciao, grazie per aver condiviso questo video. Ho una bmw f31 del 2017...il motore nel video è il b47, giusto? Perché hai staccato la batteria e i cavi della scatola fusibili, è un operazione necessaria?
Ciao, no è l'N47, non penso cambi moltissimo dal tuo però non lo so... I cavi li ho scollegati perché da collegati mi impedivano fisicamente di sfilare il collettore ed era più comodo avere meno cavi in mezzo
@@alessandroso1286 sisi risolto era la valvola egr bloccata aperta, ho messo un lamierino siccome era facile da mettere ed è partita, poi ho smontato egr e pulito motorino inceppato dalla fuliggine, poi avevo il richiamo EGR in bmw quindi me l hanno messa nuova col radiatore
Inizialmente ho usato il tubo trasparente collegato a un aspiratore, per togliere eventuali incrostazioni libere di cadere, poi con il panno facendo attenzione a portare fuori eventuale sporco e non spingerlo dentro, solo dopo ho chiuso con gli stracci per coprire le valvole. Comunque non ho insistito in quel punto anche perché non era lì il tappo...
Ciao, senza correre in un sabato ho fatto tutto. Devi avere già comprato le guarnizioni nuove per quando lo rimonti e se hai un po' di manualità in un giorno per me si fa.
Ciao innanzitutto complimenti per il video davvero ben fatto! . mannaggia da quando l ho visto non riesco piú a dormire sonni tranquilli . Ora vorrei provare anche io a pulire i collettori di aspirazione . Vorrei sapere se è possibile effettuare il lavoro riutilizzando le vecchie guarnizioni . Oppure durante lo smontaggio ti si sono rotte? . Una cosa che ti consiglio di fare è dare una pulita alla valvola egr che è la prima a sporcarsi ed è situata a sx anteriormente al motore.
Grazie! Non sono un maniaco della pulizia ma togliere quelle incrostazioni è stata una bella soddisfazione. Le guarnizioni non si sono rotte però le ho cambiate lo stesso per sicurezza... Sì l'egr l'ho pulita l'anno scorso e anche quella era bella sporca!
@@Biancolu aggiornamento . Lavoro eseguito e come pensavo era parecchio sporca . Ho pulito tutto al meglio utilizzando una lavatrice ad ultrasuoni e parecchio olio di gomito 🤣. Ora la macchina sembra girare meglio . Molto piú morbida ai bassi regimi. Di sicuro il motore ne gioverà . Grazie ancora !
Ciao ho la tua stessa auto volevo chiederti se hai usato pulitori sprai per pulire l interno del collettore o hai fatto a mano?? Ti ringrazio anticipatamente ciao
Per i primi 10 secondi il minimo era irregolare perché il collettore era pulito e passava più aria. In quel lasso di tempo la centralina si è autotarata automaticamente. Da quel momento in poi l'auto è stata perfetta, molto più fluida ai bassi regimi di prima della pulizia.
