Buen video, yo tengo igualito a este, menuda reliquia el 717, me lo dieron como hace 5/6 años porque lo iban a llevar a la chatarreria porque las marchas no le entraban y cuando le entraban se les salia, total, que de motor es impecable, lo abri, le cambie unos engranajes que tenia malos y hasta al dia de hoy hay esta el bicho, sacando leña
Gracias por comentar y compartir tu experiencia. Visto lo visto, estos tractores estaban hechos para durar y durar. Al arrancar, sonaba como recordaba, parece que se paró hace unos días por como intentó arrancar... Una maravilla
Muchas gracias por tu comentario, Abelardo. Si no quieres perderte novedades sobre este y otros tractores que tengo, no dudes en suscribirte. Un saludo!!
casi.....en el siguiente lo consigues seguro. Convendría cambiar filtro de gasoil, y si me apuras hasta el combustible también. Ya estoy esperando a la tercera entrega....un saludo
hola , felicidades por el video. Si quieres que se ponga, debes de darle primero a los calentadores (si es que funcionan) que es un boton rojo que esta jnto a la llave de contacto, se enciende una luz y se apaga cuando coge la temperatura idonea, despues debes de darle al arranque que es otro botn en el otro lado.( todo ello con en contacto puesto. Trabaje varios años (hace cuarenta )con ese modelo hasta que un dia estando estacionado se prendio fuego, Luego compramos el modelo 818 que era igual pero con más cabalos. Tambien funcionaba como bien dicen sacando el aire de los inyectores. Espero que te funcione. Suerte.
Buenas!! Uno de los problemas que tengo es que las llaves no aparecen, y lo tengo que arrancar así. Mi idea era meterle aire caliente con un decapador o así en la admisión para que ya esté listo para el arranque. La otra opción, es cambiarle la llave de arranque y usar su calentador... Un saludo!
@@Tobifumi Puentea la llave de contacto y asi podrás darle a los calentadores y al arranque . Si ya has comprobado todo el circuito de alimentación y está bien, debería arrancar remolcandolo aunque no funcionarán los calentadores. Pero ya te digo que en invierno si fallaba algún calentador le costaba ponerse un montón.
Con gasoil fresco directo de una garrafa a la bomba y quitando el filtro de aire que respire le sacas todo el aire que pueda tener aflojando el ultimo inyector y yo creo que hubiese encendido,el aceite que tenia gran reserva para un primer arranque vale. La bateria y puesta en marcha unas campeonas. Me encanta este tipo de videos. Prueba con gasoil limpio. Saludos y caña al ciervo
Gracias por tu comentario. Así lo creo, falta cambiar el gasoil, (que es de cuando se quedó parado) y los filtros y estoy seguro de que arranca. Un saludo!!
ues yo lo que hubiera hecho seria quitarle los inyectores y por alli verter un poco de petróleo aceitado ligeramente y hacer girar el motor 5 minutos para que los aros de compresión y el rascador de aceite se despeguen luego montar los inyectores , purgar y arranca sin problemas.
Pones un trapo mojado de diésel en un palo de escoba le agregas un poquito de gasolina al trapo mojado de diésel y ponle fuego...tienes que haber quitado el filtro del depurador...allí pones la llama y le das rotación al motor para que subcione el fuego.y este mete calor a las recamaras de combustión...ok nos vemos Luis Ferrari desde CHOLUTECA HONDURAS..
Ola amigo un consejo te boy a dar a los John deere hay que echarles el anticongelante de la casa por los aditivos que lleva por que los otros corroen el bloque y las camisas
Buenas Andrés. La verdad que siempre le echo "anticongelante normal". El 3130 siempre ha llevado anticongelante que no era de la casa y sin problemas, pero bueno, no está de más saberlo. Un saludo y gracias por tu comentario.
Suele atascarse la llave que lleva ala salida del depósito y si no ta atascada se atascara tarde o temprano si lleva años parao la llave cierra paso a derechas y abre a izquierdas el bombín tanbien si está de origen lleva un filtro dentro k también se atascara si no se linpia depósito
Buenas Javier. En cuanto me ponga con el, repasaré desde el depósito hasta la bomba, todo el circuito de gasoil. Gracias por comentar y tus sugerencias. Un saludo!!
ese motor es de combustible diesel, deberias cambiar filtros de combustible y llenarlos antes de ponerlod en su lugar y aun asi purgar hasta sacar todo el aire de la linea. asi arrancara de volada
Aire en las Tuberías del DIESEL ‼️ Se le floja la entrada del INYECTOR y luego le das Al motor de ARRANQUE... HASTA Q DEJE DE BOTAR AIRE LUEGO SIERRAS Y PRENDERÁ MUCHO MAS FÁCIL ‼️😮
@@Tobifumi si que lleva es un filtro de aire bañado en aceite seguramente esté seco y obstruido,o te pensabas que hablaba de un seat 127? El gasoil necesita 15 partes de aire x una de gasoil para hacer explosión si no le entra suficiente aire limpio caca la vaca.
Creo que mejor no lo has podido definir 🤣🤣. Pero ahora que se que mueve y quiere volver a la vida, cambiaré gasoil y filtros y seguro que arranca. Un saludo!!
