Muy chido tu conocimiento gracias x ayudar a los q no sabemos mucho yo keria pedirte ayuda se lo básico d mecánica pero m kiero enseñar un poco y m gustaría hacer un swap a una 89 Silverado x un motor ls
Buen video, yo estoy armando un 6.0 lq4 con cabezas 823 y admision ls3 de camioneta y por lo pronto lo dejaré con garganta electronica de 3 tornillos con adaptador a la admision , este motor trae pistones cóncavos, así como esta armado como crees que funcione y que otros pistones le puedo meter y que árbol para aumentar los hp pero poder traerlo en la calle
Asi como esta debe de quedar bien Esa es una configuracion muy parecida al motor ly6 Aqui mismo en mi canal hay otros videos de arboles de levas que te pueden servir para elegir cual te conviene dependiendo del uso que le vayas a dar
Hola compa q gran explicación tengo un ls1 5.7 corvette y le quiero cambiar el árbol de levas q Y ya vi que es un rollo escoger un árbol cual me recomendarías tu quiero usarlo diario que no sea agresivo con mi máquina gracias🙋🏻♂️
Si pero para eso tienes que conseguir varios accesorios Tapa de distribución plana con sensor Engrane de 3 tornillos 1x Cambiar el reluctor del cigueñal de 58x a 24x Verificar si tienes dod para eliminarlo
El vvt mejora el torque en baja y optimiza los hp en alta Pero jamás se compararia con un árbol performance En stock 3g vs stock 4g si ganaría el stock 4g Pero un stock 4g vs 4g con árbol performance digamos de stage 2 (@225 grados. 050) para arriba El que trae árbol performance te va a dar mínimo 50 hp extras
Mi Rubén, nada más como dato, el pelochas en su última prueba de admisiones sacó como resultado que la LS6 es mejor que la LS2 y la Gen 3 de camioneta. Edit: la de TBSS salió solo 6hp superior a la LS6.
Hola, soy un ignorante en motores y quisiera saber un poco mas, empezando ver que es lo que tengo.. que generacion es el de una silverado 4.8 2001? gracias y saludos..
Tengo 6.0 gen 3 internos stock, con árbol stage 2 brian tooley, twin turbo, lamentablemente bolo 3 pistones , hizo 780 hp a las ruedas y 770 de torque, mi pregunta es lo reparo y puedo poner bielas y pistones de 4 gen se puede? Y sij es así cuanto aguantara para andar seguro unos 600 hp?
Buenas amigo estoy armando un motor 5.0 con un block roller de block corto para una Ford f150 89 standard le voy a poner unas cabesaz gt 40 de mustang que arbol me recomiendas que le ponga el orijinal nomas la quiero pa dominguiar
Que tan cierta es la idea de meter los pistones del 4.8 que son planos con las bielas y cigüeñal del 5.3 para subir la compresión? Saludos y gracias por tus videos 👍
Si vas a hacer eso mejor mete pistones y bielas de 4a generacion Lo que tu dices se puede, pero es mejor meter la biela de 4 generacion porque tiene mas material y aguanta mas.
@@rugomi de casualidad sabes cómo quedaria la relación de compresión haciendo esa mezcla con los pistones de 4.8? Sea con bielas de tercer o cuarta generación de 5.3?
@@humbertoramos6443 depende de muchas otras cosas. No nadamas del piston Hay que tomar en cuenta la camara de combustion y la medida del empaque. Hay varias calculadoras en linea. Saca tus medidas y de ahi sale el resultado
Buenas noches tengo una pregunta mi camioneta traía un motor 5.3 y l metí un 4.8 pero no ai chispa k puede ser lo escaniaron y marca sensor d sigueñal espero y m saque esta duda
Revisa el harnes En el conector que va al sensor vienen 3 cables Uno es tierra Uno es corriente Y el otro es señal Revisa continuidad con un multimetro
necesito ayuda en algo bro , estoy iniciando un proyecto con un gm 5.3 2011 , el motor lo saque de una chevy tahoe 20011 , ok bien , al desarmar el motor veo q el crank es de 58xx y el cam usa vvt sproket , que recomendacion me das , cambio para uno de 24xx sin vvt , o cuel es mejor ? yo creo q el motor lo voy a subir a una silverado single cab short bed , ?puedo usar ese bloque cambiando el crank por uno de 24xx? o no se puede , espero que puedas ayudarme con un tip bro , gracias bro , dame una recomendacion por favor
Que tal mi hermano, excelentes vídeos, tengo una duda, ojalá me puedas ayudar, yo tengo swap 5.3 o 4.8 no estoy seguro, el detalle es que el motor está un poco cansado ya, quisiera adquirir alguno un poco más reciente y usa los mismos accesorios, el mío de modelo 2002 y quisiera comprar un 2005 o 2006 , que me recomiendas, espero no abusar de tu conocimiento, saludos de tampico tamaulipas
@@rugomi nesto ayuda amigo tengo un motor 4.8 2009 pero el sensor del árbol de levas lo tiene enfrente i el otro motor 2007 que conpre trae el sensor atra como ago para para que funcione amigo
@@asexlmolina8795 no son iguales No va a funcionar Tendrias que cambiar el reluctor de cigueñal y el sensor Ademas de poner un engrane de arbol de 1x y la tapa de 4a generacion con sensor
Las bielas de 4a gen tienen cerca de 30% más material que las de 3a El bloque de 3a generacion es más barato y accesible Hay muchísimos más motores de 3a generacion que 4a gen en el mercado
@@rugomi Gracias x tu respuesta amigo lo que pasa es k tengo un 5.3 4ta gen y lo quiero hacer turbo pero tenia la duda si es mejor hacerlo con el blocke de 3era gen, lo are de carburador que bloque me recomiendas y x que?
Puedes poner un cigüeñal de 4a generación y cambiar el reluctor O bien conseguir un cigüeñal de 5.3 del 2006 o 2007 tercera generación En esos motores salieron los internos de 4a generación
Que tal, un amigo pregunta: ¿Un clutch de Transmision T56 LS1 queda en una TR6060 de camaro 6.2? Yo pregunto: ¿sabes cuánto soporta un Ford 5.8 (noventa y tantos) con todo lo interno de fábrica?
Desconozco si queda el clutch en una aplicación diferente a la original, pero supongo que si la flecha de mando y el collarín no estorban se puede utilizar. Por otro lado en tu pregunta acerca del motor Ford, estoy a punto de sacar un video con fórmulas para que sepas cual es el límite de un motor así como en que aspectos fijarte para seleccionar un árbol de levas
Si se puede Solamente tienes que poner los accesorios frontales de Corvette o Camaro Los de troca no quedan Estamos hablando de bomba de agua, polea de damper, alternador y bomba de hidráulico
Saludos una pregunta puedo meter pistones planos en el 6.0 lq4 gen 3? Compre uno y me salió con agua y pico las cámaras y pues voy a lograr de recoistrirlo voy a rectificar el block
Buen día necesito de su ayuda puse un árbol de ls9 en un motor 5.3 gen lll y desde que lo puse tengo falla se apaga y tarda para prender y en ocasiones explosiones le puse su sensor nuevo enfrente en la tapa y engranaje de media luna
Una pregunta, tengo un Lm7 stock, 1uiero un poco más de HP, pero con cosas stock, tengo admisión de TrailBlazer SS, QUIERO METER UN ARBOL, de los stock cuál podría meterle ?
Depende si lo vas a dejar con la computadora original hay un engrane de tres tornillos y de 4x Generación 4 es con cigüeñal 58x y árbol 4x, no lo explique en el video pero el engrane de media luna es para hacer una conversión a cigüeñal de 24x y 1x en arbol Ahorita busco un link del número de parte para que compres el engrane correcto
@@rugomi mira lleve a regrar el motor pero no me gustó como quedo .. y se 75% de mecánica y quisiera empezar de 0 mandarte fotos de lo que me pusieron y de lo que podemos mejorar...no sé Apure le pagó su tiempo ya le metió algo de dinero como para echarlo al olvidó 😅
