Pour rester dans la sémantique de l'automobile, le nénette en rose derrière Gilbert Bécaud a de sacrés pare-chocs et à l'air d'avoir un sacré châssis :-) Que des gentlemen autour de la table. Une autre époque. Merci pour le partage
C'est clair, cette fille était une bombe à l'époque et c'est bien dommage que toutes ces belles femmes se fannent au fil du temps. Je me rappelle la fin des années 70 où certaines clientes venaient chez mes parents et j'en ai revu une en ville l'année dernière et maintenant elle a 70 ans et je l'ai quand même reconnue, et c'est incroyable comme le corps change en 40 années.
@@franckpiermay924 Nous sommes prisonniers de notre physique , ce qu'il y a à l'intérieur en demeure plus grand à connaître ... 🙂 Quelle humilité ont ces deux grands pilotes !
Και σήμερα, που έγιναν πια μόδα τα λεγόμενα podcast, προσπαθούν κάποιοι με ένα φραπέ στο χέρι να εκφράσουν τάχα χαλαρότητα. Pescarolo και Cevert: LEGENDS!
@@franckpiermay924 C'est relatif. Le mec qui fume impose la fumée à ceux qui ne veulent pas la respirer. Malheureusement il y aura toujours un ou deux trous du cul pour faire chier la collectivité.
0:52 y en a qui ont passé un bon moment après cette émission, quand on voit le public féminin de qualité en arrière plan.
5 лет назад
"180 […] sur une autoroute, c'est raisonnable" Extraordinaire. 1972 c'était aussi l'année avec le plus de morts sur les routes…tout le monde n'était pas Cevert.
La première vitesse maximale autorisée apparaît en 1893 et s'applique alors à Paris et aux lieux habités. Jusque dans les années 1960 les limitations de vitesse ne concernent que les agglomérations : le décret du 12 octobre 1962 fixe la vitesse maximale autorisée (VMA) en agglomération à 60 km/h. Aucune vitesse maximale autorisée n'est fixée hors agglomération jusqu'en 1970 où la limite est fixée à 110 km/h sur un linéaire limité de RN. Le 1er juillet 1973, la vitesse maximale autorisée est fixée à 100 km/h sur l'ensemble du réseau, excepté les autoroutes et la partie déjà limitée à 110 km/h, puis en décembre 1973 à 120 km/h sur autoroutes et 90 sur les autres routes. En mars 1974, les vitesses maximales autorisées sont fixées à 140 km/h sur autoroutes, 115 km/h sur voie express et 90 km/h sur les autres routes pour finalement être fixées le 6 novembre 1974 à respectivement 130, 110 et 90 km/h. En 1990, la VMA en agglomération est ramenée à 50 km/h. Enfin en 2018, la VMA hors agglomération est à nouveau modifiée.
Les mécaniques évoluant, ma moto me permet d'atteindre ces fameux 300 km/h. Pas trop le vent en poupe, la vitesse, en ce moment, mais j'avoue que c'est un mélange de peur et d'excitation... A faire au moins une fois dans une vie, mais de manière safe et sur circuit, bien sûr.
Putain quelle epoque. J'ai honte de vivre avec mes contemporains. Les plus jeunes me degoutent le plus. Ce sont des laches. Hey, confidence.. a l'epoque on l'appelait dans les cours d'ecoles : Henry perds ses calots.
Pourquoi PEPE ARSENE avait un Peace MeaKER ? à la place du coeur cjez Mémé EDITH ? Cristallerie d' Arques ?????? C'2TAIT LA FAMÎLLE ? Ben TamîseZ LE FÔND des CHINOIS ?
