Interview: Mercedes Benz Arocs 6x6 Fahrgestell für Expeditionsmobil | Teil 1 außen (Roomtour) 

Was war an diesem Video toll? Für mich war es ein reines Labervideo und nicht mehr!

Welche Länder sind das z.B. ? Gibts da eine detaillierte Liste? Gruß Florian

Eine Liste gibt es nicht - wer sollte Interesse daran haben und sich soviel Arbeit machen und immer aktualisieren? In vielen NP (und wo Anders) fahren nur Geländewagen mit Ihren Kunden auf schmalen und zum teil mit dichter Vegetation zugewachsenen Wegen. Wenn wir dann mit unseren großen und schweren Fahrzeugen dort auftauchen, können die Flourschäden enorm werden, ganz speziell wenn es durch überraschenden Regen Nass wird. Das gleiche gilt auch für etlichen Übernachtungsplätzen/Lodges. Sie sind für große und schwere Fahrzeuge oft nicht vorbereitet. Ich bin viele schöne Verbindungspässe in den Anden, Himalaya und anderen Bergregionen gefahren, wo meine Größe in den Spitzkehren schon grenzwertig war. Es fahren viele LKWs durch die entlegensten Regionen der Welt, sie sind aber in der Regel nicht so Lang und dadurch wendiger. Es ist halt so - ein A 380 oder eine 777 kann auch nicht überall landen ;-) Ich will Dir das Projekt nicht schlecht Reden, denn so ein Fhrz. löst viel Begeisterung bei einem selber aus, aber die damit evtl. verbundenen Nachteile verrät in der Regel kein Verkäufer. Woher sollen sie es auch Wissen!? Von daher mein Tip: keep it simple with the maximum of benefit. Nicht immer einfach abzuwägen, macht das Leben auf Reisen aber für sich einfacher und beherrschbarer. Viele Grüße M Takin

@@mtakin1661 in die Serengeti zum Beispiel darf man gar nicht mit eigenem Fahrzeug und glaube das ist such gut so. Wir haben die Erfahrung gemacht, dass man mit einer geführten Safari eh mehr Tiere sieht, weil dir Guides wissen wo die leben:-) Man kann halt nie alles auf einmal haben..

Ja klar, auch das ist ein Punkt über den geschriebenen werden kann.

Das passiert eben manchmal.. ;)

Das ist uns auch aufgefallen. ✌️

Danke für die Info ✌️

Vorerst Mal Europa, dann sieht man weiter. 😊

@der echte Norden, du sprichst ad-blue wegen Verfügbarkeit an in fremden Ländern oder warum??? Worüber ich mir meine Gedanken machen würde Diesel Qualität, in fremden ländern. Da wird dieser moderne Euro 6 nicht viel zu lassen. Aber rund um wird es ein schickes Fahrzeug. Mein Glückwunsch

@@mid1196 Ja, genau. Bzgl. Dieselqualität habe ich auch schon Diverses gelesen...es kommt wohl tatsächlich sehr darauf an, wohin man reisen möchte. Europa, Nordamerika + Ozeanien kein Problem, aber alles andere heikel mit einem Euro 6

@@derechtenorden2410 Die Entwicklung und der Betrieb der DPF schreitet weiter voran. Sie vertragen wesentlich mehr wie die Vorgänger. Die Mitnahme von von entsprechenden Mengen AdBlue bei so einer Fahrzeug Größe sollte planbar sein. Oder wie bei vielen anderen Fahrz. .... abschalten lassen. Geht zuverlässig!

Den Radstand habe ich wegen der Aufbaulänge von 6,7m plus Heckträger für Motorrad/Quad gewählt. Wäre anders kaum möglich gewesen. Die Mirrocams waren für mich keine Option. Und der Motor war für mich in Ordnung soweit.

Wir werden die Lackierung testen.. ;)

Wie bereits erwähnt, das Fahrzeug ist für den Einsatz rund um Europa gedacht.

@@norskexplorer und was soll och sagen,???/ das Fahrzeug ist der Hammer.

Für mich war in diesem Fall der Komfort entscheidend.

@@norskexplorer ...dann hätte es kein Daimler werden sollen 🤣 *Ironie off* Entschuldigung, fahre täglich so ein Fahrzeug. Das Getriebe ist so ziemlich das schlechteste, was der Markt derzeit zu bieten hat. Hoffentlich haben Sie (gerade bei schlechter Werkstattdichte) mehr Glück! Trotzdem schönes Fahrzeug!

That would be wonderful! I'm just laying there watching the truck lol

Nicht ab Werk, allerdings über Sondersteuerung möglich. Ist aber sehr teuer, ich glaube MB hat etwas von 20 TEuro+ gesagt.

33 = theoretical maximum total weight (33 t) 45 = power of the engine (450 PS)

@@norskexplorer Thanks so much! I'm a new truck driver and I really like the new Mercedes-Benz trucks!

Wie bereits erwähnt, ist das Fahrzeug primär für den Einsatz rund um Europa konzipiert. Somit auch kein Problem mit Euro 6, im Gegenteil.

Jeder vertut sich Mal im Gespräch.. also ganz entspannt.. 😉

Es gibt durch die Sitz-Liege Kombination hinten Sitze, die sind aber nicht wirklich geeignet. Vollwertige 4 Sitze sind meines Wissens beim Arocs ab Werk nicht möglich. Als Sonderumbau natürlich.

@@norskexplorer Heckmäßig gibts ab Werk nur die Sitz-Liege Kombination als Alternative zum Bett. Bei der S- und M-Kabine ohne Multimedia Cockpit hätte es noch einen Mittelsitz gegeben, also ein vollwertiger dritter Sitz auf dem Motortunnel. Für vollwertige Sitze im Heck, sprich Einzelsitze, hätte es die Kabine mit ebenem Fahrerhausboden gebraucht, wo 2 Einzelsitze hinten montiert werden. Nutzt z.B die Bundeswehr so bei ihren Fahrschul-Actros mit GigaSpace Fahrerhaus.

Im Fernverkehr hat Mercedes natürlich modernes Licht, aber die Offroad Variante des Arocs wird meinst nur in Kiesgrube bzw. Tagsüber im Nahverkehr eingesetzt. Aber Du wirst sehen, da kommt noch was zum Thema Licht. 😉😎