Hola Máximo. Soy conductor de autobús y hace tiempo que sigo vuestro canal. Quería agradeceros a todos los que realizais estos vídeos, y a ti en especial por tu sencillez y naturalidad al transmitir tantos conocimientos de automoción. Siempre hay algo que podemos aprender. Gracias por seguir enseñándonos tanto. Un saludo: Aurelio
@@jc_f21 no hay ningún problema en querer saber su opinión, solo que para que diga que una mesa tiene 4 patas no entiendo esa necesidad urgente, tú tb lo sabes.
Para evitar usar los limpiadores en la lluvia usa el producto RAIN X,este es un líquido que se aplica directo al vidrio del parabrisas por fuera y al llover las gotas se hacen del tamaño de la punta de un alfiler y se deslizan hacia los laterales debido a la velocidad del vehículo haciendo CASI inecesario usar los limpiadores
@@CitroenGS totalmente. En el coche es una gozada. Un bote dura muchísimo (se echa relativamente poco) y por lo que cuesta, no merece la pena comprar marcas blancas.
Están muy bien los inventos y todos los avances. Lo que pasa es que todavía en el siglo XXI te los venden como extras y elementos de lujo. Entiendo que un coche con 400 o más caballos cueste más caro que otro con menos pero cobrar como extras por los sistemas de seguridad activa o pasiva como faros última generación, airbags laterales, sensores de cambio de carril... Ni es justo ni tiene sentido. Es como si cobran un extra por llevar cinturón de seguridad o ABS.
Mientras esos sistemas de seguridad que mencionás no sean obligatorios por ley, las empresas lo van a hacer dinero extra, lamentablemente. Ellos no están para ser buena gente, están para ganar dinero
En amazon venden oxido de cerio... Unos 12 euros... Taladro y boina y dadle al parabrisas... El agua cuando llueve resbala no,lo siguiente... Se mezcla con agua y se texturiza como si fuese crema dentífrica... Pasarse de agua es cagarla ojo. Os ánimo a ello.
No lo puedo evitar. El coche preferido de mi padre era ese Renault. El hombre ya fallecido trabajó en la Pegaso, se llevaba fatal con el "Ingeniero Ricart ", así le llamaba, pero le respetaba, admiraba y gozaba de trabajar con él, ya te lo he comentado. Este video ha sido genial, se.te notan los conocimientos y tienes una capacidad extraordinaria para.explicar, para interesar. Los cristales me han interesado no en vano los Arevalillo eran mis tíos. Eres un tipo.extraordinarios. sigue igual
Muy interesante este video, como de costumbre en Garaje Hermético. Felicidades!! Por aportar algo, añadiría a la lista la refrigeración por "agua" o más correctamente los líquidos refrigerantes.. Solo quien ha viajado en un Seat 600 con temperaturas de más de 40ºC, sabe el avance que supuso....😂😂
Tiene razón, yo tuve la ocasión de viajar en los 60, no una si no dos veces de La Coruña a Tarragona, con mis padres y mis dos hermanas, dos días y medio de viaje, qué bonito era entonces viajar, y de vez en cuando mi padre se paraba y ponía agua de una fuente o donde la hubiese, y aquel coche no se paraba casi nunca, solo gasolina y agua. Pero queda en el recuerdo aquellos viajes inolvidables en aquel coche "verde aceituna" , que lento pero con firmeza deboraba a su manera kilómetros. Un saludo amigo garagista.
Excelente vidéo Máximo; Sería excelente un video donde se hablara de como "democratizar" la seguridad en los vehículos... Ya sabes, acá en latinoamérica, o en India, África... aún se venden vehículos nuevos sin ABS, Control de estabilidad, hasta sin cinturones y apoyacabezas traseros!!! Un saludo desde Cali Colombia.
Creo que el problema no es que no nos lo quieran vender con eso, es que si te lo ponen en los coches más baratos te tienen que aumentar el precio y ya la gente no podrá comprarlos. Creo que la economía latina en general no permite que pongan eso en los coches más baratos.
2 года назад
@@gustavobalmaceda2346 El problema es incluso peor: te los venden promocionando el resultado NCAP, cuando la versión Mercosur no llega ni a los talones, o teniendo puntaje bajísimo en el latin ncap. Chevrolet y Renault han sido casos paradigmaticos, y no hablemos de los chinos que llegan por estos mercados.
Me ha encantado el repaso. Pero has menospreciado los faros halógenos que fueron un verdadero hito: lamparadas de Iodo.. He llevado cochres con faros convencionales antiguos de años 40-50 , casquillos Bosch, Marchal... y las de los tipo europeo (que dices no ver nada) si eran de buena marca ya son muy dignas. Pero los halógenos fueron un hito, que los has dejado como si fueran muy malos. El VW no tenía bueno faros. Pero por ejemplo un GS tenía una excelente luz. Algunos que se merecían haber sido mencionados son: los frenos hidráulicos y su servofreno, las cajas sincronizadas, los alternadores (con sus diodos), los aceites multigrados y detergentes... Y respecto a los limpia pues el principio básico es como dices una goma que barre el cristal. Pero anda que no ha habido tecnología en el diseño del bastidor de las raquetas, la goma y su perfil, y el estudio de barrido de los brazos.. No es para resumirlo y dejarlo en algo tan simple.
hoy en dia siguen vendiendose coches nuevos con faros halogenos y en toda las marcas, si los faros de su golf no alumbran creo que necesitas poner unos faros nuevos de marca y bombillas de calidad y en el caso del golf unos reles para que no pierda intensidad, con esto recuperaras el alumbrado correcto
Coincido, mi auto lleva faros halogenos, uso las Phillips lightblue y no tienen nada que envidiarle a las de Xenon. Hay veces que influye mucho la configuración del faro y no tanto las lamparas.
El R18 era un coche segurisimo para su tiempo. Por cierto, FASA en Valladolid empezo a galvanizar en 1975, en Detroit muchisimo despues, por eso en los programas yanquis de coches clasicos tienen esos podridos tan tremendos.
Estaría bueno un video de mejoras ó avances tecnológicos de la F1 o coches de competición que se instalan de serie en los coches de "calle" actualmente, buen vídeo 👌💪💪
Discrepo con el tema del limpiaparabrisas. Creo que ayudan muchísimo a la conducción siendo algo tan simple. Y si dejan marca o no limpian como deberían, o está demasiado sucio el cristal o las gomas del limpia están gastadas. Habría que preguntar a los que tenían coches antes de inventarse los limpias, si lo hubieran agradecido. Seguro que sabréis que los primeros limpias eran manuales.
Totalmente de acuerdo contigo. Cuando algo simple funciona perfectamente, para qué cambiarlo. Además que sí ha habido otros inventos. El último el láser de Tesla. Ya veremos si lo llegan a poner en producción, porque es fácil que se den cuenta que el limpia de goma es mejor
En el año 1967 adquirí un Renault 4 L del que siempre estuve muy satisfecho. Un día, con piso deslizante, un Opel alemán me pegó fuerte por detrás, deformando un poco la base del maletero. A consecuencia de eso, cada vez que ponía el coche a 100 se rompía el palier izquierdo, posiblemente porque el chasis quedó descentrado, lo que me obligó a venderlo al poco tiempo Gracias por estos vídeos y felicidades.
Muy buen vídeo Maxi, como de costumbre, aunque pasas muy por encima de los efectos extremadamente perjudiciales del plomo para la salud y el medio ambiente, motivo por el que se prohibió el tetraetilo de plomo a pesar de los esfuerzos de la industria petroquímica de silenciar a Clair Cameron Patterson, el investigador que lo denunció. Falta también decir, que a pesar de su prohibición, se han encontrado varios sustitutos mucho menos contaminantes. Un saludo, esperando ya la próxima entrega.
El video como siempre... Da gusto dedicaros tiempo... Lo que si me llama la atención es ver que estas de extreno con la camisa...😅 De la bolsa a la grabación 😎👍 El detalle,no desmerece el contenido del video.. Grandes.
Máximo con la turrada que nos diste con la historia de espías en el video del 2tiempos . Sabías que quién cálculo la edad de la tierra fue gracias a quien quitaron el tetraetilo de plomo de la gasolina es una historia francamente recomendable . Creo que se llamaba clerck paterson este señor
He visto un comentario de que no hay ninguna evolución en el tema de limpiacristales, pues por lo visto Tesla suprime ese elemento de sus próximos coches. Supongo que cada día te entra información de todo tipo, y quizás para cuando leas mi comentario (si lo lees) ya te haya llegado. Felicidades por vuestros videos.
Genial, no creo se escapó ningún invento que contribuyó a que un auto.se comporte mejor en las vías. En otro video los de nueva generación de inventos electrónicos como control de tracción ABS y más.
Parecido a la comparativa r8 seat 850 y simca 1000... Que tal una que abarca se a estos 4: r12, simca 1200, seat 124 y citroen gs? Eran competidores directos a mediados de los 70, y todos se vendieron mucho. Un saludo y enhorabuena por vuestros vídeos.
Esa comparativa estaba mal hecha. El. 850 sería competencia del mini 850. El 850 especial 4p del Simca 900 S. Y el 8 y 100 si competían tanto en sus modelos básicos como TS y GT..La que propones Víctor es verdaderamente competitiva entre ellos.
Ó una que pedí en el canal hace ya un tiempo, como una comparativa entre Seat 127, Renault 5 y el Ford Fiesta mk1.....3 superventas de finales de los 70
Como siempre bien video Max Habia algún avión de pasajeros que utilizaba un sistema de limpieza del parabrisas por aire a presión, a ver si encuentro que modelo era
Hola Rogelio. Con Super Thanks no se entra a ninguna sección especial. Si te refieres a como acceder a contenidos exclusivos, eso se consigue haciéndote miembro del canal.
Hola Max y Cia, una vez vi un accidente entre un DS y un 1.500, el DS por detrás quedó destrozado el otro parecía como si nada hubiese pasado, posiblemente era solo una impresión, porque todos sabemos que a nivel tecnológico Citroën era la vanguardia, salvo su chapa. Y no creo que en los 70 se hubiese realizado el "invento" de la deformación programada. Saludos al equipo y a todos los garagistas.
Homologar unos faros de xenòn no es tan sencillo como comprar un kit de xenon y ya está. Hay que instalar un kit de lavafaros, homologado por supuesto, instalar un regulador de altura automático para las luces y cambiar las lupas ya que en código de homologación debe aparecer una D, que son lupas específicas para xenon, no una h que son las halogenas
Y qué me decís del cierre centralizado? Es tan cotidiano que no se le da importancia. Cuando conduzco mi Renault ochentero y tengo que abrir y cerrar todas las puertas una por una y claro, el maletero, me doy cuenta de lo que vale el invento. Y la dirección asistida, ni os cuento.. 😬. Un saludo Max, y a todos los garajistas.
Hola Max !... Sobre el tema del limpia parabrisas se dice que Tesla está desarrollando un sistema láser ... no hay mucha información al respecto... Saludos desde 🇺🇾
Hola genial el canal felicidades ,recientemente tesla patento un limpiaparabrisas con un laser no me quedo claro que funcionase con el agua , quizas podais informaros sobre el tema ,otro tema seria la conduccion autonoma y como nos puede ayudar en la seguridad , gracias y muchas felicidades
En mi provincia (Corrientes, Argentina) un chacarero (campesino) inventó un sustituto del limpiaparabrisas: le pasa una papa cortada al medio, y repele el agua. No era un inventor, lo hizo por necesidad porque una noche lluviosa le dejó de andar la escobilla. Saludos!
Otros inventos que nos ayudan mucho en la conducción son: el encendido de faros automático y los limpiaparabrisas automáticos, que limpian en función de la cantidad de lluvia y de la velocidad. Y cuando insertamos la marcha atrás, pone en marcha el limpia trasero.
Al verte la camisa me has recordado a mi madre... que siempre me riñe cuando me pongo una camisa recién comprada, dice que hay que lavarla y plancharla antes de la primera puesta...😄
Máximo recuerdo que Renault en 1989 presento un parabrisas de policarbonato con una superficie tratada químicamente que presidía de los limpiaparabrisas, se hablaba del futuro pero después no se supo nada. Sabes algo?
En Argentina casi nadie reemplaza el catalizador cuando se daña. Se lo vacía y se rellena con una "malla" o membrana para que simule el sonido original del auto
La columna de dirección a tenido muchos cambios y cuando inventaron la columna de dirección partida salvó más vidas que el cinturón casi pero ese si que es un elemento olvidado 😉
Qué curiosa es la historia... el coche del día es el Citroen Avant porque incorporaba tecnologías que lo permitían hacer mucho más bajo que sus competidores en un mundo en el que los coches son mayormente del tipo "SUV" con un centro de gravedad más y más alto.
Tesla ya tiene un sistema de limpia parabrisas por láser. Si buscas podrás ver de que se trata, pero básicamente es un sistema que elimina por barrido por láser, con una capa especial para no dañar a los ojos de los ocupantes
@@RobertoBC 🤷🏻♂️ lógicamente no es lo mismo, pero la tecnología está ahí, es cuestión de que llegue. Max indicaba que a ver si inventaban algo para el barrido de toda a vida, Estará por llegar…
No, no necesariamente esta por llegar, para patentar una idea solo tienes que presentar unos planos avalados tecnicamente por un ingeniero y que esa idea sea nueva, esa idea puede luego no ser viable en la practica. Las grandes empresas registran patentes constantemente, luego la mayoría de ellas se quedan en cajones y no se usan jamas, las registra por si acaso.
¿ No llego Mercedes a sacar un limpiaparabrisas por medio de convección de aire en el exterior del parabrisas?. Otra cosa es que no fuera buena idea y por tanto no prosperará pero creo que llego a salir al mercado.
Hola, solo queria añadir una pequeña correccion, el primer F1 con chasis monocasco fue el MP4/1 que corrió de 1981 hasta 1983. El MP4/4 fue el todopoderoso de 1987. Saludos
Todo muy bien Max pero para mí el cambio más importante fue la electrónica y el uso de redes Canbus, y es algo que año tras año se nota que sigue mejorando
Otra cosa que funciona muy bien en ayuda al cinturón de seguridad, son las bolsas de aire, funcionan de maravillas y lo sé por experiencia propia, en el 2021 tuve un accidente bastante fuerte, donde todo el frente del coche se deformó y a mi no me pasó absolutamente nada, gracias al cinturón y a la bolsa de aire, ah, y a las zonas deformables…
Para mí me faltó un sistema de seguridad como el airbag y todos los kits de xenon son ilegales! Los alemanes están intentando homologar las bombillas de led, a ver si llega a España.
Hay un ferrario (relativamente nuevo) que no tiene cristales, lo que usa es una curva en la carrocería para hacer un "cristal de aire" si así se le puede llamar, pero en lluvia no sirve de nada
Muy buenos videos me gustaría un vídeo "imparcial" (no hecho por algún fabricante o vendedor" que hablara de focos LED para coches que no nacieron con esa tecnología, en mi experiencia (vivo en México, soy italiano) me quedé muy decepcionado con las luces de alta mi coche tiene un solo faro para alta y baja. Felicidades todo muy interesante.
Hasta la década de los 60 del Siglo XX se fabricaban algunos modelos europeos que funcionaban con sistema eléctrico de 6 voltios. Mi padre tenía un Taunus 20M con esa característica y las luces (entre otras cosas) eran pésimas. ¿Alguien sabe cuál era la razón por la que algunos fabricantes diseñaban autos para 6 voltios y no para 12 que era lo más generalizado?
Sobre los limpiaparabrisas: Elon Musk (Tesla) ha patentado un sistema en desarrollo que consiste unos laseres puestos en el capó, que "desintegran" todo lo que toca la luna, lluvia, mosquitos... pero... y si pones la mano? No explican mucho sobre el tema pero me parece una buena idea.
Siendo Citroën no se diría como en inglés (trak′shən), sino en francés (tʀaksjɔ̃), lo que se leería "tracsion", mas o menos. La traducción ya sabemos cual es, "traccion delantera", se rompieron la cabeza para ponerle nombre.
En todo de acuerdo menos en los cristales laminados ja ja ja, si bien es cierta la teoria en la practica el parabrisas templado era muy difiil que estallara de echo hay autos de los 60 70 y anteriores con sus parabrisas originales de fabrica cuando un parabrisas laminado se raja con solo mirarlo.
Yo tengo un Nissan Ebro y no lleva cinturones, y alguna vez nos ha parado la G.Civil y algunos lo saben, pero siempre hay alguno nuevo que se cree listillo y nos pide que nos lo pongamos y se queda un poco loco
