Roller da sabit makara ve daha fazla lastik kullanılır dolayısıyla menzil daha fazladır. Lastik çok fazla ve dolanırken oluşan hissiyat hoşuma gitmiyor.Fakat menzil ROLLER da daha fazladır. invert zıpkında lastik çok daha azdır.İnvert Sistemde hareketli makara da vardır yani palanga sistemi kullanılır. Çekmek için daha az güç harcanır. Atışlar daha sessiz ve hissiyat daha güzeldir. Zıpkınlarım kendi imalatım.İnvert yapımı daha zahmetli fakat belirtmediğim pek çok nedenden dolayı benim için kullanım artıları çokdaha fazla. İstesem Roller yaparım ,benim için işçiliği çok daha kolay fakat kullanımını sevmiyorum. Bu bahsettiğim hissiyat olayı kişiden kişiye değişebilir. Benim görüşüm ve yaşadığım tecrübeler dolayısıyla benim için invert uygun. Araçtan anlıyorsanız kimi insan DSG şanzıman beğenirken kimi insanda CVT beğenir. Ben cvt tarafında oldum hep :)
Normalde videolara yorum yazmak çok adedim değildir ama yazmazsam emeğe saygısızlık etmiş gibi hissedeceğim kendimi..Videolarınızı yeni keşfettim Allah vergisi bir kabiliyetiniz var hem severek yapıyorsunuz hem de profesyonelsiniz , tebrik ediyorum. Kendime böyle bir , Invert zıpkın yapmak istersem sizden yardım almak isterim..
Abi helal olsun invert en iyisi yalnız bir yardımcı lastik daha olsa atış erimi daha iyi olabilir şişe geçen palamut ipini de 2 tane yapıp birini sadece çekmek için kullanabilirsin gibi geldi
Eywallah kardeşim.Daha büyük invert zıpkınlarda yazdıklarını yapmak daha kolay kurulumu sağlıyor. Fakat bu 95 lik. Farkettiysen eldiven olmadan karada bile çok rahat çekiliyor. Extra palamut ve yardımcı lastik atış sırasında sürtünmeyi arttırıyor ayrıca ses ve köpüğe neden de oluyor. Tabi ki tercih isteyen öyle de kullabilir. Bir önce ki attığım topan avı short videoya bakarsan bu kombinasyonla atış yapıldığını ne balık ne izleyen anlamıyor.. birkaç kez izlemek gerekiyor.
@@sinanozsoy aynen abi İzmir için gayet yeterli bir kombinasyon zaten topan çupra vs için Akdeniz’de tercihe göre lastik eklenebilir bende 95roller var son kademeye kurmuyorum bile Foça da dalarken
Bazı videolarda aradaki farklardan bahsediyorum. Hepsinin kendi içinde makara,malzeme ve dizayn yapısına bağlı olarak menzil ve bazı değişkenlikleri var. Bana göre invert pek ok nedenle daha iyi geliyor.
çevirme çift lastik zıpkınım var atarken tepmesinden ucunun havaya kalkmasından hedefi tutturamıyorum bazen, buyüzden havalı zıpkınları araştırmaya başladım, invert zıpkınlarda tepme durumları nasıl acaba diğer ikisine göre bide üstte sadece şiş kaldığı için hedefe nişan alıp atmak daha kolay olacağı kanısındayım invertte
Hocam bende imalatçı değilim hobi olsun diye senede birkaç tane yapıyorum.. İnsanlara karmaşık geliyor. Kullanana kadar benim içinde öyleydi fakat 2-3 yıldır başka zıpkın almıyorum elime..
Lastik genelde cressi kullanıyorum..şiş için sabit bir markam yok 7mm altı kullanmamaya çalışıyorum.. çift 16 ave üzeri kombinasyonlarda sorun oluyor..
İnvert zıpkınlar kurulum esnasında teferruatlı gibi görünsede özellikle bendeki model için konuşuyorum. Kullanımı çok basit ve artıları çok fazladır. Kaliteli lastik fiyatlarının çok yükseldiği şu dönemlerde çok daha az lastik kullanırsınız. Ayrıca lastikleriniz düz bir hat üzerinde çalıştığından çok daha uzun ömürlü olmaktadır.Bu sadece artılardan bir tanesi. Havalı zıpkın teferruatsızdır fakat bakım ve işletme maliyetleri günümüz Türkiyesinde pek çok kullanıcı için çok fazla gelmektedir. Kısacası ekonomi ve tercih meselesi.
Bence en iyi sistem en basit olandır bir ara bisiklet sporuyla uğraştım bisikletinize eklediğiniz her performans güncellemesi çok maliyetli olmasına rağmen bisiklette olumlu geri dönüşü %3 falan olurdu İyi olduğunu kabul ediyorum ama bu zıpkın merakıda buna benziyor
En iyi olan basit olandır. Kesinlikle katılıyorum . Kullanmayanlara aradaki farkı anlatmak zor . En basitinden ortalama bir invert zıpkının aynı boylardaki klasik zıpkına oranla menzilinin yüzde 30-40 daha fazla olması bile pek çok kişi için tercih sebebi olabilir.
Roller da sabit makara ve daha fazla lastik kullanılır dolayısıyla menzil daha fazladır. Lastik çok fazla ve dolanırken oluşan hissiyat hoşuma gitmiyor.Fakat menzil ROLLER da daha fazladır. invert zıpkında lastik çok daha azdır.İnvert Sistemde hareketli makara da vardır yani planga sistemi kullanılır. Çekmek için daha az güç harcanır. Atışlar daha sessiz ve hissiyat daha güzeldir. Zıpkınlarım kendi imalatım.İnvert yapımı daha zahmetli fakat belirtmediğim pek çok nedenden dolayı benim için kullanım artıları çokdaha fazla. İstesem Roller yaparım ,benim için işçiliği çok daha kolay fakat kullanımını sevmiyorum. Bu bahsettiğim hissiyat olayı kişiden kişiye değişebilir. Benim görüşüm ve yaşadığım tecrübeler dolayısıyla benim için invert uygun. Araçtan anlıyorsanız kimi insan DSG şanzıman beğenirken kimi insanda CVT beğenir. Ben cvt tarafında oldum hep :)
7mm 52hrc siş,90lık yarı kalamar gövde,invert kafa.en iyi lastik kombini kaç mm olmalı?hem karakıyıda hemde derinde kullanım için.rica etsem.hangi marka lastikleri ve mm.
