Wow dan pas. Heb spoed aangevraagd en de week erna mocht ik al afrijden. Als je zakt dan kan je opnieuw theorie gaan doen. Betaal gewoon die barkie extra.
Tot nu toe, de beste uitleg video EVER! Je hebt talent voor uitleg, beter dan alle autorijscholen die ik op RU-vid heb gezien. Praktisch video, geen gelul/gepraat, maar echt laten zien hoe het moet. Bedankt! 🎉
1:37 - dan ga je kijken Volgens mij kun je beter kijken wat er aan komt terwijl je nog rijdt op het deel van de oprit dat nog niet naast de daadwerkelijke snelweg zit, dus een aardig eind voor de blokmarkering, zodat je alvast een plannetje kan maken en kan gaan mikken waar je uitkomt tussen het verkeer op de snelweg. Zo maak je het voor jezelf gemakkelijk. Kom je bij de blokmarkering, dan controleer je of je plannetje goed ingeschat is, past het aan door harder of iets zachter te rijden zodat je ruimte hebt om in te voegen. Vlak voordat je opschuift naar de rechter rijbaan, een laatste check in linker spiegel en over je schouder en hoppa, makkie. Als je pas gaat kijken bij het begin van de blokmarkering, dan moet je soms rare toeren uithalen om in te gaan voegen omdat je niet gekeken hebt waar je ongeveer gaat uitkomen. Echt leuk als het om een vrij korte invoegstrook gaat!
5:51 'honderd aanhouden' ik ken meerdere splitsingen waarbij er een adviessnelheid staat die lager is... Daarnaast als je met lading rijdt en er is geen adviessnelheid, is het soms alsnog verstandig om vaart te minderen, afhangend van de scherpte van de bocht (en weersomstandigheden)
Ik zie het dagelijkse vaak genoeg op d'r snelweg dat mene heel dicht op vrachtwagen blijven rijden en kijkr erg slecht plus gebruiken heel erg weinig de richting aanwijzers rijden op de snelweg nooit constant de maximum maat gaan 80 /90 rijen wat tergend irritatie opwekt. Helaas hebbe vele ervaren bestuurders niks opgestoken van de theorie en tijdens rijlessen met een instructeur
Kheb een vraagje, jij kijkt dus binnen buiten schouder dan geef je richting en dan kijk je alleen buiten en schouder, maar binnen niet. Is dat ook oké of moet je ook je binnenspiegel 2x kijken? Of hoeft dat maar 1 keer?
Ik zie hier een jonge gast die gewoon weet hoe je moet invoegen? Snelheid aanpassen aan rijdend verkeer en ja, je mag de hele invoegstrook daarvoor gebruiken. Graag zelfs. Ik dacht dat ze dat niet meer leerden. Hoe komt het dan toch dat de gemiddelde invoeger tegenwoordig er geen been in ziet om al bij het begin van de blokken zijn auto er gewoon met 80 km/u tussen te klappen, ongeacht of het verkeer 100 of 130 rijdt? Geldt ook, en misschien nog sterker, voor invoegen als je onverhoopt op de vluchtstrook hebt moeten stoppen, trouwens.
