Habe die FE für 2k bekommen. Das ist der e-Scooter m.M.n. auch Wert. Enttäuschend ist allerdings das Fahrgefühl ... sehr hakelige Beschleunigung, unsicheres Gefühl aufgrund der unruhigen Lenkung. Für Personen die den Scooter nur auf Asphalt bewegen wollen, ist er absolut nicht zu empfehlen. Da würde ich eher auf den epf2 XT (extreme) setzen... thx @Henne
Danke hier wird bestätigt, was auch bei anderen Tests herauskam. Für den Preis mangelhafte Verarbeitung, schlecht abgestimmter Controler und zu wenig abrufbare Leistung. Die meißten Neuentwicklungen enttäuschen und animieren mich nicht zum Kauf. Fahrwerk, Wechselakku und etwas schnelleres Laden sind der richtige Weg, aber der ist noch lang.
@@fanippo433ich hab gute Erfahrung mit dem ninebot Service gemacht. Scooter war nach gut ner Woche wieder zuhause inclusive aufgepumpten Reifen und nachgestellter Bremse und klappmechanismus, obwohl ich nichts davon bemängelt hatte.
Nein, aber die vielen negativen Kritiken und auch den Äußerungen und Erfahrungen von Survivalmaster hält mich ab ein eScooter von dieser Firma aktuell zu kaufen.
Lass mir auch E Scooter in China bauen , klebe dann mein Logo Heinz & Söhne drauf und nehme 3000 € dafür , für den Preis Made in Germany mit einen Set Wachsmalstiefte .
Das würde ich so pauschal nicht unterschreiben. Schau dir dagegen mal die Hilde an. Die hat zwar auch ihre Mankos, aber die Verarbeitung und Anmutung. Da liegen Welten zwischen. LG
@@HennTech Naja, der aufgeklebte Riegel der das Akkufach ohne Akku halten soll fällt einfach ab. Licht leuchtet bei manchen sonst wo hin und man kommt nicht ran um es eben nach zu stellen. Und dann die drei Klebepads um die Hilde flachzulegen.... Also auch nicht überall die beste Verarbeitung. Meiner Meinung nach hätten beide besser sein können als sie es nachher geworden sind.
@@HennTech Uh ja Trittbrett ihr erster Kalle hätte mich fast ins Krankenhaus gebracht, weil die Schweißnaht am Lenker gerissen ist beim Fahren. Nie so froh über eine rot werdende Ampel gewesen.😅
Ich war Vorbesteller der FE Edition, bei der Probefahrt hatte ich das Schieberuckeln, ausserdem hat sich der Scooter zweimal selber ausgeschaltet. Ich habe den Scooter zurückgegeben, zumal die Erreichbarkeit von IO Hawk eine Katastrophe ist. Nie wieder ein Scooter von dieser Firma.
Da bin ich ganz deiner Meinung ich habe meinen auch mit großer Enttäuschung wieder zurück geschickt und ich musste den Fu.. Versand auch noch selbst bezahlen nur weil ich keinen Austausch wollte da meiner Mängel hatte. Nie wieder IO Fuck!
Ich habe das jetzt in anderen Vorstellungen auch schon gehört, dass der Elite X ein wenig als Rohrkrepierer daher kommt. Verarbeitung nicht dem Preis entsprechend, Leistungsentfaltung unharmonisch, sehr teuer,... Ich war schon drauf und dran, das Teil zu kaufen, aber wenn die versprochene Leistung im Grunde nur unter idealen Bedingungen anliegt und sich das auch nur unharmonisch entfaltet, dann ist es ja, wie du schon sagst, eher ein Marketinggag. Ich glaube, ich lasse da erst mal die Finger davon. Schade das sich der Hersteller, nicht äußert. Kommt ja vielleicht noch. Danke für das aufschlussreiche Video.
Service ist schlecht von io hawk...Reperatur wurde teils nicht ganz gemacht und vergessen aber abgebucht. Nun laufe ich seit 2 Wochen hinterher und Antworten tun sie auch nicht..20 emails bis jetzt nicht beantwortet.
Nur Probleme mit denen und das als jemand der schon fast 7k da gelassen hat mein x hab ich schon letztes Jahr storniert weil der Support und der Service Müll sind
Jedem kann eigentlich geholfen werden, wenn denn nur auch die Einsicht denjenigen erreicht hat. Ich glaube das der Elite X einer der besten Scooter zum basteln ist. Andere Reifen drauf, Lenkungs-Stabilisator, Verlängerung vom Seitenständer, Anpassung vom hinteren Fender inklusive Rücklicht, andere Dichtung am Akkufach, Display tauschen, Hebel für E-Brake upgraden, etc., dann hat man für über 3000,- den Über-Scooter überhaupt . Eigenleistung nicht eingerechnet, vom Tausch des Controllers abgesen und die Einsicht hat und wird nie den Owner erreichen. Für 1600,- und Zugabe aller oben genannter und benötigten Teile wäre das ok. Wie früher mit dem Yps-Heft. Bei jeder Heft-Ausgabe ist ein Teil dabei. 😅
Sehr umfassendes und schönes Video! Ich finde auch gut, dass Du ihn objektiv getestet hast, obwohl in unsere Richtung ja aktuell keine ordentliche Kommunikation läuft, am Ende sind wir alle nur Menschen und da ist es schon sehr gut, dass gegenüber dem Gerät nicht raus zu lassen 👍🌞🛴
Danke dir! Ja, ich denke ich bin da soweit fair geblieben. Allerdings würde ich Freunden aktuell vom Kauf eher abraten. Dafür ist das Produkt zu unfertig und die Kommunikation mit dem Unternehmen einfach zu schlecht. Aber wir schauen mal, wo wie Reise dort hingeht.
Danke für den Test.. für mich ein halber Scam. Was da verbaut ist,.. wie da die Quali ist.. rechtfertigt nicht diesen Preis. Guter Scooter, aber kein Weltwunder.
Weltwunder? Nein. Es wurde leider von einigen meiner Kollegen ein ungerechtfertigter Hype mit einem unfertigen Produkt erzeugt. Hoffe alle Seiten lernen daraus.
Danke für den Test -> Und ich stelle erneut fest: Mein Soflow SO4 Pro gen2 darf noch lange bleiben. Der hat mich neu 749€ gekostet = nur 30% des Elite X .... dafür hat der Elite X im direkten Vergleich mal völlig die Hosen unten. Ich bin dafür das Soflow einen SO5 Pro mit 2 Getriebemotoren auf den Markt bringt :D
Konkurrenz belebt das Geschäft. Erstmal abwarten, was die dann abliefern. Hype erzeugen vorm finalen Produkt hat schon beim Elite X niemandem genutzt. Aber bin ich gespannt.
Ich fahre lieber mit meinem E. Rad, dass ist schneller und bequemer. Teuer und schlecht verarbeiteter Scooter !!! Aber das ist ja bekanntlich alles Geschmackssache. Danke für das Video.
Sie haben behauptet, dass der Elite X der beste E-Scooter Deutschlands ist und Soflow & Co übertreffen würde und einpacken kann. Sie haben sogar die Gedenksekunde als Sicherheitsmerkmal und gute Idee angepriesen, und es als super Idee verkauft. Jetzt, wo IO Hawk die Zusammenarbeit mit ihnen beendet hat, weil sich viele Kunden bei IO Hawk über sie beschwert haben,laut Aussage der netten Dame bei Io Hawk äußern sie sich jetzt mal eieder negativ und kritisieren alles. Beim letzten Mal ging es um Geld und jetzt natürlich wieder. Sie haben den Käufern den besten E-Scooter Deutschlands angepriesen und Mängel als eine super Idee verkauft, die ein Sicherheitsmerkmal sein soll.Der Elite X war laut ihrer Aussage das maß aller dinge. Dann bemerken die Käufer, dass ihre Empfehlung eine Fälschung war, und stornieren den Großteil der Roller, die über ihren Rabattcode verkauft wurden. Und dennoch behaupten sie, dass ihnen das Geld zusteht, trotz der gefälschten Bewertung des Elite X!
Naja Trittbrett wird wohl nach Liefern. Dualmotor für die Hilde und eine vielleicht Version mit 20ah. Aber da ist der Service auch mal gut dann wieder extrem schlecht schwierig schwierig. IO Hawk läuft aktuell einfach nicht runt, das am Produkt Fehler vorkommen oki... Aber der Service ist aktuell sehr schlecht! Das als Stammkunde bei IO Hawk, kann ich wirklich so sagen!!! Anscheinend läuft der Service nur vor Ort! Das war mal anderes. Ich kann über Fehler am Produkt Hinweg sehen wen der Support da hinter stimmt. Das a und o ist auch guter Service Reparatur und co Garantie Abwicklung! LG
ich wollte mir den die ganze zeit bestellen. Allerdings nach den News über den Kd Umgang und vor allen der nicht angebrachten Leistung. Warte ich was nächstes jahr rauskommt. vor allen etwas leichter und handlicher! Mehr als 30Kg sollte nen E Scooter nicht wiegen!
Die ersten 5 Minuten sind schonmal richtig bombe 🤗 ich schau mal weiter Meine Theorie: Die Motoren haben untenrum kein Drehmoment. Leistung nimmt er aber leider trotzdem noch zusätzlich bei Unebenheiten weg. Ein Teufelskreis bei so einem Berg. Ob das zutrifft wird sich mit der immer noch nicht erhältlichen Tuningmöglichkeit zeigen. 21:00 Man sieht doch dass die Beläge von beiden Seiten an die Bremsscheibe gedrückt werden. Also sind da doch zwei Kolben verbaut? Mal an alle die nur meckern können: - Der Elite X ist auf normalen Straßen der schnellste (22+km/h) käuflich erwerbbare legale Scooter - Das Wechselsystem des Akkus ist super praktisch - Die Akkus ansich sind günstig nachzukaufen im Vergleich zu allen anderen Wechselsystemen - Mit den Reifen braucht man keine Angst vor Platten zu haben - Das vordere Licht hat einen sehr schönen Lichtkegel und ist für mich das beste auf dem Markt - Der Punch beim Beschleunigen macht verdammt viel Spaß - Das Trittbrett ist riesig, man kann sich immer bequem hinstellen, für lange Touren ohne Pausen perfekt. - Passt trotz der Größe dank dem klappbaren Lenker super in den Kofferaum - Drehgas verhindert Ermüdung von Zeigefinger oder Daumen Wer den Scooter einfach als normalen Alltagsscooter benutzt und garnicht auf die Dinge angewiesen ist, womit der X hauptsächlich beworben wird (Offroad, Motorleistung), der wird nicht enttäuscht werden. Schaut euch dagegen doch mal an, was man bei Mitbewerbern wie Egret oder Trittbrett für den Preis bekommt. Da steht der Elite X dann wieder sehr gut da. Aber ich gebe zu, für mehr wie 2000€ hätte ich ihn auch nicht bestellt.
Ja, deine Punkte kann ich so nachvollziehen und werden im Video auch erwähnt. Ich vermute ebenfalls, dass die Motoren zusätzlich für andere Geschwindigkeiten ausgelegt sind und daher untenrum einfach zu wenig Punch bringen. LG
Servus, das sehe ich auch so und bin bis jetzt auch sehr zufrieden damit. Ich habe dann 2.099 € für meinen bezahlt. Dank der Gutschrift von 200 €, die ich bekommen habe. Ich werde den Elite X weiter testen und auch Spaß dabei haben. Lg Matthias
Bei diesem Preis einfach nur katastrophal! Ist ganz einfach das Geld nicht wert und definitiv mangelhaft daher gibt es ja auch dermaßen viele verärgerte Kunden!
ja machste nichts falsch mit, solider zuverlässiger Scooter, da haste wenigstens den besten Support und Ersatzteile günstig. Alles richtig gemacht, wozu einen anderen Roller.
Hab den EPF2 835 für den Elite X verkauft und es nicht bereut. Endlich eine vernünftige Federung und gutes Reifenprofil für meinen geschotterten Waldweg. Aber ganz klar: Der EPF2 ist ein super Scooter. War mein erster und er hat viel Spaß gemacht. Viel effizienter geht ein Scooter auch kaum. Reichweite habe ich mit dem Elite X die gleiche. Nur muss ich jetzt nicht mehr den ganzen Scooter in die Wohnung tragen zum Aufladen, mein Rücken freut sich.
…hoffentlich gibts den Laden überhaupt noch, ich meine IOHAWK, denn man kann dort gar nix mehr kaufen …alles steht auf Ausverkauft ! Mir schwant böses……
@@HennTech fair wäre es wenn man das Hardware update /upgrade den Vorbestellern kostenlos anbieten würde/die Scooter kostenfrei austauscht. Wie iohawk es derzeit handhabt ist einfach lächerlich und undankbar.
Sondermüll. Da hat der Lenker schon diese 2 netten elemente dran, aber abklappbar scheint der Lenker nicht zu sein. 2x Motor = 1/2 Akkulaufzeit würde ich mal sagen denn 2 Motoren wollen mehr saft als nur einer. Und die Motorleistung ist mehr als Enttäuschend. Für mich bei dem Preis ein No-Go und nicht mal eine Alternative zu meinem Paul
@@HennTech Da dies bei anderen Scootern massiv bemängelt wurd in der Vergangenheit hätte dies doch ZWINGEND auf die Pro-Liste gemusst ! Ich bin wie gesagt kein Fan von dem Teil, aber es kommt mir ein wenig so vor als wolle da jemand IOHAWK für die Funkstille zumindest ein wenig Bestrafen, anders kann ich mir das unter den Tisch fallen lassen dieses Features, das immerhin vorher von JEDEM anderem Hersteller gefordert wurde nicht erklären oder habe ich was verpasst ?
Ich möchte auch mal ein Lob an HennTech aussprechen der sogut wie jedem eine Antwort gibt. Das ist ganz ganz selten,besonders bei einem Über 30k Kanal. Sie hätten mehr Abonnenten verdient.
IO Hawk Elite x 2.0 macht auch keinen guten Eindruck selbst zum Haus eigenen IO Hawk Phoenix. Dazu gab es im vergleichs Video schon Unstimmigkeiten 2*500W vs 2*1000W . Alles nur Marketing Gewäsch
Der Addy hier aus dem Video, mir gehört der Elite X. Schönes Video geworden, Henne 👍 Mein Nachtrag, nach ein paar km mehr Erfahrung, mit meinen Elite X. Für mich passt der Elite X immer noch, nach nun einigen Km mehr Fahrerfahrung. Das schonmal vorweg. Die E Brake benutze ich eigentlich nur bewußt, um bei langen Bergabpassagen die Geschwindigkeit zu drosseln. Aber auch sehr Vorsicht, dann lässt sich die Bremse schon ein klein bißchen dosieren. Nicht das, gelbe vom Ei, aber doch schon sinnvoll, aber auf den Punkt genau bremsen, für in der Stadt an der Ampel zB. , sollte man lieber die Hydraulischen Bremsen nehmen. Wenn aus einer einfachern Abbremsung eine Gefahrenbremsung wird, hat man die Finger auch gleich am richtigen Hebel. Man muss auch bedenken, daß ob in Single oder im Dual Mode immer beide Motoren bremsen, entsprechen heftig ist natürlich die Bremswirkung im vergleich zu einen Scooter mit nur einen Motor. Es wäre auch fatal wenn es da auch noch ein Unterschied wäre, meine ich. Trotzdem wäre eine bessere Dosierbarkeit und ein spontaneres ansprechen wünschenswert. Die Steigleistung ist schon wirklich Brachial, wo ich mit 22 Kmh noch hochkommen mit meinen 93Kg, kriecht meine Freundin mit 10kg weniger mit dem Fritz mit noch 10kmh hoch. Also keineswegs langsam oder Schwach am Berg im Vergleich. Man hat nur mehr erwartet durch den vorausgegangen Hype seitens IO Hawk und halt der Vergleich mit illegalen Scootern. Der Scooter ist halt legal für die Strassenzulassung kastriert. Tatsächlich hätte ich mir die zwei anfangs angedachten 2X 500Watt Motoren gewünscht mit noch etwas mehr Drehmoment und entsprechend kräftiger Anfahrverhalten unter heraus, statt diese 1000Watt Drehzahlmotoren die ja bis zu einer Geschwindigkeit von über 55-60kmh reichen, die doch kaum einer Fahren will. Das Hintere Schutzblech: Tatsächlich gibt's da schon einige gute Ideen aus dem 3D Drucker mit kleinen Keilen zwischen Schwingen und Schutzblech, sowie Verlängerungen für den Bügel, so daß damit das Rücklicht etwas besser nach hinten abstrahlt und man besser gesehen wird. Insbesondere Das Bremslicht, was mir wichtig ist als Tourenfahrer mit Freunden in Kolonne. Über Die Qualität kann man sich zum angepeilten VK Preis aufregen, zum Preis von 2000€ für die Founders Edition, meine ich, nur geringfügig. Dafür bietet der Scooter viel Potential für eigene optische Umbauten, das man als Schrauber sicherlich glücklich werden kann. Als Nicht Schrauber wird man aber wohl nicht ganz so glücklich. Heißt aber nicht das man ihn sich nicht kaufen kann/sollte, man kann ihn auch einfach nur so Fahren. Und ein bißchen Wartung und hier und da mal das ein oder andere ändern oder verbessern macht man als Nicht Schrauber doch mit der Zeit auch. Andersherum, was ist die Legale Alternative im Moment muß man sich auch fragen. Mit Dual und Wechselakku kommt man um den Elite X im Moment noch nicht drumherum. Die Reifen hab ich gewechselt gegen Reifen mit der Passende Größe (100) für die Breite der Felgen. Jetzt ist die Laufläche rund und nicht mehr so eckig. Da hätte IO Hawk gut dran getan die Reifen vom Messemodel bei zu behalten. Ganz anderes Fahrverhalten, viel ruhiger. Die groben Stollenreifen sehen zwar gut aus taugen aber nur wirklich im groben Gelände. Mein Fazit nun ist: Reifen Wechseln, und die Dämpfer Vorspannung noch aufs eigene Gewicht einstellen, dann kann man zufrieden sein und hat einen guten Scooter mit ein paar Eigenschaften die es nirgendwo anders gibt. Ich bin zufrieden mit dem FE, zum Preis von 2700€ wäre ich es aber nicht. Aber IO Hawk rudert scheinbar schon zurück beim Preis und bietet den Elite X für 2300€ im Moment an. Das muß man dann selber wissen ob es das dann einen Wert ist.
Würde den Scooter nicht nochmal kaufen. Seitenständer zu kurz, schaltete sich auch schon zweimal aus. Eine negative Rezession eines Zubehörteils wurde von IO Hawk nicht freigeschaltet. Würde kein IO Hawk Scooter mehr kaufen.
Ich bin schon 28% Steigung auf festem Sandweg hochgekommen, mit 130Kg! Aber auch schon bei 20% mit Unebenheit am Anfang und komischem Untergrund dann nur mit 2 km/h. Ich hoffe sehr dass das noch mal gefixt wird mit einem Update, genau wie die komische Gasannahme und der lahme Singlemodus beim Anfahren. Aber eigentlich tut er alles was ich von ihm erwartet habe, nämlich mit Dualmodus durch Sand und Matsch pflügen und einen Wechselakku haben. Dazu macht die Beschleunigung im Dualmodus wirklich Laune und auf glattem Untergrund fährt er echt gnadenlos alle Steigungen hoch. Zumindest in Fahrt. Es gibt aber viel Licht und leider auch viel Schatten. Auf das Fahrverhalten muss man sich erstmal einstellen. Nach 200km geht es aber locker flockig los. Leider ist der IO Hawk Service jedenfalls zur Zeit nicht zu gebrauchen.
Moin und guten Abend HennTech hallo Henne, Der Elite X sieht Optisch gut aus das muss ich sagen. Ich hatte als ersten Scooter denn Paul 1.0 war zu frieden aber ich wollte was besseres mit Federung, dann habe ich mir denn Legacy 2.0 bestellt und es später bereut. Für damalige 2,399€ habe ich was erwartet 🫣🫣. Qualität und Verarbeitung mm spricht mir nicht zu da ich selbst in der Automobile Branche arbeite, Kunden würden uns die Autos um die Ohren hauen. Klar der Elite X und alle anderen Scooter haben ihre da sein‘s Berechtigung, keine frage aber der Elite ist nichts für mich. Habe mir ein Fritz 2.0 gekauft klappert auch hat auch nicht so ein schönes Display kein Allrad aber für 1399€ stimmt die preis Leistung und habe wieder Gaudi beim fahren. Freundliche Grüße aus NDS macht weiter so ich guck auch gerne .
Ich fürchte auch. Den gab es allerdings nicht nicht, als das Video entstanden ist. Hab lange mit mir gerungen, ob ich dazu was bringen! LG nach Berlin! Henne
Fehler am Schotter kann man nachvollziehen. Niemand ist perfekt, leider reifen die Produkte oft erst beim Kunde. Aber der Service von IO Hawk ist nicht akzeptabel. Denn wie schon oft erwähnt, dann kann ich auch einen preiswerten China Scooter kaufen, da ist nämlich der mangelhafte Service dann besser zu ertragen. Ein Witz von IO Hawk, für mich ein klarer Grund, niemals IO Hawk.
Servus, also ich bin mit meinen Elite x voll zufrieden! Leistung ohne ende, sehr gute federung , reichweite mit der 2ten akku ladung waren 76km bei ca.18-20 grad bei ungefähr 92kg ! Nur dass display stört mich weil es nicht viel anzeigt! Für mich der ideale scooter weil ich viel auf wald und wiesenwege unterwegs bin!
2700,- Euro 😂😂😂😂, wer den kauft kann ja wirklich nicht mehr alle haben. IOHAWK vom Design gut...aber die Umsetzung ist wie immer fraglich....habe selber den Legend seid ein paar Jahren...Die Reichweiten die da immer angegeben werden sind traumvorstellungen,werden evtl nur im freien Fall erreicht 😂😂
Für den Preis kaufe ich mir lieber ein richtiges Mountainbike und komme damit Wege entlang wo man den nicht mal schieben möchte, und das auch noch schneller.
Ich könnte dem Scooter alles verzeihen und würde auch daran selbst basteln, z.B. Beleuchtung ändern etc. . Was jedoch nicht geht ist die Art wie die Motorleistung abgestuft ist und bei niedriger Geschwindigkeit zur Verfügung steht und auch die E-Brake in der Funktion und dem wackeligen Hebelchen. Der Preis ist hier nicht gerechtfertigt und spiegelt weder die Performance noch die Qualität. Selbst ein ein Elite X FE ist hier mit 2000,-€ und den Zugaben noch etwas über dem was man bekommt. In Anbetracht der doch vielen technischen Unzulänglichkeiten, ist man im Moment wohl mit einem günstigeren VMax VX4 oder einem ePF- Pulse oder ePF2-Extreme doch deutlich besser bedient und auch günstiger dran.
Ich würde die beiden anderen Modelle auch vorziehen. Allein schon, weil das deutlich kommunikativere Firmen mit teils hervorragendem Service Hinterstehen.
Also den VX4 finde ich ja auch nach Preissenkung echt überteuert für das was er bietet. Hätte der ne vernünftige Federung und Bremsen okay. Aber so....
Ja,… leider hat der VX 4 nur eine Trommelbremse die wohl wartungsarm sein soll, aber eben nur eine Trommelbremse und hat nicht die Bremswirkung die man bei dem Preis erwarten darf und die Gummifederung ist auch nicht erste Wahl für mich…. wie auch nicht beim IO Hawk Phoenix.
Die müssen den ja drosseln, wegen Kba und so. Wenn man über 25 Km/h fährt , also sich den frei schaltet hat er die volle Leistung, die aber auch nicht 2 mal 1000 Watt sind. In der Peak Leistung schafft er etwa 2300 Watt. Der Roller ist laut Kba auch auf 500 Watt Nennleistung limitiert. Ab ca. 12 km/h hat er mehr Drehmoment wie andere Roller muss aber die Nennleistung von 500 Watt trotzdem einhalten .Der Controller kann garnicht mehr Leistung freigeben , weil er dafür zu unterdimensoniert ist. Gefühlt hat er etwa 2X 350 Watt. Ich bin schon echte 1000 Watt Motoren im Ausland gefahren, die fahren Kreise um den Elite X.
@@HennTech ich bin ja eher negativ auf IO Hawk eingestellt. Ich wollte damit jetzt nicht unsere Behörden angreifen. Es tut mir Leid wenn man mich falsch verstanden hat.
Jetzt muss man eben abwarten bis andere Hersteller nachziehnen und Scooter auf den Markt bringen, die eine ähnliche Leistung haben und mit einer besseren Qualitat und vor allem perfekten Abstimmung überzeugen können.
Sehr gelungen die Anspielung zum Thema "Wasserschutz und IOHAWK". Da hat sich ein anderer an anderer Stelle weiß Gott schon ausreichend eingelassen 😂 Finde es aber gut, dass Du dich davon nicht hast abschrecken lassen mit deinem kritischen Review. Und hoffentlich hetzt dir der Schaumschläger aus Krefeld dafür nicht ebenfalls seinen Anwalt auf den Hals.
Ich hab versucht auf die Wortwahl zu achten und stehe hinter allen Aussagen und Beobachtungen. Zudem habe ich - obwohl man mir da echt übel mitgespielt hat - fair gegenüber dem Fahrzeug und Unternehmen zu bleiben. LG
Glaube da sieht man halt auch das der EliteX der erste "eigene" Scooter von IOH ist und man halt keine etablierten Vsett umbranded. Könnte mir vorstellen das der Phönix aka Vsett Apex9/Mukuta 9+ der deutlich bessere Scooter ist, auch wenn die Vsetts auch gerne mal so bastelscooter sind.
Hi Henne und danke für den tollen Testbericht! Leider ist das schauen von RU-vid Reviews oft Zeitverschwendung, da selten negative Eigenschaften genannt werden und mehr das Marketing Material zitiert wird. Hier zeigst du zumindest, dass es auch anders geht👍 … Ich bin bisher nur sharing e-Scooter gefahren und habe jetzt für meine Freundin und mich den Soflow One Pro (noch nicht geliefert) und spontan nach Probefahrt den IO Hawk Nine Dual gekauft und das trotz der vielen negativen Infos zu Hersteller und Qualität. Nach jetzt 100 km bin ich dennoch sehr begeistert, da der Nine nicht nur komfortabel auf allen Strassenbelegen ist, relative leicht (24 kg) und super geländetauglich: ich bin damit einige der schwersten Berge meiner Mountainbike Trainingsstrecke hochgefahren, das hätte ich nicht für möglich gehalten … der Controller zeigt dabei keine Probleme und der duale Frontantrieb zieht den Scooter förmlich aus einigen Löchern, die mit Heckantrieb allein bestimmt nicht zu überwinden wären. Ich denke ich muss aber vielleicht auch mal nach Hannover kommen, um den direkten Vergleich zu Deinen Tests auf deiner „Alpen“ Strecke zu machen…
@@HennTech der stellvertretende Geschäftsführer, der Herrn Arndt nach dem Elite X Release beerben sollte... Man hat ihn in fast allen China-Videos noch gesehen!
Dein erstes objektives Video👍 Bitte weiter so. Scheinst ein netter Typ zu sein aber deine anderen schleimigen Video's kommen nicht neutral rüber. P.S. Und natürlich viel Glück daß du die noch ausstehenden Provisionen schnell bekommst, LG
Witz Upgrade Kit; hmm, also dass wirklich original IO Hawk Phänomenal ! Die Sachlage ist doch eher das dieses Upgrade Kit genau genommen im wirklichen sinne keines ist, sondern eine Austausch/Vervollständigung, dass der EX die (A) liefern kann was auch beworben wurde. Es müssen ja nicht 2,8kWp-3.0kWp+ möglich sein, aber auch nicht ca. 2,2kW-2,3kW was vom Akku abgerufen wird. Bei den 2,3kW (2 X 24A)=48A kommt noch mehr oder weniger je nach Quali. u. Abstimmungen wie üblich Verluste dazu bei Cotr. u. Mot. Wichtig ist auch wie sauber der Phasenstrom(A) die Mot. überhaupt ansteuert, Wirkungsgrad u. Wicklung der Mot. etc. Mit anderen Worten, ist der "Elite" X keine 2'000.- / 2'299.- u. "Elite" X "2.0" keine 2'599.- wert 🤨 UVP 🤦♂EX 2'599.- / EX"2.0" 3'199.-🤦
Leider haben sie viele Menschen ganz schön vor den Kopf gestoßen und etliche Zusagen und Versprechen gebrochen. Hoffe man lernt daraus und stellt sich etwas professioneller auf. Ich habe noch Hoffnung!
@@mikewazowski6161 versuche es doch einfach mal mit rechnen, auch wenn es schwer fällt - sowohl bei der 20 als auch bei der 25 km/h Version gibt es eine Toleranz, das macht dann was aus? Es bleibt bei rund 25% höherer Endgeschwindigkeit, warum sollte ich hier in Österreich darauf verzichten wollen? Alles klar?
also ich habe bereits den 2.0 und den 1.0 elite x und der 2.0 ist um längen besser die qualität ist wesentlich besser als von ninebot verstehe hier nicht was geredet wird
Elite X. Einfach softwareseitig auf Werkseinstellung zurücksetzen. Und dann auf hohe Motorleistung stellen. Dann zieht er im Dual Mode auch gleich ab null weg mit maximalem Schub.
Bei diesem Preis einfach nur katastrophal! Ist ganz einfach das Geld nicht wert und definitiv mangelhaft daher gibt es ja auch dermaßen viele verärgerte Kunden!
Viel Rauch um Nichts? Eigentlich im ersten Augenblick ein guter Scooter mit einem sehr hohen Preis. In der Benutzung stellt sich heraus, es ist eher ein Scooter für "Dicke Hose" Menschen, der leider in Verarbeitung und Qualität der Bauteile viel Luft nach oben lässt. Wir haben unsere Elite X Founders Edition zurückgesendet und von IO Hawk kulanterweise einen Ersatz gestellt bekommen. Insofern ist der kulante Service erst mal gut, was aber an der generellen Qualität des Scooters nichts ändert. Wir sind jetzt mehr als 1000km mit dem Scooter gefahren. Mängel, die bei uns auftauchten: - Motoraussetzer bei hoppelndem Untergrund bzw. wenn das Rad kurz den Bodenkontakt verliert. - Überhitzende Bremsen - Verzogene Bremsscheiben durch Überhitzung und ungleichmässige abgeriebene Bremsbeläge inkl. Abriss eines Bremsbelages von der Bremsplatte bei Vollbremsung. - Undichte Achslager an der Motorwelle durch eingerissene Dichtungsringe - abgebrochenes Kunststoff-Ende des Ständers - abgefallener Klappmechanismus hinten. Insbesondere die Bremsdefekte geben zu denken. Was schlecht ist, dass man die Bremsen nicht wesentlich verbesseren kann. Die Nutt Bremsanlage gehört generell nicht zum besten und ist im harten Einsatz schnell überfordert. Da es sich bei den Bremsscheiben nicht um die Standard Norm für 6 Loch Bremsscheiben mit 44mm Lochkreis handelt, sondern ein Sondermass mit 48 mm Lochkreisdurchmesser zum Einsatz kommt, kann man keine besseren Bremsscheiben aus dem E-Bike oder MTB Bereich einbauen. Es gibt leider nur die originalen 160iger Bremsscheiben oder andere billige China Ware. Ich fahre von Motorrad über E-Bike, PKW und LKW eigentlich alles. Bei dem Verkaufspreis des Elite-X erwarte ich einen Topp - E-Scooter (wie z.B. in der Wualität beim Auto bei "Pors...", also einen sehr guten, sportlichen Cross E-Scooter, der den normalen Belastungen des Straßenverkehrs mehr als gewachsen ist und sogar noch Reserven bietet. Hierzu gehört insbesondere auch das mehrfache Beschleunigen und starke Abbremsen ohne Fading oder Bremsschäden.
Das hatte ich bei 2 anderen Kanälen schon gepostet das dies die billigste Bremse von Nutt ist und bei Ali Express 20 Euro kostet für vorne und hinten zusammen. 2 Bremsscheiben kosten da zusammen 11 Euro. Eine gute e scooter Bremse kostet 150 - 170 Euro pro Seite. Aber dann würde ja der Elite X weit über 3000 Euro kosten. IO Hawk sind hat Geldgierig.
Wenn man mal die Grösse der Bremsklötze sieht 31 mm lang und 17 mm breit kann das nichts bringen. Zuviel Bremskraft auf eine viel zu kleine Fläche.Bei den kleinen Rädern kann man ja keine grössere Bremsen verbauen. Ich halte da Trommelbremsen für die bessere Lösung. Da hat man längere Bremsbeläge und Trommelbremse haben durch die Drehwirkung eine Selbstvertärkung der Bremskraft.
Ich habe den Nine single ( weil 45 kmh :P), bin mit dem Gerät JETZT ( nachdem ich knapp 100 Arbeitsstunden reingesteckt habe, sämtliche Dichtungen neu gemacht habe, beide Bremsen erneuert habe, das komplette Kabelmanagement im Board neu gemacht habe, die Lenkachse austauschen musste... UND UND UND) zufrieden :D // also unterm Strich, ist IOHawk technisch und baulich eine volle Katastrohphe, dazu kommt der unsaglich schlechte Support, und die vollkommen GOTTLOSEN Preise. Wenn ich dann sehe, wie JÄMMERLICH die Verarbeitung von dem 2500 EURO Scooter ist, frag ich mich ernsthaft wieso Leute das noch kaufen :D // genug Hate, der Elite X kann bestimmt ein paar Sachen auch ganz toll ;)
@@HennTech wenn ich ein bastel Gerät zum optimieren hätte haben wollen hätte ich mir kein über 1000 Euro Gerät gekauft. Gerade was das Kabelmanagement angeht ( und das sieht, so viele Geräte wie ich schon gesehen habe überall gleich aus) ist es schon fast fahrlässig und gefährlich die Finger so verkaufen. #brandgefahr
da kauft man nen ferrari und bekommt nen trabbi sollten alle dat teil zurückschicken dann würden die erst lernen solange die kasse gut klingelt machen se so weiter wie schon immer scheiß verein
Nach rund 350km, bin ich doch mit Abstrichen zufrieden mit dem Elite X. Klar gibt es noch einige Baustellen an dem Scooter, aber im Grunde genommen kauft man sich nen IO Hawk ja auch zum Basteln. Die Basis ist jedenfalls schonmal gut mit den 11Zoll Dual und der allgemeinen Größe. Entnehmbarer Akku hat sich bislang als super gezeigt um auf einer Tour nachzuladen wie auch beim Transport und beim ins Auto heben usw. So gesehen, mit Zulassung in Deutschland, alternativlos! Die 2000€ die ich bezahlt habe sind aber auch für mich eine Grenze. Mehr möchte ich nicht bezahlen, dazu fehlt dann noch hier und da was und wird der Qualität nicht gerecht. So 2000-2300€ aber dann mit neuen Display und Controller, zwei Ladegeräten wäre vielleicht noch ok, aber für mich die absolute Schmerzgrenze. Das Update Kit für 205,50€ incl Versand hab ich jedenfalls nochmal bestellt einfach um es zu testen und um es zu haben. Jetzt ist aber auch bei mir Schluß. Mit ein paar Kleinigkeiten, wie nen weiteren 25Ah Zusatzakku, diverse Federn zum probieren und einstellen auf meine Bedürfnisse, Andere Reifen, schwarzen Titanschrauben, Fingerprint Schloß für den Akku, und dem Kit, komme ich schon an die 2400-2500€ ran.
hmm, also im erst €205.50 Also dass wirklich sehr IO H. Phänomenal ! Die Sachlage ist doch eher das dieses Upgrade Kit genau genommen im wirklichen sinne keines ist, sondern eine Austausch/Vervollständigung, dass der EX die (A) liefern kann was auch beworben wurde. Es müssen ja nicht 2,8kWp-3.0kWp+ möglich sein, aber auch nicht ca. 2,2kW-2,3kW was vom Akku abgerufen wird. Bei den 2,3kW (2 X 24A)=48A kommt noch mehr oder weniger je nach Quali. u. Abstimmungen wie üblich Verluste dazu bei Cotr. u. Mot. Wichtig ist auch wie sauber der Phasenstrom(A) die Mot. überhaupt ansteuert, Wirkungsgrad der Mot. etc.
@@HennTech Nu ja ...dann würde ich zumindest was raushauen, dass man sich in Zukunft drum kümmert, aber wg. xy im Moment nicht dazu in der Lage ist. Anscheinend wird sich aktuell Tod gestellt. Das geht gar nicht. Damit sind die als Firma erledigt. Ich denke die sind insolvent...
Ja, es kommt darauf an, wo man fährt. Auf der Wiese verliert der Elite X etwas Tempo, während er auf der Straße bei einer Steigung von 25% Gewinnt gegen den vmax Die Drosselung ist das Problem. Alle, die den alten Scooter haben bzw. die alte Software verwenden, können die Leistung per passender Einstellung um 30% erhöhen, was zu einer deutlich verbesserten Beschleunigung führt. Man merkt, dass Teil hat eigentlich sehr viel Power , nur die Drosselung macht viel kaputt.
@@HennTech Man gaukelt dem Controller kleiner Räder vor und damit gibt er mehr Drehzahl frei. Das heisst die Kraft liegt früher an und der Roller fährt dann ca.50 km/h. Ich habe gehört das schon Leute an den 60 Km/h gekratzt haben.
50 kmh das kann nicht sein man kann ja nur bis 8 Zoll einstellen. Dann fährt er ungefähr zwischen 30 und 33, zeigt aber auf dem Display 22 an.@@yakuzalegends
Kunden Informationen existieren auch nicht, wird nicht zum versprochenem Datum verschickt und ja, dabei bleibt es halt. Als Kunde wartet und wartet man aber Infos gibt es einfach keine. Sollte sich eigentlich von selbst verstehen bei Verzögerungen mal Feedback zu geben. Verständnis habe ich genug, aber irgendwo hört es auch mal auf
Dein Begeisterungsvideo für den Fritz beginnst du mit dem Einspieler, das der Elite x an dem Berg versagt hätte 🤔 Wie aber nun zu sehen, nicht nur das er dort ebenfalls hoch kam, sondern das du weit neben der Spur gefahren bist, anders als mit dem Fritz. Vergleiche sollten schon immer unter den gleichen Bedingungen statt finden.
Da geht’s um Thema Versprechen halten. :) Das war doch kein Power Vergleich. Zudem ist die Szene aus dem Parkhaus, wo der Elite X im Single nicht hochkam. VG
@@HennTech, ist mir nur aufgefallen, habe beide Steigerungsvideos am Berg geguckt. Das der Elite x im Singelmodus nicht mithalten kann, ist sicherlich der Steuerung geschuldet, am Berg nimmt man nun mal den Dualen, dafür ist er ja. Was das verzögerte Ansprechverhalten betrifft..wem glaube ich da nur? Genau das soll eben nicht mehr sein, wie man auf den Videos von Iohawk sieht. Auch die Ruckler sollten behoben sein? Ich hole mir zwar nicht den Elite X, aber wollte eben jetzt Wechselakku, Reichweite, Dualmotor und die wohl einmalige Federung. Deshalb habe ich mich für den Phönix entscheiden und lasse mich nun überraschen. Liebe Grüße
Ich kenne es nicht, aber jeder soll sein eigenen E- Scooter mögen. Ich habe mich für den E-Motorrad entschieden. Fährt sich gut macht auch Spass. Werde auf RU-vid Kanal, einen Video hochladen wenn es draussen Wärme ist. Mitte Mai bis Oktober werde ich dann Fahrern und Berichten. Den IOHAWK hatte ich das gefühl das die Motoren mit etwa 250 + 250W peak von 1000W hatte. Danke für euer Verständnis! Freundliche Grüsse Nardo Lopez 😂😂😊😊
Ich kann den Steigungstest nicht bestätigen. Mein Elite X hat keine Leistungsruckler und zieht die steilsten Berge im Dual Modus mit mit hoher Geschwindigkeit durch. Am Ende des Tages bin ich total zufrieden mit dem Gerät .
Meiner läuft sehr gut, leider 3 Krobmotoriker am Werk die E Bremse kann man dosieren aber es bedarf Übung. Ja die vollen 3000 etfaltet er wirklich nicht nach meinem Gefühl aber die Leistung was kommt ist für alles was ich getestet habe völlig ausreichend. Verarbeitung ist bei meinem super keine Farbfehler oder Kratzer scheint aber bei manchen berechtigte Beschwerden zu geben. Er ist für mich fast optimal mal schauen was die APP und Software updates bringen. ich behalte meinen.
Nun zeigt sich das sie den Fokus auf Gewinnoptimierung haben und das kann man nur durch passende Qualität und Service erreichen. Ich meine ihr aktuelles geschäftsmodell mit ihren opt ins und Abo ähnlichen Systemen, das riecht nach asiatischen Methoden.
Es ist nur meine persönliche Wahrnehmung, aber ich kann dem GF von io hawk schon nicht aufs Fell gucken. Habe fast alle seine Videos zum Elite X gesehen. Das unreife Produkt passt zu seiner Firma. Und guter Kundenservice scheint, den Kommentaren hier zu urteilen, auch ein Fremdwort zu sein. Vom Umgang mit RU-vidrn mal ganz zu schweigen. Ich warte weiter. Vielleicht birgt ja auch Segway Ninebot irgendwann mal einen offroad Scooter auf den Markt.
Bei IO Hawk habe ich so den Eindruck das sie immer mehr dem Größenwahn verfallen und dabei immer teurer werden. Ich fahre den Legend und bin mit dem voll zufrieden. Allerdings habe ich den mit Hydraulik Bremsen versehen. Den Test finde ich recht gut aber es wäre mal interessant den Test mit den verschiedenen Vorgängermodellen zu machen denn ein Test mit einem Fremdfabrikat sagt eigentlich nichts aus.
Sehr schönes Video, ich habe meinen Elite X nach 3km wieder verkauft. Genau wegen der von dir angesprochenen Probleme. Ich bleibe bei meinem Legacy2.0 und Vsett10+ Die E-Brake hat bei mir sehr gut dosiert funktioniert, es bedarf dort allerdings etwas Feinfühligkeit.
Es ust soooo so sxhade Geiles design dieses schwarz rot ist soooooo geil... Qber der Preis und die krankheitem... come on. Gibt es welche mit der federung und 22 kmh mit ABE Farben kann ich selber machen. Joyirgendwas ? Sah so ähblich aus? Ah unf ne gesxheite reichweite so 30+
Ich bin schon gute 8000 Km mit meinem Iohawk Collide gefahren und mag den noch immer. Ich verspreche mir allerdings mehr vom Iohawk Phönix als vom EX und hab ihn mir bestellt.
naja , werde diese Stellen mal selbst Testen . Am Bentherberg hat er 90kg hochgezogen, keine Leistung Ruckler festgestellt mit Software Version 1.3 . Hat zwar Anfahr Leistung Schwierigkeiten Stufe 1-2-3 die sich ab 9-10km/h ändern (ruhiges anfahren) und die E Brake ist auch unter 10km/h zu hart, aber sonst Dosierbar, aber Verbesserung würdig "ist kein Hobbywing "😉. Interessant welch eine Unruhe herrscht. Aber gut zu wissen nun, der Kreis schließt sich. 🤭 Ach und nicht bei jeden haut der Bremsschlauch Kratzer rein ins Schutzblech.. "wenn euch auffällt sind bei vielen diese anders Gelegt" 😃 so das der schlauch nicht nach innen sich dreht sondern nach außen. Trotzdem nicht nett das so etwas passiert. Da muss IOHAWK nachbessern und im OTA . Der eine andere Bastler kann sich den Bremsschlauch selbst drehen" , bei anderen sehen ich es weniger. Genau wie mit Knartzen der Beweglichen Details sich ab zu helfen und Schleifen bei Bremsbeläge, gibt genug Möglichkeiten. Dann gutes gelingen bei den es nicht so klappt und gute fahrt 🔥🛴 Bin soweit zu frieden. 😉👍
